自行車胎壓多少合適
㈠ 自行車輪胎的氣壓是多少
常見公路跑車的胎只有19mm到35mm寬,壓力基本在85-100PSI(每平方英寸磅),而寬胎如山地車的1.95到2.5英寸寬度,使用氣壓在35-60PSI不等。輪胎的標准壓力都會標在胎壁上,你注意看一下。
自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同,一般越粗的胎,使用壓力就越低,越細的胎壓力就越高。
胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些自行車車胎,胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關系。並且胎壓與自行車的性能有緊密聯系,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命。
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自行車定期保養:
1.車子騎一段時間後,各部件應進行檢查與調整,以防零件松動脫落,滑動部位應定期注入適量機油,以保持其潤滑。
2.車輛一旦被雨水淋濕或受潮後,電鍍零件應及時擦乾拭凈,再塗上一層中性油(如家用縫紉機油),以防生銹。
3.塗罩光漆的零件不可抹油揩擦,以免損傷漆膜,使其失去光澤。
4.自行車內外胎及剎車橡皮都是橡膠製品,應避免接觸機油、煤油等油類製品,以防橡膠老化變質。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當,打氣不足,外胎易折裂;打氣太足,易傷車胎和零件。正確的做法是:前胎應少打氣,後胎宜多打氣。冷天應打足氣,熱天打氣不宜太足。
5.自行車載重要適量。普通自行車,載重量不得超過120公斤;載重自行車,載重量不得超過170公斤,由於前輪按設計只承受全車40% 的重量,因此不要在前叉上掛重物。
㈡ 自行車輪胎氣壓怎樣規定的
一般普通山地自行車輪胎打氣,標准胎壓是60-80之間
自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同,一般越粗的胎,使用壓力就越低,越細的胎壓力就越高。
山地自行車騎行者早就了解根據地形的類型來調整胎壓的重要性。無論是粗糙、濕滑或泥濘的等地形,他們都會改變胎壓甚至更換輪胎,以適應每種路面。
㈢ 自行車胎壓打多少合適
自行車的氣壓一般在7bar最合適,在很多人心中認為,盡可能給自行車輪胎打氣,是可以提高性能,其實這是不對的。
如果給輪胎過度充氣,輪胎性能會因為騎行者的體重而受到影響,尤其是在糟糕或顛簸的道路上,輪胎不會變形,而是在障礙物上反彈回來。這樣也就導致能量在傳輸的過程中,出現了損失。
自行車胎注意事項
如果自行車長時間放在陽光強烈的地方,陽光中的紫外線照射會使輪胎發生老化。
清洗保養自行車是大家都會做的事情,但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下污垢和尖銳物,定期進行清洗非常重要,用刷子刷,然後水一沖,特別干凈。
㈣ 自行車的標准胎壓是多少
看外胎上印的PSI數值。
胎壓因車型、用途、路面和地形的不同,所配外胎不同,導致胎壓不同。 比如公路車的700c外胎,胎壓比城市車的700c要高,而後者則普遍比山地車的高。 具體說公路車,競速型的胎壓一般110-120psi,而越野型的低到80-90psi甚至更低一些。 山地車,輪子有26寸、27.5寸、29寸,胎壓有的也不同;而三種輪徑,各自的娛樂型硬尾、XC型硬尾、以及各型軟尾等等不同的車型,胎壓也不一樣,大致25-80psi之間。 普通自行車的28寸則也不同。 具體到外胎類型,鋼絲胎、折疊非真空胎、折疊准真空胎、真空胎這四種,PSI不同。 總之,自行車和汽車一樣,有很多類型,配套的外胎也各自不同。
㈤ 山地車 胎壓 多少合適
山地車的車胎氣壓大小根據不同型號的輪胎而有所區別,用戶可以直接在車子輪胎上面查找胎壓值。一般在35-65PSI。
自行車的氣壓一般在7bar最合適,在很多人心中認為,盡可能給自行車輪胎打氣,是可以提高性能,其實這是不對的。如果給輪胎過度充氣,輪胎性能會因為騎行者的體重而受到影響。
尤其是在糟糕或顛簸的道路上,輪胎不會變形,而是在障礙物上反彈回來。這樣也就導致能量在傳輸的過程中,出現了損失。
如果輪胎超過最大壓力,它不會像氣球一樣爆炸,但輪圈會首先承受它。不是每個輪圈在工廠都是一樣的,有的能承受高胎壓,有的不能。再加上製造商無法知道你會得到什麼樣的輪圈,所以其輪輞最大胎壓的記錄一般比較保守,不過7bar在大部分自行車中還是非常合適的。
㈥ 自行車胎壓多少kpa
自行車車胎的胎壓范圍會標識在外胎側面,具體外胎需要打的氣壓,要參看具體外胎的胎壓參數。
按照普通光頭公路胎舉例說明:一般公路胎用PSI的單位比較多。而普通公路胎的胎壓范圍在100~120PSI左右,一般不會打到最高,只要保持在100PSI以上就可以了。
1千帕(kpa)=0.1450377(psi);則100PSI=689.4757千帕(kpa)。所以,普通普公路胎氣壓保持在689KPa以上就可以。
