金屬海輪多少錢合適

Ⅰ 魚輪12軸5000金屬輪什麼意思

漁輪12軸指的是魚竿線輪的軸數是12個軸承的，這個軸數越多、收線越快、也就越輕松。

金屬輪指的是線杯杯徑，也代表了線容量的大小以及輪子體型的大小，罩杯上面有一串數字，比如0.5/80就是指線徑0.5的線能纏80米。

5000是魚輪的型號，指的是漁輪的大小，也就是線輪杯和線輪的大小。數值越大，表示漁輪越大，需要收納的線就越多，也有少數指漁輪整體材料是全金屬的。

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漁輪的分類

紡車輪：主要兩大類——閉合式和開放式。

一般習慣把閉合式的紡車輪叫做「豬嘴輪」，是專門為新手設計製作的，它和其他的紡車輪不一樣，是配合槍柄路亞竿使用的。

開放式的紡車輪主要有前剎車和後剎車兩種，前剎車的紡線輪理論上的利用率較後剎車更大，前剎車剎線杯，後剎車剎主軸。

飛釣輪：也是路亞釣法的一種，所使用的餌是飛蠅。大家經常看到的國外飛釣者穿著防水長靴在溪水裡進行飛釣。

路亞輪：習慣把 「水滴輪」和「鼓輪」都稱為路亞輪，更為適合遠投拖餌釣，所使用的擬餌重量較大以便於遠拋。

海釣輪：其體型和重量大，較為醜陋和笨重，但是用來對付海裡面的「大物」非這樣的魚線輪不能勝任啊，有著巨大的剎車力，最大釣重可達近噸。

參考資料來源：網路—漁輪

Ⅱ 魚輪12軸5000金屬輪什麼意思

魚輪12軸5000金屬輪的意思是：

1、12軸指的是指魚竿線輪的軸數是12個軸承的，這個軸數越多、收線越快、也就越輕松。5000金屬輪指的是魚輪的型號（即大小），也就是線輪杯和線輪的大小。數值越大，需要收納的線就越多。

2、軸就是指的軸承，魚線輪的轉動部分很多，套上相應數量的軸承就會有效較低轉動摩擦阻力，從而使輪在釣較大魚負荷很大的時候轉動依然流暢，一般情況下軸數不應該少於5個為好。

3、魚輪子的的型號越大，能繞上去同樣粗細的線越長，在輪子中容納線的數量就越多。比如：放長線、釣大魚，就要准備好的魚竿和型號大的輪子，以保證線的長度滿足自身需要。

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魚輪單向軸承在擁有單向滾針軸承優先點的同時他必須擁有漁具使用過程中所擁有的特性。旋轉要靈活。要求軸承旋轉靈活是為了漁輪在旋轉過程中減少阻力，減少軸承及其他配件磨損，也為漁輪收放線的同時更加靈活到位。

魚輪軸承的扭矩要大，大扭矩其他很簡單為的是避免漁輪的返修率，能夠調到更大分量更大的魚，這樣客戶在垂釣的過程中心情更加舒暢。

漁具軸承的型號有：HF0406，HF0812，EWC0809，HF1008，EWC1008，EWC1007、EWC1209等普通材質跟不銹鋼材質均有，無論是海水還是淡水都能夠保證漁輪的正常使用。

網路—漁具軸承

Ⅲ 一艘貨輪多少錢

一般來說，如果需要50噸的話，價錢大概在40-50萬左右。

相關說明

運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動力行駛的船支，它使得人們能夠在世界不同地區之間進行貿易。今天，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船隻而特製的輪船。

貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發動機和住艙區。船的其餘部分可容納盡可能多的貨物。

以上內容參考：網路-貨輪

Ⅳ 3米海竿配多大輪子

3000的海輪就可以，太大的反而不好轉動，太小的線太少了。
外殼是不是金屬的不重要，軸承一定要是金屬的。

Ⅳ 我想買漁具請推薦幾種不錯的海桿

最少的海竿包，最低也是雙層包，其實雙層不夠用，不過有的老釣友知道該什麼餌料，漁具，精簡的很好可以用，否則新手不夠！

除非是交通工具不方便，否則建議入手1米以上漁具包，因為很多拋竿，路亞竿，插接竿都是比較長的！

一般可分為網漁具、釣漁具、其他漁具。

按中國國家標准，可分為刺網、拖網、圍網、地拉網、張網、敷網、抄網、掩罩、陷阱、釣具、耙刺、籠壺等12類。

有的還包括利用聲、光、電、氣泡幕等裝置在捕撈過程中起輔助作用的工具。

國際漁具標准：

1980年世界糧農組織(FAO)制訂的漁具統計分類國際標准(ISSCFG)

