快速車道時速多少合適

⑴ 高速公路每條車道的最高和最低速度是多少

1、高速公路同方向有二車道時左：100-120，右：60-100
2、高速公路同方向有三條車道時左：110-120，中：90-110，右：60-80
3、高速公路同方向有三條以上或者四車道時最左：110-120，中間二條：90-110，最右：60-80
4、進入高速加速車道，盡快提到60公里以上，進入高速公路時應當開左轉向燈。
5、匝道一律限速40公里，為使車輛變速安全過渡，高速公路行車道的旁邊都設有一段「邊道」，即減速道或加速道。
高速公路同方向4條車道最高速度不得超過每小時120公里。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：
第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十八條 1、高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
2、在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
3、同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里，同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述4、車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

⑵ 高速公路各車道的速度規定是多少

在高速公路上正常行駛時，最低車速不得低於60公里/小時，微型客車最高車速不得高於120公里/小時，患者機動車不得高於100公里/小時，摩托車不得超過50公里/小時，同一方向有兩條車道的，左車道最低車速不得低於100公里/小時；同方向有三條車道的，最左側車道最低車速不得低於每小時110公里，中間車道最低車速為每小時90公里。
一、高速車道的速度劃分
第一車道：100-120公里/小時(超車道)；第二車道：90-110公里/小時(車道)；第三車道：60-100公里/小時(卡車車道)；第四車道：應急車道。這只是一般高速公路三車道的限速。如果高速公路處於特殊情況，如閘道，匝道，將有其他限速規定。匝道的限速與匝道的長度和角度以及交通量有關，而閘道的限速是40 km/h，至於高速公路上的彎道，一般不需要減速，這與我國彎道的設計標准有關。高速公路彎道設計有一定的標准。平原或丘陵地區高速公路曲線最小曲線半徑為650米，山區間高速公路最小曲線半徑為250米。
二、高速公路
高速公路，簡稱高速公路，是指專供高速公路上汽車高速行駛的公路，在不同的國家和地區、不同的時代、不同的科研領域有不同的規定。根據中國《公路工程技術標准》(JTG B01-2014)的規定，高速公路是一條多車道高速公路，專供的汽車在不同的方向和不同的車道行駛，所有的通道都是受控的。高速公路年平均日設計交通量應在1.5萬輛客車以上，設計速度為每小時80-120公里。高速公路的發展將影響城市群空間結構的演變，吸引大量產業沿路線選址建廠、建基地。
高速行駛時，注意交通標志，行駛中不要超過標志指示的速度。遇雪、雨、霧或路面濕滑、結冰、能見度不良時，應及時將車速降至安全車速以下，並保持必要的安全距離。不要盲目開快車。不要隨意提速和頻繁超車，不要超速行駛以免發生危險。

⑶ 高速公路快車道的行駛速度是多少

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

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同向兩車道，左車道是快車道，右車道是慢車道；同向三車道以上時，靠左的車道是快車道，中間的車道是行車道，靠右的車道是慢車道。在高速公路和全封閉一級公路當中，最左的車道又常設為超車道。

有時候，中間的車道也可能是快車道或慢車道，最右邊只有行車道而沒有慢車道，亦有不設快車道的情況。行車道和慢車道可以單獨設計，快車道不能單獨設計，即同向車道中，有快車道就一定還存在行車道或慢車道。無論怎樣設計，中國公路上的車道限速都是從左到右由快變慢設計的。

⑷ 城市快車道最高限速和最低限速是多少

一般來說，城市主幹道限速60公里/小時，城市次幹道限速40公里/小時，匝道和隧道為30至40公里/小時。但如道路上有明確的限速標識，則以標識為准。
這種標准並非無中生有，而是基於交通安全，根據道路的設計建設時速並參照道路交通管理實際情況制定的。
從管理的角度，不管什麼路段、時段，一律限速60公里/小時，一刀切，當然方便管理；而從效率上說，採取更靈活的限速措施，是否更有利於公眾出行、發揮道路更高的通行效率，是有討論空間的。
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限速並非不可以取消，但是，有一個必要的前提，即所有車主都得遵守安全駕駛的規則。比如，德國有三分之二的路都是不限速的，車輛速度雖快，但車主的規則和法律意識很強，各行其道，相安無事。當然，一旦違章，就會處以重罰。

