宋plusdmi電量設置多少合適

『壹』 比亞迪宋dmisoc設置技巧

設置方法：
1、行駛里程超過200KM以上連續長途行駛。如果出發時為滿電狀態，建議將SOC值設置為70%，並使用普通HEV的EOC模式行駛；這樣電量在下降至70%時，發動機會分出扭矩發電補充電池電量，將動力電池電量穩定在68-70%，如一直照此狀態行駛油耗會在7.0-8.5L/100km；（為什麼油耗會有波動，因為時速和油耗是呈正比的，時速越高油耗就越高，一般情況下勻速80km/h連續行駛200km及以上，油耗約7.0L/100km，勻速110-120km/h連續行駛200km及以上，油耗約8.0L/100km。）
2、長途行駛中經過市區或擁堵路段的SOC設置。長途行駛中難免會經過市區，期間應該規劃好路線並預估好在市區內行駛的大概距離，合理調整車輛的SOC值。假設車主整個旅程總距離為400km中間會經過15km的市區或擁堵路段，目前車輛在SOC設置值為70%情況下已行駛了200km，中間途徑城區或擁堵路段約15km，這樣可切換為EV-eco模式行駛（如冬季可一直HEV-eco模式行駛保持發動機冷卻液溫度），預計穿過市區或擁堵路段時電量將會由70%下降至55%左右，穿過市區後剩餘約200km為高速或非擁堵路段，這時車主可將SOC設置值調整為當前電量55%，盡量避免反充電的情況。
3、行駛里程為80-200km的中短途行程。行駛里程比較短可將SOC設置為30%，使用普通HEV的ECO模式，整個計劃行駛過程中電量會逐漸緩慢下降，且全程無反充電情況，時速在80-110km/h的油耗約5.5L/100km左右。如途徑市區或擁堵路段建議使用EV-eco模式，盡量減少發動機接入。（如冬季可一直HEV-eco模式行駛保持發動機冷卻液溫度）
4、行駛里程為60km及以下的短途行程SOC設置。如果滿電狀態下，60km及以下的行駛里程，可使用EV模式行駛，EV模式下是不需要設置SOC的，純電狀態電量可從100%使用至15%，當電量為15%時，發動機會強制介入，分扭給動力電池充電；電量下降至15%時也可以長按EV鍵5秒，車輛會進入強制EV狀態，該模式下會限制電機輸出功率，當輸出功率高於限制撅值時發動機仍會介入，電量降至5%時發動機會再次強制介入。
5、總而方之，車主就是根據需要行駛的里程來設置車輛SOC值。盡量減少反充電狀態行駛，因為反充電的油耗是十分巨大的。因此，咱們不要看單次或幾次的長途油耗，需要看的是車輛的平均油耗，也就是平時多充電多純電行駛，來拉低車輛的平均油耗，從而降低用車費用。

『貳』 宋plusdmi電池充電是等電用完了充好還是不用完充好

摘要 您好，建議您還是選擇讓電池一直保持電量充足為好，避免形成電池虧電的問題

『叄』 比亞迪宋plus dmi為什麼每次充電只能到97%

1、比亞迪宋plusdmi充電時只能到97%是因為充電樁還沒安裝好，或者充電樁有故障，可以問一下充電樁的工作人員。
2、或者是充電樁設置許可權了。
3、電池不能正常充放電也會導致比亞迪宋plusdmi充不滿電。

『肆』 問下宋plus dmi 那塊小電池

這車soc最低25%，也就是說你如果不是強制用電到用光，正常使用一般電量用到還剩25%就進入混動模式，基本幫你電聯保持在這個位置。以這個為前提，如果是50公里續航的電池大概8度左右電，剩餘25%。也就是要沖六度電，因為只有慢充好像是3.3K

『伍』 比亞迪宋plus+dmi怎麼設置soc

摘要 假設出發時為滿電狀態，建議將SOC值設置為70%，並使用普通HEV的EOC模式行駛；這樣電量在下降至70%時，發動機會分出扭矩發電補充電池電量，將動力電池電量穩定在68-70%，如一直照此狀態行駛油耗會在7.0-8.5L/100km；（為什麼油耗會有波動，是因為時速和油耗是呈正比的，時速越高油耗就越高，一般情況下勻速80km/h連續行駛200km及以上，油耗約7.0L/100km，勻速110-120km/h連續行駛200km及以上，油耗約8.0L/100km

『陸』 宋plus dmi默認soc值

默認是40。
看車主脾氣,心急的車主soc設為60為宜,省油加速快。性格溫和車主soc設為40到60,續航里程長又經濟。

『柒』 宋plus dmi強制保電記憶設置

宋plus dmi強制保電記憶的設置。首先設置成保電模式，然後在中控大屏設置裡面可以調成強制記憶，這樣每次啟動就保持上次的設置了。還有一種模式是智能保電模式，智能保電模式指的是發動機只在高效率和比較安靜的區間工作，動力輸出較低，油耗低，噪音低，維持住電池電量在soc附近。強制保電模式，電池電量在soc附近，低於soc不多的時候，控制策略與智能保電模式完全一樣，發動機只在高效率安靜區間工作，動力輸出較低，油耗低，噪音低。

比亞迪宋plusdmi保電到70%

比亞迪宋plus dmi超級混合動力系統保電到70%，可以通過設置系統為強制保電模式，然後讓電量值設置在70%，在這種設置條件下，當電池電量低於70%的時候，發動機就會啟動，通過燃燒燃油的方式給電池進行充電，從而保證電池電量在70%左右徘徊。