踏板摩托車普利珠加重多少合適

㈠ 踏板摩托車的普利珠換輕的好換是重的好。有什麼區別

踏板摩托車的普利珠的輕重沒有好壞之分，珠子不會影響極速，屬於傳動裝置，選擇珠子要需要前道段還是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。區別如下：

1、提速感不同

珠子越輕，起步的提速感越強，珠子越重，尾速的提速感越強。這和離心度力有關，珠子越輕，被甩出時離心力就需要的小，也就是甩出時所需轉速較低，所以在起步是感覺到的提速感就較強。

珠子越重則反之，如果車在動力方面沒有改知裝，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，轉速起來後，才能感覺到提速。

2、耗油不同

如果是7克一下起步猛，費油費機器，如果是12克以上起步就省油。

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普利珠重量輕重區別：

1、受到的離心力不同

普利珠是有克數的，輕一點的珠子受到的離心力小，重一點的珠子則受到的離心力大一些。

2、對皮帶的壓力不同

輕普利珠對前離合器碗內的皮帶壓力小，皮帶不容易被壓向外側；重一點的珠子反之，對前離合器碗內的皮帶壓力大。

3、效果不同

輕普利珠：由於離心力小，需要很大的轉速才能甩出普利珠，轉速增大，更費油，甚至極速減小，因為輕珠不容易甩到普利盤的最外沿，就不能獲得主動盤的最大直徑，影響極速。

㈡ 踏板車改裝普利珠有什麼作用重量輕重有什麼區別

改裝普利珠，作用是隨著前離合器盤轉速變化，由於離心力的作用，壓迫皮帶在前離合器盤內的直徑發生變化，增大或變小。

普利珠重量輕重區別：

1、受到的離心力不同

普利珠是有克數的，輕一點的珠子受到的離心力小，重一點的珠子則受到的離心力大一些。

2、對皮帶的壓力不同

輕普利珠對前離合器碗內的皮帶壓力小，皮帶不容易被壓向外側；重一點的珠子反之，對前離合器碗內的皮帶壓力大。

3、效果不同

輕普利珠：由於離心力小，需要很大的轉速才能甩出普利珠，轉速增大，更費油，甚至極速減小，因為輕珠不容易甩到普利盤的最外沿，就不能獲得主動盤的最大直徑，影響極速。

重普利珠由於離心力大，所以稍有轉速，珠能很快到達盤外沿，相當於增大了主動盤直徑，增大了傳動比，使從動盤蹄塊很快被甩開與碗公接觸，從而帶動車運動，也就是說可以實現低轉速起步，甚至可使極速增大。

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普利盤受發動機轉速的影響，轉速逐漸加大時，普利珠受到向外的離心力作用，沿滑槽向盤的外沿徑向移動，擠壓普利盤，使固定盤和普利盤兩碟片間距離縮小，由於兩盤之間的形狀如同燕尾槽，內窄外寬，皮帶在燕尾槽中受到普利盤的擠壓，不得不向盤的外沿滑動。

這樣就加大了主動盤的直徑，而皮帶的長度是不變的，主動盤的直徑擴大，勢必從動盤直徑減小，這樣就加大了傳動比，此時車速度加快。

反之發動機轉速減小，普利珠向軸心徑向移動，兩碟片擠壓的皮帶的力量減小，皮帶向盤心移動，主動盤直徑減小，從動盤直徑加大，傳動比也隨之減小，此時車速度也隨之減小。

普利珠裝在前離合器盤內，一共有六個，兩個一對。

㈢ 踏板車普利珠換重的好還是輕的好

普力珠克重有4克至12克不等，原產的基本在7克左右。
珠子越輕，起步的提速感越強，珠子越重，尾速的提速感越強。

這和離心力有關，珠子越輕，被甩出時離心力就需要的小，也就是甩出時所需轉速較低，所以在起步是感覺到的提速感就較強。
珠子越重則反之，如果你車在動力方面沒有改裝，珠子太重，可能就造成起步基本靠推，轉速起來後，才能感覺到提速。

珠子不會影響極速，它屬於傳動裝置，不會提升動力自然不會提高車速，只是看你需要前段還是中段或是尾段，看自己需求配合珠子。

至於油耗，基本不受珠子影響，唯一可能涉及到油耗的可能性，就是你選擇了太重的珠子，前段干給油車難動，相對費油，珠子給的太輕，尾段干給油，車速靠慢慢悠上去，相對費油而已。

㈣ 125踏板摩托車我想把普利珠加重多少克最好達到省油

基本和油耗沒關系，加重對於起步，加速油耗增加了，增加普利珠的重量能相對增加主動盤的離心力，達到起步加速有爆發力，基本實現不了省油

㈤ gy6125踏板摩托前驅盤普利珠多少克

12－13克
GY6踏板車的原車普利珠，一般是在12－13克之間，不同廠家出的可能會略有差別。一般來說，原車設計的普利珠重量是綜合考慮各種使用條件，相對最合理的克數，不宜輕易更改。
如果要改珠子，加重珠子會對極速略有幫助，但中速加速性能和爬坡能力會有所下降，輕珠子正好相反，中低速提速時會略微快一點，但極速有可能跑不起來，最高車速會略有下降。也就是說，不管是換重還是換輕，弊端都會比原因稍大些，而且所期望的某一性能有所提升可能也很不明顯。