絲印導電銅漿膜厚多少合適

㈠ 絲印導電銀漿，厚度與哪些因素有關…

可以從以下幾個方面入手： 1、銀漿的本身性能要佳，同樣是銀漿，其本身的電阻值可達范圍是不一樣的，每家廠做的都有區別。 2、銀漿同樣的情況下，可以通過網版膜厚來控制電阻，網版越厚，阻值越低，反之，阻值越高。 3、銀漿同樣的情況下，可通過網紗目數來控制電阻，網紗目數越低，阻值越低，網紗目數越高，阻值越高。 4、同等網紗、銀漿、膜厚的情況下，網版張力越大，阻值越低，反之越高。 5、刮刀越斜，阻值越低，反之越高。希望能幫到你

㈡ 在PCB板上，請問銅箔的一般導電率和銅箔厚度是多少啊這些是用來算線寬的吧

一般是1盎司，工業的要做到2-3盎司，有些PCB廠家為了省錢，不按照客戶要求做，經常用0.5盎司的銅皮，這種PCB基本沒法使用，所以做板時要注意，免得被奸商忽悠了

㈢ 絲印製版膜厚多少算是厚膜

26微米以上就算厚版了。我曬過的最厚的有一個毫米厚。印夜光粉用的，通常是印花行業用得多，其他行業基本不用這么厚的了。

㈣ 如何確定絲印油墨與絲網印版的厚度

即：絲網印版厚度等於絲網厚度與絲網印版絲印油墨厚度有著密切的關系，在一般情況下，採用的絲網印版較厚時，印刷後的墨層就高一些，如果所用絲網印版絲印油墨較薄時，則印刷後墨層就低一些。在特殊情況下要求使用厚膜感光材料的絲網印版，厚度可達1毫米。例如：製作盲文絲網印刷版的厚度一般在0.1-0.250毫米之間。
採用直接製版法時，絲網印版的厚度是通過數次塗布感光膠而獲得的。塗布一次，乾燥一次，依次循環操作就可獲得所需要的絲網印版的厚度。

㈤ 一般pcb的阻焊層和絲印層厚度是多少

您說的是軟板的還是硬板的？

阻焊層一般在 15 -- 45um，更多的是在25 ---45um
絲印層厚度一般20 -25um的樣子

建議你做個切片，在 2000 X電子顯微鏡下測量下數據，測三個不同點，取平均值就差不多了

㈥ 做紐扣電池的，負極銅箔材料，厚度需要多少

銅鋁箔導電性好，質地軟，價格便宜。我們都知道，鋰電池工作原理是將化學能轉化為電能的一種電化學裝置，那麼在這個過程中，我們需要一種介質把化學能轉化的電能傳遞出來，這里就需要導電的材料。而在普通材料中，金屬材料是導電性最好的材料而在金屬材料里價格便宜導電性又好的就是銅箔和鋁箔。同時，在鋰電池中，我們主要有卷繞和疊片兩種加工方式。相對於卷繞來說，需要用於制備電池的極片具有一定的柔軟性，才能保證極片在卷繞時不發生脆斷等問題，而金屬材料中，銅鋁箔也是質地較軟的金屬。最後就是考慮電池制備成本，相對來說，銅鋁箔價格相對便宜，世界上銅和鋁元素資源豐富。
二是銅鋁箔在空氣中也相對比較穩定。鋁很容易跟空氣中的氧氣發生化學反應，在鋁表面層生成一層緻密的氧化膜，阻止鋁的進一步反應，而這層很薄的氧化膜在電解液中對鋁也有一定的保護作用。銅在空氣中本身比較穩定，在乾燥的空氣中基本不反應。
三是鋰電池正負極電位決定正極用鋁箔，負極用銅箔，而非反過來。正極電位高，銅箔在高電位下很容易被氧化，而鋁的氧化電位高，且鋁箔表層有緻密的氧化膜，對內部的鋁也有較好的保護作用。
對於鋰離子電池來說，通常使用的正極集流體是鋁箔，負極集流體是銅箔，為了保證集流體在電池內部穩定性，二者純度都要求在98%以上。隨著鋰電技術的不斷發展，無論是用於數碼產品的鋰電池還是電動汽車的電池，我們都希望電池的能量密度盡量高，電池的重量越來越輕，而在集流體這塊最主要就是降低集流體的厚度和重量，從直觀上來減少電池的體積和重量。
鋰電用銅鋁箔厚度要求
隨著近些年鋰電迅猛發展，鋰電池用集流體發展也很快。正極鋁箔由前幾年的16um降低到14um，再到12um，現在已經不少電池生產廠家已經量產使用10um的鋁箔，甚至用到8um。而負極用銅箔，由於本身銅箔柔韌性較好，其厚度由之前12um降低到10um，再到8um，到目前有很大部分電池廠家量產用6um，以及部分廠家正在開發的5um/4um都是有可能使用的。由於鋰電池對於使用的銅鋁箔純度要求高，材料的密度基本在同一水平，隨著開發厚度的降低，其面密度也相應降低，電池的重量自然也是越來越小，符合我們對於鋰電池的需求。
鋰電用銅鋁箔表面粗糙度要求
對於集流體，除了其厚度重量對鋰電池有影響外，集流體表面性能對電池的生產及性能也有較大的影響。尤其是負極集流體，由於制備技術的缺陷，市場上的銅箔以單面毛、雙面毛、雙面粗化品種為主。這種兩面結構不對稱導致負極兩面塗層接觸電阻不對稱，進而使兩面負極容量不能均勻釋放；同時，兩面不對稱也引發負極塗層粘結強度不一致，是的兩面負極塗層充放電循環壽命嚴重失衡，進而加快電池容量的衰減。