打方向打多少合適

『壹』 新手開車轉彎方向盤不知道打多少

方向盤打多少主要要靠自己駕車的感覺了，這是沒辦法規定多少的，打方向的位置要看具體路況。打比方，是個十字路口的話，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速轉得急就快打，轉得慢就慢打。要轉彎半徑小就快打，反之就慢點。對於新手來說，轉彎車速一定不要太快，因為還有個轉過彎回盤的問題，車技不熟時回盤不穩還更危險些。總之，車速稍慢一點，練熟了再加速。開汽車和騎單車是一樣要找感覺的，要的就是人車合一，具體情況具體應對，不是理論上都規定好的。
祝你學車愉快！
重在實踐

『貳』 開車轉彎時方向盤需要打多少合適

汽車拐彎，在我們學科目二的時候就有所掌握，但有的司機雖然拿到了駕照但在路口轉彎這個地方對方向盤的操作還不是很熟，那麼，開車轉彎時方向盤需要打多少合適呢?下面就一起來了解一下吧。

開車轉彎時方向盤需要打多少合適

一、右轉彎轉一圈方向盤

新手在右轉彎時，不是用手轉方向盤，而是移動方向盤(俗稱挫輪)，這樣右轉彎轉不到位，會走入逆行道路，路口越小，右轉彎轉方向盤的角度越大，轉方向盤少是逆行，應該雙手握方向盤。掉頭轉方向盤，右手轉方向盤到10點位置，左接右送;右轉，右接左送。右轉彎轉一圈方向盤。

1、右轉彎轉一圈方向盤。

2、右轉小路口，轉方向盤一圈，不夠補一點。

3、右轉大路口，先轉方向盤半圈，角度不夠補一點。

右轉彎轉方向盤的概念：右轉彎需要轉一圈，如果是大路口，在向右轉彎的過程中感覺會多，停止轉動。如果在小路口，角度轉的不夠，補一點就可以了。右轉彎轉方向盤的角度是根據路口大小來決定的，路口越大，轉向盤轉得角度越小。掌握了基本概念，再靈活運用，新手會接受得快些。

二、左轉彎轉半圈方向盤

左轉彎時也會轉方向盤過多，在大路口轉彎過多會走入逆行方向。特別是在兩三條車道線左轉彎時，車輛在右側車道線方向盤打得多，影響左側左轉彎車輛。正確方法應該先轉方向盤少半圈，如果感覺少，再補一點，就會合適。

三、並線要少打方向盤

方向盤一圈是360度，如果打方向盤1/4圈時90度，90度是左轉彎時轉動方向盤的角度，因並線左右會有車輛行駛，而且其他車道是正常行駛車輛的車道，如果多打方向盤並線會很無理地侵佔他車道路，既不合法，又不合理，發生事故還要負全責。需要習慣少動方向盤，控制打方向盤5～10度角。

方法：勻速用手動幾度方向盤，汽車會在5米以內進入其他車道，過一半車道線，再回方向盤1/2左右，汽車會安全並線進入車道線。

1、打方向盤90度角會別其他車輛。

2、方向盤轉動5～10度角。

3、方向盤動5度角並線，汽車進入車道1米時，回方向盤3度角，汽車會安全進入車道，不會妨礙其他車輛。

以上就是開車轉彎時方向盤需要打多少合適的相關內容，希望對您有所幫助!

@2019

『叄』 轉彎方向盤一般打多少

一般轉彎方向盤打一圈。嚴格來講，這個問題沒有一個准確、一致的答案，因為根據實際情況的不同，要區別分析。

比如正常情況下，一般的彎道需要打一圈方向盤，但是如果轉彎的條件非常苛刻，轉一圈方向盤轉不過去，就需要再多打點方向盤，補一點角度。

相應的，如果轉彎的條件非常富裕，不用打半圈方向盤就能轉過去，就沒有必要打一圈方向盤。

轉彎的時候，注意以下幾點：

1、拐彎時車速一定要慢，如果車速較快，是沒有打方向的餘地的，輕者甩尾漂移，重者就會發生事故。

2、如果拐小彎，盡量把方向盤打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。如果拐大彎，慢慢打方向盤即可。

3、網上有一些言論，說方向盤打死會對汽車造成損害。不可否認，方向盤打死是會對轉向助力泵造成一定磨損，但是這點危害完全可以忽略不計。也就是說，現實當中要根據實際情況靈活對待。

