國產機油百分之多少合適

1. 機油到百分之多少合適

5000——750公里，機油壽命顯示低於15%時，建議換更新的機油。

2. 機油剩餘多少合適更換

機油更換的標准不是按百分之多少，而是依據行駛里程或時間，機油分3個種類：全合成、半合成、礦物質機油，全合成機油是每10000公里或1年更換一次，半合成機油是每7500公里或7到8個月更換一次，礦物質機油是每5000公里或6個月更換一次。更換機油的注意事項是：1、在熱車狀態下進行，把舊機油排放干凈；2、保證機油加入量合適；3、加入機油後啟動發動機，檢查各部件是否漏油；4、啟動發動機運轉3分鍾後，確認油量是否在正常刻度。

3. 機油加多少合適

一般來說，一般排量的車子每次保養一般是4L就夠了，排量大可能需要4.5L左右。這個主要取決於發動機的排量，詳細的請閱讀車子的說明書。

機油（Engine oil）是發動機所使用的潤滑油。由基礎油和添加劑組成。

機油密度約為0.91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

4. 機油含量多少合適

汽車機油量一般位於上限(MAX)和下限(MIN)之間的位置就是正常。相關資料如下：1、作用：「機油」是保證主張機正常作業的必需潤滑劑其具體作用是潤滑金屬件減少機件間的沖突將主張機在做功時發作的無量熱量帶走清潔經磨損後發作的纖細金屬碎屑還有密封、減震、防銹等作用。2、注意：加註機油時要注意機油的量不行太多或太少應在油尺的「低」位與「滿」位之間油麵過低會致使油壓短少。油量太滿則會增加曲軸連桿的作業阻力並加快燃燒室積碳的構成。

5. 汽車機油壽命百分之多少要更換

機油更換需要按照行駛里程更換。

普通礦物油更換周期最好是半年或5000公里，滿足任一條件就要去更換。半合成機油可以稍微將公里數放長一些，7500公里左右考慮更換。至於全合成的機油，因為抗氧化性較好，一般標注的都是一年或1萬公里，任一條件滿足就需要更換。

其實，機油的更換周期並沒有這么絕對，以上的說法是在使用比較良好的狀況下的建議。如果您的車輛經常行駛一些路況並不好的路段或者所處的空氣環境污染較重，那也可以縮短更換周期。其實縮短保養周期對車輛來說肯定是好的，只是車主的花費支出要多一些。

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機油可以按照粘稠度與品質分為不同型號。如果愛車在東北寒冷地區使用，入冬前已經進行過常規保養，那麼其使用的機油很可能是耐低溫、在冷啟動環境下性能較好的型號。不過隨著溫度回暖，更換適當標號的機油能確保發動機處於最佳工作狀態。

不牽扯到更換機油標號的車主們也一定不能大意。在車輛處於完全冷卻的狀態下，可以自行檢查機油尺的標度，如果機油液位低於最低值，便需要添加。當然，如果已經達到規定的機油更換時間，能去店裡徹底換一次機油，同時更換機油濾芯，再清理一下油路會更為徹底。

6. 平時保養加機油多少是最合適的

光換機油2.8L， 換機油機濾3L， 低殼部分抽出來有300m
換機油注意兩大要素，其中還有些細節注意事項:
一、什麼時候該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。
二、如何選擇機油
好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。
汽車保養機油過多：會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加
汽車保養機油過少：會減少汽車的壽命，使用過程不會很通暢。

7. 機油壽命百分之多少開始換

一般機油不是按百分之多少更換，是需要根據行駛里程更換機油，一般5000公里更換一次。像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。
自購機油 按不同種類有不同的更換周期
如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。
一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。
非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期
不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在「一般駕駛」情況下的更換周期。而「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。
而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的「耗損性駕駛」。這種「耗損性駕駛」會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。
像這種「耗損性駕駛」，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。

8. 新汽車機油加多少最好

加註機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不要低於中間刻度，一般多久加一次，就看你用什麼機油了。可以用基礎油好點的GT魔力紅，我自己用可以跑12000公里左右。還有其他的，像一般礦物質油，4000公里左右就得換了或到時間，半合成一般6000公里差不多，也可以用美孚，嘉實多，這些的全合成可以跑80000+，也差不多夠了。

9. 汽車機油百分之多少更換

一般機油不是按百分之多少更換，是需要根據行駛里程更換機油，一般5000公里更換一次。像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

自購機油 按不同種類有不同的更換周期

如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換周期。之前的機油文章就寫過，機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換周期也各不相同。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在「一般駕駛」情況下的更換周期。而「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的「耗損性駕駛」。這種「耗損性駕駛」會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

像這種「耗損性駕駛」，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。