揚柴4105機油壓力多少合適

① 玉柴4105加多少機油

六升，謝謝

② 揚柴4105發動機機油壓力低是什麼原因

大修時換大.小瓦.曲軸.凸輪軸瓦.機油散熱器.機油泵.機油泵驅動齒.應該是沒問題的呀。就是不知道你換了沒

③ 揚柴4105發動機燒機油怎麼辦

燒機油有幾個原因.一發動機使用時間過久,每千公里約燒機油一升.考慮發動機缸套與活塞環之間間隙過大.應更換四配套.二,不嚴重有可能是氣門及氣門套之間進機油.三,如是窩輪增壓發動機有可能是從渦輪增壓器內進機油燃燒.

④ 揚柴4105帶增壓，發動機總是拉缸，一個月3次，水溫也不高，機油壓力怠

原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

⑤ 揚柴4105發動機換了提前器後油門怠速大，廢氣大，燒機油嚴重啥原因

一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鍾1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准。

4、如果發現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

⑥ 貨車4缸4105的機器加多少升機油

不同排量的發動機加機油量是不同的，對於汽車以動機來說，通常從1.0到3.0排量一次加機油量約為4升，所以小包裝的機油多數也是4升裝，但是最後還要以機油尺度量為准。

⑦ 機油感應塞壓力多少

機油壓力一般保持在150～350kPa的壓力范圍內。若機油壓力表指示的壓力值小於98kPa，則可視為機油壓力過低，應立即停車進行檢查，否則容易造成零件過度磨損，甚至發生「燒瓦抱軸」等重大機械故障。造成機油壓力過低的主要原因：一是機油粘度過低。二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞。三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油泄壓。四是主軸承或連桿軸承間隙過大。五是機油泵工作不良。

⑧ 新4105渦輪增壓柴油機排氣管出機油什麼原因

更換新增壓器時，先用手上下左右搖搖增壓器葉輪軸看看有沒有間隙過大松動的。有的新增壓器在裝配時安裝尺寸過大上車後很容易產生故障。
安裝完新增壓器後一定要將進氣及排氣兩側的連接管路全部安裝到位否責很可能會出現進排氣兩側產生負壓導致機油從近排氣管倒流的現象發生。你現在排氣管里的機油可能是以前舊增壓器排到排氣管中的。啟動發動機一段時間，觀察排氣管的冒煙情況，如果越來越小就沒什麼事。如果很長時間後煙還是很大，就要考慮新增壓器的質量了。