小松液壓油溫度多少合適

㈠ 液壓系統中液壓油的合適工作溫度多少

30-80度之間。

液壓油的油溫正常情況下應該是在30-80度之間，如果溫度過低，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低，如果油溫低於20度時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。

如果免燒磚機液壓系統油溫過高，則會導致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜強度降低，加速機械的磨損，生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油質惡化，油封，高壓膠管過早才化等。

拓展資料：

液壓油油溫過高或過低的影響，應該採取一此措施對設備油溫進行控制

當油溫過低的時候，我們要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速轉3-5min後，液壓磚機以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極致，保持3-5min使液壓油通過溢流升溫。

如果油溫過高則需要適當增加暖機運轉時間，磚機設備在溫度超過標准時，注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果，空心磚機保持足夠的油量以利於油的循環散熱，炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間生產。

㈡ 挖機液壓油溫度多少正常

挖機液壓油溫度最好控制在30攝氏度到60攝氏度之間，雖然工程機械液壓系統油液的工作溫度可以在30~80℃的范圍之內，此時液壓元件的效率最高，液壓油的抗氧化性處於最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上，即視為油溫過高，但是溫度一旦超過60攝氏度油的黏度下降，會造成泄漏增加影響系統壓力。

㈢ 液壓系統的正常工作油溫多少才算正常

液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統的油溫過高會導致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速，油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高；不要長期過載；注意散熱器，散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利於液壓油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。

㈣ 小松200-7正常液壓油溫度是多少

正常液壓油溫度
在25~80度之間

㈤ 液壓系統的正常工作油溫多少才算正常

液壓系統液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油、低於-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>90℃選用優質的L－HM、L－HV、L－HS。

環境溫度和操作溫度一般關系為：液壓設備在車間廠房，正常工作溫度比環境溫度高15－25℃；液壓設備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。

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注意事項：

1、要保持液壓系統的清潔，及時清除油箱內的油泥和金屬屑。

2、按換油參考指標進行換油，換油時應將設備各部件清洗干凈，以免雜質等混入油中，影響使用效果。

3、儲存和使用時，容器和加油工具必須清潔，防止油品被污染。

4、該油品主要適用於鋼-鋼摩擦副的液壓油泵。用於其它材質摩擦副的液壓油泵時，必須要有油泵製造廠或供油單位推薦本產品所適用的油泵負荷限值。

㈥ 小松450-7挖掘機水溫多少度為正常

水溫在80度到90度是正常的，水溫如果超過95度就屬於高溫了，液壓油的正常工作溫度是80度

嚴格的說，只要在綠色區域內任何位置都算正常的！

但一般的機器都在正常范圍內（綠色區域）稍微偏上一點。

水溫油溫跟季節有點關系，夏季稍高（散熱器不幹凈的很有可能到紅線），冬季稍低。

㈦ 挖掘機水溫和液壓油溫不能超過多少度

水溫在80～85度左右正常，不能超過95度，液壓油溫在50～80度正常，超過85度就有問題。

挖掘機水溫和液壓油溫度不是一樣的，水溫只有上限的100°，儀表有誤差，一般最高溫度在95度到105°之間，液壓油溫度最高一般不要超過110度就可以。

正常工作發動機水溫、油溫在70～80度之間，高負荷允許短時間95度不可長時間高溫，液壓油油溫在60～90度之間高負荷下不可超過100度。

挖掘機的發動機是柴油機，我們知道柴油機工作最適合溫度是75～95℃，水箱在發動機外，是給發動機冷卻用的，比發動機內部水道里溫度稍低。

㈧ 液壓系統中液壓油的合適工作溫度多少

對於工程機械來說，液壓油的油溫正常情況下應該是在30-80度之間，如果溫度過低，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低，如果油溫低於20度時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。如果液壓系統油溫過高，則會導致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜強度降低，加速機械的磨損，生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油質惡化，油封，高壓膠管過早才化等。

