地鐵線工程機械費占產值多少合適

A. 請問道路交通施工的業內人士，關於工程費用的大致佔比：（主材費，施工費（人工，機械等等））

一般材料費佔60-70%，機械費佔20-30%，人工10-20%，如果是交通安全設施的話材料費占的比重還要高10%。

B. 建築工程成本構成比例

建築工程成本構成比例

1、建安產值——指完成全部工作量的總額（含取費、稅金等）。

2、取費——是依直接費為基數。

3、直接費——指材料費、機械費、人工費(直接費占建安產值的 80%~85%)。

4、材料費一般占建安產值的55％～60％。

5、機械費一般占建安產值的2％～2.5％。

6、人工費一般占建安產值的12．5%。

7、料具費一般占建安產值的5.5%。

8、管理人員工資一般占建安產值的3.5%。

9、管理費用一般占建安產值的6.5%(含總部費用、財務費用、中介費等)。

10、稅金一般占建安產值的3.41%。

11、固定資產折舊、工資附加費、上交社會基金一般占建安產值的2.5%。

12、餘下的就是利潤空間約5.5%。

建築工程成本

為完成一定的建築工程和設備安裝工程所消耗的生產資料價值和支付給勞動者的勞動報酬，以貨幣形式表示。它是制定建築產品價格的主要依據和全面衡量建築企業生產經營成果的綜合性指標。工程成本的降低，表明企業在施工過程中活勞動和物化勞動的節約，企業盈利的增加。工程成本項目分直接費（人工費、材料費、施工機械使用費、其他直接費）和施工管理費。

C. 人工費，材料費，機械費各占工程總造價的多少

材料50%人機30%。具體根據工程特點會有偏差。

D. 一般工程中機械費占工程造價百分之多少

一般房屋建築機械費占造價在5-8%

E. 老師，麻煩問一些，一個工程合同，材料，人工，機械還有管理費用佔比是多少比較合理呢

不同工程項目，材料、人工、機械的佔比是不一樣的，管理費用也是雙方商量的結果。 只能大概說一下，人工一般不超過30%，材料多一些 40%-60%，機械租賃少一點。

F. 建一公里地鐵成本大約是多少主要有哪些部分（人力、建材、設備、……）比例分別是多少

地鐵（軌道交通）造價：每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）。

G. 建一公里地鐵成本大約是多少主要有哪些部分（人力、建材、設備、……）比例分別是多少

每正線公里5.17億元。

建築工程51.6億元，安裝工程7.5億元，設備工器具購置費21.3億元，建設工程其他費用29.35億元，（前面4項預留10%預備費10.98億元），車輛購置費17.1億元，建設期利息10.4億元。按比例算，建築工程35%，安裝工程5%，主要就是這些。

人工費用是算在工程和設備費用里的。工程建設其他費用，是指從工程籌建起到工程竣工驗收交付使用止的整個建設期間，除建築安裝工程費用和設備及工、器具購置費用以外的，為保證工程建設順利完成和交付使用後能夠正常發揮效用而發生的各項費用。

大體可分為三類：第一類指土地使用費；第二類指與工程建設有關的其他費用；第三類指與未來企業生產經營有關的其他費用。

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地鐵車站基坑按施工方法可分為明挖法、暗挖法和蓋挖法施工；根據施工的順序又可分為順挖法和逆挖法。施工一般採用以下幾種常用方法建造：

1、明挖順作法：適用於建築物比較密集，場地條件比較狹窄的基坑或溝槽，如基坑深度較大，地下水位較高，地層基本無承載力，環境保護要求較高，釆用放坡開挖難以保證基坑的安全和穩定，可施工圍護樁、牆時，釆用垂直明挖法施工。

2、基坑蓋挖順作法：適用於建築物比較密集、地面交通繁忙、場地條件比較狹窄且規模較大的基坑工程，對於開挖范圍較大，地下水位高，地層自穩能力較差，降水比較困難的地下工程或釆用敞口開挖難以保證施工和環境安全時，可考慮釆用蓋挖順作法。

安全設施

1、氣壓：地鐵因列車在隧道內高速移動，可能產生隧道及車輛內的壓力劇烈改變，而造成旅客不舒適的感覺，或者影響設備的使用壽命，其壓力改變的現象詳見活塞效應。 地鐵因列車高速移動產生的壓力波若傳抵隧道出口，將產生隧道口微壓波噪音，干擾附近住民的安寧。

