海豚跳的高度多少合適

1. 怎麼練好海豚跳

【練好海豚跳方法】
適合海豚跳車的角度：
1.坐墊低；
2.車頭略高；
3.燕把；
4.前輪花鼓離中軸點距離近；
5.後輪花鼓離中軸近；
6.坐墊對於後輪越後面越輕松。
當然，這也不是說，沒有這些條件的車就不能做海豚跳。只要掌握技巧，找到屬於自己車的發力點。海豚跳都是可以完成的。
第一是先學會怎麼拉前輪有的人拉前輪的時候會用雙腳向下踩使前輪抬起。這個是錯誤的動作或者是抬起時雙手是彎曲，那也是錯誤的動作。正確的動作是人站在車上
雙腳不要彎曲。手也是不要彎曲。
再提前輪的時候整個人有點向後倒的趨勢。對剛開始學的人都是這樣要斜向後上拉。再拉的同時不要使腳彎曲和手不彎曲。原理是在瞬間將重心後移。使車頭翹起。直到能把車給拉翻。這樣對於初學者有點危險。最好帶一些護具比較好。做好車子拉翻的心理准備。
第二怎樣提後輪這又細分為2個步驟
1.是培養提後輪的感覺。在平路騎行時候。不要用前剎。重心瞬間前移，同時，拇指向前上方45度推拉把。還是在這個同時，雙腳輕輕跳離腳踏。一直練到能100%輕松提後輪。之後可以嘗試使雙輪同時跳起。這種跳法叫兔子跳。大家可以練這種跳發找找海豚跳的感覺，但不推薦使用這種跳法。因為這種跳發在實際飛躍障礙時很不穩定，容易出危險。
2.實際連接第一大步驟的動作：在能把車給拉翻的基礎上就可以學這個動作了在抬前輪的同時雙手把
把收倒胸前再向斜上角的方向推出（大約再45度左右，每個人都是不一樣的）在推出把的同時腳要向上勾，勾的動作就是踏板是斜向下的。能使鞋和踏板吸附在踏板上，這樣就可以勾起來了。

2. 怎麼練好海豚跳

【練好海豚跳方法】
適合海豚跳車的角度：
1.坐墊低；
2.車頭略高；
3.燕把；
4.前輪花鼓離中軸點距離近；
5.後輪花鼓離中軸近；
6.坐墊對於後輪越後面越輕松。
當然，這也不是說，沒有這些條件的車就不能做海豚跳。只要掌握技巧，找到屬於自己車的發力點。海豚跳都是可以完成的。
第一是先學會怎麼拉前輪有的人拉前輪的時候會用雙腳向下踩使前輪抬起。這個是錯誤的動作或者是抬起時雙手是彎曲，那也是錯誤的動作。正確的動作是人站在車上 雙腳不要彎曲。手也是不要彎曲。 再提前輪的時候整個人有點向後倒的趨勢。對剛開始學的人都是這樣要斜向後上拉。再拉的同時不要使腳彎曲和手不彎曲。原理是在瞬間將重心後移。使車頭翹起。直到能把車給拉翻。這樣對於初學者有點危險。最好帶一些護具比較好。做好車子拉翻的心理准備。
第二怎樣提後輪這又細分為2個步驟
1.是培養提後輪的感覺。在平路騎行時候。不要用前剎。重心瞬間前移，同時，拇指向前上方45度推拉把。還是在這個同時，雙腳輕輕跳離腳踏。一直練到能100%輕松提後輪。之後可以嘗試使雙輪同時跳起。這種跳法叫兔子跳。大家可以練這種跳發找找海豚跳的感覺，但不推薦使用這種跳法。因為這種跳發在實際飛躍障礙時很不穩定，容易出危險。
2.實際連接第一大步驟的動作：在能把車給拉翻的基礎上就可以學這個動作了在抬前輪的同時雙手把 把收倒胸前再向斜上角的方向推出（大約再45度左右，每個人都是不一樣的）在推出把的同時腳要向上勾，勾的動作就是踏板是斜向下的。能使鞋和踏板吸附在踏板上，這樣就可以勾起來了。