中國漁具標准：

1985年開始正式頒布實施《漁具分類命名及代號》國家標准(GB/T5147－85)，並於2003年完成修訂(GB/T5147－2003)

Ⅵ 兩萬五千噸海輪造價多少

這個要看你使用什麼鋼材？設計的功能如何？以及動力配備等情況。
一般兩萬五千噸海輪造價1000~1500萬元

海船主要鋼材應該採用防腐鋼材，另外，根據情況還要使用到耐磨鋼材以及高強度鋼材等，好的耐磨鋼材能大大減輕船體的重量，比如dillir450V、jfe-c400等，都有利於海船的建造。

海船建造不是簡單的工程，還要受到目前的技術限制，具體還是去專業的船廠詢問一下！

Ⅶ 2米4的海桿配5000的海輪好嘛

5000杯徑的輪子通用性很強 不大不小用起來很合手 購買的時候還要滿足以下指標：金屬杯罩、金屬折疊搖臂、木質握柄（或縱向硬塑）、5-8軸或以上

Ⅷ 魚線輪 的2000 跟3000是什麼意思有什麼區別么

魚線輪的2000跟3000是指魚線輪纏線罩杯直徑的大小，2000輪比3000輪更小，使用的魚線也有所不同，並且不同的魚線輪種類、不同的品牌，2000輪和3000輪的大小、重量也不同。

魚線輪有許多分類，例如紡車輪、路亞輪等，要掌握住這些魚線輪，我們就要同魚竿、魚餌以及其他一些漁具配件一並進行認識和了解。

魚線輪分類：

1、紡車輪：閉合式和開放式

2、飛釣輪：飛釣被認為是釣魚運動中的「芭蕾舞」，從嚴格意義上來講也是路亞釣法的一種，所使用的餌是飛蠅（鉤）。

3、路亞輪（水滴輪）：更為適合遠投拖餌釣，所使用的擬餌重量較大以便於遠拋。

4、海釣輪（船釣、鐵板輪，磯釣輪）：用來對付海裡面的「大物」非這樣的魚線輪不能勝任啊，有著巨大的剎車力，最大釣重可達近噸。馬林魚、旗魚、鯊魚等是其主要對象魚。

Ⅸ 一艘一萬噸的貨船一般造價多少錢

400萬美元。

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

液貨船

專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學葯液等。其中運量最大的是石油及其製品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。

液化天然氣船(縮寫LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化後的體積只有氣態時的1/600，因而便於運輸。液艙有嚴格的隔熱結構，形狀有球場形和矩形。

液化石油氣船（縮寫 LPG carrier）：液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船；全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種。

