建景區水滑坡度多少度最合適

Ⅰ 廣場排水坡度怎樣規定的

廣場設計坡度，平原地區應小於或等於1％，最小為0．3％；丘陵和山區應小於或等於3％。

地形困難時，可建成階梯式廣場。與廣場相連接的道路縱坡度以0．5～2％為宜。困難時最大縱坡度不應大於7％，積雪及寒冷地區不應大於6％，但在出入口處應設置縱坡度小於或等於2％的緩坡段。

休閑廣場無這方面的規定，可參考商業廣場進行。

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城市用地豎向規劃規范：

1.規定城市用地豎向規劃的內容和基本要求；

2.制定選擇城市各類用地適宜的坡度和規劃地面形式、規劃坡度的規定；

3.綜合確定城市用地控制高程與城市用地布局和景觀對用地豎向的基本要求；

4.確定道路規劃縱坡和用地地面排水的規定；

5.組織城市用地土石方工程和安排防護工程的規定。

8.0.2本規范為了有利組織用地地面排水，在豎向上作了下面三條規定。

1、各專業規范都明確規定最小地面排水坡度為0.3%，但在平原地區要確保0.3%的地面排水坡度確有困難，尤其是原始地面坡度小於0.1%的特別平坦且又無土可取的地方，最小地排水坡度根本不可能作到0.3%。

經調研和目前實施情況統計表明,最小地面排水坡度可降至0.2%,但當地面排水坡度小於0.2%時,用地宜採用多坡向或特殊措施組織地面排水。

2、為了便於組織用地高程至少比周邊道路的最低路段高程高出0.2m，防止用地成為「窪地」。

3、用地高程高於地下水位的高度限制是為了保護用地免於長期受地下水浸泡，有利於建（構）築物基礎的安全穩固和地下管線的維護。

參考鏈接：網路--城市用地豎向規劃規范

Ⅱ 水渠的坡度是多少

一般的坡度在千分之一到千分之三之間。橫向陡坡不得陡於1:6。

具體要通過水力計算。小於千分之一，排水坡度太小流速太低，如果坡度太大，坡降比較厲害。

千分之三的坡度，一公里埋深就要增加3米，從最淺處埋深1米計算，一公里後埋深就是4米了，兩公里後就是埋深7米。

千分之三的坡度埋深就增加的很厲害。如果管道埋深很深就會增加施工困難，另外還造成無法接入附近的河道和其他管道，在一定距離必須設置泵站提升水位後再行排放。

寬度大於3 m且表面未採用鋪面封閉的中央分隔帶排水時，將降落在分隔帶上的表面水匯集在分隔帶中央低窪處，並通過縱坡排流到泄水口或橫穿路界的橋涵水道中。

分隔帶的橫向陡坡不得陡於1:6；分隔帶的縱向排水坡度。在過水斷面無鋪面時不得小於0.25%，在過水斷面有鋪面時不得小於0.12%。

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道路排水要求規定：

1、對城市中大的交叉口、廣場、停車場、下行立交道面、快速路和高速幹道，情況比較特殊，積水後影響較大，道路排水具有更大的重要性，必須妥善處理，及時排除徑流。

2、廣場、停車場、下行立交道面、快速路、高速幹道如有條件形成獨立的排水系統，可採用較附近地區為大的設計暴雨重現期。

3、當地下水位過高並影響路基穩定和強度，以及在寒冷地區可能引起道路凍害問題時，如路基受到限制而不可能提高，需採取相應降低地下水位的工程措施和考慮穩定的路面結構組成。

Ⅲ 建築排水0.003的坡度十米的長，度坡度應該是多少

坡度0.003，坡度3%與坡度0.001對應對水平面傾斜角度分別為0.1719度、1.719度和0.0573度。

Ⅳ 國家規定的道路建設最大坡度是多少

根據《公路工程技術標准》（JTG B01-2003）規定：各級公路的最大縱坡不應大於3%～9%。

3%、4%的最大縱坡適合於高速公路和一級公路平原微丘區比較高行車速度行駛；

8%，9%的最大縱坡，適合於三、四級公路山嶺重丘區低速行駛；

5%，6%，7%的最大縱坡適合於80，60，40km/h的計算行車速度。

公路護欄網的養護：

1、護欄網產品作為高速公路中一項最重要的交通基礎設施，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。

是高速公路重要維護和安全保障設施。比如：公路護欄網通常採用選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲為材質經焊接而成編焊而成；網格結構簡練、安裝不受地形起伏限制，特別是對於山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積採用。

2、由於我國公路建設中,鐵質護欄通常採用塗漆防護，後來逐步採用熱浸鋅的形式，現在仍大量廣泛採用熱浸鋅方式防護。

護欄屬於戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標准GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）後塗塑、塗塑。

以上內容參考：網路-等級公路

Ⅳ 景觀堆坡坡度多少合適

一般來說不要超過1：3

Ⅵ 水護坡坡度多少度

水護坡坡度50度。

規范中規定，平屋面的排水坡度宜為2％～3％，結構找坡宜為3％,材料找坡（即建築找坡）宜為2％，天溝（檐溝）縱向坡度不應小於0.3％。在設計實踐中，權衡利弊，主坡作成2％,副坡（即邊坡）作成0.5％較合適。

屋面排水坡度一般是10~30度之間 總跨度的百分之五到十。放坡只需要在彩鋼板的一端把鋼架增加一定的高度就行，一般屋面的坡度是1-3%之間含義就是如果彩鋼屋面有100米長，那屋面的高差就有1-3米。可以根據實際情況做調整但不宜超過5%，帶溝槽的彩鋼板排水能力比平板強。

邊坡陡緩程度以斜坡上兩點間的豎直距離和水平距離之比表示：

例如坡度1:1.5，指豎直距離為1時其水平距離為1.5。其值與邊坡的高度和路基上的性質有關當邊坡高度較高時，應分段變坡或作特殊設計。高速公路因安全美觀之需要，路基橫斷面最好設計成流線形。即採用平緩邊坡，圓形隅角。

邊坡穩定原理：

1、用力學方法進行邊坡穩定性分析時，為簡化計算，都按平面問題處理。

2、鬆散的砂性土和礫石內摩擦角較大，粘聚力較小，破裂面近似直線破裂面法。

3、黏性土粘聚力較大，內摩擦角較小，破裂時滑動面為圓柱形、碗形，近似於圓曲面，採用圓弧破裂面法。

以上內容參考：網路-邊坡坡度