3. 海豚跳最高能跳幾米

世界記錄好像是1.72米

4. BMX豚跳技巧

海豚跳也叫兔子跳又叫Bunny hop
首先，先說明一下怎麼樣角度的車適合海豚跳。1坐墊低 2車頭略高。 3 燕把 4前輪花鼓離中軸點距離近。 5後輪花鼓離中軸近。坐墊對於後輪越後面越輕松。當然，這也不是說，沒有這些條件的車就不能做海豚跳。只要掌握技巧，找到屬於自己車的發力點。海豚跳都是可以完成的。
第一是先學會怎麼拉前輪有的人拉前輪的時候會用雙腳向下踩使前輪抬起。這個是錯誤的動作或者是抬起時雙手是彎曲，那也是錯誤的動作。
正確的動作是人站在車上 雙腳不要彎曲。手也是不要彎曲。 再提前輪的時候整個人有點向後倒的趨勢。（對剛開始學的人都是這樣）要斜向後上拉。再拉的同時不要使腳彎曲和手不彎曲。原理是在瞬間將重心後移。使車頭翹起。直到能把車給拉翻。這樣對於初學者有點危險。最好帶一些護具比較好。做好車子拉翻的心理准備。
第二怎樣提後輪這又細分為2個步驟 1是培養提後輪的感覺。在平路騎行時候。不要用前剎。重心瞬間前移，同時，拇指向前上方45度推拉把。還是在這個同時，雙腳輕輕跳離腳踏。一直練到能100%輕松提後輪。之後可以嘗試使雙輪同時跳起。這種跳法叫兔子跳。大家可以練這種跳發找找海豚跳的感覺，但不推薦使用這種跳法。因為這種跳發在實際飛躍障礙時很不穩定，容易出危險。 2 實際連接第一大步驟的動作：在你能把車給拉翻的基礎上就可以學這個動作了在你抬前輪的同時雙手把 把收倒胸前再向斜上角的方向推出（大約再45度左右，每個人都是不一樣的）在你推出把的同時腳要向上勾，勾的動作就是踏板是斜向下的。能使鞋和踏板吸附在踏板上，這樣就可以勾起來了。
這樣你就完成了跳的動作了對初學者來講，這個動作大概要學1個月左右吧（每天大概2個小時）。這個是看每個人的領悟力拉這只是些文字的理論知識，希望大家根據自己的實際情況加以練習。 這里說說的練習時間，是網路上的通常時間，我個人的情況是。練習一周後可以較穩定的上人行道。一個月後可以飛上3節台階。2個月後。也就是去年暑假。可一上1米的台，過80CM的竿。 個人感覺海豚跳的在騎行中的實際作用很大。你可一不減速的跳過一些台，和障礙。避免剎車減。這也是山地XC,自由騎FR,速降的基本功。希望廣大車友積極學習和交流。
最後，剛開始練時候，不要直接上台階等硬的有稜角的台。否則，你會經常去尤達那裡換內胎的。建議尋找就近的減速架為目標練習，當動作基本穩定後再去上台。（內胎的氣一定要打飽）
原地跳躍 (Pogo )
騎車輕輕地跳躍的技術。BMX最基本的技巧。也可進行紐轉。
●車子的調整 不是利用車胎的空氣壓來跳躍，因此車胎的空氣壓可以高些。
●技巧 彎曲膝蓋和手腕，注意力集中在腳踏上跳躍，著地後彎曲膝蓋和手腕，吸收沖擊力。旋轉動作是：把手轉向要旋轉的方向，把整個身體紐轉即可。
提升前輪 (Manual)
不踩踏，只移動體重來提升前輪的技巧。跳躍時提升前輪容易做到，但是提升前輪後長時間騎行是不容易的。
●車子的調整 若握把的位置沒有調整好，難取得平衡，因此要調整好握把的位置。若車架較大時，握把向身邊傾斜就容易提升前輪。中軸和後輪之間的距離過長時，提升較困難，遇到這種情況時，搞緊一塊鏈仔試一試，但要小心過緊的話變快而難於控制。握把過長時把它變窄，提升的情況有時會改善。
●技巧 手指輕輕掛在後剎車上，快速助走後，邊彎曲手臂邊把體重向前移動，瞬間把手臂伸直，體重向後移動，前輪將浮起。此時前腳有向前蹴般的感覺，後腳用力向下蹬的感覺。提升前輪時不要踩踏。多做「提升前輪到快要向後倒」的練習(身體真的要向後倒時用腳來防止)。
以上的動作熟練後，做「在倒下前輕剎車防止倒下」的練習。
以上的動作熟練後，做不用剎車也不會倒下去的練習。
感到要向後倒時，稍彎曲手腕，重心向前移時前輪會下降。假若感到向前倒時，腰向後移動伸手臂，腳向前踢般伸直。若感到要向左倒，把左側的把手向身邊拉，右側則向前推般的感覺。腳應該與倒下去相反方向使力。
假若感到快要停止時，彎曲、伸直腳的膝蓋來前進，一直到無法再前進為止。
●竅門 在進行該動作時，腳和手腕始終稍微彎曲。 助走快時較穩定。怕向後摔倒時要載頭盔。假若可以利用地面的線條可以知道走了多少。與朋友一起練習進步較快。
旋轉 ( Rock walk)