2、防護門：為保護乘客安全自動控制的地鐵站台防護門。地鐵站台安全防護門，沿站台內鐵軌乘客一側設置，包括隔離護欄、滑動門以及驅動裝置。防護門沿地鐵站台邊緣設置，將列車與地鐵站台候車廳隔離。

H. 土建工程中，人工費與材料費的正常比例是

人工費30-50之間，材料費50-65%。

建築工程費用的計算，按照各省預算定額子目小計各分項工藝程序定額基價後，參照取費標准依次乘以相關系數得到措施費、安全文明施工增加費、企業管理費、規費、利潤、稅金等項目的過程是依直接費為基數。

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注意事項：

進入施工現場人員必須戴好安全帽，懸空及高空作業人員必須佩帶安全帶。高空及屋面維修作業人員嚴禁在避雷帶上掛攀安全帶。

施工作業點應作有效封閉。在規定的施工范圍內須做好不低於2米的遮攔圍擋及施工告示牌等防護措施。

施工過程中，施工人員必須認真做好每天施工完成後的落手清工作，做到工完、料凈、場地清。

建築垃圾嚴禁倒入生活垃圾箱內，並且當天必須清理運走，不準在現場堆放。

I. 人工費，材料費，機械費各占工程總造價的多少

咨詢記錄 · 回答於2021-05-07

J. 人工費，材料費，機械費各占工程總造價的多少

一般民用建築：人工費18-21%，材料費50-55%，機械費8-11%，其餘就是安全文明、管理費、利潤、規費、稅金

工業建築主要是設備價值大些。

人工費13-16%，材料費（含設備）62-68%，機械費5-8%，其餘就是安全文明、管理費、利潤、規費、稅金。

工程造價就是指工程的建設價格，是指為完成一個工程的建設，預期或實際所需的全部費用總和。

從業主（投資者）的角度來定義，工程造價是指工程的建設成本，即為建設一項工程預期支付或實際支付的全部固定資產投資費用。

這些費用主要包括設備及工器具購置費、建築工程及安裝工程費、工程建設其他費用、預備費、建設期利息、固定資產投資方向調節稅（這項費用目前暫停徵收）。

盡管這些費用在建設項目的竣工決算中，按照新的財務制度和企業會計准則核算新增資產價值時，並沒有全部形成新增固定資產價值，但這些費用是完成固定資產建設所必需的。

因此，從這個意義上講，工程造價就是建設項目固定資產投資。從承發包角度來定義，工程造價是指工程價格；

即為建成一項工程，預計或實際在土地、設備、技術勞務以及承包等市場上，通過招投標等交易方式所形成的建築安裝工程的價格和建設工程總價格。

在這里，招投標的標的可以是一個建設項目，也可以是一個單項工程，還可以是整個建設工程中的某個階段，如建設項目的可行性研究、建設項目的設計，以及建設項目的施工階段等。

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具體內容

按工程不同的建設階段，工程造價具有不同的形式：

投資估算

投資估算是指在投資決策過程中，建設單位或建設單位委託的咨詢機構根據現有的資料，採用一定的方法，對建設項目未來發生的全部費用進行預測和估算。

設計概算

設計概算是指在初步設計階段，在投資估算的控制下，由設計單位根據初步設計或擴大設計圖紙及說明、概預算定額、設備材料價格等資；

編制確定的建設項目從籌建到竣工交付生產或使用所需全部費用的經濟文件。

修正概算

在技術設計階段，隨著對建設規模、結構性質、設備類型等方面進行修改、變動，初步設計概算也作相應調整，即為修正概算。

施工圖預算

施工圖預算是指在施工圖設計完成後，工程開工前，根據預算定額、費用文件計算確定建設費用的經濟文件。

工程結算

工程結算是指承包方按照合同約定，向建設單位辦理己完工程價款的清算文件。

竣工決算

建設工程竣工決算是由建設單位編制的反映建設項目實際造價文件和投資效果的文件，是竣工驗收報告的重要組成部分；

是基本建設項目經濟效果的全面反映，是核定新增固定資產價值，辦理其交付使用的依據。

參考資料：工程造價-網路