貨車多少米掉頭合適

1. 13m長的半掛車掉頭需要多寬的路面

13m長的半掛車掉頭需要多寬的路面其實半掛車轉彎要比前四後八,轉彎好轉。如果空車的話有11米左右。

汽車行駛在較窄的道路上，應採用前進與後倒相結合的方法掉頭。其操作要領是：當車輛駛近掉頭地點時，發出左轉彎信號，提前在適當距離內降低車速，換入低擋，緊靠路右側行駛，同時打開左轉向燈，觀察道路上的情況。

如認為本車的掉頭不會影響到道路上的車輛時，就可以迅速向左轉足轉向盤，使車輛緩緩駛向道路的左邊，待前輪接近路邊時(約距路邊1米)，迅速向右回轉兩至三把方向並停車。

道路交通安全違法行為記分分值：

一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與准駕車型不符的機動車的。

（二）飲酒後駕駛機動車的。

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20％以上的。

（四）造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。

（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的。

（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的。

（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。

（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的。

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的。

（十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的。

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

（一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的。

（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的。

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的。

（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的。

（五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的。

（六）駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的。

（七）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的。

（八）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法佔用應急車道行駛的。

（九）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的。

（十）駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的。

（十一）駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志並採取必要的安全措施的。

（十二）以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的。

（十三）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的。

（十四）駕駛機動車不按照規定避讓校車的。

三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的。

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的。

（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的。

（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的。

（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的。

（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的。

（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的。

（八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止標線指示的。

（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的。

（十）駕駛機動車違反規定牽引掛車的。

（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標志的。

（十二）上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

2. 各位大神求教，如果車的長度有17.8m，轉彎半徑是30m，那路寬需要多大這車才可以完成掉頭

貨車：總長度大概9.6米（8米貨箱，無掛車）
拖車：總長度大概10米（8米貨箱，半掛車）

3. 正常原地掉頭的距離是多少

全地球頭的距離不能少於四米，四米以外就完全可以

4. 17米掛車掉頭要多大場地

17米掛車掉頭一般情況下要用26米左右的場地。

掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。

載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。是公路運輸的重要車種。

採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸。

掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。

特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用於載運人員或貨物，特殊用途。

掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。

5. 能夠滿足車輛調頭的道路要多寬

如果不嫌麻煩，多打幾把方向，多掛幾次檔，只要路的寬度大於車長的1.5倍，都可以完成掉頭。

6. 原地汽車掉頭最小尺寸

小型車轉彎半徑在5.2米以上。而且汽車的轉彎半徑決定汽車的機動性能。汽車的轉彎半徑在原地方向盤最大轉角轉彎後形成的半徑，一般國家針對不同車型有法規要求。比如大型貨車的轉彎直徑不大於24米，即半徑12米。轉彎半徑以外輪轉彎半徑計算，因此，理論上汽車原地調頭的最小路面寬度是轉彎半徑的兩倍以上。

汽車調頭注意事項

汽車掉頭時，每一次停車之前，左右兩側車輪與路邊的距離都不相等。因此在判斷停車距離時，應以最先接近路邊的車輪為准，在有障礙物或建築物的區域掉頭時，還應注意觀察前後車廂、保險杠及車身高度。

在有側面坡度的道路掉頭時，還可以利用地形，採用半聯動的方式，前後晃動進行掉頭，無需頻繁地換檔。注意半聯動不可長時間使用，尤其不能以半聯動代替制動。

以上內容參考人民網-路上能否調頭到底誰說了算