騎一段(不使用剎車器)移動體重及身體的扭轉來旋轉→恢復到原狀的技巧。雖然是普通的技巧，但在空中旋轉360°等技巧時用到。
●車子的調整 若不能夠完美地旋轉180°時，幅條將會受很大的橫方向的力，因此車叉要扭緊。空氣壓要高。剎車則用不到。
●技巧 MTB的TRAIL也有類似的動作，BMX的特點是不用剎車器來控制。因為不用剎車器，動作像流水般進行。首先以前輪的輪胎為軸進行旋轉的練習。比走路稍微快的速度騎過來，向旋轉方向扭轉45°，體重放在前部，脖子轉向旋轉方向，腳放在腳踏上，向旋轉的方向扭轉。視線放在前輪胎的稍微前的地方。以上動作要瞬間同時完成。開始練習時，一般不能順利旋轉，可能是太緊張。因此從小旋轉開始練習；或者是下定決心，不怕摔倒，一口氣旋轉。
能夠做到以前輪為軸旋轉180°後，連續進行以後輪為軸旋轉180°的動作，這種動作是利用以前輪為軸旋轉180°後的慣性力。完成180°旋轉動作之後，把傾向前部的體重一口氣放在後部，握把轉向旋轉側一邊，扭轉身體，腳要用力蹬，一口氣旋轉。注意！連續進行前後旋轉之前，你必需熟練掌握旋轉180°的技巧。
●竅門 用前輪旋轉180°時，何時旋轉很重要，因此象蛇般騎行一段來尋找旋轉的機會。視線很重要，否則容易摔倒。假若助走較快而操作失敗時，向後摔倒的機會較多，沒有把握的話不要勉強進行。最好帶上頭盔。
180°旋轉
只提升前輪旋轉180°的技巧，也是最簡單的技巧。掌握好這個技巧的話，進行Mini Ramp的旋轉時很有用。再進一步來說，也是進行Banny Hop180°、Banny Hop Rock Walk、360°、540°、720°、900°等旋轉技巧的基礎。
●車子的調整 該動作要進行旋轉，車胎的空氣壓要高些，怕摔倒時，要調整好後剎車。
●技巧 首先練習45°旋轉，然後練習180°。沒有拳握好"提升前輪"技巧的話，難進行該旋轉動作，因此先練習好"提升前輪"操作。腳踏放水平，或者前部腳踏稍高的狀況下，以(仃止或者不仃止時)的速度走，用前輪和體重，將握把轉向要旋轉的方向，紐轉整個身體，手要伸直，臀部向後的瞬間，重心放在後部，以"提升前輪"的要領提升前部，注意力放在前部腳踏的腳上，以向前推似地，一口氣旋轉。旋轉時，車子對旋轉軸的中心稍斜時較為安定。當你想到已轉了180°時，操作已結束，前輪著地。不斷練習，使用旋轉90°的能量來旋轉180°。
●竅門 脖子的轉向要足夠。該練習不怎麼會向後摔倒，若怕摔倒最好帶上頭盔。
跳躍( Banny hop)
不用任何工具來跳躍的技巧。BMX必需掌握的技巧。
●車子的調整 握把的角度根據自已狀況適當調整。為了防上幅條碰傷，輪胎的空氣壓要高些。
●技巧 要進行該動作的練習時，提升前輪至握把接觸到膝蓋。盡自己的能力提升前輪，小心向後摔倒，手指最好掛在剎車上。
上述動作熟練後練習飛躍。利用能協助飛躍的用具較好，如踩上去也不會破，並可以一層層疊高的東西。
提升前輪好像感到站在車子上的感覺的瞬間，一口氣向斜方向提升把手。保持前部的高度的同時縮腳提升後部則變成像飛的狀態。在空中向前推把手，臀部向後。邊飛邊觀察地面，確認飛過了對象物，順著重力作用，伸腳從後部，或者前後同時著地。著地後彎曲腳和手腕，吸收沖擊力。
已充分提升前部而感到未能飛躍時，實際上已經在飛了。前部提升得比對象物高自然能飛躍。從低開始練習，逐漸提升高度。在街上能夠也飛躍的物件，都可以試一試。
●竅門 對象物應該選擇，踩上去也不會壞的東西。飛越較高物體時，從稍遠處開始進行時後部不易碰到。
提升前輪旋轉 (Barspin)
這是稍微提升前輪來旋轉的技巧。也可以說是，現在很流行的空中進行Barspin、Bunny Hop Barspin的基礎。雖然不是非練習不可的技巧，但掌握該技巧還是有用的。
●車子的調整 旋轉把手，不要讓剎車線鉤住。剎車線要放長些時不容易鉤住。調整鞍座很重要，否則不能旋轉。硬的鞍座腳會痛，最好選用有墊的鞍座。寬幅的握把剪短的話，容易進行操作。
●技巧 這是用腳夾著鞍座稍微提高前輪，就可以進行的很筒單的技巧。但是，不會提升前輪就不可進行的動作。首先練習腳夾著鞍座稍提高前輪的動作。不熟練者，以走路的速度開始進行，體重移向前方，然後立刻把整個體重移向後方。此時注意腳，腳將達到鞍座附近時，掛著似地夾住鞍座提升前輪。("提升前輪"技巧是握住握把提升前輪，但在這是是利用腳瞬間提升前輪)。
