大眾發動機最高溫度多少才是正常

① 大眾捷達發動機水溫多少度

你好，正常水溫是80-90攝氏度！
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什麼看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問，我一定會竭力為您服務的！

② 大眾TSI發動機一般機油溫度在多少度

發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，那麼就要檢查了，主要看下面幾個方面：
1、檢查機油量是否足夠，機油是否變質或雜質太多
2、水箱是否漏了；
3、電子扇是不是工作不正常；
4、節溫器是不是工作正常；
5、防凍液是不是流通不暢；
6、感測器是不是誤報；
7、活塞環密封是不是密封良好；
8、其他部件不吻合，摩擦加劇；

③ 大眾機油溫度多少正常 大眾機油正常溫度區間介紹

1、大眾機油的溫度在90-120攝氏度。發動機機油的正常工作溫度一般90-120攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。

2、機油溫度過高這一故障是一個綜合性的故障。主要看幾個方面：檢查機油量是否足夠，機油是否變質或雜質太多；水箱是否漏了；電子扇是不是工作不正常；節溫器是不是工作正常；防凍液是不是流通不暢；感測器是不是誤報；活塞環密封是不是密封良好。

3、機油一般以S打頭，例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S後面的英文字元越往後等級越高，高級機油對於發動機的要求可能沒有規定，基本可以使用到任何發動機上。但是低級機油就不能使用到對於燃油比較嚴格的發動機上，原因就是容易使得發動機磨損甚至出現損壞的情況。

4、不同牌子的同種機油可以臨時混用，但是切勿長期混用。但是值得注意的是不同牌子不同規格的機油不要混用，因為不同的機油添加劑成分不同，混在一起時易形成沉澱物，對發動機潤滑不利。

④ 汽車發動機溫度過高怎麼回事一般帶多少度為正常

造成發動機溫度過高的幾大原因：

一、水箱及發動機水套水垢太多。

二、發動機內部散熱不好，節溫器損壞造成打不開。

三、水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵不良。

四、冷卻系統內部有空氣，造成冷卻水不能正常循環。

五、缺少防凍液。

六、氣缸墊損壞。

七、部件有滲透。

另外發動機的溫度通常是水溫感測器來進行感應的，所以我們也常把發動機的正常溫度當成是水溫的正常溫度。通常是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，所以算上冷車和熱車狀態，發動機的正常溫度在85-105°C之間，最佳狀態當然是在90°C上下徘徊。

一般水溫在發動機運行中為80-90度，有的可以到100-110度，溫度再高的話，就會報警。。。。。解決，建議你先看一下你的冷卻液夠不夠。打開機艙蓋就能看到，有一個小水壺，水位線低於min線的話，就是冷卻液不足了。再看看水箱散熱器。是否干凈，比較臟的話也會有這種情況。

冷卻風扇轉不轉，檢查一下溫控開關，風扇是由溫控開關控制的，再者就是水溫感測器。。。。。。

可能是冷卻液沒有了或者冷卻液泄露了。一般的民用小轎車一般在95－98度，民用貨車一般在90－95度

一般溫度在88度左右，水溫高有很多原因，先看一下是否缺水

汽車 正常運轉後水溫表指針一般指向在90℃左右，也有指向在100℃左右的 汽車 。如果發動機的水泵、節溫器和風扇損，或冷卻液不足、水箱臟污等均會導致水溫表指示出現超高異常。

現代 汽車 儀表盤上都有水溫表， 汽車 正常運轉後溫度指針一般在90℃左右，也有些是在100℃左右的 汽車 。但你知道嗎？水溫表顯示的溫度並不是發動機的水溫，而是防凍液的溫度。

發動機在上述溫度下，才能更好的工作，此時，混合氣體在燃燒室里的燃燒狀態最優，燃燒室爆炸產生的熱量和冷卻系統降溫的熱量達到平衡。發動機的熱效率和各方面性能處於最佳狀態。

發動機正常運轉後，水溫表顯示出過冷和過熱都是不正常的。如果低於這個溫度，發動機就會出現過冷，高於這個溫度，發動機就會過熱。過冷或過熱都會都發動機造成損壞。

當節溫器損壞或者散熱風扇故障水溫表會顯示過冷，發動機出現過冷必然帶來點火困難，燃料利用率下降，燃料消耗量增加，大量未燃燒的氣體，還會稀釋摩擦表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上潤滑油的濃度，加重了發動機零件的磨損。

如果發動機的水泵、節溫器和風扇損，或冷卻液不足、水箱臟污等均會導致水溫表指示出現超高異常。發動機出現過熱異常，會導致冷卻液沸騰、汽化，水箱蓋處冒出濃濃的白霧。同時，燃燒室溫度過高，很容易引發燃料爆燃，引起發動機強烈沖擊和振動，使發動機零件因承受額外沖擊性負荷損壞。

