摩托車機油的粘性是多少最合適

① 摩托車用運動粘度為多少的機油適合

看你摩托什麼排量了，如果是250以內排量的，用運動粘度13.5到14.0左右的。400到到600排量摩托，用15到16之間的。800以上排量摩托，最好用17粘度的。

② 冬季125摩托車用機油黏度 用哪種型號的機油合適

1、125摩托車冬季機油應視當地氣溫情況使用10W-30或5W-30的機油。這些型號的機油抗凍性較好，機油的較低，有利於摩托車的啟動。

2、冬季比較寒冷，室外溫度較低，機油的粘度會隨氣溫的降低而變大，從而造成摩托車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損也是其他季節的兩倍多。因此，在這種季節里，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快。

3、換油時要注意外包裝上的SAE粘度級別標志，以「SAE 10W-30」為例：SAE指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好，後面的數字10、20、30、40等指高溫粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明5W-40、5W-30或10W-40、10W-30的機油都是適合冬季更換的機油。在北方大部分地區冬季使用SAE 5W-30或10W-30的機油較好。

③ 山車省彎梁摩托車夏季機油多大粘度好

彎梁摩托車夏季在山東地區使用機油的粘度，象10W-40、15W-40、以及你換的20W-40的機油也都可以，W後面的數字越大，高溫下的性能也越好。另外就是機油的級別，應使用SF級以上的機油，S後面的字母越往後，機油的級別越高。

④ 夏天到了摩托車的機油粘度有要求嗎

摩托車在夏天可以使用粘度大一點的機油，比如象10W-40、15W-40，級雖在SF級以上的就行，S後面的字母越往後機油的級別越高，油質越好。至於機油的品牌不是非常重要，只要是適合摩托車使用的正品機油都可以，正常價格下，價格差不多的機油，油質和潤滑效果也差不多，象各知名摩托車品牌的指定專用機油，以及各知名機油品牌的適合摩托車使用的機油都可以。對於跑長途的摩托車，還可以考慮使用半合成或全合成機油。

⑤ 摩托車機油用哪種粘度

目前，市面上常見的摩托車潤滑油大多是多級油（冬夏通用油，也稱四季通用油），在顯示粘度的時候會有前後兩個部分，例如：5W-40。如果見到粘度只顯示一個數字，則表示該潤滑油是單級油（夏季用油或冬季用油）。

對於多級油，前面帶有W部分表示潤滑油的低溫流動性，字母W是Winter冬季的縮寫。W前的數字越小表明油品適用的外界最低溫度更低，低溫流動性越好。

後面的數字部分表示機油的高溫粘度，潤滑油在100℃時的黏度級別，數值越高黏度越高，高溫時對引擎零件的保護作用更好。如果你經常駕車跑長路，粘度高的油就是非常不錯的選擇，更有利於對愛車的保養。

粘度也稱粘滯系數是描述液體內部摩擦力大小的一個重要物理量，是流體對流動所表現的阻力，粘度越高意味著內摩擦阻力越大。

看著粘度的物理定義，可能反倒會讓你產生迷惑，粘度到底有什麼？

就因為有潤滑油（液體）具有粘度這種內部的「力」，才能在引擎間零件摩擦時起到緩沖作用，從而保護引擎。雖然，潤滑油的粘度越高，意味這種「力」越大，對引擎零件之間摩擦起到的緩沖作用越大，但並不是粘度越高，就越好。如果潤滑油的粘度過高，最明顯的表現就是引擎無力，並且油耗也會明顯增加。

SAE機油的黏度級數標准（SAE J300）是由SAE International是國際自動機工程師學會(原譯：美國汽車工程師學會）制定的機油粘度分類標准，該標准被世界多個國家採用，我國對機油粘度等級分類採用就是SAE機油的黏度級數標准。

⑥ 新摩托車夏季用哪種粘度機油好

機油粘度要根據自己的摩托和天氣溫度選擇，粘度高低並不代表好壞。五羊本田摩托就是建議用10w30這種很稀的機油。奧地利ktm就建議用20w60高粘度機油。大多摩托，大多地區，還是用10w40機油最適合。

⑦ 南方地區，冬天，摩托車用的機油，粘度在多少最好

對於南方地區的摩托車來說，用標號15W-40、10W-40或10W-30的機油都可以。

機油標號中，W前面的數字越小，越適合在低溫下使用，W後面的數字越大，越適合在高溫下使用。象10W-30和10W-40的機油，可以在零下20度以上一直使用，而15W-40的機油可以在零下10度以上一直使用。

南方地區的冬天，溫度很少能降到零下10度以下，甚至不會低於0度，所以用15W和10W的機油就可以了，也就是說用15W-40、10W-30、10W-40這幾種機油就可以四季通用，不用象北方地區那樣要隨季節更換不同的機油，極北方的在冬天還要換冬季專用機油，這在南方是沒必要的。即使是偶爾有寒流降溫也沒什麼事，機油不象水那麼容易凍。

至於機油的級別，SF級以上的都可以，S後面的字母越往後，機油的級別也就越高，油質也就越好。

⑧ 摩托車機油粘度30和40那個好

粘度40比粘度30機油的粘度要高。機油粘度高的密封性要好一些，但也會增加油耗，粘度低則較為省油。使用粘度高的機油，在行車時噪音大，而怠速狀態時噪音反而會越低。

⑨ 踏板摩托車磨合期用多大粘度的機油0W40 還是0W30

踏板摩托車磨合期用多大粘度的機油，根據當地的氣溫條件了，0W-40的使用環境
-25到40℃，0W-30的
-25到30℃。
新車使用粘度為-30的機油。因為新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小，需要重新磨合，機油粘度低有利於快速到達潤滑部位並在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利於散熱、清洗和過濾金屬磨粒。
機油，分為單級油和多級油。只滿足一種高溫(或低溫)性能的潤滑油叫單級油；同時滿足高、低溫性能要求的潤滑油叫多級油。
根據粘度指數不同，可將潤滑油分為三級：35—80為中粘度指數潤滑油；80—110為高粘度指數潤滑油；110以上為特高級粘度指數潤滑油。粘度指數高於100—170的機油，為高檔次多級潤滑油，它具有粘溫曲線變化平緩性和良好的粘溫性，在較低溫度時，這些粘度指數改進劑中的高分子有機化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成緊密的小團，因而油的粘度增加很小；而在高溫時，它在油中的溶解度增大，蜷曲狀的線形分子膨脹伸長，從而使粘度增長較大，所以說粘度指數越高，粘度隨溫度變化越小。一般說來，高檔多級潤滑油能夠勝任四川盆地的溫度變化。

⑩ 摩托車用粘度高的機油好還是粘度低的機油好

適中的好，摩托車是比汽車還復雜的車型。對於變速器是粘度高好，但是對於氣缸，粘度太高會不利刮盡，最最復雜的是，它有一個油浴式離合器，粘度高了會讓離合失效。