特斯拉電池裡面的溫度是多少

1. 特斯拉磷酸鐵鋰電池充電技巧，特斯拉磷酸鐵鋰電池循環次數多少

根據特斯拉客戶支持發布的官博，建議搭載磷酸鐵鋰電池的新標准續航升級版MODEL 3在充電時無需考慮充電限制，充滿為止。另外，這款車型已經取消了充電設置頁面的(日常使用/長途旅行)建議，即車主無需顧慮日第充電時是否可以滿格充電的問題。

特斯拉官方還建議車主至少每周滿格充電一次，並表示這樣有助於平衡電池組之間的電壓，有利於保持車輛精確預估和顯示剩餘電量。
事實上，特斯拉在過去曾建議電動汽車電池不應該經常滿負荷充電，這項技術應該只在長途旅行時才能採用。根據特斯拉網站「常見問題」頁面的建議，充電程度應於車主每日行駛里程掛鉤。其官網迄今仍建議車主通過「充電設置菜單調控充電量」，並對日常使用建議設置最高90%的充電量，長途旅行則為100%。

相較於三元鋰電池，雖說磷酸鐵鋰電池的能量密度和低溫放電性能的表現要差一些，同時充電速度方面也不具備優勢，但磷酸鐵鋰電池存在天生的優勢——安全性。
磷酸鐵鋰的熱穩定性是目前車用鋰電池中最好的：當電池溫度處於500度以上高溫時，其內部化學成分才開始分解。相比之下，三元鋰電池則低於300度，一些高鎳電池熱失控溫度甚至低於200度，因此磷酸鐵鋰電池在發生撞擊和快速充電過程中的自燃風險更低。
其次是循環壽命更長，磷酸鐵鋰電池充放電循環次數大於3，500次後才會開始衰減，而三元鋰電池充放電循環次數則僅為2，000次。
盡管磷酸鐵鋰電池在安全性和循環壽命上更有優勢，但除此以外在其他性能方面均落後於三元鋰電池。從充電速度和能量密度發展的角度來看，三元鋰電池毫無疑問是未來最好的選擇。

2. 特斯拉電池是多少伏

特斯拉的電池是380伏。以下是關於電動車電池的介紹:合適的電池溫度:因為電芯的適宜溫度是0-40°c .溫度過高或過低都會影響電芯活性，並會造成不可逆的損壞，甚至影響電芯壽命。電動車充電時，如果電池溫度低於0℃，充電前需要對電池進行預熱，這樣也會增加充電過程，不利於電池維護。電池使用注意事項:給車輛充電時，電池組的溫度會升高。如果溫差過大，會引起正負極板上活性物質的化學反應，從而縮短電池壽命。相對而言，當電池溫度過低時，電池存儲容量會降低，容易過度放電，從而縮短電池壽命。

3. 特斯拉內部溫度保持到多少比較好

20-21度。特斯拉車內的溫度設定在20-21度的時候比較好。因為按照特斯拉的空調邏輯是如果檢測到低於設置好的溫度，是會讓熱泵會開啟給車內制熱以維持設置的溫度，就會出現熱風的情況導致耗能增多。

4. 特斯拉充滿電要多少度

特斯拉充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型），取決於具體的充電方式。Model S充電，與電壓、電流、連接線+插頭、充電器、英里數都有關系。插入牆上插座的是連接線+插頭，而並非充電器。實際上充電器內置在車中。連接線+插頭將交流電輸入充電器，充電器將交流電轉化為直流電並輸送給電池。
特斯拉model 3全系都使用了三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

5. 特斯拉充滿電需要多少度

68-80度。

每輛特斯拉車型都會隨車附贈一個家庭充電樁，安裝後便可在家中充電，每小時充電續航里程最高約80公里，充滿一次電約耗電68-80度（85kW車型）。

Model S充電方法

將Model S停放好，以便充電電纜易於到達充電介面。充電介面位於Model S的駕駛員側，在後尾燈總成上的一個蓋板後面。

在Model S解鎖狀態下或附近有可識別的鑰匙時，按下並釋放Tesla充電電纜上的按鈕。如果正在使用的電纜上沒有此按鈕，點擊控制>充電介面。也可點擊觸摸屏頂部的的電池圖標，然後點擊充電屏幕上的打開充電介面。

要在一個公共充電站進行充電，需要將一個適配器連接到該充電站的充電連接器上，而常用於公共區域的適配器將隨Model S一同提供。您可能需要使用充電設備上的控制裝置啟動和停止充電，具體取決於所使用的充電設備。

6. 特斯拉發生自燃，為什麼特斯拉這么多問題還備受追捧

說起特斯拉自燃的原因其實只有一個，那就一定和電池有關系，和我們常用的石油汽車不一樣的地方，作為新能源汽車的代表，特斯拉採取的完全是鋰電池作為的新能源，只要充電就可以了，所以此次自然的原因只能是鋰電池。

7. 特斯拉車內70度有事嗎

沒事。特斯拉是高等級別的電動車輛，其內部擁有電池等電子設備，但特斯拉擁有一項新功能為「車廂過熱保護系統」，它在探測到車內溫度過高也沒事，溫度過高到達70度該系統會自動啟動，並且通過空調對車內進行降溫，以保護車內的物品。

8. 多少度以下特斯拉電池預熱

溫度低到接近零度時特斯拉電池預熱。

特斯來更新的電池預熱功能就是針對此設計的。當外面溫度低到接近零度時特斯拉APP就會出現橙色警告按鍵，可以讓電池先加熱一下，以保障出行有全部的動力。預熱過程要提前1小時開始，並且特斯拉建議，最好插電預熱，以減少耗電。

特斯拉電池預加熱的操作方法

在特斯拉的手機APP中就可以找到給車輛預熱的功能，但需要注意的是這里的預熱不是給充電樁預熱，充電樁預熱是用來縮短充電時間用的。而這里的預熱可以遠程啟動車內空調，讓車內空調吹出熱風，使車內達到適宜的溫度，而且方向盤和後排座椅都有加熱功能。

但僅僅是吹熱風還不是最主要的目的，預熱功能還可以開啟電池預熱工作，讓電池也達到合適的工作溫度，迅速進入最優的功率輸出區間，可以延長續航里程，減少行駛的耗電。

9. 特斯拉model3電池容量多少度

特斯拉model 3標准續航電池是50度，長續航是70度。

10. 特斯拉預設電池溫度什麼意思

model3在知道你要去超充站充電時在路就會提前對電池進行預熱到40度以便電池達到最佳充電狀態。