自行車壓盤齒比例是多少合適

⑴ 普通自行車的傳動比是多少

普通自行車的傳遞比在2:1左右。如牙盤使用36齒，飛輪使用18齒；或者牙盤使用30齒，飛輪使用15齒。

在自行車騎行的過程中2:1左右的傳動比即可以滿足正常的高速騎行（時速25公里左右）也可以應對小於3°的小坡和4級之內的逆風騎行。

⑵ 請問，自行車輪盤和飛輪達到什麼比例會輕快

勇士為您解答。
根據物理學定律的話，確實是不可以兼得輕與快。首先我們需要了解自行車車輪的轉速是牙盤齒數/飛輪齒數的，按照一般山地車最快的齒比的話，是牙盤44齒，飛輪11齒，也就是齒比為4，這樣情況下速度是最快的。最輕的話是牙盤22齒，飛輪32齒，齒比接近0.66，這時蹬一下只走一點點。。推薦的齒比是牙盤置於中盤，飛輪放在6或7比較合適。這算是速度與輕快比較均衡的齒比。如果想要更輕快的話，建議換成光頭輪胎，這樣減少滑動摩擦力，或者更換更潤的花鼓，也是減少滑動摩擦，還可以換更好的牙盤、鏈條、飛輪，這是減少在傳動過程中的力的損失。
希望得到您的採納
言至此，非常感謝。

⑶ BMX自行車後花鼓和牙盤的T數幾比幾最舒服

樓主你好，很高興能為你解答！BMX的齒速比，完美速比 牙盤比花鼓的比是 25：9 ！25：9 不算慢 但是也有利於短程加速，所以堪稱 完美速比。當然不排除個人習慣，有些人用22T 有的用 28 27 32都有！有些人用慣了其他的速比。可能會覺得25:9太重腳，或 太輕腳！所以，一切主要都是自己個人用得習慣就好！小牙盤只是為了，滑竿更方便，不會讓乾撞壞牙盤而已。希望我的回答對閣下有幫助！如有疑問，歡迎追問！

⑷ 自行車牙盤為什麼會有28 38 48 齒的，還有24 34 42 齒的，騎起來有區別嗎

牙盤有多種齒比是根據不同人需求。比如有人喜歡28
38
48
齒比是因為大盤更接近公路車更快，專業鍛煉的人腿部有力喜歡這種齒比。有人喜歡24
34
42
齒比，爬坡更省力，騎行更省力，對於鍛煉少的腿部力量不大的人來說更適合，

還有就是牙盤最大盤與飛輪最小盤速比匹配上。牙盤最大盤與飛輪最小盤不再一條線上，如果騎行中42t大部分與飛輪最小盤匹配，那麼這種情況下大盤換48t更適合。因為48t與飛輪倒數最小第二，三盤就能達到42t與飛輪最小盤的同等速比。重要的是該速比48t與飛輪在一條線，而42t不在一條線。對於長時間使用自然是更接近一條線上更好了...
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向左轉|向右轉
向左轉|向右轉
向左轉|向右轉

⑸ 自行車輪盤和飛輪達到什麼比例會輕快

盤越小，越輕快。
同理，飛輪越大，越輕快。
齒比就是 牙盤齒數：飛輪齒數 齒比越小越輕快

理論上講騎行時，應該是在能保持踏頻並且在有氧狀態的情況下，齒比越高越好。
實際上變速器的應用比較靈活，但是最好不要出現『交叉』情況（比如說大盤帶大飛，小盤帶小飛等），因為交叉會傷變速系統，加快齒和鏈條的磨損。

⑹ 自行車上，齒輪的齒數和它的轉數成什麼比例

牙盤齒數與轉數無關，飛輪的齒數和它的轉數成反比。
牙盤是主動輪，牙盤齒輪的轉速=踏頻（騎行者踩踏的頻率/每分鍾的踩踏轉數），牙盤轉速由騎行者掌握，與齒輪數無關。如：騎者A的平均踏頻為每分鍾100轉那麼牙盤轉速即為平均每分鍾100轉。
飛輪是從動輪，飛輪的轉速（車輪的轉速）與牙盤轉速和齒輪數有關系，即：飛輪的轉速=牙盤轉速×齒輪比（牙盤齒數÷飛輪齒數）。如：騎者A在騎行牙盤為42齒、飛輪為21齒的自行車時踏頻為平均每分鍾100轉，那麼飛輪的轉速=100×（42÷21）=200（轉）。飛輪的齒數越少，轉動的轉數越多。

⑺ 一般民用自行車的牙盤,飛輪的齒數是多少車輪直徑是多少

一般情況下牙盤是52或53齒，壓縮牙盤為50。飛輪通常最小片為11或12，最大片23或25，也有27的，通常較小的飛輪片齒數是連續的，比如11-12-13-14-15-17-19-21-23.

⑻ 自行車傳動比的齒輪比

齒輪比:主動輪對被動輪的齒數之比為齒輪比。
如果兩個齒輪的齒數相同，那麼每踏蹬一周，兩個齒輪和後輪都各旋轉一周。假如主動齒輪的齒數大於被動齒輪的齒數，那麼每踏蹬一周，被動齒輪轉的圈數就大於一周多，速度越快。因此，齒輪比與主動輪的齒數成正比，與被動齒輪的齒數成反比。以G代表齒輪比，C代表主動齒輪的齒數，F代表被動齒輪的齒數，它們之間的關系用公式表示，即：
G=C÷F
例如：ATX830的牙盤為44齒（3號），飛輪為11齒（9號），代入公式即可求出齒輪比為:
G=C÷F=44÷11=4
也就是說蹬踏牙盤一周，飛輪轉四周。