氙氣燈色溫多少合適

㈠ 氙氣燈色溫多少合適別克威朗

建議氙氣燈使用色溫咋4300-5500這樣，既能保持穿透力也能提升亮度，
鋒程車改溫馨提示： 加裝氙氣燈必須加雙光透鏡，否則害人害己。

㈡ 氙氣燈要什麼色溫好

氙氣燈色溫是表示光源光譜質量最通用的指標，色溫是按絕對黑體來定義的，光源的輻射在可見區和絕對黑體的輻射完全相同時，此時黑體的溫度就稱此光源的色溫。

氙氣燈色溫為4300K的優缺點是這種色溫照射出來的燈光呈白中帶有淡淡的黃色，在雪天、雨天積水比較多的路面時，汽車大燈的光線不會出現反光的現象，穿透力非常好，缺點是不夠雪亮，因燈光中帶有點淡淡的黃色燈光，在晴天晚上時視線范圍沒有白光的強悍。現在歐洲氙氣燈的色溫標準是4300K，國產的標准大多數是在4000K~4200K這兩種色溫上。

(2)氙氣燈色溫多少合適擴展閱讀：

色溫不是越高越好，其實這完全是一種錯誤的理解。如果仔細觀察，幾乎所有高檔轎車原廠的氙氣燈色溫都只有4000k出頭，這是因為色溫越高，顏色越藍，穿透力就越差了，特別在雨霧天。而且色溫和亮度沒關系，亮度只是和流明值有關。

相對於普通鹵素燈來說，氙氣燈的色溫更高，可選范圍也更廣，從3000K到12000K都能買到。色溫越低光線顏色越黃，色溫升高顏色發白，隨著色溫不斷升高，光線的顏色會由白變藍甚至變紫。

㈢ 氙氣大燈改多少色溫的好

色溫度以絕對溫度 K 來表示，是將一標准黑體（例如鉑）加熱，溫度升高至某一程度時顏色開始由紅、橙、黃、綠、藍、靛（藍紫）、紫，逐漸改變，利用這種光色變化的特性，其光源的光色與黑體的光色相同時，我們將黑體當時的溫度稱之為該光源的色溫度。色溫度在 3000K 左右時，光色偏黃。色溫度在 5000K 以上時，光色偏藍。不同色溫度的光，具有不同的照明和視覺效果。不同色溫對應不同顏色。不同的波長給人眼造成不同的顏色感覺，從紅、橙、黃、綠、藍、靛（藍紫）、紫。眼睛的敏感度隨波長的變化而強烈變化。例如，在很好的照明條件下，眼睛對 550nm 波長的光（黃光）的敏感程度是紅光或藍光的 20 倍。這也是為什麼大部分車的霧燈和馬路的路燈採用黃光的一個重要原因。

色溫是度量顏色溫度的標准，並不是度量燈的亮度。鹵素燈的色溫可以由2300K到7000K；HID燈的色溫由4200K到超過8000K；燈的色溫越高，它對霧和雨的穿透力越差（越不亮）。大廠如飛利浦至今只生產色溫最高6000K的氙氣燈。

以下是不同色溫的表現：
光色溫光效果
3000K黃色光，強穿透力
4200K白中帶黃，原車配氙氣燈
5000K光全白，歐規最高色溫
6000K光全白，略帶藍色
6500K陽光下的白天
7000—8000K白中明顯帶藍
8000K以上藍光，穿透力極差

推薦：6000K左右的色溫正好是最白略微開始轉藍的色溫，人眼容易接受，不易疲勞，提高安全性，而鹵素燈則較差。

㈣ 氙氣大燈多少k最好

色溫要求在3500k到5000k之間，一般來說4300K是照明效果最好的。
但要注意的是，色溫過高會呈現出偏藍（更高會呈現出紫色），這種色溫的燈光在霧霾天氣下穿透力極差，所以出現的情況就是，司機在車內看不清外面的路況，而對面的司機或行人卻被你晃的睜不開眼，這是很容易產生安全問題的。

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所以選擇氙氣燈時絕對不要為了讓自己的車看起來更酷炫，不顧改裝法律，選擇色溫過高的產品，這不僅是為自己的安全著想，也是為他人的安全負責。
(4)氙氣燈色溫多少合適擴展閱讀：
與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；
另一方面，氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。
但是，色溫越高的氙燈，使用

㈤ 氙氣燈用多少色溫的合適

看你看重什麼了，如果看重實際，想要穿透力好些的，4300k的最好，如果你比較喜歡炫啊酷啊，可以買藍色的，紅色的。色溫從3000到30000k。6000k是純白光，往上越變越藍！

㈥ 氙氣燈色溫

如果霧比較的多，還是換回鹵素的比較的安全，鹵素燈的穿透能力比氙氣的好太多了。還以就是氙氣燈不加透鏡都散得，在霧天就更散了，什麼都看不見，這是原理所決定的，沒法改變，只能加透鏡，你不想加，就最好換成鹵素的。
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㈦ 汽車氙氣大燈的色溫多少k最合適