提升前輪的同時旋轉握把，旋轉握把時不是用兩只手，而採用「單只手放下，另一隻手接」的方法。
首先在地面做旋轉握把的練習，熟練後騎著自行車練習。
前輪提升時，一側的手拉向身邊，另一隻手離開握把，等待握把回來。由右手旋轉，左手來接時，左手必需接好，否則會摔倒，總之小心操作。握把旋轉到290°時的[放、接]握把的感覺很好。握把被接住後，手立刻恢復到原來的位置。
●竅門 投放、接受的感覺。
向後退 (Fakie)
進行369°旋轉等動作之後的姿勢是背向著原地，以此姿勢退回到原地的技術。假若沒有掌握好該技巧則無法回到原地。比起上坡後退的技術更難。在斜坡上向後退，或者在斜坡上難於轉彎時採取的方法。
●車子的調整 輪胎的空氣壓要高。
●技巧 盡可能較快的速度向後退。花豉要處於FREE COASTER，否則曲柄會向後轉。但是不要過於注意向後的曲柄，只是把腳輕經地放在腳踏上就可以了，成功與失敗的關鍵在於能否保持穩定。
假若身體的重心向右時，把手轉向左(相反時採取同樣方法)來保持平衡。這個動作熟練後，練習後退到原地的動作。首先，你要決定從那個方向轉彎，假若立腳點為左腳的人向右轉較好。後退的瞬間(立腳點為左腳在前的情況)旋轉曲柄，當左腳從下面快要上來時，迅速向左旋轉握把，同時踩踏，此時自然會後退。(立腳點為右腳在前的人，動作則相反)。
開始時站立，向後退時坐下，踩踏的瞬間站立。
●竅門 掌握向後退的要領，試一試如下動作，也許能體會到要領。後退時腳不要放在腳踏上，用腳踢地面來後退，體會一下感覺。
旋轉系列 (Bunny hop)
180°旋轉(180°bunny hop)
邊飛躍邊扭轉身體旋轉180°的技巧。這個技巧在小斜坡上旋轉時用到。也是進行飛躍旋轉再旋轉，或者挑戰360°、540°、720°、900°時的基礎。也可在下階梯時用，該技巧的利用范圍寬。
●車子的調整 輪胎的空氣壓要高。剎車有無影響不大，也許沒有利於練習。
●技巧 開始練習時，邊騎行邊旋轉難度較大，因此以停止的狀態下練習。應該向那一個方向旋轉好呢？各人各異，一般來說，左腳為前的人，以時針方向旋轉；右腳為前的人，以反時針方向旋轉。極少數人則相反。
首先，腳蹬要保持水平，握把轉向要旋轉的方向，邊扭轉身體邊飛躍。
此時，臉必須轉向旋轉的方向，否則不能旋轉，盡量轉脖子，臉看著著地的方向。
旋轉時旋轉軸很重要。提升前輪旋轉時，腳好像鉤起腳蹬般的要領，施轉時軸要靠近曲柄。採用這個方法時，以90°的能量可以旋轉180°。
旋轉過程中，雖然車體與身體傾斜，但是旋轉180°後著地時，身體必須與地面垂直，否則會摔倒。最好前後同著地，後部先著地時不大穩定。
要想邊騎行邊著地，首先你要會向後快速後退和快速後退後恢復原狀的技巧。熟練該技巧後，以站立姿勢快速後退較好。
開始時以緩慢的助走旋轉180°，著地後自動成為後退的狀態，恢復原來的姿勢就完成了。著地時盡可能不要坐在鞍坐上，站立後退較為穩定。
●竅門 扭轉脖子要足夠，臉必須轉向要旋轉的方向這一點非常重要。該技巧不怎麼會向後摔倒，害怕摔倒時，帶上頭盔。
360°旋轉(Bunny Hop & Rock Walk)
飛躍→旋轉180°，後輪著地，乘其慣性力，提前輪再旋轉180°，完全360°的旋轉。這是基本動作，但是未掌握要領是很難完成360°旋轉，有時候只能旋轉270°。好象利用剎車器旋轉，實際上沒有用剎車器。旋轉180°再轉180°，看起來很難，但是不需要害怕，抓握好要領後，會感到簡單。是各種花式動作的基礎。
●車子的調整 前後輪胎的空氣壓要高。
●技巧
結束Bunny Hop180動作之後，一般是前輪著地。但是在這里是提起前輪，進行Rock Walk最後的半旋轉(180°旋轉)，因此進行Bunny Hop180動作後，像是站在車上的感覺，握把拉向身邊，利用慣性力旋轉身體。
若前輪提得過高容易向後摔倒，因此掌握好其要領。
施轉時車體和身體都向旋轉側倒下去似的，假若沒有這種程度的傾斜度是無法旋轉180°以上的。
該動作熟練後，可試一試Ramp、Dirt或者360°旋轉。
●竅門 脖子的扭轉要足夠，臉必須轉向要旋轉的方向這一點非常重要。該技巧不怎麼會向後摔倒，害怕摔倒時帶上頭盔。不需要跳得很高，應該是一口氣旋轉。
