轉矩提升設置多少合適

Ⅰ 變頻器怎麼設置參數

1. 首先是頻率設定：

   啟動頻率：此參數用來設定啟動時電機從多少頻率開始運轉。運行頻率：根據生產情況調節好電機運轉後的旋轉頻率。頻率上下限：這個參數避免用戶誤操作使頻率過高，燒壞電機。

2. 然後頻率給定方式：

   面板調速：可以通過面板的按鍵調節頻率。感測器控制：可以通過感測器的電壓或電流變化作為信號輸入來控制頻率。通訊輸入：與PLC等上位機控制其頻率。

   

Ⅱ 轉矩提升是指什麼轉矩提升在很多變頻器中是以給出的什麼

1.所謂轉矩提升就是在你目前的轉矩無法滿足的情況下增加額外的直流分量來提高電機轉矩,增大運載能力，一般變頻器可以達到0%-20%左右，也就是說。如果電機額定轉矩為5.1N.m,那麼,增加6%,相當於可以達到5.4N.m左右。

2.變頻器工作在低頻區域時，電動機的激磁電壓降低，出現了欠激磁。為了要補償電動機的欠激磁，幾乎所有的變頻器都設置了自動轉短提升一功能，在電動機低速運行時使轉矩增強(U／f特性增強)。自動轉矩提升包括二次方遞減轉矩負載、比例轉矩負載和恆轉矩負載等待性，無論是哪一種負載特性，若轉矩提升值過大，低速區域內會發生過激狀態，電動機可能會發熱。

Ⅲ saj變頻器如何設置

1、將變頻器參數清零，有兩種方法：
方法一：首先設定F094=1，然後改變成ALM模式，顯示「0.--」。然後按RESET鍵，則可重新恢復到出廠設定值。
方法二：設定F094=1後，連接RST(復位)端子到DCM端子。則變頻器將會執行復位動作，可重新恢復到出廠設定值。
2、F40這個參數決定運行頻率的輸入來源
F040＝0
由F000的數值設定
F040=1
由模擬信號0~10V輸入VI設定
F040=2
由模擬信號4~20mA輸入CI設定
F040=8
直接由操作鍵盤的輸入設定
F040=25
鍵盤電位器設定
F040=40
由PID輸出設定
3、電動機參數設置
F009
轉矩提升設定，設定范圍：0~6%
F010
電機額定頻率，設定范圍：0.50~650.00Hz
F011
電機額定電壓，設定范圍：30~100%
4、上限平率和下限頻率設置
F015
上限頻率設定范圍：0.50~650.00Hz
F016
下限頻率設定范圍：0.00~650.00Hz
5、F030
停機方式設置
F031=1
F039=1
6、F052
電機極數設定范圍：2~12極
F053
齒輪比例設定范圍：0~100%
F052及F053設定值用來做轉速rpm(F058)的計算。
rpm=(120*輸出頻率(F057)／電機極數(F052)*齒輪比例(F053)％
7、F055=
3
F067=
1
F089
VI端子輸入最低值0~
1023
F090
VI端子輸入最高值0~
1023
8、F095=
1

(3)轉矩提升設置多少合適擴展閱讀：
變頻器功率的選用
系統效率等於變頻器效率與電動機效率的乘積，只有兩者都處在較高的效率下工作時，則系統效率才較高。從效率角度出發，在選用變頻器功率時，要注意以下幾點：
1）變頻器功率值與電動機功率值相當時最合適，以利變頻器在高的效率值下運轉。
2）在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時，則變頻器的功率要盡可能接近電動機的功率，但應略大於電動機的功率。
3）當電動機屬頻繁起動、制動工作或處於重載起動且較頻繁工作時，可選取大一級的變頻器，以利用變頻器長期、安全地運行。
4）經測試，電動機實際功率確實有富餘，可以考慮選用功率小於電動機功率的變頻器，但要注意瞬時峰值電流是否會造成過電流保護動作。
5）當變頻器與電動機功率不相同時，則必須相應調整節能程序的設置，以利達到較高的節能效果。
參考資料：搜狗網路-變頻器