色溫要求在3500k到5000k之間，一般來說4300K是照明效果最好的。

但要注意的是，色溫過高會呈現出偏藍（更高會呈現出紫色），這種色溫的燈光在霧霾天氣下穿透力極差，所以出現的情況就是，司機在車內看不清外面的路況，而對面的司機或行人卻被你晃的睜不開眼，這是很容易產生安全問題的。

所以選擇氙氣燈時絕對不要為了讓自己的車看起來更酷炫，不顧改裝法律，選擇色溫過高的產品，這不僅是為自己的安全著想，也是為他人的安全負責。

(7)氙氣燈色溫多少合適擴展閱讀：

與普通燈泡相比，氙氣燈泡有兩個顯著的優點：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素燈泡高三倍的光照強度，耗能卻僅為其三分之二；

另一方面，氙氣燈泡採用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創造出更佳的視覺條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。

但是，色溫越高的氙燈，使用壽命反而越短，4300K的燈管壽命為3200小時，5000K與6000K的燈 管大約是2000個小時，這與氙燈的內壓有關，色溫越高，氙燈的內壓越高，壽命越短，所以在選擇車燈色溫的時候，一定要注意均衡性，並不是越高越好。

㈧ 氙氣燈色溫是什麼

氙氣燈色溫是表示光源光譜質量最通用的指標，色溫是按絕對黑體來定義的，光源的輻射在可見區和絕對黑體的輻射完全相同時，此時黑體的溫度就稱此光源的色溫。

氙氣燈色溫為4300K的優缺點是這種色溫照射出來的燈光呈白中帶有淡淡的黃色，在雪天、雨天積水比較多的路面時，汽車大燈的光線不會出現反光的現象，穿透力非常好，缺點是不夠雪亮，因燈光中帶有點淡淡的黃色燈光，在晴天晚上時視線范圍沒有白光的強悍。現在歐洲氙氣燈的色溫標準是4300K，國產的標准大多數是在4000K~4200K這兩種色溫上。

(8)氙氣燈色溫多少合適擴展閱讀：

色溫不是越高越好，其實這完全是一種錯誤的理解。如果仔細觀察，幾乎所有高檔轎車原廠的氙氣燈色溫都只有4000k出頭，這是因為色溫越高，顏色越藍，穿透力就越差了，特別在雨霧天。而且色溫和亮度沒關系，亮度只是和流明值有關。

相對於普通鹵素燈來說，氙氣燈的色溫更高，可選范圍也更廣，從3000K到12000K都能買到。色溫越低光線顏色越黃，色溫升高顏色發白，隨著色溫不斷升高，光線的顏色會由白變藍甚至變紫。

㈨ 氙氣燈色溫多少好，那個范圍是最好的

氙氣燈色溫多少好，氙氣燈色溫在5500k左右是最好的，上下浮動200k這個范圍。
這個色溫是對人眼最舒服的，顏色是正白。我們的氙氣燈就是這樣設計的。
氙氣燈除了要色溫合適外，還要質量合格，可以從燈管的通透度、是否垂直、焦點是否精準來進行判斷。

㈩ 疝氣燈的色溫是不是越高越好啊

氣燈疝的色溫並非越高越好。關於氙氣大燈的亮度，很多消費者都喜歡白色甚至偏藍色的燈光。實際上，這樣的燈光色溫較高，往往在8000K以上。然而自然界的太陽光一般不高於6000K，過高的色溫不僅看上去更加刺眼，而且在雨雪天氣下的穿透力也會明顯減弱，不利於行車安全。因此選擇適當色溫的氙氣大燈也是改裝時需要注意的。

拓展資料：

氙燈(HID) 即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。氙燈的性能較鹵素燈有了顯著提升，它的光通量是鹵素燈的2倍以上，電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。

優點：

（1）亮度高亮度的單位是流明，流明越大亮度越高。一般的55W的鹵素燈只能產生1000 流明的光，而35W 的HID能產生3200流明的光，亮度是鹵素燈的 3倍，因此HID比其他車燈照得更高、更廣、更遠。可大大的減少夜間行車事故。

（2）色溫高 HID燈可以製造出4000-12000的色溫光，接近正午日光的顏色，人眼的接受度及舒適度最高。

（3）壽命長 HID是利用電子激發氣體發光的，並無鎢絲，因而壽命長，一組 HID 氣體放電燈大約為3000小時。

（4）耗電少 HID的功率一般只有35 W，而普通車燈的功率一般為 55 W。

（5）應急性好當電源系出現供電問題時，HID會延長幾秒才熄滅，給駕駛員時間處理緊急情況，可極大的減少夜間行車事故。