掉頭轉彎半徑多少合適

Ⅰ 消防車掉頭需要多少米距離

普通消防車轉彎半徑為9米，登高消防車轉彎半徑為12米，特種消防車轉彎半徑16~20米。規范規定盡頭式消防車道回車場的面積不應小於12×12米，對於高層建築不宜小於15×15米，供重型消防車使用吋不宜小於18×18米。

Ⅱ 朗逸調頭半徑

朗逸調頭半徑如下：
朗逸1。6手自一體的轉彎半徑感覺應該在8米左右。比如這輛朗逸，斜對角長度4米6，那我們試著放著一個寬度為5米5的路上掉頭，發現倒了7、8把才成功，比較極限了。
朗逸算不大的車子，一般車是斜對角在5米1左右，也就是說你想掉頭，得保證前方路寬6米左右，差不多是兩個車道的寬度。
掉頭開始前，先盡量往右靠，這樣能獲得更大的轉彎半徑。當最右邊的線，差不多和引擎蓋右邊3分之1處重合的時候，車頭幾乎就要壓線了，要停車了。

Ⅲ 原地汽車掉頭最小尺寸

小型車轉彎半徑在5.2米以上。而且汽車的轉彎半徑決定汽車的機動性能。汽車的轉彎半徑在原地方向盤最大轉角轉彎後形成的半徑，一般國家針對不同車型有法規要求。比如大型貨車的轉彎直徑不大於24米，即半徑12米。轉彎半徑以外輪轉彎半徑計算，因此，理論上汽車原地調頭的最小路面寬度是轉彎半徑的兩倍以上。

汽車調頭注意事項

汽車掉頭時，每一次停車之前，左右兩側車輪與路邊的距離都不相等。因此在判斷停車距離時，應以最先接近路邊的車輪為准，在有障礙物或建築物的區域掉頭時，還應注意觀察前後車廂、保險杠及車身高度。

在有側面坡度的道路掉頭時，還可以利用地形，採用半聯動的方式，前後晃動進行掉頭，無需頻繁地換檔。注意半聯動不可長時間使用，尤其不能以半聯動代替制動。

以上內容參考人民網-路上能否調頭到底誰說了算

Ⅳ 為什麼汽車的最小轉彎半徑是五米，那麼汽車調頭至少要十米的寬度

汽車的轉彎半徑決定汽車的機動性能。汽車的轉彎半徑在原地方向盤最大轉角轉彎後形成的半徑，一般國家針對不同車型有法規要求。比如大型貨車的轉彎直徑不大於24米，即半徑12米。轉彎半徑以外輪轉彎半徑計算，因此，理論上汽車原地調頭的最小路面寬度是轉彎半徑的兩倍以上。

Ⅳ 5米車掉頭需要多寬路

5米的汽車掉頭需要五米到八米的寬路，至少是這個寬度，多多益善。

為了順利地過彎，它們必須以不同的角度轉彎，但如果差異太大，它們往往轉彎太多，反之亦然，它們轉彎不足。這屬於底盤調整的范疇。

其次，在車道線不能保證的前提下，盡量向另一邊傾斜，並且方向必須快。現在，許多奢侈品牌在長型汽車上增加了後輪跟隨轉向技術，允許後輪以與前輪相反的方向低速移動，有助於縮小轉向半徑。

簡介

「良好的轉彎」位於駕駛員座椅（前輪）的中心。假設最小轉彎半徑（作為指導原則）自然會基於駕駛員的前輪，但是，情況並非如此，轉彎半徑最小的圓的中心位於後輪的延伸方向（後軸）上。這就是為什麼大多數汽車都需要與障礙物保持4.7m的位置。

當轎廂經過障礙物前方並繼續轉彎掉頭時，兩者之間的差異會進一步擴大，並且最小轉彎半徑為4.7 m與5.7 m的轎廂之間相差2 m。

Ⅵ 掉頭兩車道需要多少的轉彎半徑

6米。
汽車的轉彎半徑決定汽車的機動性能。汽車的轉彎半徑在原地方向盤最大轉角轉彎後形成的半徑，一般國家針對不同車型有法規要求。

Ⅶ 至少要幾米寬的路，小車才能掉頭

小車需要幾米寬的路才能調頭？不能一概而論，要根據小車的對角線長度、前後輪的輪距，以及道路兩邊是否有障礙物等情況綜合判斷。

3.根據路面寬度和交通情況，也可選擇利用路旁的空地進行調頭。但是，一定要確保空地是堅實的，以免陷車或造成其他危險。