4、勤看著點後視鏡，注意兩側是否有車輛、行人、障礙物等。

『肆』 一般轉彎方向盤打多少

很多新手司機都記不清方向盤轉了多少圈，很容易把方向盤打死。如何決定方向盤轉了多少圈？汽車方向盤應該轉得多好？先來看看汽車方向盤的介紹。如何決定方向盤應該開多少？首先，告訴你駕駛的方向盤是半圈還是一圈:一般方向盤都有自己的標志，所以可以很好的區分半圈和一圈。可以參考方向盤上的品牌標識和喇叭標識。轉一圈後，品牌標識和喇叭的位置保持不變。如果做半個圈，品牌標識和喇叭反過來。分清你撞的方向盤是直的(多轉一圈還是少轉一圈):這個比較難。尤其是新手感覺不是很好，所以忙的時候總是不知道方向盤對不對。最簡單的方法是先向一個方向右轉，然後右轉一圈半(一般方向盤右轉一圈半)。你也可以在倒倉時檢查方向盤是如何對準的。有一個非常簡單的方法。要想大幅度打方向，尤其是倒倉、側停車等，需要先掌握好握方向盤的正確姿勢。

汽車方向盤的介紹一定要注意手的交替，不要糾結在一起。向右的方向意味著左手推，右手轉。當左手到達3點鍾位置，右手到達9點鍾位置時，迅速松開右手，繼續用左手將方向盤向右轉動到6點鍾位置，然後再用右手握住12點鍾位置(或根據自己的情況適當調整5點鍾位置和11點鍾位置)。然後繼續將方向盤轉到3點位置和9點位置轉一圈。1.轉彎時，慢點慢點玩，早點慢點回來；晚急轉彎，快轉彎，早快速返回。慢下來，慢回來；快點打電話，快點回來。有預見能力。轉身前，雙手開始准備。還要考慮提前期。基本上是左手握腕旋轉，右手輔助。這基本上是一個熟練的工作，多打開多使用就會熟悉。優點:快打快回，方向更快。缺點:出汗時手心容易打滑。2.三向方向法(用於變道、路邊停車、車庫換乘等。，倒車也一樣)第一種:轉向要到達的新車道。如果方向盤向右轉動x度，角速度為每秒y度。此時車輪向右，車輛相對於車道向右偏轉；第二種:當車身中部接近新車道中心線時掉頭。如果方向盤左轉2x度(如果只左轉X度，則車輪與車身同向，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道)。方向盤的角速度約為每秒2y度(如果是每秒y度，車輛會以弧線更多地通過新車道中心線右側行駛)。這時車身開始向右轉，但車輪向左；第三:車頭即將面對新車道中心線時調頭。如果方向盤右轉x度。方向盤的角速度約為每秒y度。此時車輪與車身同向，車輛行駛在新車道的中心線上；

汽車方向盤應該轉多少？方向盤間隙示例1。靠邊停車(三向法則)方向盤玩法中靠邊停車的順序是:第一個方向:向右打一個圈(當然具體大小要看實際情況)；第二個方向:向左打兩個回合；第三個方向:向右轉。說明:第二次轉彎是用來糾正第一次轉彎時車子的循環，但是車子偏右了，需要再左轉。當你感覺到車身與路面平行時，轉第三個彎，車身和車輪都是直的。這就是汽車在高速公路上行駛時，我們用來修正方向的方向盤原理——三向法則。當一輛車改變軌道時，它仍然會向三個方向轉彎，因為這和靠邊停車是一樣的。2.方向盤法中的少撞速回法用於顛簸路面。如果前面有溝，用連續制動的方法控制速度。當前輪即將落到溝邊附近時，踩下離合踏板，松開剎車踏板，將方向稍微向左轉，利用汽車的慣性，使左右前輪斜著一個接一個地滑入溝內，然後迅速回到正方向加油，慢慢地進入溝內，這樣就使兩個車輪斜著一個接一個地滑入溝內，減輕了壓力。3.慢回法方向盤法中的慢回法用於S型彎路。如果這種彎路打得很重，返回很快，乘客肯定有東盪西盪的感覺，所以採用慢回的方法。首先將車在路中間稍微向右拐進S型彎的路口，然後逐漸向右拐。當汽車進入第一個S形彎道時，方向盤慢慢向左拐，然後立即向右回一點，然後慢慢向左恢復為中心線，然後進入右側第二個S形彎道，如此反復操作。這種打法的特點是:轉彎弧度減小，離心力引起的慣性減小。

怎麼判斷方向盤回正1、停好車後前後移動一下如果記不清方向盤的圈數，還可以利用前後移動來判斷方向盤是否打正。停好車後只要向前或向後移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，並在移動的同時及時調整。2、有意識的避免在平時停車後，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發生未回正方向盤，可及時調整，避免傷害到愛車。3、記住方向盤的圈數停車時，可以根據方向盤的圈數來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數家用汽車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車，一邊觀察更容易把方向盤打正。以上就是關於方向盤打多少怎麼決定汽車轉彎方向盤要打多少好的全部內容分享，希望對大家有所幫助。 @2019