跳階梯(DROP OFF)
這是一般的跳階梯的技巧，不需要很高的技巧。能夠掌握著地時的要領，可以跳比人還高的階梯。但是，加重BMX的負擔，若使用的是普通的BMX很容易損壞。階梯高而長的難度會加大。
●車子的調整 車輪周邊最容易被損壞，因此空氣壓要高，車圈要耐用，輪胎要粗。必需檢查前車叉是否耐用，前車叉假若拆斷的話非常危險！
●技巧 一般不會Bunny Hop也可以跳階梯，但是最好掌握好Bunny Hop較好。
著地的方法有兩種，一種是前後輪同時著地，另一種是後輪先著地，然後前輪著地。
前後輪同時著地較穩定，幾乎不會向後摔倒，因此比較安全。但是著地的技巧不高時，手腕會痛，另外也加重前車叉的負擔。
後輪先著地，前輪隨後著地，此時手不會痛，減少對前車叉的壓力。但是著地時不怎麼穩定，大大增加後輪的負擔。
前、後輪著地技巧：瞬間判斷著地地點與起飛點之間的距離，然後考慮如何進行Bunny Hop。一般的階梯只要後輪不會碰到最後的階梯角就可以了，因此不一定非進行Bunny Hop不可，可以一口氣飛下去。
飛到空中後，注意不要讓前輪很快向下，先體會著地以前，在空中飛的樂趣。
著地是很重要的，在著地前手腕及腳要伸直，當著地時馬上彎曲手腕及腳，吸收沖擊力。當著地的瞬間臀部向後，低下頭吸收沖擊力。腳脖子要用力，不要讓它離開腳踏，若離開了腳踏會很痛的。總之設法減少沖擊力，保護身體之外，也要保護車子。
●竅門 確認准備著地的地點。助走較多時，長的階梯也可以飛。
空中旋轉180°飛下階梯→恢復原來姿勢(180 Bunny Hop)
在空中旋轉180°飛下階梯，著地、恢復原來姿勢的技巧。該技巧必須會操作邊走邊180 Bunny Hop和高速後退(Fakie)的動作，否則很難進行。
假若階梯長時，前輪容易碰撞階梯，因此開始時從短階梯開始練習。熟練後逐漸增加階梯的高度和長度。
●車子的 調整 假若不能夠操作完美的180°轉身，車輪會受橫方向的很大的壓力，因此空氣壓要高。幅條的張力要足夠。若鏈條松的話容易脫落，應該調整好。
●技巧 首先在地面上練習180 Bunny Hop，熟練地掌握該技巧，Fakie也同樣熟練，未掌握好這些技巧前，若急著進行下階梯技巧，這樣做的結果進步反而會慢。
開始時非常低的階梯(幾乎是馬路)上練習。開始操作時往往轉身太快，這一點很重要。尚未達到GAP的稍前轉向的話，除非快速助走，否則前輪或者兩輪碰撞階梯而高速摔倒。
轉身時掌握力度的要領難些，但是在空中是有些時間的，因此在短距離時快些轉身；長距離時慢些轉身。在長距離時，不能夠完全轉身的話很危險，因此尚未熟練的話，千萬不要冒險，在短距離上練習。雖然轉身時握把似乎接觸到膝蓋，此時後輪要向下。重心似乎在前輪，轉向時盡可能用後部旋轉。轉向後只不過是前後換了位置。飛行距離的損失控制在最低。
轉向時臉也轉，但視線要看好著地的地點。在階梯轉向時車輪絕不可與階梯碰撞，若感到快要碰撞時，把車體向後退時也許能夠避免碰撞，但這樣做只能避免一個階梯吧了。
著地時先由後部著地，體重在中間，收縮身體吸收沖擊力。此時處於Fakie狀態，不要忘了反轉曲柄，否則會摔倒。另外，著地的瞬間不要啟動後剎車，否則會摔倒。
著地後Fakie狀態繼續走，或者恢復原狀。多練習，掌握其要領。
●竅門 轉向時身體稍向前傾斜，眼睛應該始終直視著地的地點。若不加入其他技巧，旋轉軸稍向前。千萬不要啟動剎車！
飛上物體的邊緣→仃止→向後飛→恢復原來姿勢的技巧(ABUBACA)
跳躍飛上物體的邊緣，停止、向後飛、恢復到原來的姿勢的技巧。該技巧要求前後左右的平衡，以及准確的跳躍。假若能夠掌握跳躍和Manual技巧，該動作並不難做。為什麼利用邊緣的角而不利用平面呢，因為用平面時很容易向後倒；利用邊緣的角時，輪胎被壓扁成為像是抓住似的，因此比起平面穩定得多。
●車子的調整 該技巧要求剎車要靈，假若剎車不靈的話，會向後倒很危險，因此必須檢查剎車及剎車線。車胎的空氣壓要足夠，不足夠的話易破肽或者幅條會變形。
●技巧 要進行該技巧必須會操作跳躍和Manual。若會Bunny Hop的話，你想停在那裡就可停在那裡。若不會Manual的話，雖然停在邊緣上，但不會保持平衡而摔倒。
開始練習時建議在較低的地方進行(鏈輪不會碰撞的高度)。從低到高逐步增加高度。