⑸ 城市快速路確切標準是什麼限速多少

一般來說，城市主幹道限速60公里/小時，城市次幹道限速40公里/小時，匝道和隧道為30至40公里/小時。但如道路上有明確的限速標識，則以標識為准。

這種標准並非無中生有，而是基於交通安全，根據道路的設計建設時速並參照道路交通管理實際情況制定的。

從管理的角度，不管什麼路段、時段，一律限速60公里/小時，一刀切，當然方便管理；而從效率上說，採取更靈活的限速措施，是否更有利於公眾出行、發揮道路更高的通行效率，是有討論空間的。

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限速並非不可以取消，但是，有一個必要的前提，即所有車主都得遵守安全駕駛的規則。比如，德國有三分之二的路都是不限速的，車輛速度雖快，但車主的規則和法律意識很強，各行其道，相安無事。當然，一旦違章，就會處以重罰。

⑹ 新交規，城市快速道路的限速是多少

根據道路交通安全法實施條例第45條的規定，在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

1、 沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里。

2、 同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里

3、 同方向有兩條車道的，車速最高速度每小時70公里，封封閉的機動車專用道是80公里/小時。

⑺ 高速車道車速分別是多少

高速公路三條車道限速從左側數起，一般的限速規定分別如下：

第一條車道：100-120公里/小時(超車道）。

第二條車道：90-110公里/小時（行車道）。

第三條車道：60-100公里/小時（貨車道）。

第四條車道：緊急行車道。

當然了，這只是一般高速公路三條車道的分別限速，如果高速路段是坡道閘道等特殊情況，那麼會有另外的限速規定。坡道的限速與坡道的長度和角度以及車流量有關，而閘道的限速是40km/h。至於高速公路上的彎道普遍不需要減速，這與我國彎道的設計標准有關。

⑻ 新手上高速開那條車道最好，時速不低於多少才可以

一、按需選擇行駛車道
眾所周知，高速公路上的每條車道都是有其規定的車速以及車輛類型的，如果我們沒有按照規定進行車道選擇或變更的話，不僅會對自己的行車安全製造隱患，還會對往來車輛造成一定程度的影響，十分危險！
二、每條車道都是不同的
高速公路各車道時速沒有統一規定，各條高速的限速不完全一樣，同一條高速路，在不同的路段，也有可能不同。從左側數起，一般的限速規定如下：
第一條車道：100-120公里/小時(快速車道）;
第二條車道：80-100公里/小時;
第三條車道：60-100公里/小時;
第四條車道：緊急行車道。
第四條車道車道是應急通道
最右邊這條車道是應急通道，記住應急通道是生命通道，正常情況下萬萬不可佔用。
三、 最左條車道就好嗎？
這條車道上兩車之間距離相對更遠，這有助於觀察到更遠的情況。但是，當出現突發情況，因為你的車速更快、且左側躲閃餘地太小，長期行駛會存在很多安全隱患。另外，想要變道時，往往沒來得及減速就會錯過變道時機。要知道，在高速上是沒辦法掉頭或是倒車，只能再找路口下高速了。
四、第三條車道最適合新手？
這條車道速度最低，那是否最適合新手行駛呢？
其實不然，這條車道上大車較多。很多省份比如說山西、浙江、雲南、江蘇，都有強制規定，重中型貨車一律靠右行駛，不論是在大貨車前面還是後面行車行駛，危險性都大。
五、中間車道有什麼好處？
經驗豐富的司機一般都會選擇中間的這條通道。
● 中間車道最大限速100km/h，操控相對安全。
● 遇到緊急情況兩邊都有選擇餘地，可以左或右變道脫險，給你足夠的空間和「反應時間」去避免車禍。
● 中間車道監控超速的攝像頭會比最左道少。
但如果前方貨車車速慢時，需向左側變道超車，但左側車速快，以當前時速往左變道困難和危險性增加。