警示線間距多少合適

㈠ 交通標線,道路上的白色虛線的間隔是多少米,謝謝！

18.3 車行道分界線
a） 車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。
b） 凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時，應劃車道分界線。高速公路、一級公路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。

線2 車行道分界線 單位：cm
劃600間隔900 ；劃400間隔600
線3 車行道分界線 單位：cm
劃200間隔400

詳細可查閱GB 5768—2009《道路交通標志和標線》

㈡ 一般施工現場安全警戒線的設置距離是否符合有關規定

一般不小於建築物高度的十分之一，並且最低不小於10米。

㈢ 車行道白色虛實線間距是多少

車行道白色虛實線間距分為900cm、600cm、400cm三種。

車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時，應劃車道分界線。

高速公路、一級公路和城市快速路，車道分界線的尺寸為劃600間隔900 ；劃400間隔600。其他道路，劃200間隔400。（單位cm）。

(3)警示線間距多少合適擴展閱讀：

城市道路車行道寬度設計的基本要求：

1、首先要具有針對性的原則，城市道路車行道寬度的設計方案必須要滿足城市的實際情況，根據這個城市現有的城市規劃、交通規劃和政策進行建設；

2、其次要具有綜合性的原則，城市道路車行道的寬度適應據交通道路的等級、交通站點的設置、周圍的地址環境等等一些情況；

3、第三要具有協調性的原則，通過車行道寬度的設計擴大在每個道路中的車輛的流動量，使車行道寬度與路段的通行能力成正比；

4、第四要具有系統性的原則，對寬度要進行統一的改建，不能只單獨對某個車行道進行改建，要將交通重任轉移到其它車行道上；

5、第五要具有以人為本的原則，在車行道中利用紅線的寬度設置人行道的設施，增添新鮮景觀。

參考資料來源：網路-車行道分界線

參考資料來源：網路-車行道

㈣ 普通公路警示牌距離

法律分析：在常規道路上，車輛發生故障或者交通事故時，應將三角警示牌設置在車後50米至100米處；而在高速公路上，則要在車後150米外的地方設置警示標志，若遇上雨霧天氣，還得將距離提升到200米。此外，放置好警示牌後還要打開雙閃燈。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十七條 鐵路與道路平面交叉的道口，應當設置警示燈、警示標志或者安全防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設置警示標志。

第二十八條 任何單位和個人不得擅自設置、移動、佔用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設置的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得妨礙安全視距，不得影響通行。

第二十九條 道路、停車場和道路配套設施的規劃、設計、建設，應當符合道路交通安全、暢通的要求，並根據交通需求及時調整。

㈤ 黑黃警示條間距標准符合什麼

法律分析：黑黃警示條間距標准要符合國家標准GB2849－2008《安全標志》和GB2894-2008《安全標志及其使用導則》、GB2893－2008《安全色》的要求。

法律依據：GB2849－2008《安全標志》和GB2894-2008《安全標志及其使用導則》、GB2893－2008《安全色》。

㈥ 車輛事故救援時一般道路警戒距離不小於多少米

車輛事故道路救援時，一般警戒距離不少於150米。

㈦ 公路警示標志距離應該是多少

您好：普通道路白天三角牌擺放在車後50米，夜間三角牌擺放在車後150米。以下是詳細介紹：普通道路：在普通道路白天三角牌擺放在車後50米，夜間三角牌擺放在車後150米。高速公路：高速路上白天三角牌擺放在車後150米，夜間擺放在車後250米。三角牌位置：警告標識就是提醒當前車道有故障車，因此三角牌一定要放在你車出現故障的那條車道，千萬別隨便放。如在彎道車輛發生故障，三角牌須擺放在彎道入彎前，提醒入彎車輛避讓故障車。
應當在距離下沉地點來車方向的:1000米、500米、300米、100米處分別設置明顯的安全警示標志。警示牌是汽車上的常規應急裝備，外觀一般呈三角形狀態，所以又稱為三角警示牌。 警示牌必須嚴格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被動反光體。原理是車主在路上遇到突發交通事故時，利用警示牌的反光性能，提醒其它車輛注意避讓，以免發生二次事故。警示牌中是的反光部分是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通過調焦後處理的先進工藝製成。合理的車輛安全警示的距離並不意味著車輛就安全了。如果車輛能夠移動就將其停放在安全的位置，而假如汽車不能安全移動汽車除了要根據車輛安全警示的距離擺放警示牌之外還要打開汽車的警示燈。並及時的通過道路救援獲得幫助。它能將遠方直射光線反射回發光處，不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上，能夠發揮如同白天一樣的高能見度。
使用這種高能見度反光材料製成的警示牌，無論使用者是在遙遠處，還是在著光或散射光干擾的情況下， 都可以比較容易地被夜間駕駛者發現。反光材料的出現順利解決了「看到」和「被看到」 這一夜間行車難題。適用於公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質，車輛、行人都必須遵守。 交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。公
【法律依據】《中華人民共和國道路交通安全法》
第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。
第五十二條機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

㈧ 公路施工單行道前後警戒距離是多少

不少於200米。
一般道路警戒距離不少於200米，高速公路不少於500米，並在200米處設置第二道警戒，遇有雨、雪、霧等天氣或夜間，警戒距離均應擴大一倍。
單行道是指只允許一個方向行駛的車道。單行道指示標志有向左單行道、向右單行道和向前單行道。圖標為藍底長方形白色箭頭。

㈨ 設在走道的燈光疏散指示標志的間距不得大於多少

設在走道的燈光疏散指示標志的間距不得大於20米。

疏散指示標志，對人員安全疏散具有重要作用，國內外實際應用表明，疏散指示標志，可以更有效地幫助人們在濃煙彌漫的情況下，及時識別疏散位置和方向，迅速沿發光疏散指示標志順利疏散，避免造成傷亡事故。

安全出口或疏散出口的上方、疏散走道應設有燈光疏散指示標志。疏散指示標志的方向指示標志圖形應指向最近的疏散出口或安全出口。

燈光疏散指示標志可採用蓄電池作備用電源，其連續供電時間不應少於20min（設置在高度超過100m的高層民用建築和地下人防工程內，不應少於30 min）。工作電源斷電後，應能自動接合備用電源。

消防應急燈

適用於消防應急照明，是消防應急中最為普遍的一種照明工具，應急時間長，高亮度具有斷電自動應急功能。消防應急燈具有耗電小、亮度高、使用壽命長等特點，邊上設計有電源開關和指顯燈，適合工廠、酒店、學校、單位等公共場所以備停電作應急照明之用。

㈩ 道路交通標線寬度的具體尺寸是多少厘米

我國現行道路交通標線按功能的分為：指示標線、禁止標線和警告標線3類。具體尺寸要看哪種標線。

指示標線寬10-20cm，禁止標線寬一般不小於20cm。警告標線寬15cm。

a） 指示標線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。

b） 禁止標線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車輛駕駛人及行人需嚴格遵守的標線；

c） 警告標線，促使車輛駕駛人及行人了解道路的特殊情況，提高警覺，准備防範或採取應變措施的標線。

(10)警示線間距多少合適擴展閱讀：

道路交通標線按形態可分為以下四類：

a） 線條，標劃於路面、緣石或立面上的實線或虛線；

b） 字元標記，標劃於路面上的文字、數字及各種圖形符號；

c） 突起路標，固定於路面上，起標線作用的突起標記塊，在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物等。；

d） 輪廓標，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左、右側對稱連續設置。按設置條件，輪廓標可分為埋設於路面和附著式兩種。

參考資料：網路_道路交通標線