工程機械剎車片可以承受多少溫度

Ⅰ 汽車剎車片的溫度指標和硬度指標是什麼

一、（1）、陶瓷產品：
產品主要技術性能指標：摩擦系數0.25-0.45；磨損率0.2-0.4；壽命為4萬公里以上；無雜訊；熱衰退≤20%；對剎車盤有輕微損傷；成本低，
價格低於進口產品70%以上。
1、高溫：在剎車的過程中，最高溫度能達到350度，剎車片不會改變它的性能（摩擦系數與磨損率），急剎車不會出現龜裂。
2、耐磨與對對偶的損傷：3--5萬公里應該是非常耐磨的，更主要的是不啃剎車盤，磨合非常均勻。
3、無噪音：大家所稱剎車沒響聲。
4、無黑沫：剎車後，輪盤上不會有黑粉沫，消除了駕車者的煩惱。
5、靈敏均勻的剎車動作：剎車片在您踩剎車時，您會感覺到及靈敏、舒適。
6、平穩的剎車過程：平穩、均勻、安全的剎車效果；

（2）、半金屬產品：
1、不傷盤。國家規定對偶剎車盤的硬度為:180-220HB,我們現在產品剎車片硬度為:40-60HB,10萬公里對偶盤磨損大概在0.6---0.75毫米左
右；
2、性能穩定，安全。從100至350度國家規定摩擦系數:0.20—0.70 產品的摩擦系數穩定在:0.32—0.40之間,國家磨損率規定溫度從100至
350度系數為:0.05—3.00,我們的0.2—0.45之間.遠遠優於國家標准. 穩定性高出國標10倍左右。
3、使用壽命長，價格便宜。毫米壽命一般在30000到50000公里。比同質量產品性價比要高。
4、摩擦系數0.38，制動靈敏度好。
5、質量從一而終。無底料設計，質量從一而終.

二：剎車片的壽命：
國家並沒有強行規定剎車片的壽命是多少公里，因為車輛的使用情況很復雜。雖然如此，但對汽車剎車片的耐久性仍有規范的質量標准。
例如關於盤式的制動鉗和剎車片，標准規定在液壓7Mpa時，它的耐久性應該能夠常溫制動50萬次＋高溫（120℃）制動7萬次＋低溫（－40℃）
制動4．5萬次以上。在日常使用中，一般普通的剎車片應在25000公里以後進行檢查，視具體的磨損情況確定更換時間。車型不同，廠家規定的
里程也可能有所差別。
如果說非要說出一個具體點的里程壽命的話，通常剎車片能保證3萬公里路程。
車輛在道路上停和行的頻率和開車者的剎車習慣是個重要的因素，一般來講，長期在城市道路上行駛的汽車其剎車片的更換周期明顯比長
期在高速公路上行駛的車輛短，在山路上行駛的比在平路上行駛的短，載貨車又比輕車的更換周期短。
剎車片和剎車蹄屬於易損件和安全件，需要定期地進行更換。當剎車片的厚度磨損到一定程度則必須更換，此時車輛的電子式或機械式報
警器會通過報警燈或噪音的方式提醒車主進行更換。一般來說，同一車軸方向的剎車片或剎車蹄磨損程度是一致的，需要同時進行更換。
以下是一些剎車片/蹄保養更換提示：
盤式剎車片上的摩擦材料厚度不應小於2毫米，鼓式剎車片上的摩擦材料厚度不應小於1.5毫米；
更換剎車片應左右輪同時更換；
當剎車片被油污染時，需要更換；
剎車片發生異常磨損或錐型磨損時；
安裝有警示燈的車輛，當摩擦材料厚度小於3.5毫米時，燈會亮；
通常更換4副剎車片，即應更換制動盤；
更換2副剎車片，即應更換制動鉗。

三：摩擦系數
摩擦系數是摩擦材料的最基本參數，決定基本的剎車片制動力矩。國標就嚴格要求製造商必須在包裝上註明摩擦系數。摩擦系數必須適當
，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長。競技車子的摩擦系數一般在0.55以上，它要求的是瞬間的制動
，但是它壽命與對偶的使用壽命都非常的短，而普通車子的摩擦系數應在0.4以下，太高與太低都會降低舒適度、壽命與對偶的壽命。