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輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環,進而使輪胎磨損增大,影響使用壽命,同時考慮到對動力性的影響,必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
自行車輪胎氣壓依尺寸和功能不一樣而各不相同,一般越粗的胎,使用壓力就越低,越細的胎壓力就越高。
自行車車胎胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關系。並且胎壓與自行車的性能有緊密聯系,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命。
㈦ 山地車車胎氣壓多少比較合適
各個廠家生產的相同規格輪胎的胎壓都會存在差異。
每種輪胎的規定胎壓都會在輪胎外側明顯標注。
初學者經常會問:「山地車需要打多少的胎壓才合適?」而高手則在思索:「胎壓究竟是如何控制胎面花紋達到最大的牽引力的?」
一、國際上常用的幾種輪胎氣壓計量單位有以下幾種:
BAR(巴)
KPA(千帕)
PSI(lb/in²,磅/平方英寸)
二、它們之間的換算關系是:
1 BAR=102 KPA=14.5 PSI
自行車上的胎壓單位常用PSI來表示,BAR則常用於汽車等壓力較大的輪胎上。
三、每款外胎上都會標有它的最大胎壓值,一般把最大胎壓值減去10-20psi,基本上就可以作為日常胎壓的參考值,但是面對不同的路況,會有一些相應的變動。
建議胎壓設定在40-60psi之間。如果是雙避震的軟尾車,一般都可以打到50-60 psi之
間。對於單避震的XC車而言,一般都是以45psi為中間值,然後根據地面干濕、賽道狀況及土
質等因素去依次做增減。
一般建議在松軟、多沙的地形,可以將胎壓降低1-5psi,這樣能夠增強輪胎的抓地效果。在類
似DH持續高速下坡的硬質多石地形,可將胎壓稍微打高一點(加5psi),這樣能增加輪胎的
通過性、防止「蛇咬」的狀況發生。
㈧ 山地車氣壓打多少合適
30-65psi之間。
通常山地車的胎壓在30-65psi之間。胎壓設定就要考慮到車胎容積、車手重量、織物密度、路面狀況等諸多因素進行調節。一般情況下建議的胎壓是騎行者體重的10%。另外車胎外部標有胎壓的上限值,不要超過上限。
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注意事項:
不要忽視山地車的檢查工作:在山地騎行之前,先要檢查一下山地車,是不是哪裡不結實,是不是可以長時間騎行,這些都是要做的,千萬不要忽視,不然騎行計劃很有可能會失敗。
山地騎行要注意身體:山地騎行需要有一個好的身體為支撐,但是如果覺得不能繼續騎行了,千萬不要勉強,休息休息再繼續,別硬撐著。
㈨ 自行車輪胎氣壓多少合適
首先你得有一輛自行車,然後再來思考這個氣壓的問題,哈哈。
山地車
山地車輪胎一般從1.5到3.5.個別的比1.5要小,還有一些比3.5要大。
打多少氣壓決定因素有兩個:輪胎能夠承受多少氣壓,還有你准備去做什麼。一般外胎的邊上都寫著輪胎的氣壓范圍,一般1.95-2.25的外胎可以承受的氣壓是20—65ppi。然後你在想著你騎車是去干嗎的,如果是去平路長途的話,氣壓足一些好,建議60-65,滾動阻力會減小,也不容易扎胎。如果你是去越野騎行的話建議氣壓低一些35-40左右就可以,比較低的氣壓能夠增加輪胎的抓地力,提升越野的性能。
公路車
公路車輪胎比較細,可以承受的胎壓很高,但是也分為兩種,其中開口胎一般承受最大氣壓是120ppi到140ppi。管胎承受的氣壓一般都可以到200ppi以上,少數能夠達到280ppi。一般休閑騎行的話建議胎壓不要接近臨界值,這樣對輪胎壓力很大。
以下我們就來歸納6個我們認為影響胎壓的因素:
1.車手體重:
一條輪胎的表現很視乎車手的體重而定。例如一個66KG的車手使用26X2.2的輪胎可能發現35PSI的胎壓會太硬而且缺乏抓地力。相反地,一個113KG的車手騎上相同的車就會發現胎壓過低了。
2.輪胎的體積:
輪胎的體積和胎壓的關系密切。一條輪胎的體積會決定它能表現的如何。35PSI在一條700X25MM輪胎上會感受到很平,但在26X3.8的輪胎就會很扁,車手直接感受到石頭的存在。
3.地勢:
你平時騎車的地形是如何?是軟泥土地?還是布滿岩石?如果是後者,你要考慮下打高點胎壓防止輪圈受傷和爆胎。
碰到岩石陣了?適當提高胎壓,以防防止輪圈受傷和爆胎。
4.騎行風格:
你越是玩得狠,就越會發現你需要更高點的胎壓。如果你騎得很溫柔又不同了。你會挑路線來避開岩石陣?你會保持你的輪胎在路上還是喜歡飛躍?
5.輪圈寬度:
輪圈寬度這是一個很重要的因素,一個寬的車圈當然能更好地支持輪胎,因為它能允許你使用更低的胎壓從而防止輪胎脫離。
6.胎的結構:
一條輪胎的組合成分會決定這條輪胎的表現,這里涉及到輪胎的TPI值,TPI簡單來說就是輪胎的密度,一條高TPI的會比一條低TPI的輪胎來的更柔軟。
到這里,你會發現你需要提高胎壓的同時你要考慮TPI的因數,值得一提的是無內胎系統的胎壓通常都會較低,以確保和有內胎的系統有相似的表現。
找到合適你的胎壓,請謹記以上6個因數,去多實驗。記得,帶上氣泵,帶上朋友,去山裡撒野的時候同時細細感受胎壓變化帶來的差異,你就會找到正確的胎壓。