Ⅳ 變頻器參數中的轉矩提升到底是什麼意思有什麼作用

轉矩提升功能是在變頻器低頻的情況下經常用到的一個參數，因為傳統的V/F控制方式變頻器的輸出力矩和頻率是成正比的，一般在低頻的情況下似乎都不怎麼夠力，轉矩提升功能實際上就是在低頻的情況下提高變頻器內部電壓是電流增大提高輸出力矩的一種方式。在使用這個功能的時候不可以盲目的將轉矩提升功能調的太大，太大會出現保護。
廣州菱川電氣有限公司
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Ⅳ 變頻器轉矩提升功能如何設定

變頻器轉矩一般不需要客戶自己設置，出廠值就OKL
,如果力矩實在不夠可以一點點的加，力矩夠了，或者變頻器報過流了就不能往上加了。
機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭（torsional
moment）。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。

Ⅵ ABB510轉矩提升調哪組參數

ABB ACS510 低壓交流傳動變頻器 PID 控制恆壓的設置方法 1、必須設置成遠程式控制制模式才可以用電氣櫃上的二檔開關 控制變頻器的手動電位器調頻、停止和根據端子 AI1 反饋量 PID 控制. 這步需要按變頻器操作面板上的 LOC/REM 按鈕, 按此按鈕使變頻器屏幕上左方顯示 REM。

Ⅶ 變頻器參數怎樣設置來個大佬解答一下

變頻器是利用交流電動機的同步轉速隨電機電壓頻率變化而變化的特性而實現電動機調速運行的裝置，其中，有幾個參數的設定非常重要，將直接影響變頻器的合理使用。
變頻器幾個重要參數的設定
1. V/f類型的選擇
V/f類型的選擇包括最高頻率、基本頻率和轉矩類型等。最高頻率是變頻器-電動機系統可以運行的最高頻率。由於變頻器自身的最高頻率可能較高，當電動機容許的最高頻率低於變頻器的最高頻率時，應按電動機及其負載的要求進行設定。基本頻率是變頻器對電動機進行恆功率控制和恆轉矩控制的分界線，應按電動機的額定電定電壓設定。轉矩類型指的是負載是恆轉矩負載還是變轉矩負載。用戶根據變頻器使用說明書中的V/f類型圖和負載的特點，選擇其中的一種類型。我們根據電機的實際情況和實際要求，最高頻率設定為83.4Hz，基本頻率設定為工頻50Hz。負載類型：50Hz以下為恆轉矩負載，50~83.4Hz為恆功率負載。
2. 如何調整啟動轉矩
調整啟動轉矩是為了改善變頻器啟動時的低速性能,使電機輸出的轉矩能滿足生產啟動的要求。
在非同步電機變頻調速系統中,轉矩的控制較復雜.在低頻段,由於電阻、漏電抗的影響不容忽略，若仍保持V/f為常數，則磁通將減小，進而減小了電機的輸出轉矩。為此，在低頻段要對電壓進行適當補償以提升轉矩。可是，漏阻抗的影響不僅與頻率有關，還和電機電流的大小有關，准確補償是很困難的。一般變頻器均由用戶進行人工設定補償。針對我們所使用的變頻器，轉矩提升量設定為1% ~5%之間比較合適。民熔變頻器的使用說明書是真的非常精確，看完可以學會很多。
3.如何設定加、減速時間
電機的運行方程式：
式中：Tt為電磁轉矩；T1為負載轉矩
電機加速度dw/dt取決於加速轉矩（Tt,T1），而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率則由用戶設定。若電機轉動慣量J、電機負載變化按預先設定的頻率變化率升速或減速時，有可能出現加速轉矩不夠，從而造成電機失速，即電機轉速與變頻器輸出頻率不協調，從而造成過電流或過電壓。因此，需要根據電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間，使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協調。檢查此項設定是否合理的方法是按經驗選定加、減速時間設定。若在啟動過程中出現過流，則可適當延長加速時間；若在制動過程中出現過流，則適當延長減速時間；另一方面，加、減速時間不宜設定太長，時間太長將影響生產效率，特別是頻繁啟、制動時。我們將加速時間設定為15s,減速時間設定為5s。民熔變頻器的使用說明書就特別提醒了加減速設定這塊內容。
4. 頻率跨跳
V/f控制的變頻器驅動非同步電機時，在某些頻率段。電機的電流、轉速會發生振盪，嚴重時系統無法運行，甚至在加速過程中出現過電流保護使得電機不能正常啟動，在電機輕載或轉動量較小時更為嚴重。因此變通變頻器均備有頻率跨跳功能，用戶可以根據系統出現振盪的頻率點，在V/f曲線上設置跨跳點及跨跳點寬度。當電機加速時可以自動跳過這些頻率段，保證系統正常運行。
5. 過負載率設置
該設置用於變頻器和電動機過負載保護。當變頻器的輸出電流大於過負載率設置值和電動機額定電流確定的OL設定值時，變頻器則以反時限特性進行過負載保護（OL），過負載保護動作時變頻器停止輸出。
6. 電機參數的輸入
變頻器的參數輸入項目中有一些是電機基本參數的輸入，如電機的功率、額定電壓、額定電流、額定轉速、極數等。這些參數的輸入非常重要，將直接影響變頻器中一些保護功能的正常發揮，一定要根據電機的實際參數正確輸入，以確保變頻器的正常使用。

