軒逸車頭尺寸多少合適

❶ 軒逸和經典比頤達寬多少

軒逸經典比頤達車寬65mm。軒逸經典的車寬為1760mm,頤達的車寬為1695mm。

頤達最大優點：空間大，油耗低，舒適感強；最大缺點：皮薄，底盤較軟導致車子容易發飄，小毛病多。外觀：外觀爭議比較大，青菜蘿卜各有所愛。內飾：內飾做工細致，配置豐富，較強的舒適性是網友普遍比較滿意的地方，有網友稱比家裡的沙發還舒服；中控台簡潔美觀，音響效果很棒，無鑰匙啟動很方便。

空間：超大的內部空間及尾箱受到網友的一致好評。操控：方向盤非常輕，油門靈敏，擋位很清晰，掛擋有吸入感；懸掛偏硬，顛簸感較強，底盤及剎車偏軟，車身穩定性不是很好，過彎及高速時容易發飄，較低的底盤也容易發生刮蹭。

動力：頤達發動機噪音小是網友比較認同的優點，但起步較慢，加速性能差，總體來說是款中規中矩的家用轎車。

油耗：頤達燃油經濟性強，油耗低，平均油耗在6-7個左右。

軒逸智能配置

新車搭載全新的Nissan Connect超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程式控制制車輛等功能。語音控制，能夠通過簡單的對話實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控。

遠程監測與控制功能，能夠通過智能APP與手機建立無障礙鏈接，讓用戶時刻保持對車輛狀況的全面了解，並根據具體需求對車門鎖、閃燈＆鳴笛、發動機、空調進行遠程式控制制。

❷ 軒逸車頭到B柱多長

軒逸車頭倒逼住的話一般設在五到十米左右，因為整車長的話是七米，但是不排除有一些後備箱是加長的，所以說有些會達到十米左右，但大部分的話都維持在六到七米之間。

❸ 軒逸經典外觀尺寸一樣嗎

經典軒逸不管哪年生產的，其外廓尺寸都是一樣的。具體參數如圖。

❹ 軒逸車身尺寸是多少

在尺寸上，新軒逸軸距依舊維持現款車型的2700mm，車身長寬高為4610/1760/1495mm，車身尺寸也沒有太大變化，只是在車身寬度方面增加了60mm，長度和高度都分別減少55mm和15mm。

注意事項：

表現： 新軒逸動力輸出非常線性，得力於CVT的大力協助，整個加速都顯得非常平順，但運動性能稍差。

操控樂趣：保持清晰的路感，但過於輕巧的轉向讓人難以找到操控的感覺，懸掛的調節也主要是以舒適為主，在高速穩定性方面的表現尚不能讓人滿意，似乎更適合城市代步。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

❺ 尼桑軒逸與尼桑藍鳥有什麼區別,是不是同一款

尼桑軒逸與尼桑藍鳥不是同一款車，但是軒逸與藍鳥一脈相承。

一、車型尺寸不同

1、軒逸：車型尺寸為4641*1815*1447mm。

2、藍鳥：車型尺寸為4683*1780*1465mm。

二、特點不同

1、軒逸：得益於日產全球CMF平台更長、更寬的底盤結構，第14代軒逸擁有1.254豪華車寬高比，實現0.26Cd超低風阻系數的同時，1.5Gpa UHSS高剛性車身結構，讓駕駛安全更有保障。

2、藍鳥：外形大氣，配置較高，性價比好。藍鳥的外形經過改款後更顯大氣，特別是車頭部分，隱約透著天籟的勁頭，十分唬人。而車內眾多的E配備是藍鳥最大的賣點，配以相對較低的車價，使藍鳥的性價比顯得十分突出。

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尼桑軒逸的CMF平台特點：

與其他平台相比，CMF平台對驅動形式沒有限制，前置前驅，前置後驅，後置後驅都可以採用CMF平台進行設計，強調軸距可變及零部件通用性。得益於靈活的部件組織形式，CMF平台既可以用於設計緊湊型車，也可以用於設計大中型車甚至是大型SUV。

適用范圍廣兼容多種動力；零部件通用比例高有效降低成本；增強車身剛性優化結構；共享高級別配置提升整體配置水平。

❻ 新老軒逸的長，寬，高各是多少

在尺寸上，新軒逸軸距依舊維持現款車型的2700mm，車身長寬高為4610/1760/1495mm，車身尺寸也沒有太大變化，只是在車身寬度方面增加了60mm，長度和高度都分別減少55mm和15mm。

1. 說起新軒逸，又把我們的目光拉回到4月的北京車展現場上，東風日產正式發布了新一代軒逸，就當是的反響來看非常不錯，起碼在外觀方面博得了人們較多的贊賞。就在上周鳳凰汽車也對新軒逸進行了試駕，他的表現究竟如何，我相信各位已經有目共睹。