『伍』 開車轉彎方向盤打多少 開車拐彎怎樣打方向打多少

1、車型不同轉彎也不同，方向盤打的多少決定拐彎的半徑，打得少拐彎半徑就大，打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉彎，由於轉彎半徑大，只需輕打方向並不斷修正就可以；路口掉頭由於轉彎半徑小，就必須打死方向盤。

2、開車轉彎時，先收油踩剎減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢切打方向盤調整車身(別在打方向的時候猛踩剎車易出事故)。

3、主要上路轉彎什麼時候打方向道路比較窄的時候，九十度直角彎需要把方向盤快速打死，等車身大概成45度角的時候開始慢慢回方向盤。如果路比較寬的就慢慢調整。一百八十度掉頭的彎一般需要先把車開到右側路邊，然後保持較慢車速，快速把方向打到底就可了。

『陸』 一般轉彎方向盤打多少，轉彎啥時候該打方向盤

轉彎是日常駕駛當中經常遇到的情況，根據彎道弧度不同，打多少方向也是不同。但是有不少新手因為缺乏經驗，所以往往不會判斷各種彎道要打多少方向，因此，下面就來講講關於轉彎打多少方向的問題，以及什麼時候開始打方向。

拐彎之前應該盡量降低車速，並且確認當前的周邊環境不存在什麼危險。現在的家用汽車設計都是設計成轉向不足，如果車速過快很容易導致拐不過來。在進入彎道之前還要提前打開轉向燈，否則就是3分加200塊。

『柒』 拐彎的時候方向盤打多少

你好，方向盤的拐彎技巧：
1、一般的轉彎打一圈方向盤；
3、如果較為容易轉彎的大路口，可以先打方向盤半圈，同樣角度不夠可以在補一點。
轉彎打方向盤時還是有一些禁忌的：（1）轉向不要過早或過晚，如果轉向過早後內輪通過就有困難。如果轉向過遲前外輪就會有越出路面或碰撞障礙物的危險。正確的轉彎方法就是：前進是靠外線行駛，當快要壓線時，稍微轉動方向盤修正，方向回正照直行駛。如果判斷一次不能通過，當前輪將要到外線時，應立即回轉方向，在踏下離合器踏板的同時停車，准備後退。（2）轉彎車速不能太快，如果拐彎車速轉速高，是沒有打方向的餘地的，輕者甩尾漂移，重者就會發生事故。
一般轉彎時，緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。彎道急打方向盤的角度就大，緩彎打方向盤的角度就少很多。轉彎主要以左手為主，單手扣腕旋轉方式，右手附帶輔助。望採納，謝謝

『捌』 一般轉彎方向盤打多少路口左轉一般打一圈還是半圈

對於家用車來說，一般轉彎方向盤打多少需要根據實際路況而定，通常只需要打四分之一圈至半圈，不會打一圈這么多。打一圈的情況一般是很急的U型彎或者掉頭。如果你沒有把握，可以跟著前車的走向打方向，同時注意兩側的車距。

轉彎打方向盤時還是有一些禁忌的：(1)轉向不要過早或過晚，如果轉向過早後內輪通過就有困難。如果轉向過遲前外輪就會有越出路面或碰撞障礙物的危險。正確的轉彎方法就是：前進是靠外線行駛，當快要壓線時，稍微轉動方向盤修正，方向回正照直行駛。如果判斷一次不能通過，當前輪將要到外線時，應立即回轉方向，在踏下離合器踏板的同時停車，准備後退。(2)轉彎車速不能太快，如果拐彎車速轉速高，是沒有打方向的餘地的，輕者甩尾漂移，重者就會發生事故。

一般轉彎時，緩彎要早打慢打、早回慢回；急彎要晚打快打、早回快回。彎道急打方向盤的角度就大，緩彎打方向盤的角度就少很多。轉彎主要以左手為主，單手扣腕旋轉方式，右手附帶輔助。

『玖』 方向盤打幾圈是最好的啊

一般來講，家用汽車的轉向比是16:1~18:1（方向盤轉動16°，車輪轉動1°）。

經過反復試驗、分析，工程師發現當圈數設定為2.5～3圈左右的時候，能最好地平衡轉向力度與圈數之間的矛盾，同時讓大多數駕駛者接受。隨著2.5～3圈的方向盤越來越多，司機和駕駛者也逐漸培養起了相應的駕駛習慣。