天劍150巡航速度多少合適
A. 雅馬哈天劍150z和檔位轉速
速度達到50了換五檔,5檔5千轉跑60碼。
雅馬哈天劍150z如果感覺1500轉/分的怠速偏高,可以適當略調低一點。
B. 天劍150磨合期什麼速度擋多少檔
天劍150磨合期掛檔的時候輕踩檔位 磨合期不要超過60邁為好。
_合期內要注意不要使發動機的負荷過大，不要過長時間行駛，特別是不要長時間高速行駛，操作各檔位時要柔和，加油門不宜過急，起步或上坡時要緩一些，不宜操作過於激烈。特別是如果有徒坡，上坡要提前加速沖坡或及時減檔，不要大油門硬沖。
其實在磨合期內適當加些負荷會使發動機更好的_合，但注意不要過大。在磨合期內載人和貨物只要不是過大（比如大於兩人重量）是不會影響磨合的，而且會使發動機內零件座合的更緊密而不是只是磨光滑，所以也不需要過於謹慎，只要操作得當，載人載貨或是跑個60km/h左右都是沒問題的。
C. 為啥我的雅馬哈天劍150時速最高只有60碼
加大油門發動機轉速提不上去，車速當然也就上不去。這種情況可以檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，清洗節氣門，檢查排氣管是否堵塞，火花塞是否不良，高壓電是否高速斷火，汽油是否不好等。如果油門還沒有加到底，可以繼續加油門看有什麼反應。
D. 天劍150z最快90速度上不去了
是的，時速最高60碼。
超過60碼：
1、明顯能聽到發動機轟轟的發動機聲音，而且感覺再怎麼擰油門，速度提不上去，好多次試著加油門，都是這種感覺，只是沒有把油門加到底而已。
2、發動機轉速也始終提不上去，最高5000，怎麼加油門指針就是不能越過紅線。
加大油門發動機轉速提不上去，車速當然也就上不去。這種情況可以檢查空氣濾芯是否浸油或堵塞，清洗節氣門，檢查排氣管是否堵塞，火花塞是否不良，高壓電是否高速斷火，汽油是否不好等。如果油門還沒有加到底，可以繼續加油門看有什麼反應。
E. 雅馬哈天劍125設計上最高時速是多少
雅馬哈天劍125設計上最高時速是125邁。
汽車時速是通過發動機作功,傳遞到變速器,再傳遞到車輪,表現出就是汽車時速（1）發動機的轉速是在一個恆定的范圍區間工作,在低檔時,比如1,2檔,
（2）發動機轉速高但因為變速器的齒輪轉動比比較小,所以傳遞到車輪的轉速不高，所以速度不快,當切換到高速檔,比如4,5檔,變速器的齒輪轉動比比較大，傳遞到車輪的轉速高，所以汽車的速度也就高了。
F. 為啥我的雅馬哈天劍150Z最高只能跑60碼
如果超過60碼後，加大油門發動機轉速能提高，發動機轟鳴聲加大但車速無法相應提高，要檢查離合器是否打滑，機油是否有問題。如果超過60碼後發動機轉速也無法提高，要檢查空濾、節氣門、排氣管等是否堵塞，高壓電是否有斷火故障等。
G. 雅馬哈天劍YBR125G 適合跑高速度嗎
越野版的天劍只是樣子象越野車而已，實際並沒有多少越野能力，它的總體性能與普通天劍並沒有什麼明顯區別，它所採用的越野輪胎比較適合跑泥土路，跑高速還是天劍的輪胎比較適合，但越野輪胎跑偏還是不至於的。對於這些125CC的小排量來說，最合適的速度是50－60邁這樣的經濟速度，讓發動機聲嘶力竭的跑上百八時邁並不是好主意。
H. 雅馬哈天劍150多少邁多少轉速最經濟
車子跑70的速度發動機震動幾乎沒有這個很不錯，平路5000轉可以跑62，轉速比較低可以說很省油了。
轉速沒超過3000，速度沒超過45，沒有轟過油門，喜歡中速小油門行駛，一般都是4檔40碼或5檔40碼行駛，過了磨合期估計更省油，因為磨合後車況良好運轉，二是我改裝了鏈輪提速，充分利用機器的動力，勤換檔，動力不要過剩，檔位速度油門動力，一定要合理搭配。實現少吃飯多跑路的效果。這個油耗結果還包括改裝帶來的增重和風阻等負面影響因素。總之這個車真的很省油。