亞洲龍燈高度多少合適

『壹』 怎麼調汽車大燈合適高度多少米

一般情況下，是不允許自己調整大燈的，根據汽車的相關安全標准，車廠在出廠前已經將燈光調整到最合適的照射范圍、高度。但也不排除一些特殊情況，除非自己較專業，一般建議請專業的人員或儀器設備進行調整，個人勿輕易調整，以免造成更嚴重的後果。

車輛燈光調節通常是近光燈的左右與高低，遠光通常無需調節。從過大燈總成後方的旋鈕進行調節，車主可通過工具自行調整燈光。將車輛在夜間開至合適的安全位置，通過手動調整開關而控制車輛大燈的照射范圍、示寬、高低等。高度上H1 最高不超62.5mm, H3不超42mm， H4 不超92mm ， H7 59mm等。

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汽車大燈故障原因：

一般的汽車前照燈都是採用了四燈制的，而這種四燈制的汽車前照燈故障主要原因一般都是使用過 大功率的燈泡而導致故障；當然，也有不少車主是買了市面上的一些品質較差的燈泡去更換，導致瓦數不足；也有部分是為了使前照燈的瓦數更大，光度更強，故意換上大功率的燈泡；這些都是引發汽車前照燈故障的原因。

這些導致汽車前照燈故障的原因基本上都是燈泡使用的不恰當。可能有些車主對此不以為意，但事 實卻是：這些做法將會導致汽車其他配件的損壞。例如，車燈燒壞、蓄電池受損，更嚴重的可能導致導 線短路而引起汽車爆炸;因此，我們需要認認真真的對待汽車前照燈故障，以防事故的發生。

『貳』 亞洲龍大燈高低怎麼調

亞洲龍 （ 查成交價 | 車型詳解 ）大燈高度可以在發動機艙里的大燈調節旋鈕進行調節。把車停在離牆面7.6米（約25英尺）的位置，車輛將在此位置向牆面打燈，並根據燈光在牆上的投影實時調節燈光的照射位置即可。

具體的調節方法是：

1、找一堵牆，確保地面是平整的，將車停在車頭與牆距離大約10米遠的位置。

2、測量地面到大燈中心的高度，並測量兩個大燈之間的距離。

3、在牆上比大燈低0.1米的地方張貼一個水平遮蔽膠帶，並確保膠帶在汽車的正前方中央。

4、打開大燈。

5、調整垂直調節螺絲，直到大燈光束是位於牆上膠帶的中間即可。

6、繼續調整垂直調節螺絲，直到大燈光束是徑直向前，為了確保調整的正確性，測量牆上光束的高度和大燈的高度，確保兩者的數值是相等的。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019

『叄』 汽車大燈調節位置圖解，大燈高度調節多少合適

車輛使用中我們會遇到車輛燈光照射過高的情況，那怎麼把大燈高度調節到合適呢？下面我們來看一下汽車大燈調節為主圖解。

第一種方法是大燈照射高度過高，即使車內是有大燈高度調節旋鈕，調到初始「0」位置也是無濟於事，那麼我們可以通過調節大燈背後相應位置的調節旋鈕來調節高度。不同車型需要調節的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據具體車型而定，一般常見六角扳手和梅花套筒。

接著把車停在離牆面7.6米的位置，然後打開燈光，接下來我們會根據燈光在牆上的位置來調節燈光的照射位置。如果車內有大燈高度調節旋鈕，應先把大燈高度調節旋鈕調到「0」位。

為了在牆上設置這些標准線，我們要事先測量出汽車大燈位置這三個距離，距離A是近光燈中心到車中軸線的距離；距離B是遠光燈中心到車中軸線的距離；距離C是近光燈中心到地面的距離。

接著使用工具調節大燈背後位置的旋鈕來讓燈光和牆上的標准線吻合。如果你覺得這樣很難，那麼比較簡單的判斷方法就是讓一個身高在180cm的人站在車前7.6米處，然後近光燈關系不應高於人的臀部。如果過高，那麼擰動調節旋鈕來調整。