㈨ 小松液壓系統油溫過高都有哪些危害及原因

小松液壓系統油液的工作溫度在30~80℃的范圍內較好，此時液壓元件的效率最高，液壓油的抗氧化性處於最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上，即視為油溫過高。
1、油溫過高時的主要後果
1)液壓油的粘度降低
液壓油粘度降低，液壓元件及系統內油液的泄漏量將增加，液壓泵的容積效率降低；油液流經節流小孔或隙縫式閥口的流量增大，使原來調好的工作速度發生變化，特別對液壓隨動系統，影響工作穩定性，降低工作精度；粘度降低後相對運動零件表面的潤滑油膜變薄，會增加機械磨損。
2)使油液的氧化速度加快
導致液壓油變質，降低其使用壽命。析出的瀝青等沉澱物還會堵塞小孔和縫隙，影響液壓系統正常工作。
3)使液壓元件產生熱變形
液壓閥類元件受熱後膨脹，使其配合間隙減小，影響閥芯的移動，增加磨損，甚至卡住。
4)使密封裝置迅速老化變質，喪失密封性能。
2、油溫過高的原因
引起油溫過高的原因很多，有液壓系統設計不正確造成的，如液壓油箱容積太小，散熱面積不夠；液壓系統中沒有泄荷迴路，停止工作時油泵仍在高壓溢流；液壓元件選擇不當，壓力損失太大；油管細長，彎曲過多等。也有製造上的問題，如液壓元件加工、裝配精度不高，相對運動件之間摩擦發熱過多，或泄漏嚴重，容積損失太大等。
從使用、維護角度來看，油溫過高的原因有以下幾點：
1)液壓油箱中油位較低，使液壓系統中的油液沒有足夠的循環、冷卻條件。
2)液壓油粘度不合適或液壓油變質。粘度過大，油液流動的阻力大，能量損失大，溫度升高;粘度小，粘溫特性不好，泄漏增加，靠液壓油潤滑的運動零件表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加；油液變質，使油泵容積效率降低，並破壞相對運動零件表面間的油膜，使阻力增加，摩擦損失增加，油溫升高。

㈩ 液壓機液壓油溫度不能超過多少度

液壓機液壓油溫度不能超過85度。

液壓機液壓油溫度決定了液壓油的工作壽命。

大部分工業設備中液壓油的工作溫度大約為60度左右，一般不會超過85度。一旦將工作溫度提高到85度以上，液壓油的使用壽命就會因為氧化過程的加速而縮短。工作溫度每升高10度，氧化速度加倍，液壓油使用壽命減半。

液壓油的工作溫度分類：

工作溫度是指液壓系統液壓油在工作時的溫度，其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油。低於-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>90℃選用優質的L－HM、L－HV、L－HS。

環境溫度和操作溫度一般關系為：液壓設備在車間廠房，正常工作溫度比環境溫度高15－25℃；液壓設備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。

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液壓油需要的保養工作（前提是設備正常運行，無異常狀況）：

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質。

2、液壓站上的空氣過濾器要採用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3、採用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大於這個尺寸，科學規定一般液壓站的污染度要求控制在NAS小於8級；對於有伺服機構的設備要求更高，要小於7級。

4、離心脫水/真空脫水（對於有水分的油站）。

只要控制好，一般比如說MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。

5、定期做一下油品檢測

液壓油用途廣泛，是工業用油中使用最多的產品。當前液壓元件正向著體積小、功率大方向發展，系統壓力越來越高，有的已突破50MPa。為此，普通型的L-HL系列已經趨於淘汰，抗磨型L-HM系列應用更多。

低溫性能也是液壓油的重要特性，要求在低溫環境下設備啟動比較容易，且動力傳動靈敏，而且液壓油換油周期較長，如露天設備通常一年一換，液壓油在使用過程中不可避免地要經歷四季的變化，因此露天設備使用低凝產品效果較好。

清潔度也已成為液壓油的性能要求，一般產品要NAS顆粒度等級不大於9級，清潔型產品不大於7級，高清潔型產品不大於5級，但盲目追求NAS等級不但沒有任何效果，反而降低質量，增加成本。

6、防止空氣進入油中

油泵吸油口應密封可靠，油箱中的吸油管不可離油麵太近，系統的最高點應設排氣閥，放出油中的游離空氣。

7、油箱的合理設計

吸油管應遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內要塗耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。