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變速箱溫度多少合適

發布時間: 2022-01-28 21:09:08

A. 請教一個問題 變速箱油溫多少是正

一般來說,變速箱油溫不會超過120°,以80°或者90°最佳,長期高於這個溫度會加速衰減變速箱油的成分和可使用度。

B. 汽車變速箱油溫多少是正常的,過高怎麼辦

90%的變速箱損壞是由變速器高溫造成的,變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象,長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化,塑料件脆化,油液的潤滑性能下降,電器元件壽命縮短,所以必須經常測量變速箱的油溫,有問題及時解決。
變速箱溫度過高的危害
變速箱油溫正常在90--100度之間,如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。
汽車啟動不久後,自動變速箱(ATF)溫度就會升高.當爬坡,高溫環境,持續的超高速行駛,市區內走走停停時,ATF油溫度就會超出安全溫度(80°C)。
高溫會破壞ATF油的保護性和摩擦性,加大零件的摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫,沖擊.如果變速器溫度溫度超過120°C,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏,
最後導致液壓降低.如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升的更高,(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如果不及時解決,變速箱就會報廢。
一個定理:在正常的80°C工作溫度下,溫度每上升10°C,ATF油的使用壽命會減半,例如90°C時,ATF的使用壽命會減到
75000公里.在100°C(這個溫度很多變速箱都會經常出現)時,使用壽命就只有35000公告里左右,120°C時,則是15000公里.再升高10攝氏度時,使用壽命就支剩下7500公里.超過146或者148°C時,自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉.
變速器溫度高的原因
變速器高溫原因一:發動機及水溫偏高,
影響變速箱散熱
解決方案:維修發動機
變速器高溫原因二:散熱器格柵堵塞
解決方案:清理散熱器
變速器高溫原因三:變速箱離合器打滑,產生了額外的熱量
解決方案:修復耦合器
變速器高溫原因四:變速箱散熱油路流量不足
解決方案:修復閥體或者更換油泵
變速器高溫原因五:節溫器卡滯
解決方案:更換節溫器
變速箱溫度過高怎麼辦速箱溫度過高還能開嗎
變速箱溫度過高檢查一下變速箱是否缺油、水箱風扇是否轉動、車底是否有滲油!檢查一下變速箱是否缺油、水箱風扇是否轉動、車底是否有滲油。建議你把波箱油換掉,如果波箱油是靠水箱散熱的檢查水箱是不是臟了。
變速箱溫度過高一般都是雙離合的變速箱,高溫會燒毀摩擦片,燒壞鋼片,一小部分是CVT的變速箱會發生,CVT的會使壓力缸和鏈條出現燒灼。
變速箱溫度過高是自動雙離合的通病,原因在於雙離合變速箱低速蠕動離合器片摩擦生熱導致,之前12款新福克斯為此還會有變速箱油封漏油,到現在15款已經完全解決漏油問題了,但是當離合器片磨損到一定程度帶來的抖動異響問題是無法解決的。
以上就是小編對於變速器溫度高的原因
變速箱溫度過高怎麼辦的全部介紹了,對於汽車變速箱溫度過高的問題相信大家或多或少的有了解了,希望小編的介紹能夠幫助到大家,喜歡就給小編點贊吧

C. 本田思域變速箱溫度多少正常

105左右

D. 我想知道裝載機變速箱標准油溫是多少度

一般來說,變速箱油溫不會超過120°,以80°或者90°最佳,長期高於這個溫度會加速衰減變速箱油的成分和可使用度。

變速箱原理:手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

(4)變速箱溫度多少合適擴展閱讀:

造成變矩器油溫過高的原因由以下幾方面引起:

1、變速箱油位過高或過低

檢查變速箱油底殼油量,調整傳動油至規定位置。

2、變速泵損壞,吸油管路不暢

變速泵的作用是控制由液力變矩器產生的高壓油經過變速分配閥向2軸總成分配高壓油,來實現鏟車的前進和倒退。變速泵損壞會造成變速箱供油不暢。

隨著裝載機使用時間的增長,磨損加大,會造成變速泵內泄,變速壓力和機械效率達不到要求。從而引起吸油管路供油不暢,油液不能潤滑各部件運動,摩擦力加大,也會引起系統過熱。需要注意的是,變速泵吸油管路有漏氣或者阻塞現象,也會引起流量不足,造成油溫過高。

3、液力傳動油變質

變速箱里的液力傳動油油品變質,起不到潤滑效果,會引起系統過度磨損,從而引起發內部件高溫。建議用戶,裝載機每使用1500小時,更換一次液力傳動油。

E. 汽車的變速箱溫度一般是多少,我的車只要爬點山路,溫度就達到90多度求大神指教

節溫器打開溫度是87度,90多度正常

F. 變數箱的工作溫度能達到多少度 日常著么保養

自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中,變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右,因此對油品的質量要求很高,還必須保持清潔。其次,變速箱油使用時間長了以後會產生油垢,有可能會形成油泥,會加大各摩擦片和各部件的磨損,而且還影響系統油壓,使動力傳遞受到影響。第三,臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢,油壓控制受影響,從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。

G. 變速箱油溫度多少才正常

正常油溫在60到80℃屬於正常的范圍,也是屬於工作油溫,希望能夠幫到你希望採納

H. 自動擋變速的溫度最高是正常的

自動變速器油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid ),是專門用於自動變速器的油液。
自動變速器油的使用溫度為-40 -170℃ ,范圍很寬,油溫保持在100℃ 左右是最佳工作溫度。
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次,惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同,摩擦系數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品,使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能,延長壽命。
另外,自動變速器油錯用,混用,會造成打滑或零件早期磨損。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器,人們可以在一腳油、一腳剎車之間,完成對汽車的控制,難怪有人稱自動擋車為「傻瓜車」。自動變速器的主要保養內容,就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加,檢查和更換,實際上就是做好了自動變速器的保養。
自動變速箱油在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求:
a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
b)ATF在自動變速器中工作時,系統內部工作溫度可達-40 -170℃ ,油的流速可達20m/s,並且不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化性能要求高。
c)ATF在系統中工作時,系統內的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進行潤滑,因此要求ATF應該具有一定的潤滑性能。
d)隨著現代自動變速器技術的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。

I. 變速箱高溫

高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬, 最後導致滲漏,液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。
因此,清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度,才能徹底解決變速箱問題,並預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在,具體內容可以網路詳細了解

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