Ⅷ 變頻器設置參數

變頻器的設定參數較多，每個參數均有一定的選擇范圍，使用中常常遇到因個別參數設置不當，導致變頻器不能正常工作的現象，因此，必須對相關的參數進行正確的設定。

1 、控制方式：

即速度控制、轉距控制、 PID 控制或其他方式。採取控制方式後，一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。

2 、最低運行頻率：

即電機運行的最小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會導致電纜發熱。

3 、最高運行頻率：

一般的變頻器最大頻率到 60Hz ，有的甚至到 400 Hz ，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。

4 、載波頻率：

載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。

5 、電機參數：

變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、最大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。

6 、跳頻：

在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。

變頻器參數設置（二）

變頻器功能參數很多，一般都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際應用中，沒必要對每一參數都進行設置和調試，多數只要採用出廠設定值即可。

一、加減速時間

加速時間就是輸出頻率從 0 上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到 0 所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常採取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然後將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

二、 轉矩提升

又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如採用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對於變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。

三、電子熱過載保護

本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內 CPU 根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用於 「 一拖一 」 場合，而在 「 一拖多 」 時，則應在各台電動機上加裝熱繼電器。

電子熱保護設定值 (%)=[ 電動機額定電流 (A)/ 變頻器額定輸出電流 (A)]×100% 。

四、頻率限制

即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由於輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可採用變頻器驅動，並將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。
五、偏置頻率

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有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模擬信號 ( 電壓或電流 ) 進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號最低時輸出頻率的高低，如圖 1 。有的變頻器當頻率設定信號為 0% 時，偏差值可作用在 0 ～ fmax 范圍內，有的變頻器 ( 如明電舍、三墾 ) 還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信號為 0% 時，變頻器輸出頻率不為 0Hz ，而為 xHz ，則此時將偏置頻率設定為負的 xHz 即可使變頻器輸出頻率為 0Hz 。

六、 頻率設定信號增益

此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓 (+10v) 的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為最大時 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ，求出可輸出 f/V 圖形的頻率百分數並以此為參數進行設定即可；如外部設定信號為 0 ～ 5v 時，若變頻器輸出頻率為 0 ～ 50Hz ，則將增益信號設定為 200% 即可。

七、轉矩限制

可分為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經 CPU 進行轉矩計算，其可對加減速和恆速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小於負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。

驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在最大設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對起動有利，以設置為 80 ～ 100% 較妥。

制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報警現象。如制動轉矩設定為 0% ，可使加到主電容器的再生總量接近於 0 ，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上，如制動轉矩設定為 0% 時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意。