進行該技巧的方法：未跳躍之前，把手指掛在剎車桿上准備隨時剎車，跳躍後在空中用力剎車。此時的跳躍不同於飛上一般的物體，飛上物體之後也要保持Manual狀態，因此前輪的高度應該是「物體的高度，再加上飛上物體狀態下的Manual的高度」。
飛上邊緣時，邊看邊緣，邊把後輪胎放上去。車胎碰上邊緣時稍微向邊緣的內側較好，碰上邊緣後用膝蓋吸收沖擊力。若太用力碰撞話，有時會破肽。
上了邊緣後，假若力量用在正下方時會掉下去的，此時的手腕幾乎在伸直，總的感覺是好像向斜方向飛的似的，當然已剎車不會飛的，總之盡量使車體不要掉下去。腳要能夠進行彎、伸的動作，像Manual般保持前後左右的平衡。感到差不多時，彎曲膝蓋，力量放在後輪胎上，一口氣向後飛。此時在空中放開剎車。向後飛時應該考慮其高度，否則前輪會碰撞，飛時握把像是抱在懷里般的姿勢，前輪提得太高著地時不穩定，因此確認前輪不會碰撞後，放鬆手臂的力氣，放下前輪，兩輪著地。著地後，曲柄會逆轉把它反轉過來。最後恢復原來姿勢，或者180°旋轉隨你喜歡。
●竅門 跳躍時感覺上稍微向邊緣的裡面時，成功的機會多。若不熟練時最好帶上頭盔。
跳躍的同時腳離開腳蹬的技術
跳躍的同時腳離開腳蹬的技巧。可作為其他技巧的補充動作。進行該動作時，只要會跳躍就不難做的動作，因此進行時不要過分緊張，過分緊張而身體硬綁綁時很容易踩不到腳蹬而失敗。
●車子的調整 和其他的不用腳的技巧一樣，當腳離開曲柄，然後回來時腳蹬的位置不一樣，假若未能踩到腳蹬時很危險的，因此曲柄一定裝好，或者鏈條的張力要足夠，使曲柄不要轉。經過調整能夠使腳蹬也不能轉更好了。
●技巧 進行該技巧前，必定會跳躍以及車子在地面上行走時，兩腳不著地，並能恢復到原來的姿勢。該動作當進行跳躍時，腳離開腳蹬，因此不可能進行飛般的跳躍，該動作是進行其他技巧時作為補助動作來使用，因此也不必要飛得高。
該動作好像是站在地面上(不騎車)拿著東西跳躍似的，換句話來說，握著握把在腳蹬上跳躍時，車體本身也隨著跟上來。
技巧：後輪離開地面的一瞬間，腳也應離開腳蹬。結束動作後，若不熟練的話，眼睛要看著腳蹬才能回到腳蹬上。高度尚未達到最高點前，腳應迅速離開腳蹬。開始時稍離開就可以了，熟練後逐漸增加幅度。
開始下降時迅速把腳放回腳蹬上。沒有看好腳蹬的位置會摔倒。要領是把腳慢慢放回腳蹬上。彎曲腳吸收沖擊力。另外，比較容易滑行因此盡可能不要在腳的前方踩蹬。
萬一腳不能放回腳蹬上時，盡快讓腳離開旋轉區域，以免腳蹬碰撞腳。若鞍座很結實，也可採取鞍座著地的方法。
●竅門 要看準腳蹬的位置。
跳躍→提前輪→旋轉握把( Bunny Hop Barspin)
該技巧是邊跳躍邊提前輪轉握把(Barspin)的動作。若能掌握好該技巧，你的BMX的水平也不錯的了。
●車子的調整 剎車線要弄好，以防握把轉向時被線鉤上。為了使腳能夾住鞍座，調整鞍座的高度。
●技巧 要進行該技巧，必需會操作相當高的跳躍，以及在地面上進行的Barspin技巧。
若不能完美地旋轉握把時，幅條會受橫方向的很大的力，也可能變形，因此練習時最好草地等柔軟的地面進行。
當進行跳躍飛上去的途中，應該開始旋轉握把，或者准備旋轉握把，否則來不及。此時為了防止腳碰上握把，用手腕把車體向前推，用膝蓋夾住鞍座。假若腳保持通常進行較輕的跳躍時的彎曲狀態時危險，腳應該盡可能靠近鞍座，同時飛時腳要稍微彎曲，這些要領用語言難於表達，請在實踐中多體會。
關於轉握把，等到夾緊鞍座的瞬間才轉握把就太遲了，應該是推車體使它將與地面平行的瞬間，用單手一口氣轉。轉握把的瞬間(放開轉向的手的瞬間)車體已與地面平行，膝蓋也已夾緊鞍座。
轉握把為止的動作是不難進行的，困難在於轉後的著地。通常在地面上進行Barspin(不起飛)時，若用右手轉然後用左手接時，一般轉至340°時才進行交接動作。Bunny Hop Barspin的場合沒有那麼多時間(除非你是高手)動作要快，也就是說，用於接手的手，應放在握把已轉360°將恢復到原地的地點。總之，在空中進行這種交接動作難度較大。著地時，接受一邊的手握住握把，車輪要向前直，保持平衡。
●竅門 在空中夾住鞍座，同時車體要與地面平行。進行該動作時，心理作用的影響很大，你要告訴自己"絕不會摔倒"才進行。心想"會摔倒"則一定會摔倒。

