cvt一般轉速多少合適

⑴ cvt起步別超過幾千轉

CVT起步不要超過多少轉沒有具體的要求，一般來說建議不要超過三千轉是比較合適的，猛轟油門不僅油耗高，對發動機也是有一定的傷害的。

⑵ 豐田10檔cvt變速箱多少轉換擋或升擋

汽車換擋轉速在2000~2500轉的范圍的時候進行換擋比較合適
CVT是自動起步的，變速箱的設定是1800轉左右。如果是手動模式，我建議2000轉以上。我自己是2500以上。1擋很容易過2500。車子本身小馬大車，1.6扭力不足，變速箱的齒比設定比較稀疏。3-4-5檔位比較寬泛。1，2檔照顧起步，傳動比故意設定的比較大。

⑶ 本田xrvCVT變速箱轉速多少升檔

本田xrvCVT變速箱轉速達到3千以上升檔。
東風本田cvt變速箱可以達到3000轉以上的轉速，我們以本田xrv為例，
本田XR-V搭載了本田地球夢系列的1.5T發動機，最大功率130kW（177PS）/6000rpm，峰值扭矩220N·m/1700-5500rpm，與之匹配的是CVT無級變速箱，全系均採用扭力梁式非獨立懸架。

⑷ 軒逸cvt變速箱起步時發動機轉速達到多少轉合理

起步轉速高一點是正常的，普遍家用車起步轉速在1000-1500左右，不同車型會有差異，並且現在很多廠商是故意把起步轉速調高，以便加擋後車輛行駛有足夠的動力性。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

⑸ 繽瑞cvt多少轉速升檔

繽瑞cvt起步時在2500-3000轉速時會升檔，起步後在1800左右轉速時會升檔。

CVT的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比、速比以及性能、耗油、廢氣排放的平衡，都更容易達到。

CVT傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要好很多。相比傳統自動擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當的話，出問題的概率更高。

AT的優缺點 ：

AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。

但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動擋靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動擋車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構復雜，修理困難。

在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速器齒輪不受損害。

⑹ cvt變速箱高速跑3000轉傷車嗎

CVT發動機的轉速在2500轉比較合適，超過3000轉可以視為高轉速，會增加發動機的磨損。轉速的影響：如果轉速過低，燃油在汽缸里燃燒不充分；轉速過高，發動機磨損變大。CVT發動機的工作原理：在CVT傳動系統中，傳統的齒輪由一對皮帶輪和一條鋼帶代替。每個滑輪實際上是由兩個錐形圓盤組成的V形結構，發動機軸與小皮帶輪連接，通過鋼帶驅動大皮帶輪。CVT的錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或打開，當錐盤向內移動收緊時，鋼板鏈在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向移動，反之則向圓心移動，此時傳動比也會改變。CVT變速箱應該這么開
1、冬季磨合期，發動機不要原地怠速預熱太久。慢速小跑預熱是最佳方案。讓CVT油也跟著熱起來。剛啟動就大腳加油想快跑，CVT控制器不會給足泵壓。所以，您可能會感覺到發動機轉速提高，車子走的慢，不升速比（你可以理解成：不升檔），這是低溫自保的作用。慢速小跑預熱是最佳方案，養成習慣！

2、不是特別需要極速的時候，開CVT不要猛踩油門。CVT是靠鋼帶的摩擦推動來傳遞動力。既然是摩擦傳動就存在打滑的可能，即使不打滑，汽車電腦在檢測到你的大油門後，要供給更強的泵壓使鋼片和錐輪的壓力更緊，此時您別忘了，當「輪－帶」轉過了親密接觸段，分手的時候，徑向摩擦力也很大，這樣，鋼片的磨損就同步增大！長此以往，對鋼帶影響很大。

3、.如果不是遇到緊急情況，盡量不要猛踩剎車！沖擊次數的累積是造成變速箱壽命縮短的重要因素，尤其對CVT。每一次急剎車都是對CVT鋼帶的嚴重摧殘－－鋼帶也許能抗10萬公里，但您不希望鋼帶能用15萬20萬公里嗎？所以，平時跟車的時候，要保持一定的距離，給自己留足安全空間和處理時間，就能有效避免急剎。這是一個好習慣，必須養成，絕對要養成！

4、CVT新車磨合期D檔起步，緩慢加油。D檔自動變速，讓汽車電腦優化控制吧。換擋要踩剎車踏板。

5、開CVT車必須注意看儀表，萬一儀表盤上有什麼燈跳個不停。要及時發現，搞清楚再開。把4S的服務電話號碼帖子你的遮陽板上，萬一需要時，你不會找不到電話。CVT內感測器太多了，任何一個問題都能導致故障燈跳閃，請注意。

6、下面這條車主要牢記，也許能遇到，但願你永遠遇不到－－「CVT的高溫保護」。車主遇此情況，應當立即將車輛行駛至安全區域，關閉發動機，等待車輛降溫後看看能否恢復，能否解除警報。如果能恢復，請時速100公里以內速度繼續行駛到目的地。泊車後立刻給4S打電話反應情況。 如果故障燈還是閃爍不能消除，請立刻停車給4S電話說明情況，獲得指導。如果未獲得許可而繼續行駛可能會造成CVT的損壞。

7、遇到前面有紅燈減速滑行，禁止N檔。N檔時，發動機怠速，變速箱油泵供油壓力減弱，沒有足夠油液的潤滑和冷卻時磨損非常大，甚至可能立刻損毀部件。您完全可以放在D檔滑行。

8、 行駛中也絕對不能掛入N檔滑。因為CVT變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N檔時，油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。CVT的油溫是重要控制指標！而且，空擋滑行切斷了發動機制動力，非常危險。

9、 CVT自動擋在行駛中切不可推入P檔。這樣會產生嚴重機械沖擊，可能會立刻導致變速箱損壞。在行駛方向180°改變時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛完全徹底停穩後再做操作。減少鋼帶沖擊磨損和泵體的液壓沖擊！遇到紅燈等候絕對不能掛P檔，萬一遇到追尾，鋼爪和變速箱殼體將產生破壞性沖擊！可N檔＋手剎車！

⑺ cvt變速箱在高速上,跑3500轉,發動機能承受得了嗎

3500轉屬於正常的工作范圍，日常使用的轎車最大轉速可在6000-8000轉區間。

一些超跑最大轉速大致會在8000-10000轉左右，經過特殊改裝的賽車最好轉速則可達到12000以上。

車輛的日常使用中，發動機轉速只要不要經常打破轉速表的紅線就不會有問題。