八、加減速模式選擇

又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和 S 三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用於變轉矩負載，如風機等； S 曲線適用於恆轉矩負載，其加減速變化較為緩慢。設定時可根據負載轉矩特性，選擇相應曲線，但也有例外，筆者在調試一台鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉變頻器就跳閘，調整改變許多參數無效果，後改為 S 曲線後就正常了。究其原因是：起動前引風機由於煙道煙氣流動而自行轉動，且反轉而成為負向負載，這樣選取了 S 曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所採用的方法。

九、轉矩矢量控制

矢量控制是基於理論上認為：非同步電動機與直流電動機具有相同的轉矩產生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規定的磁場電流和轉矩電流，分別進行控制，同時將兩者合成後的定子電流輸出給電動機。因此，從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能。採用轉矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出最大轉矩，尤其是電動機在低速運行區域。

現在的變頻器幾乎都採用無反饋矢量控制，由於變頻器能根據負載電流大小和相位進行轉差補償，使電動機具有很硬的力學特性，對於多數場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設置速度反饋電路。這一功能的設定，可根據實際情況在有效和無效中選擇一項即可。

與之有關的功能是轉差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應於負載電流的轉差頻率。這一功能主要用於定位控制。

十、節能控制

風機、水泵都屬於減轉矩負載，即隨著轉速的下降，負載轉矩與轉速的平方成比例減小，而具有節能控制功能的變頻器設計有專用 V/f 模式，這種模式可改善電動機和變頻器的效率，其可根據負載電流自動降低變頻器輸出電壓，從而達到節能目的，可根據具體情況設置為有效或無效。

要說明的是，九、十這兩個參數是很先進的，但有一些用戶在設備改造中，根本無法啟用這兩個參數，即啟用後變頻器跳閘頻繁，停用後一切正常。究其原因有：

(1) 原用電動機參數與變頻器要求配用的電動機參數相差太大。

(2) 對設定參數功能了解不夠，如節能控制功能只能用於 V/f 控制方式中，不能用於矢量控制方式中。

(3) 啟用了矢量控制方式，但沒有進行電動機參數的手動設定和自動讀取工作，或讀取方法不當。

Ⅸ 如何提高電機轉矩

可以通過機械設計解決問題，電機及減速器選型，驅動輪直徑和從動輪等等，有些問題電氣不能根本解決，就算解決是暫時的，不穩定的，變頻器較低頻率工作時不穩定，如果選擇低頻工作，控制需要更換伺服驅動器。當電機低頻運行的時候，高的電壓提升值將導致高的電機溫升。如果電機長時間低頻率運行，會有電機過熱的危險。

轉矩提升設置：

1、設置斜坡函數發生器的斜坡上升時間在驅動大慣量負載時，需要增加斜坡上升和斜坡下降時間使之和驅動器的加速能力相符合。具體來講，就是設置參數P1120和P1121。

2、設置電壓提升

2.1 設置頻率設定值為0Hz。

2.2 起動變頻器

2.3 監視變頻器的輸出電流（r0068），同時增加電壓提升量（P1310），直到 r0068=電機額定電流*需要的啟動轉矩/電機額定轉矩，需要的起動轉矩為反抗轉矩（負載轉矩）與需要的加速轉矩之和。

2.4 查看是否有A0501, A0504或A0506報警信息出現。如果有，以5%的步長遞減設置P1310直到報警信息消失。

2.5 把相應的參數值乘以放大因子1.1作為設定值。

(9)轉矩提升設置多少合適擴展閱讀

如果僅改變頻率而不改變電壓，頻率降低時會使電機出於過電壓（過勵磁），導致電機可能被燒壞。因此變頻器在改變頻率的同時必須要同時改變電壓。輸出頻率在額定頻率以上時，電壓卻不可以繼續增加，最高只能是等於電機的額定電壓。

例如：為了使電機的旋轉速度減半，把變頻器的輸出頻率從50Hz改變到25Hz，這時變頻器的輸出電壓就需要從400V改變到約200V

Ⅹ 跪求賽普se690變頻器調轉矩提升的參數一覽表

變頻器代碼設置里，有一啟動轉矩提升參數設置，需要根據電機的實際工況調整此設置參數，可能需要調整幾次，直到電機正常運行為止。