練車爬坡標准多少合適

① 上坡定點停車起步坡度是多少

駕校里的上坡點定的坡度是45度的。
基本概念 上坡路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的一個考核點，其中包括兩個考試項目﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車，是9選3必考項目。學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向後溜動而造成追尾。
考試要求 定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或後縮黃線50厘米，前後右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。

② 科目二上坡扣分標准

科目二上坡扣分標准：

1、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm，不合格。

2、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm，扣10分。

3、車輛停止後，起步時間超過30s，不合格。

9、起步時車輛後溜距離大於10cm，小於30cm，扣5分/次。

10、坡道全程一般≥20米，坡度一般≥10°，在坡道停車後，考生必須在30秒內完成起步，超時便直接掛科。

③ 新手上路練車一般速度控制在多少

下面是關於「新手上路練車一般速度控制在多少?」的相關介紹：
新手上路練車一般速度控制在40--60左右比較合適，控制車速技巧：
1、盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，車速可以適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，車速就必須降低一些；
2、加擋時機。起步之後只要是道路條件允許，就應盡快由低速擋加至高速擋。有的初學者總是想等到車直輪正，\四平八穩\了才加擋。其實熟練的加擋在1-2秒鍾之內就可以完成一次操作，不會影響其他駕駛動作；
3、油門控制車速。初上一般道路，還要注意使用油門控制車速，行駛中遇有情況變化，一時還拿不準處理時，應先收油，充分利用發動機牽阻制動作用減速、觀察，待汽車接近情況時，再視情況跟油繼續行駛。

④ 手動擋爬坡用幾檔最合適，該如何選擇合適的檔位

D擋走天下。幾年前，去了九寨溝的神仙池，翻過了40公里的山。D擋了兩個小時的路。當被問及原因時，這位朋友解釋說，只要轉速保持在2000到3000轉，ECU就可以根據爬升角和所需扭矩自動切換到合適的檔位。

當自動擋車型爬坡時，ECU會根據行駛狀態發出升降檔指令。爬坡時，變速箱頻繁升檔，即「拖擋」現象很容易發生，因此動力輸出很弱，發動機容易積碳。如果是手自一體變速箱，它可以掛在手動1檔或2檔，如果帶有爬坡擋的車輛掛在爬坡擋。如果不是手自一體變速箱，掛D1或D2是可以的。

簡而言之，當汽車爬坡時，檔位越低，發動機輸出的動力越大，爬坡能力越強。如果動力充足，汽車可以通過升檔繼續爬坡。如果動力不足，汽車可以降檔以獲得更強的能力，因為扭矩越大，爬坡能力越強，但盡可能不要在半坡上熄火。

有人說倒檔和油門踏板一起使用，有最強的爬坡能力。我想說普通人不會那樣做，只有經驗豐富的司機才能做到。

⑤ 科目二上坡定點停車的坡的角度是多少

上坡定點的坡度是45度，上坡定點要注意，不要超出那個點10厘米，否者會被扣分，還有在起步的時候汽車不能後退，這樣是不合格，要重考一次 ，祝好運。

駕車在上坡路定點停車與陡坡起步，可以提高使用檔位和離合器的能力，以適應在上坡路段固定地點靠邊停穩車輛和等候放行時的操作需要。

考試內容通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況。採取恰當的操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，轉向盤、制動器、離合器三者配合準確協調。

車輛在上坡行駛時，不能壓到右邊粗線，而且中途不能停車

行駛時，用鉚釘對細線或用7字凹槽對粗線邊緣

在車下觀察，車輛右邊輪胎正好壓在細線上

（考試停車時，車輛離粗線30公分為合格，細線正好離粗線30公分，所以車輪壓在細線上就代表車輛離粗線有30公分了）

車輛行駛至圖上位置時停車，為定點停車合格標准（車輛右邊輪胎壓在細線上，車牌垂直向下正好在粗線內）

那麼，怎麼才能停到標準的位置呢？還是採用看點停車的方式。

心得是：在爬坡的過程中就對好邊線的位置，保持車身不動了，主要觀察左邊的反光鏡。當那根白線剛剛過完的時候就踩剎車，這樣就是標准位置哦！一般說的看窗花，那個根本就不科學哈，萬一考試的時候別個窗花沒貼，或者距離不對不是完都完了

車輛在陡坡上行駛時，需要先保證右邊輪胎壓細線，然後車輛直行，直行到上圖所示（兩張圖兩個點）任意選一個點看，到點時停車。

這時，車牌就在粗線內了

車牌在粗線內為合格，超出或沒到粗線扣10分，超出或沒到細線扣20分

以上就是陡坡定點停車的方法。

馬上緊跟到的就是陡坡起步了，其實把定點停車停好了，可以給自己很多底氣，在開始給大家分享的時候，還是再一次強調，打轉彎燈

在停好之後，車上的機器會響，一般合格的話，你馬上打左邊的轉彎燈，就是方向盤下方的那個往下撥。

陡坡起步

起步說難不難，說簡單也不簡單，就是先放離合，慢慢放，用我們教練的話說「一顆米，一顆米的放」，當你感覺車子有點抖了，就可以松剎車了。（這個還是要多練，有時候你覺得車子抖了，但是鬆了剎車還是往後退，這個就是還沒有到點上）。

⑥ 科目二定點爬坡的坡度是多少

如果是平時練車，這就沒有準確的數據，如果是考試應該在30度左右

⑦ 汽車在上坡的時候是用幾檔好

1、汽車上坡時，要看車主買的車的上坡動力，每台車都有上坡動力大小，小坡四檔夠力就用四檔爬坡；

2、中坡三檔夠力就用三檔爬坡，三檔不夠力就轉二檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，要掌握離合器和油門的配合）；

3、大坡二檔夠力盡量用二檔爬坡，二檔不夠力就轉一檔爬坡（坡下轉或坡上轉都是可以的，關鍵是自己提前對坡度的判斷，要掌握離合器和油門的配合）。這樣就是經濟省油又安全的駕駛技術。

(7)練車爬坡標准多少合適擴展閱讀

汽車加擋：

1.磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速表。

2.過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。

汽車減擋：

一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；

二、30以下換3擋；

三、20以下換2擋；

四、低於10可以換2擋或1擋

五、降擋時可以踩剎車到20，直接從5到2.減擋後再加擋時主要看轉速表，有些人愛看速度表，我一般是40推三擋，快60才進4擋，但很多出租司機40就推4擋了，這樣省油。想省油就2500轉左右換擋吧，這樣開車可能溫和些。

⑧ 我的山地車是24速的，上坡的時候應該用幾檔

在上坡時，飛輪減檔即可。根據坡度大小，可變為2—4,3,2,1的組合。

⑨ 駕校練車場爬坡的標准高度

坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡坡道定點停車和起步考試詳解度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。目的是為了培養機動車駕駛人准確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。

場地設置

路寬：大於7米。

坡度：大於10%。

坡長：大於30米。

定點桿樁：距坡底大於1.5倍車長