第二種方法就是調節車內大燈高度開關，一般來說，大燈高度調節開關採用滾輪調節，滾輪上標記著數字擋位，數字的高低表明大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。當然哪個擋位最合適，也要根據實際情況來進行選擇，車輛載重情況會導致不同差異。

從日常使用的規律來說，我們推薦以下擋位選擇方法：位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客；位置1是乘員坐滿，並且行李箱內無貨物；位置2是乘員坐滿，並且行李箱內貨物重量均勻分布；位置3則是只有駕駛員，並且行李箱內貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車型大燈高度調節是5個擋位，所以要根據實際情況來操作。

另外還有部分車型大燈高度調節是自動調節的，車身配有若干個感測器，它能檢測出車輛的動態平衡狀況，並通過預先設定好的程序自動調整照明角度。

『肆』 近光燈高度調多少合適

近光燈高度應低於70cm，而遠光燈高度一般在72cm左右。

另外，我們還可以通過車內大燈高度開關來調節。一般來說，大燈高度調節開關採用滾輪調節，滾輪上標記著數字擋位，數字的高低表明大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。對於哪個擋位最合適，需要根據實際情況來進行選擇，車輛載重情況會導致不同差異。

近光燈注意事項

近光燈的光是往下照射，在車前的12-18米之間，有非常明顯的光束明暗截止線，其光束明暗截止線後面30-40米的區域范圍內，依靠地面反射光源，能辨別此區域色調鮮艷的物體，但對路面靜止不動暗色調的物體，則不易察覺。所以夜間行車要格外小心。

在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗或黎明曙光初現時開車，都必須打開近光燈;如果趕上大霧、下雪或大雨天氣，視線受阻，那麼即使在白天也必須打開近光燈;在一些路段雖然有照明設備，但亮度不夠，這時也應該打開近光燈。

『伍』 汽車大燈標准高度是多少

汽車前大燈是向前下方的地面照射的，照不出去幾米，有些車型支持調節這個照射角度，通過向上調整角度，可以使光照得更遠一些，夜間行車可獲得更好的視野。

雖然遠光燈可以平射且功率更大，但會影響對向車輛視線，當對方車輛因看不清而停在路中間或偏離車道反而會對你自己的行車安全產生嚴重威脅。

『陸』 亞洲龍大燈高度怎麼調節

亞洲龍的大燈高度調節開關位於 方向盤 左側的大燈控制區域。這款車的大燈高度調節開關很好找。

亞洲龍是一款中型轎車，採用兩種發動機，一種是2.0升自然吸氣發動機，另一種是2.5升自然吸氣發動機。

亞洲龍也有混動版本，混動版本也採用了2.5升自然吸氣發動機。

亞洲龍2.0升自然吸氣發動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4400到5,200 rpm。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是cvt變速箱。

亞洲龍的2.5升自然吸氣發動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速5,000 rpm。這台發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

亞洲龍前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用E型多連桿式獨立懸架。亞洲龍是一款基於tnga結構的汽車，幾乎所有採用這種結構打造的豐田汽車都會採用E型多連桿懸架。

『柒』 汽車大燈標准高度是多少

汽車前大燈是向前下方的地面照射的，照不出去幾米，有些車型支持調節這個照射角度，通過向上調整角度，可以使光照得更遠一些，夜間行車可獲得更好的視野。

雖然遠光燈可以平射且功率更大，但會影響對向車輛視線，當對方車輛因看不清而停在路中間或偏離車道反而會對你自己的行車安全產生嚴重威脅。

『捌』 大燈高度0到3一般調多少

汽車大燈的高度是可以進行調節的，有0到3的擋位調節，那麼大燈高度0到3一般調多少合適？

大燈高度有0~3的位置，一般情況下大燈的高度調節在0的位置就可以，因為0是大燈高度的初始位置，也是水平位置。數字代表的是向下調節的燈光的高度，數字的增加代表著向下調節的高度會增加。如果是一檔，降低的幅度是最小的，如果是三檔，降低的幅度是最大的。
正常情況下大燈的高度在0左右是較為合適的，但是大燈的高度並不是一直不變的。如果汽車在滿員並且行李箱滿載的情況下，是需要進行高度調節的，一般在2比較合適。如果是只有行李箱滿載，高度在3比較合適，因為汽車的高度會隨著懸掛行程的改變而發生改變，因此需要適當進行高度調節，以保證行駛的安全性。

