日立挖掘機共用油槽壓力多少合適
① 請問下一般挖掘機先導的壓力和主液壓的壓力是多少
一般挖掘機先導一次壓力為5MPa，主液壓泵壓力為34.3MPa。
挖機先導泵壓力的調整就是調整輸出壓力的大小，其實也就是挖掘機溢流閥的調整，這跟挖掘機溢流閥是密切相關的，通常先導壓力都有2個調節的地方，第一個是挖機先導泵，第二個是在挖機先導泵操作蓄能器旁邊挖掘機溢流閥，調之前最好准備壓力表，不能沒有標准亂調。
如果挖機先導泵不內泄、挖掘機溢流閥無故障，那麼在先導系統中接入壓力表，並松開鎖緊螺母，調整調節螺釘即可改變先導系統壓力，調節時注意觀察壓力表數值變化。
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挖掘機液壓油使用須知：
1、進行定期檢查時從濾油器、液壓裝置的發生故障部位、儲油箱回油等採取油樣，調查油中含有的污染物質量的評定方法。
2、如果頻繁發生濾油器濾芯被堵塞的現象時，應評定液壓油污染程度的嚴重，從濾油器套筒內（回油）採取油樣注入透明的容器里，長時間靜置起來，調查其沉澱下來污染物質量。
3、如果液壓油因混入氣泡而呈現白色渾濁時，靜置一段時間後液壓油會從其下層開始逐漸澄清，經過1-2個小時就會變為透明。
4、如果液壓油因混入水分而呈現白色渾濁時，即使靜置24時也只是液壓油上層的百分之幾的部分變為透明。混入水分而呈現白色渾濁的液壓油一定要及時更換。
② 日立200-6挖掘機泵壓多少是正常的
正常的系統最大溢流壓力一級是33MPa左右，二級是35MPa左右，其他時候（工作裝置工作時），主泵出口壓力完全取決於外負載大小。
③ 在挖掘機作業時，一般把液壓泵壓力調多少合適
這要看你是哪種挖掘機了，不同型號挖掘機壓力也是不一樣的，你可以找專業的修理師傅來修，機甲同盟給你不一樣的服務，找機手，換配件，整機出租等等都可以在上面操作
④ 日力挖掘機故障代碼157-0怎麼處理
157-0
共用油槽壓力異常（一級）
共用油槽壓力超過185
MPa157-0
共用油槽壓力異常（二級）
一級「共用油槽壓力異常」，且共用油槽壓力超過190
MPa
⑤ 挖機液壓油管是多少MPA的壓力
20噸級以上的工作壓力一般為35MPA左右
⑥ 日立120先導壓力正常多少
3.5-4.0Mpa。
日立120先導壓力正常是3.5~4.0Mpa，主壓力是34Mpa。日立120是日立12噸級中型挖掘機，在國內銷售的機型主要是由合肥日立建機生產。
一次先導壓力35kg左右，二次先導壓力通常為一次先導壓力的10%，二次先導壓力由手柄按鈕控制。
⑦ 世界上挖掘機的油泵供壓最高是多少MPA長期壓力過高會導致什麼問題
這個問題定義不清晰啊，你是問哪種挖掘機的哪種油泵？單說挖掘機，液壓式的、機械式的、拉鏟、斗輪式的。其中都多多少少會用些液壓機構。說油泵的話，液壓油泵和發動機油泵就不是一個級別的。
如果你說液壓泵，那目前我知道的液壓元件有允許額定40MPa，峰值45MPa的。這個壓力挖掘機正常情況下應該是用不到的。目前常用的液壓挖掘機，中型的一般會放在35MPa左右的最大工作壓力，日系的喜歡定成34MPa多些。普通工作時在31MPa左右就夠了。噸位增加，壓力會下調，因為管道和元件尺寸大了以後，密封和承壓要求會增加。
液壓長期壓力過高，當然首先會影響元件壽命，進而影響整機壽命。還有就是安全問題，早年國內有組裝液壓挖掘機調試被高壓油打穿掛掉的事故。
再說燃油泵，柴油機里的高壓共軌據我所知壓力能達到100MPa，一般的大馬力發動機通常都能達到50MPa以上，這個比液壓油泵就高一個級別了。而且這個壓力基本是恆定的。沒有長期壓力過高一說。
⑧ 挖掘機的壓力多少
要看你是什麼型號的挖掘機，通常市面上20噸左右的挖機工作壓力差不多在280到320之間，30噸的，都要340左右，十多噸的也得200左右，新的挖掘機，他的壓力一般多比較固定
⑨ 挖掘機機油壓力正常范圍是多少
1.8-4之間，熱車不得低於1.8。
油加足油低於最低刻度，是缺乏油。這將使當地貧困發動機的潤滑，機械運動部件磨損嚴重，長時間這樣漂浮。
這樣的部件會被損壞，從而引起發動機運行或不運行不良。當油比最高標准加規模，這意味著更少的油加多或加運動機的正常運行都是不利的更高。
在平路上行駛時出現"跳擋"，可按正常的停機要領停機，認真查找原因，排除故障。
上坡行駛時出現"跳擋"，可將擋位置於低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障；若減擋不成功或又一次出現"跳擋"時，應按坡道停機的動作要領及要求停機，然後排除故障。
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挖掘機發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生沖擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
挖掘機發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，盡管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
車用發動機的使用環境復雜，如氣溫、濕度等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。