5. bmx海豚跳怎樣收好腿 我能收 但不高 推把也不是很會 只有40， 50 cm

您好，BUNNY HOP的高度可不是一朝一夕就能練好的，只要經常跳，往高跳，最好找個障礙物，比如自己拉個繩子或者自己做跳桿一類的，讓您在有目標的情況下完成動作，對您的bunny hop會有幫助，您能收腿但不高，這就說明您會收腿，但不高是因為彈跳力和巧力的不足。推把您就不用擔心啦，當您往您的極限高度的跳躍時，就會自然而然的把把推出去了。最重要的還是多跳，多練習，很快就會找到感覺的，我玩車很多年了現在也很有時會去練BUNNY HOP，bunny hop會對車感有很大的幫助，可以使人有更好的感覺去操控車子。
希望您練習時開心、安全

6. 海豚跳爆胎了，上台階沒上去，補胎還有戲嗎這是頂爆了的，真是個悲傷的故事，另外求一切技巧

海豚跳，對於剛開始玩車的人挺難，不過，要是參加比賽，海豚跳還是有學習的必要。在所有自行車運動中，有記錄的最高豚跳是2009年「bike the rock」（註：一個以山地車為主題的活動）的比賽中，由西班牙人Benito Ros創下的，高度為1.42米。