當水溫表指針出現過熱時，我們一定要停下車仔細檢查 汽車 冷卻系統，避免出現發動機「開鍋」。

導致發動機溫度過高的原因有：

汽車 發動機水溫過高的原因：發動機冷卻液不足；水溫感應器或水溫表故障；順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；點火時間過早或過晚;；百葉窗不能完全打開；混合氣過稀或過濃；水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;電動風扇性能不良或沒有高速；燃燒室積炭過多；水泵皮帶過松;三元催化有問題；沖床」現象中的氣通水導致；節溫器開啟不好，需要更換;水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;水泵工作不好（循環水量不夠）等。

汽車 發動機正常工作溫度： 汽車 發動機正常的工作溫度依據品牌的不同和車輛的使用性質不同，一般的民用小轎車一般在95－98度，民用貨車一般在90－95度，而民用的跑車可以達到105－115度，而比賽的車輛一般在130度左右。

最後的建議是 汽車 發動機水箱溫度過高，應該靠邊安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，打開發動機罩蓋，將發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。檢查發動機水箱水位並加足水，打開水箱蓋時帶一條濕毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水泵工作正常，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。如不缺水發動機過熱造成水箱溫度高的話屬機械故障只好去修理廠了。

發動機溫度過高，應該是冷卻系統的問題！檢查發動機的冷卻液是否足夠、發動機中的節溫器是否工作正常、風扇是否轉動正常、總之很多因素都會引起發動機溫度過高！具體問題具體對待！發動機正常工作溫濕度是80——90！

今天我們不聊別的，只是聊點有用的用車常識:發動機溫度過高，到底該怎麼辦？

⑤ 大眾渦輪增壓發動機溫度有多高

發動機溫度一般在95度到115度之間！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑥ 一汽大眾開迪1.6L發動機正常水溫，溫度多少為標准

車主您好，水溫正常是90-100度。
希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以盡情追問我。
祝您用車愉快😃【汽車有問題，問汽車大師。
4S店專業技師，10分鍾解決。
】

⑦ 大眾1.4T的朗逸發動機溫度有多高算正常

水溫大概在90度左右正常，

⑧ 發動機溫度多少算正常發動機正常工作溫度是多少

汽車發動機溫度一般是在80攝氏度到90攝氏度之間才算正常，但是有一些車輛的發動機工作是比較高強度的，工作溫度就會高一點，能夠達到90攝氏度或者100攝氏度以上。發動機在正常溫度下運轉，每個部位的配合間隙剛好在設計的范圍之內，發動機各方面性能都是處在最佳狀態。發動機工作的時候低於這個溫度，就是出現過冷現象，而高於這個高度，則是出現過熱現象。發動機工作時不管是過冷還是過熱，對發動機都是會造成一定影響的。

發動機過熱的傷害：
1、發動機溫度較高，會導致潤滑油的粘度下降，達不到最佳的粘合度，在摩擦表面上就不能夠形成良好的油膜，使得潤滑不良，對零部件的磨損增大；
2、活塞會因為發動機溫度過高，而變得過度熱膨脹，活塞跟缸壁之間的間隙減小，活塞運轉時的阻力就會變大，嚴重時還有可能出現缸壁被拉傷，活塞故障等現象；
3、燃燒室內的溫度很容易到達燃油的著火點，從而點燃混合氣，造成爆燃。會對發動機有強烈的沖擊以及振動，縮短了零部件的壽命。

⑨ 大眾機油溫度多少正常，ea888機油溫度120度高嗎

網傳大眾機油溫度過高，於是很多車主就擔心，溫度過高的話會造成不必要的麻煩。那麼，到底大眾機油溫度多少正常呢，ea888機油溫度120度高嗎。

缺少機油

如果機油量不足的話，肯定是無法保證發動機的冷卻效果的，到時候出現溫度過高的現象也不以為然。嚴重的話還可能會磨損到發動機內部，所以這時候肯定是需要及時補充油液上去。當然，我們還要檢查一下，是否有漏油的情況出現，如果置之不理的話，到時候還是會很快缺少機油。

機油粘度

如果機油粘度不符合原車標準的話（偏小），由於密封性能有所影響，以致於增加燃燒室的進油量，而且也無法起到很好的潤滑效果，久而久之發動機就會出現嚴重磨損的情況。所以，在家在購買的時候，一定要根據車型的標號來選購。那如果經常用車在擁堵的市區環境，我們不妨考慮更換高一級別的機油（更環保、經濟）。