ei5胎壓監測多少合適

『壹』 小汽車胎壓多少合適

一般胎壓值在2.3-2.5之間是正常的。如果座位坐滿了(5人)，把胎壓調到2.5左右比較合適；一般來說，如果有兩個人，胎壓2.3是正常的。根據國際標准GBT2978-2008的規定和要求:標准 輪胎 :2.4-2.5bar.增強輪胎:2
小汽車胎壓多少合適
一般胎壓值在2.3-2.5之間是正常的。如果座位坐滿了(5人)，把胎壓調到2.5左右比較合適；一般來說，如果有兩個人，胎壓2.3是正常的。根據國際標准GBT2978-2008的規定和要求:標准輪胎:2.4-2.5bar .增強輪胎:2.8-2.9bar .最大氣壓:不應大於3.5bar

輪胎壓力是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不當會造成動力循環，進一步增加輪胎磨損，影響使用壽命。考慮到對動態性能的影響，需要選擇合適的輪胎氣壓，以延長輪胎的使用壽命，提高經濟性。

1.直接胎壓監測:直接胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎上的壓力感測器直接測量胎壓，利用無線發射器將輪胎內部的壓力信息發送到中央接收器模塊，然後顯示胎壓數據。當胎壓過低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接胎壓監測:間接胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時，由於車輛的重量，車輪的滾動半徑會變小，導致其轉速比其他車輪更快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達到監測胎壓的目的。間接輪胎報警系統實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監測氣壓的。
小汽車夏天胎壓多少正常
夏季汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa之間。一般可以比標准低0.1巴。為了避免高溫穿刺。標准輪胎:2.4-2.5巴。

隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，很容易造成剎車失控，在地面上發生顛簸或凹痕爆炸，損壞汽車的 懸掛 系統，使乘坐不舒適。汽車胎壓不宜過低。胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，行駛時輪胎內溫度異常升高，還會增加汽車的油耗，縮短輪胎壽命。汽車胎壓標准可以從附在車門B柱或C柱上的貼紙或車輛使用手冊上看到。如果車主平時沒有那麼多時間檢查輪胎，最基本的就是把胎壓保持在標准上。一般來說，大多數車輛的胎壓標准在2.2到2.5之間。夏季汽車輪胎保養注意事項:1。多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查汽車輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。2.檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。3.對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。 小汽車胎壓多少合適 小汽車夏天胎壓多少正常 @2019

『貳』 胎壓監測多少正常

胎壓監測數字壓在2.5左右，一般顯示這個數值就是正常的，高於或低於都會有報警：

1、轎車 輪胎 的胎壓值，一般在2.3～2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3～2.5BAR之間比較合適；

2、胎壓值一般除了說明書外，每一輛車上都會註明標准胎壓值，大部分車友都沒有去注意這個胎壓數值所標示的地方。這個需要花點時間去找一下。大部分車會貼在駕駛室門上，也有些車會在後車門上，還有些車標注在油箱蓋內；

3、在正常情況下，車主都應該每個月檢查一次胎壓。有些車主工作非常繁忙，經常會忘了定期檢查，那麼最省心的方式還是隨時監控胎壓監測器的數值，一些高擋的轎車原廠配備了胎壓監測器，用汽車剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數，它的原理是，如果其中一隻輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉動速度勢必會比較快，通過車載電腦的計算，便可以得知輪胎的泄壓狀況。

『叄』 胎壓多少正常

胎壓正常范圍值：標准型輪胎：2.4-2.5bar、增強型輪胎：2.8-2.9bar、最高氣壓：不應大於3.5bar。冬季以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季按汽車輪胎標准氣壓下限。涼胎與熱胎的胎壓不一樣，兩者差距約0.3bar。

冷胎停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。

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胎壓過高的危害

輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果，導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形。

胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

『肆』 胎壓監測顯示多少為正常

汽車輪胎的胎壓檢測顯示一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，均為安全。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。以下是汽車胎壓的簡要介紹：1、胎壓監測分直接式與間接式胎壓監測。2、胎壓監測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

『伍』 告訴你汽車胎壓多少合適

無論你的汽車配置有多高端，它最終都會落實到巴掌大的輪胎上來，因此輪胎對於汽車行駛來說至關重要。而胎壓則是汽車輪胎的生命，它直接決定輪胎運行狀態及壽命。為了保證駕車安全，車主們應及時檢查汽車胎壓。那麼汽車胎壓多少合適？不同季節汽車胎壓標准不同，一般來所載重越高胎壓越大。關於汽車胎壓的知識且聽我娓娓道來。

汽車胎壓為何如此重要

汽車胎壓的重要性主要體現在以下幾個方面：

1、安全性

輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎。

2、舒適性

胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。

3、經濟性

輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升。

汽車胎壓標准

車輛輪胎的標准胎壓一般都會標識在汽車的某個部位上，通常在以下地方可以找到：

1、車輛用戶手冊。

2、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽。

3、車輛駕駛座旁的抽屜。

4、油箱蓋小門。

5、小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

夏季汽車胎壓多少合適

夏季氣溫較高，很多車主認為輪胎的溫度較高，同時輪胎內的氣壓上升，導致爆胎的可能性增大，便將愛車的胎壓降低，以防止爆胎。其實每款車的胎壓都有著標准數值，我們只要按照廠商規定為輪胎充氣即可，並不需要自行降低胎壓。究竟夏季汽車胎壓多少合適？