    1.首先以比較慢的速度前進,當你要越過障礙時，保持你的重心在自行車的前端上方,並且准備突然發力.
    2.現在將你的重心由前方突然轉移到自行車後部,這是迅速而連貫的一體完成的動作.就象進行後輪滑行的起始動作一樣.
    3.此時你的前輪已經被提高,將車把拉近大腿使達到達到你想要越過障礙邊緣的高度,然後將把車把推離你,你的後車輪勢必會凌空,你要嘗試"向上趨勢"。 這個動作就是"Donkey Kick"必須經過許多實踐才可以體會到.
    4.現在你是在障礙上空，盡量使你的後輪先落地.這是為了較好的吸震，它保護你的手腕免於受傷. 你要找到這樣的感覺: 發現當你騎在車上著地時,你必須向下蹲伏。這是用你身體吸收震動並到達和穩定你自己的習慣性動作.當努力越過大的障礙或者跳躍上大的障礙時，使用這種技術是最好的。而對更大的高度來說，僅僅誇大這樣的動作就可以了。
    另說明一點，拉車把至貼近身體這個環節中，接觸點是大腿前側，不是往胸前拉，這樣才能產生一個反作用力把身體拉向空中，向前上方騰空。
    如果往胸前拉，拉車把的動作就僅僅是拉的動作，而沒有創造反作用力使身體向上走，人、車整體就不會上升到理想的高度。

7. 海豚最高能跳幾米

那要看是哪種海豚了。據說最高紀錄是八米，最遠紀錄是十五米。

8. 海豚跳的簡介

海豚跳也叫兔子跳又叫Bunny hop
首先，先說明一下怎麼樣角度的車適合海豚跳。1坐墊低 2車頭略高。 3 燕把 4前輪花鼓離中軸點距離近。 5後輪花鼓離中軸近。坐墊對於後輪越後面越輕松。當然，這也不是說，沒有這些條件的車就不能做海豚跳。只要掌握技巧，找到屬於自己車的發力點。海豚跳都是可以完成的。
第一是先學會怎麼拉前輪有的人拉前輪的時候會用雙腳向下踩使前輪抬起。這個是錯誤的動作或者是抬起時雙手是彎曲，那也是錯誤的動作。
正確的動作是人站在車上 雙腳不要彎曲。手也是不要彎曲。 再提前輪的時候整個人有點向後倒的趨勢。（對剛開始學的人都是這樣）要斜向後上拉。再拉的同時不要使腳彎曲和手不彎曲。原理是在瞬間將重心後移。使車頭翹起。直到能把車給拉翻。這樣對於初學者有點危險。最好帶一些護具比較好。做好車子拉翻的心理准備。
第二怎樣提後輪這又細分為2個步驟 1是培養提後輪的感覺。在平路騎行時候。不要用前剎。重心瞬間前移，同時，拇指向前上方45度推拉把。還是在這個同時，雙腳輕輕跳離腳踏。一直練到能100%輕松提後輪。之後可以嘗試使雙輪同時跳起。這種跳法叫兔子跳。大家可以練這種跳發找找海豚跳的感覺，但不推薦使用這種跳法。因為這種跳發在實際飛躍障礙時很不穩定，容易出危險。 2 實際連接第一大步驟的動作：在你能把車給拉翻的基礎上就可以學這個動作了在你抬前輪的同時雙手把 把收倒胸前再向斜上角的方向推出（大約再45度左右，每個人都是不一樣的）在你推出把的同時腳要向上勾，勾的動作就是踏板是斜向下的。能使鞋和踏板吸附在踏板上，這樣就可以勾起來了。
這樣你就完成了跳的動作了對初學者來講，這個動作大概要學1個月左右吧（每天大概2個小時）。這個是看每個人的領悟力拉這只是些文字的理論知識，希望大家根據自己的實際情況加以練習。 這里說說的練習時間，是網路上的通常時間，我個人的情況是。練習一周後可以較穩定的上人行道。一個月後可以飛上3節台階。2個月後。也就是去年暑假。可一上1米的台，過80CM的竿。 個人感覺海豚跳的在騎行中的實際作用很大。你可一不減速的跳過一些台，和障礙。避免剎車減。這也是山地XC,自由騎FR,速降的基本功。希望廣大車友積極學習和交流。
最後，剛開始練時候，不要直接上台階等硬的有稜角的台。否則，你會經常去尤達那裡換內胎的。建議尋找就近的減速架為目標練習，當動作基本穩定後再去上台。（內胎的氣一定要打飽）

9. 世界什麼動物跳的最高

世界真奇妙，只要你想了解，就一定能夠找到你想要的答案。世界上跳得最高最遠的哺乳動物是什麼？袋鼠！你想到了沒有？跳的很高的動物，還有什麼？有一個是最小的動物跳蚤，是不是讓我們沒有想到？

自然界萬物真是好奇妙，不看不知道，一看嚇你一跳，無論是小動物還是植物，都有各自生存特點，物競天擇，適者生存，在自然界裡面是有一個食物鏈，想要保護自己，就要自己先學會獨立。之所以袋鼠跳得高又遠，跳蚤跳得高又遠，還有那些能夠跳得又高又遠的小動物，就是因為他們為了保護自己，為了逃避敵人追殺。