dcy355減速機加油多少量合適
1. 減速機如何注油
不知道你說的是什麼減速機？下面介紹一種通用的家用方法：
減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量並添加適量的蝸輪減速機潤滑油。蝸輪減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。而這個數據是在停機狀態下的，注意：不要在蝸輪減速機運行的狀態下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量的話，可能是滿的，也有可能是低於油窗的2/3，甚至有可能沒有什麼潤滑油了。
大家都知道了減速機如何加油了，但是在減速機的日常使用過程中我們也要注意減速機的清洗問題，特別是減速機的內部清洗，齒輪箱清洗維護機幫助我們對減速機的內部進行清洗，達到很好地效果，延長減速機的使用壽命。並且齒輪箱清洗機還能用以對減速機加入新油的功能，可以達到一機多用，更加的減少了企業的成本。
2. 減速器齒輪油加多少合適
減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量並添加適量的蝸輪減速機潤滑油。蝸輪減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。
注意不要在蝸輪減速機運行的狀態下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量，可能是滿的，也有可能是低於油窗的2/3，甚至有可能沒有什麼潤滑油。
3. DCY減速機加多少機油
約為0.7升。
減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。
4. 減速機一般加多少潤滑油為好
減速機一般有油尺或油窗位置顯示，具體加油多少可根據實際情況，一般是加滿。
1、減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。
2、減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
5. 電機一次加註黃油多少合適多長時間加一次
加入潤滑空間的一半左右，過多潤滑脂會影響散熱，另外不同類型的潤滑脂不宜混用，可能會發生化學反應而導致潤滑性能下降。
徐公設備保養手冊里把機械潤滑脂歸納為以下幾類：
一、高溫設備用潤滑脂，使用溫度250攝氏度以上，如烘乾設備，鋼鐵設備，窯車，玻璃行業等，常見型號為克魯伯BE41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂.
二、低溫設備用潤滑脂，使用溫度-30攝氏度以下，甚至-60/70度，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂，kluber的全合成超低溫脂，jetlube的KS90等
三、含氟白色的潤滑脂，用於轉速較低的部件，起到潤滑密封作用。常用型號：虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟硅脂，克魯伯的GLK 112和博士bosh的SJ92。
四、超高溫防卡脂，用於高溫工況防止粘連和燒結部件的潤滑與裝配。常用型號：虎頭hotolube的全合成超高溫防卡脂和金牛油，克魯伯的GLK 118，博士bosh的LOP762。
這幾種產品在網路都很容易查找到。
6. 圓柱齒輪減速機的加油量如何確定
減速機潤滑分為大致分為三種：1，浸油潤滑 2.飛濺潤滑3.壓力潤滑這三種是根據不用的轉速來確定的減速機在設計的時候就根據轉速確定了是那種潤滑方式，潤滑方式不同加油量也是不一樣的。設計完成後都會在箱體上留有油位孔，和加油的地方。還會在減速機銘牌上寫上所加的油量等等。你如果銘牌丟失，可按照油位孔的位置來加油（當然油位孔的位置是根據減速機的安裝方式決定的），加油時打開油位孔，直到油流出為止。
7. 減速機潤滑的添加量應達到油標尺的哪個位置為好
1、卧式擺線減速機在正常情況下採用油池潤滑，油麵高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處於高溫時可採用循環潤滑。2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議採用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。5、第一次加油運轉100小時應更換新油，（並將內部污油沖干凈）以後再連續工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油（如3-6個月）對於延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。6、新發出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂採用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
8. 減速器齒輪油加多少合適
減速機運行的狀態下來判斷油量的話就與實際油量的差距比較大，建議在減速機停止運行的狀態來衡量油量並添加適量的蝸輪減速機潤滑油。蝸輪減速機生產廠家一般有說明書來規格蝸輪減速機油量，油量添加至油窗的2/3位置。
注意不要在蝸輪減速機運行的狀態下添加潤滑油。因為在蝸輪減速機運行的過程中，其內部部件齒輪或者是蝸輪轉動時帶動內部的潤滑油一起運轉，如果在這種情況下判斷蝸輪減速機油量，可能是滿的，也有可能是低於油窗的2/3，甚至有可能沒有什麼潤滑油。
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注意事項：
1、對於稀油集中潤滑的減速機系統，由於潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求，通常採用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻。
2、雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當數量的水後，極易使油品乳化，加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化後，添加劑被水解或沉澱分離而失去原有性能，並產生有害物質，使齒輪油迅速變質、失去使用性能。乳化的油品絕對不可以繼續使用。
3、對於水（或汽）冷卻的潤滑系統一定要注意防止水（汽）泄漏，以免對減速機造成不必要的損傷。
9. 減速機加油標准
潤滑油液面高度達到最大齒輪的齒根即可。
減速箱：減速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設備。可分為工業用減速箱與汽用減速箱，前者可分類為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等，按傳動級數主要分為單級、二級、多級。而後者是一般用於四輪驅動的車，這樣可以避免在轉彎的時候四個輪胎的轉速一樣而導致的轉彎不足和意外的發生。
10. 一般減速機油位加多少比較合適
一般減速機油位加到湮沐到大齒輪的3-5個齒，比較合適。