1、各個車型不一樣，要求的胎壓也是不同的，一般車上都會在車門處和說明書上標示，夏天以規定的標准氣壓值取低限為宜。如果充了氮氣，選擇中間值即可。

2、轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

冬季汽車胎壓多少合適

冬季是對輪胎損害特別大的一個季節，因此在冬季行車時，輪胎的氣壓及養護要特別注意，避免使用不而發生的意外。有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。

根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ，不免堅硬雜物留在輪胎紋里，導致輪胎破裂或者泄氣。

除此之外，車主在停靠車輛時還得特別留意，避免氣門嘴接觸外界硬物受損，導致輪胎泄氣。虧氣是爆胎禍首 冬季常見的爆胎原因大多數都是輪胎虧氣產生的，這也是最讓人容易忽視的爆胎原因之一。

胎壓監測裝置

既然汽車胎壓如此重要，我們就必須時刻關注胎壓情況，胎壓監測裝置成了車主的好幫手。胎壓監測裝置就是簡單一點的胎壓監測系統，是利用ABS現成的感測功能來比較輪胎的旋轉圈數，胎壓不足的輪胎圓周長也變短，所以四隻輪胎有一隻胎壓不足的話，行駛時旋轉圈數便會和其它輪胎不同。

胎壓監測裝置的作用

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於一種汽車安裝設備，胎壓監測裝置可以在輪胎出現危險情況之前及時報警，提醒駕駛員注意安全。駕駛員如果遇到胎壓監測系統報警，應該停車檢查，做好應對措施。

2、延長輪胎使用壽命

在胎壓監測裝置的提醒下，可以是輪胎在最合適的壓力和溫度范圍內工作。有統計顯示當輪胎氣壓低於最佳氣壓10% ，輪胎的壽命就減少15%。

3、減少懸架系統的磨損

如果輪胎內氣壓偏高，會使輪胎的減震效果降低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，也會增加懸掛系統的'磨損。

4、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

胎壓監測裝置的價格

現在最常見的胎壓監測裝置分為內置型、外置式和直接顯示在點煙器上 。

1、內置型

感測器是裝在輪胎內的，這種形式的相對比較穩定，監測出來的數據也更加准確。

2、外置型

這種是在氣門嘴外面加上一個感測器，這種類型價格比較便宜，但是前期的產品感測器容易被損壞，也容易被盜。現在有了專門的防盜防拆設計，實用程度大大提升。

3、直接顯示在點煙器上

這種胎壓監測裝置相對比較便宜，但基本上屬於落後的淘汰產品了，佔用點煙器且不利於觀看數據。

汽車胎壓過高或者過低的危害

1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，帶來兩個後果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

2、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。

如何避免汽車胎壓過低

當胎壓過高會導致爆胎，其實胎壓偏低也會引發爆胎。在日常用車的過程中就要多留心，尤其是那些沒有配備胎壓監測功能的車型，車主們更要多加註意。若發現輪胎出現虧氣的情況，我們就要盡早解決了。

1、做好輪胎保養

輪胎保養並不是要車主們掌握什麼輪胎養護技術，而是建議大家日常用車時注意做好輪胎的保護，避免出現損壞輪胎的駕駛行為。

2、勤檢查輪胎

這個習慣是每位車主都有必要養成的。在每次開車出行前及停車之後，我們都要認真觀察輪胎是否虧氣。

結語：需要注意的是在測量胎壓的是一定要是冷車狀態下，因為如果把車開熱之後，胎壓就會上升，測試結果就不準確了。汽車胎壓不能過高，但是太低也不行，所以車主們無論何時都要關注輪胎的維護，定期檢測胎壓，檢查輪胎是否有扎釘、割傷、開裂等現象，發現後及時處理。

『陸』 胎壓監測數值時，在多少范圍內是安全的

一般來說，車輛輪胎氣壓標准在230-250kpa中間為一切正常范疇，但是，實際的車輛正常胎壓還需要以汽車廠提議值為標准，一般可在車輛車子使用手冊、汽車駕駛室汽車車門（B柱周邊）邊上的標志、駕駛人員座旁的抽屜櫃、油蓋側門上尋找汽車廠提議值。上邊會很詳盡地標明著車胎的實際應用的一個輪胎氣壓。

『柒』 捷途汽車如何正確使用胎壓監測，胎壓多少才算正常

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓並不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標准胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2。

『捌』 汽車胎壓多少合適kpa

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar。

增強型輪胎：2.8-2.9bar。

最高氣壓：不應大於3.5bar。

胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。

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胎壓監測的方式

1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3. 輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。