轉子工作時溫度有多少度

1. 電機溫度一般在多少范圍內為合適

你好 電機各部位的溫度限度
（1） 與繞組接觸的鐵心溫升（溫度計法）應不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度（電阻法），即a級為60℃，e級為75℃，b級為80℃，f級為100℃，h級為125℃.
（2） 滾動軸承溫度應不超過95℃，滑動軸承的溫度應不超過80℃.因溫度太高會使油質發生變化和破壞油膜.
（3） 機殼溫度實踐中往往以不燙手為准.
（4） 鼠籠轉子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限.可預先刷上不可逆變色漆來估計

2. 實驗室用磁力轉子能承受的溫度是多少

磁力轉子由聚乙烯外殼和磁鐵組成，溫度大約在770℃磁鐵失去磁性，但是到了這個溫度，外面的塑料外殼估計都熔了

3. 電機溫度一般在多少范圍內為合適

電機在額定負載的情況下，外殼的溫度一般不高於八十度，正常在六七十度左右。

如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應該在20度以下。一般電機線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高於150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。

復勵直流電動機

定子磁極上除有並勵繞組外，還裝有與轉子繞組串聯的串勵繞組（其匝數較少）。串聯繞組產生磁通的方向與主繞組的磁通方向相同，起動轉矩約為額定轉矩的4倍左右，短時間過載轉矩為額定轉矩的3.5倍左右。轉速變化率為25%~30%（與串聯繞組有關）。轉速可通過消弱磁場強度來調整。

以上內容參考：網路-電機

4. 電機正常工作的溫度是多少

如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應該在20度以下。一般電機線圈是由漆包線繞制而成，而漆包線在溫度高於150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。

5. 英格索蘭空壓機轉子溫度是多少

不超過110度，即油溫。

6. 電機正常工作的溫度是多少

普通電機的正常溫度在30-50度之間都屬於正常。
60度左右，說明負載已經到達上限。
超過70度就是超負載，超過80度電機壽命會嚴重縮短。

7. 三相非同步電動機F級在正常運轉時溫度可達到多少

三相非同步電動機正常運轉時溫度沒有絕對的標准，它是以工作環境最高允許溫升為基準的，不超過一百五十度就沒有問題 。

電動機銘牌上有規定的星形聯結和三角形聯結，我國3kW以下電動機採用星形聯結，3kW以上電動機採用三角形聯結，不能接錯。

當電源的電壓、頻率與銘牌上的數值偏差超過5%時，電動機不能保證連續輸出額定功率。連續工作的電動機不允許過載。電動機空載或負載運行不應有斷續的或異常的聲響或振動，軸承溫度不應過高。

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非同步電動機的氣隙是很小的，中小型電動機一般為0.2～2mm。氣隙越大，磁阻越大，要產生同樣大小的磁場，就需要較大的勵磁電流。由於氣隙的存在，非同步電動機的磁路磁阻遠比變壓器為大，因而非同步電動機的勵磁電流也比變壓器的大得多。

變壓器的勵磁電流約為額定電流的3%，非同步電動機的勵磁電流約為額定電流的30%。勵磁電流是無功電流，因而勵磁電流越大。

8. 在發電機正常運行，定子線圈和轉子線圈溫度最多能到多少度

要看你的發電機是什麼級的絕緣等級，比如是F級絕緣，他的原理耐溫是120加環境溫度一般取40那就可以到160，但是一般電廠操作規程都規定了發電機定子溫度不允許超過110.

9. 高速主軸正常溫度多少

電主軸電機在高速運轉的過程中，內部產生功率損耗(包括機械損耗、電損耗等)，從而使電機發熱。由於電主軸電機裝在主軸單元殼體內，所以主軸電機不能直接採用風扇散熱，自然散熱條件也比較差。調查結果表明，電動機在高速旋轉時，電動機轉子的工作溫度達140～160℃，定子的溫度也在45～85℃。電動機產生的熱量會直接傳遞給主軸，引起主軸熱變形而產生加工誤差。
電主軸冷卻迴路的目的是保持主軸溫度恆定，且其溫度與主軸轉速無關，因而可以避免主軸前端伸長並且保護主軸軸承，從而保證主軸的精度不受電動機發熱的影響；電動機冷卻迴路主要在於電機定子的冷卻，只要將定子的溫度控制在較低的范圍之內，就能將電機的溫度加以控制。