『玖』 亞洲龍燈光怎麼調節

亞洲龍燈光怎麼調節？亞洲龍燈光怎麼調節？ 亞洲龍燈光調節方法是：1、將車停在車頭與牆距離大約10米遠的位置；2、測量地面到大燈中心的高度，並測兩個大燈之間的距離；3、在牆上正中央比大燈低0.1米的地方張貼一個水平遮蔽膠帶；4、調整垂直調節螺絲直到大燈光束位於牆上膠帶的中間即可。以亞洲龍2021款2.5L豪華版為例：其是一汽豐田旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為60L，驅動方式為前置前驅。 @2019

『拾』 汽車大燈高度一般調多少合適

一般情況下,是不允許調整自己的大燈的, 根據汽車的相關安全標准, 大燈已經在倉庫出廠前調整到最適當的輻照范圍和高度。

一般建議專業人員或使用專業設備進行調整, 個人不要輕易調整, 否則會產生不可設想的後果，最後還是需要返送回4s店進行維修。車輛照明規定通常是近光的左右, 遠光通常不需要調整。從前大燈總成後部的旋鈕調整, 車主可以通過工具自己調整燈。

車輛在夜間被驅動到合適的安全位置, 車輛大燈的照射范圍、寬度和高度通過手動調節開關來控制。H1 高度至62.5 毫米, H3 不超過42毫米, H4 不超過92毫米, H7 59 毫米等。

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1、一種是比較奢侈的總成改裝――即大燈總成和燈泡全換。這種方式效果沒得講，但是有兩個局限性，第一：價格太高，寶來的海拉總成10000多，而海拉的燈泡，4000―5000元；

第二個，總成受原廠商的配件的限制，如果該車型根本就沒有氙燈總成，那就沒辦法了。比如小切，就是肯定沒有原廠的氙燈總成了。

2、第二個就是僅換燈泡而已了。

改裝的過程：

僅換燈泡的氙燈，產品包含四部分：升壓器、安定器以上兩個東西是香煙盒大小的鐵盒子，固定到車里就行了、燈泡、導線。不用改裝線路，只要把原來接到燈泡上的線，聯到升壓器上就可以了。

風險：

1、關於高頻干擾的問題：氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有一定的可能性會干擾車內電器，比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象。發生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准備。

2、關於穿透性的問題：氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下。效果不明顯。需要適應。但是你看看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。

但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。沖實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮呢。

3、關於光喇叭的問題：因為氙燈本身的特點，從點亮到最大亮度需要幾秒的時間。可能沒有那麼隨心所欲閃大燈的感覺。

從實際反饋來看，並沒有那麼嚴重，首先：第一次閃大燈的時候，光線比較弱，但是還是那句話――但是也足夠用了他一半的亮度就比鹵素燈亮得多。而且――隨後再閃大燈就基本不會有亮度的滯後了。應該是電容的作用。氙燈對光喇叭不會有很大的影響。

4、關於裝完以後氙燈效果的問題：裝完以後的效果影響最重要的是兩個：第一、燈光的調教，一定要調燈光。因為氙燈本來就很亮了，稍微沒調整好，就會對其他車輛產生很大的影響。所以一定要調光，為了別人。

第二也就是非常重要：就是燈具的總稱的本身的素質――這也是我們無法改變的東西：一般來說：遠近光分開的圓形燈碗效果非常好，效果最差的就是遠近光一體的方形燈頭的燈，其中又以寶來為最差。很不幸，小切就是這種。我沒仔細看過小切的燈。

5、安全性的問題：氙燈應該是成熟的改裝，不改動原車線路應該問題不大，關鍵是固定好各個部件，另外雖然他只有35w但是發熱還是比較厲害的。不要用劣質的燈頭。

參考資料來源：網路-汽車大燈