2. 熟悉車型歷史的人都知道，軒逸在國內一開始是作為藍鳥的後繼車型，屬於中級車范疇，天籟的出現讓其定位產生改變，於是它轉戰低一級的緊湊級家轎市場。在緊湊級車型中，軒逸一直穩定在月銷量萬輛以上，也受到了市場的認可。但隨著新軒逸上市的臨近，我們從4S店獲悉，現款車型有著萬元現金優惠，面對性價比和新技術我們究竟如何選擇。

3. 第一眼看到新軒逸給人的感覺就是一台縮小版的天籟。近幾年來，日產也開始形成統一風格的家族化造型特徵，主要可以體現在兩個方面：外觀細節和車身線條。細節方面，前臉是最明顯的，寬幅鍍鉻格柵呈倒梯形，兩側為弧線，與前保險杠下方的造型正好組成"X"型。與老款軒逸相比，新軒逸造型的變化讓車頭層次感鮮明，吸引力十足，整體風格更年輕、時尚運動感也增強許多。

4. 前格柵部分，新軒逸的設計和新天籟相同，大面積的鍍鉻裝飾很男性化，而且相比現款更有商務氣息，而現款的細條雙條幅格柵則更簡潔一些，更加成熟穩重。大燈也由現款的L型設計變為了帶有回折的剪頭型，並加入了一排LED日間行車燈和透鏡，從而提高了軒逸的高級感。

5. 在尺寸上，新軒逸軸距依舊維持現款車型的2700mm，車身長寬高為4610/1760/1495mm，車身尺寸也沒有太大變化，只是在車身寬度方面增加了60mm，長度和高度都分別減少55mm和15mm，這樣也使得新軒逸看起不再那麼消瘦。而現款車型的長度和高度分別占據優勢，三圍尺寸為4665/1700/1510mm。單從數字上看這些優勢並不能說明問題，是否可以能提供更寬敞的車內空間才是關鍵。

❼ 家用車的較量，軒逸和卡羅拉怎麼選

馬上就要到過春節的時間了，這段時間正是大家思考怎麼回老家過年的節點，很多人受夠了排隊買票的辛苦，還是想要買一台小車，這樣無論是回家還是運年貨都比較方便。不過作為一台家用車，要考慮的因素還是比較多的。比如品牌、配置、品質以及穩定性等等。接下來給大家對比的兩款車是性價比還不錯的家用車，一起來看一下吧。

寫在最後：

總體來看，兩款家用車各有各的好處，軒逸看上去性價比更高一些，卡羅拉的配置和品質都要更高一點，但是價格也會稍微貴一些，這就要看購車者們自己的喜好和需求了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 軒逸怎麼樣值得買嗎

值得買，對於家庭用車來說，軒逸性價比確實很高，還是值得入手的。

這款車的最大優點是良好的舒適性，座椅的設計特別符合人體工程學，完整的展現了沙發級別的感受，柔軟舒適為軒逸打上了「移動的沙發」的標簽，發動機的靜音特別到位。

即使我們急加速，也不會感到明顯的噪音。前麥弗遜後扭力梁懸架的匹配同樣迎合了「舒適」這一重要特點，過一些相對難走的路況，我們也不會感到顛簸。

新軒逸的另一優勢在於出色的空間表現，在滿載的情況下，軒逸後排坐三個人毫無壓力，各個座椅位置的頭部、腿部和橫向空間在同級別中都屬於上乘的水平。

尤其是駕駛艙的空間布局分布合理，駕駛員在開車的過程中有良好的駕駛感，內飾的設計分布非常合理，各個操控按鈕對於日常駕駛來說很便利，中控台的用料和拼裝都很精緻，對得起這個價格。

(8)軒逸車頭尺寸多少合適擴展閱讀：

2009年 新軒逸改款升級，成為J.D.Power亞太公司2009年中國汽車性能、運行和設計研究報告（APEAL）中，位列中型車第一； 繼摘得2016年中型轎車級別的新車質量桂冠之後，東風日產軒逸憑借產品品質，再次以優異成績蟬聯2017年該級別新車質量冠軍。

2016年12月21日，東風日產軒逸以超高分96.27分一舉奪下白金獎，即2015~2016年C-ECAP已發布的4批共17款車型成績中的最高分。

軒逸在健康方面，「車內空氣質量」「車內噪音」分數領先於同批次其他車型，其中，「車內噪音」更是獲得了滿分；在節能環保方面，「綜合油耗」「尾氣排放」遙遙領先於同批次車型，「尾氣排放」同樣獲得了滿分。

2018年軒逸系列車型奪得中國年度乘用車銷量冠軍王座。2019年，軒逸3-5月連續登頂月度銷量榜首，6月以40,663台的銷量奪得冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。

❾ 16款日產軒逸車身尺寸有多長

• 全新軒逸的車色尺寸（單位：mm）：長 x寬 x高：4631 x1760 x1503

• 軸距：2700