自由光多少碼合適
Ⅰ jeep自由光的評價
外觀：Jeep自由光外觀變得十分有動感，放棄了以前方方正正的設計，但是前臉的「表情」似乎有些怪異。縱然有著稍微顯得硬派的外觀數據，充滿這柔情的車身線條還是讓編者有點懷疑其性取向。上一代小切的那些直線，全數被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前後兩個Jeep標識了。
內飾做工：在用料和做工方面，自由光著重突出了作為一款城市SUV車型的檔次與舒適性。整體並沒有明顯的缺陷和粗糙，頗有追趕大切諾基的架勢。
變速箱：全新JEEP自由光是全球首款搭載9速自動變速箱的乘用車，從下表可以了解到，這台出自ZF的9速自動變速箱的超速換擋數量達到了4個，從6擋開始就是超速擋，9擋的齒比僅0.48，遠遠低於一般超速擋的齒比，總的齒比范圍更是達到了9.81，這台9變速箱在齒比設定上明顯偏向經濟性，使車輛能夠在更寬泛的車速區間以更經濟的轉速行駛。
性價比：良心價格。這車入手不會後悔。買車時對比了很多車 如途觀，昂科威、翼虎、斯巴魯、雷諾等，逐一試駕體驗，最終選擇Jeep自由光。入手理由：首先是情懷，然後呢，這車外形很吸引人、稜角分明的同時內斂圓潤，亮點日間行車燈眯眯眼jeep特有，這個其他SUV學不來。後尾圓潤性感、納妾之極品。內飾很良心，中控全軟飾，個人認為比那些仿木質內飾逼格高的不是一點半點。觸摸屏大小合適，操作簡單。前後真皮座椅、實在良心之作。前車窗玻璃全部為隔音玻璃、行駛120以上分噪給90分、亮點全景天窗、空間寬敞，車震逼格滿分。動力方面SUV都一個鳥樣、三腳油稍肉、背推力不能跟小車比、稍顯不足。油耗因人而異，本人十年駕齡，高速跑到6.8個字。據說車友跑過更低的、只能膜拜了。市區10個字還是能接受的。
Ⅱ jeep自由光2.0L和2.4L，主要在城市用哪個合適
在城市裡，2.0L就可以了。周邊的話，還是建議2.4L的。價位差不了多少的，有四驅比沒有強，油耗基本相當。
Ⅲ 買jeep自由光2.0夠不夠用了
不夠！2.4拉將近1.8T的車身已經很吃力了，提速是光吼不走，2.0差了將近40NM的扭矩更加堪憂。
具體體現在幾個方面，一是儲備動力不夠，夏天開空調再拉幾個人很吃力，高速過100碼增長也慢。二是超車能力很弱，這是會影響安全的。三是油耗，小馬拉大車，市區堵一堵基本12-14個油沒跑。
不差錢還是直接上2.4的吧，動力表現提升很大。別聽其他人說什麼夠用，開慢車，上2.0的車主很多都對動力有所抱怨
Ⅳ 國產Jeep自由光怎麼樣，好不好
「不是所有的jeep都叫JEEP」，自由光有另一種方式解釋這句話。國產的自由光取消了3.2L的動力行駛，換成了2.0L的發動機以獲取更低的起售價。
Ⅳ 國產自由光自由光一百碼起步要多少秒幾秒
你好，很高興為你解答。國產自由光一百碼起步一般要10秒左右的時間。希望能幫到你，求採納。
Ⅵ jeep自由光速度是多少時，自動擋的檔位可以升至9檔謝！
按參數大約是在150KM左右。。。這個也就是很多人對這個9速變速箱有質疑的地方。。。正常120KM時速的話，其實也就是在6檔左右。。。
Ⅶ jeep自由光電子路碼表不準，傳統的圓盤路碼表顯示，實際車速已經達到100碼，可電子路嗎表才60
單位不一樣，100公里/小時約等於60英里/小時。不是碼表不準，是單位不統一。
Ⅷ 大家覺得自由光值得買嗎
自由光是JEEP引入國產的第一款車，國產後的自由光售價下降了十萬多，性價比大幅提高。標配7個安全氣囊和ESP、無鑰匙啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、8英寸液晶屏，就算與福特 翼虎這樣以配置豐富著稱的車型對比，在安全配置上也要更勝一籌。
但是在你准備買車前，建議先考慮清楚一個問題，就是現在已經有很多車主投訴自由光燒機油的問題。新車剛買300公里是機油量在油尺上線，行駛1500公里時機油量已經到機油尺的下線了。可以判斷自由光的燒機油問題還是很嚴重的，廠家也針對此問題進行過召回，但是處理的方法指標不治本，根本沒有實質性的解決問題。2017年自由光投訴案件217件，其中發動機問題投訴佔70%。