四：摩擦噪音。
在舒適性指標中，車主往往最關心的是剎車片的噪音情況，其實噪音是在摩擦過程必然的產物，也是所有摩擦材料廠商最難以解決的問題
。噪音產生於摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦，其產生的原因非常復雜，制動片的硬度、制動片的安裝、制動盤的磨損、溫度、車速以及氣
候條件都有可能是噪音產生的原因。
除了本身制動片的硬度以外，噪音在制動起始、制動實施和制動釋放三個不同階段產生也有以下的原因。
如果是在初始制動時，一般要查一下安裝與制動盤的問題；如果是制動實施中有噪音產生，就要查一下制動盤與制動片的問題，如果是在制
動釋放時有噪音產生，要查一下制動系統是不是不回位或者有異物產生。如果噪音頻率在0～500Hz之間，車內是不會感覺到的，但如果超過
1500Hz，車主就能明顯感覺到制動噪音

Ⅱ 剎車片過熱導致車輛發生自燃怎麼辦

炎熱的夏季，隨著氣溫的不斷升高會導致剎車片過熱，引發車子自燃。剎車片過熱導致車輛發生自燃怎麼辦?汽車自燃會有一些前兆，比如儀表不亮、水溫過高、開車時車身有異味、冒出煙霧等，車主遇到這些情況要馬上找安全的地方停車檢查。
如果發生自燃了，首先要熄滅車輛並將電源切斷。如果沒有發現明火，或發動機艙蓋沒有明顯變紅變燙，可以嘗試用滅火器進行滅火。在滅火前，切勿完全打開發動機艙蓋，以免被躥出的火苗燒傷。正確的方法是將發動機艙蓋打開一個縫隙，然後將滅火器對准發動機艙進行噴射。如果一瓶滅火器無法控制火勢，可以向其他車輛進行求助或等待救援。車載滅火器容量有限，如果不能完全將火熄滅，就要撤離到安全地帶並立即撥打報警電話。
按照國家標准，剎車片的適宜工作溫度為100～350℃。但許多劣質制動摩擦片在溫度達到250℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會完全失靈。剎車片保持足夠的強度，就必須選用耐高溫樹脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會大幅上升。選擇耐高溫剎車片對於安全駕駛至關重要。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 剎車片的耐高溫性能到底是什麼決定的

由摩擦片組分「配方」中的金屬含量決定。這個配方是製造廠的「商業機密」，告訴別人等於自殺，只有用戶使用了才能體會哪一個品牌質量好：又耐磨、又好用、性價比低。

Ⅳ 剎車片多少溫度是正常

正常情況下，用手背觸碰輪圈感覺溫溫的就算正常，這是大約40至50度左右。如果用手背靠近輪圈時沒接觸就感覺很熱就有問題。補充一下，試的時候應該試輪圈的溫度，不要試制動盤的溫度。最好的方法是把車輪頂起來，用手很容易就轉起來，鬆手後能自己轉表明沒有自剎現象，可以放心使用。反之則要去修理廠檢修。

答題不易，麻煩 管。住。維。信。共。重。好：知汽

Ⅳ 剎車片正常溫度是多少

正常情況下，50度左右都是正常的。

Ⅵ 剎車片怎麼會發生燒片的

剎車片的碳化既然會導致各種各樣的安全隱患，嚴重時會危及行車安全。那麼是什麼原因導致的呢？
1、產生原因：新更換的剎車片較厚，或者裝錯剎車片型號。
解決方法：安裝正確型號的剎車片。並在更換剎車片後用手轉動剎車盤檢查有無卡滯現象，方可試車。
2、產生原因：剎車片耐高溫性能不合格。按照國家標准，汽車剎車片的適宜工作溫度為100～350℃。但是市場上仍有劣質剎車片在250℃就發生碳化，摩擦系數極速下降。
解決方法：安裝合格的剎車片產品。
3、產生原因：剎車片分泵回位不正常、剎車片在卡鉗槽卡滯或卡鉗導向銷卡滯，造成拖剎。
解決方法：對剎車制動系統進行檢查，定期對其進行養護維修。
4、產生原因：行駛過程中連續下坡，長時間制動。
解決方法：連續下坡時，要降低擋位，打開輔助制動控制車速，剎車不要連續踩，要踩就立馬見效才行；剎車失靈的主要原因是因為剎車用的太勤，剎車片太熱導致剎車剎不住。所以，在山區下坡開車的時候，切忌持續的踩剎車，盡量採用點剎，防止剎車過熱，造成剎車失靈。
5、產生原因：忘記放下手剎。
解決方法：行車前仔細檢查車輛各項提示，放下手剎。現在很多車都帶有自動駐車功能,避免發生這樣的問題。