Ⅹ 禧瑪諾sw漁輪海水輪魚線輪紡車輪 8000pg怎麼樣

全金屬紡車輪，海水路亞和淡水用的，價格在500元以下的，型號2000-3000。4. 戈多戶外㊣viva全金屬漁輪CE5000 11BB+1RB(12軸承)遠投輪紡車輪 ---（軸承太多會不會壞的幾率大）。手剎輪同傳統輪相比有一個剎車手柄，通過手握力度可以調節剎車力度，用於海釣。紡車式漁線輪、手剎輪都是漁線輪的一種，紡車式漁線輪的卷線槽是敞開的，放線收線都可以看得見，拋得遠，收得快，區別在於手剎輪多了個手剎，手剎輪基本就是海釣的專用，相較普通輪增加有微阻力快速放線的功能。手剎柄具有剎車作用，收放線自如，使用時將手放在剎車裝置上，當需要控制漁線輪的拽力大小的時候，將剎車裝置扳動，扳動的力道大小就直接可以控制漁線輪拽力的大小，可以非常方便的使用 ，手剎輪的使用方法如下：1、將逆止開關開到ON時，配合前卸力機構(線杯)，可以轉為傳統的紡車式漁線輪的功能與操作使用。2、將逆止開關開到OFF時，可以使用手剎裝置，配合前卸力機構(線杯)，來控制漁線輪拽力的大小。3、在輪的後方有個微調旋鈕，向右擰緊時，這時有魚咬鉤拖動，會產生阻力防止跑魚。橫向輪（水滴輪，鼓輪）和紡車輪在使用上各有所長，通常新手對這兩種輪的認識存在幾個誤區：1、入門新手才用紡車輪，高手都用鼓輪。2、鼓輪拋路亞要比紡車輪拋得准。3、紡車輪拋得更遠。就這幾個問題，我根據我所接觸到的路亞知識談談我個人的看法：1、價格方面，這兩類輪子都有入門級和高級，沒有絕對的貴賤。2、形狀方面，鼓輪的形狀更加緊湊時尚，3、實際使用上的區別，區別並不在於新手和高手，而在於使用的環境。相同之處：拋投距離上一樣遠，具體取決於所搭配的路亞重量，形狀，重心轉移技術好壞，竿的長度，調性，線的材料，粗細，彈性，線杯裝線的飽滿度，使用者的拋投技巧等。拋投准確度一樣的情況：在釣手使用從左向中間或從右向中間的拋投動作時，無論是用哪種輪，因為都有一個用手指先壓線（紡車輪用食指，鼓輪用拇指）然後發力拋，在竿指向前方的瞬間放開線的過程，所以以常用的從右向身體正前方甩路亞為例，目標是將路亞拋到正前方，路亞甩出時，放開線太早，路亞的落點就會靠右，放開線太晚，路亞的落點就會偏左，需要掉手非常有拋投技巧上的經驗，才能把路亞拋在正前方。拋投准確度不一樣的情況：使用過頂拋法（也就是竿豎起經過頂後，反彈再次經過頭頂，把路亞拋向前方）時，路亞是一直想正前方飛行，假設飛行中按順序經過ABC三個點，紡車輪要使路亞停下來可以用的方法，一是用非持竿的手去擋線，二是將持竿的手的食指伸出，頂在線杯上。這兩種方法都不容易讓路亞准確的停在ABC中的任何一個點，因為這兩種方法都是使路亞急停，不好控制，但路亞的落點還是可以再標點的附近。而鼓輪因為是用拇指帶上線杯上摩擦，能讓路亞在空中有個減速的過程，最後及時的按停線杯，路亞就能准確的停在ABC中的任何一個點上，容易控制。使用下手拋法時：這是鼓輪最擅長的，前提是人站的位置最好高於水面，比如國外都站在船上，在岸上則最好找東西墊腳，這時用非持竿手拿著路亞，持竿手的拇指控制線杯，竿尖從下向上挑起的同時放開路亞，路亞開始向正前方飛行，這時拇指的控制可以讓路亞在任何一個它飛行的線路中經過的點上，這也是使用鼓輪拋投最準的情況，高手能將路亞拋進距離10米遠的一個小杯中，而在下手拋法中用紡車輪的話很難控制路亞的落點，原因和過頂拋法類似。不同之處：1、紡車輪是螺旋形出線，收線的時候，魚的拉力與收線的轉動力之間形成近90度的夾角，所以收線時的力度不如鼓輪。但在中了大魚後，泄力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，可以用非持竿手掌去摩擦線杯，減少被大魚清杯斷線的情況。鼓輪是直接收線，回卷的力度大於紡車輪，常用於在釣障礙區的大BASS時，中魚後強力收回，避免魚鑽到障礙物的深處，但鼓輪在中了大魚，泄力器完全鎖死，魚還繼續要線往外沖的情況下，無法用拇指的力量按停線杯。2、在和路亞的搭配上鼓輪適合搭配重一點的路亞，太輕的就不容易拋遠，並容易炒粉炸線，紡車輪輕的重的路亞都能搭配，但要特別提一下以前一直混淆的問題，我們常見到的電視里和雜志上的職業選手開著船釣路亞，船上排著近十支已經掛好路亞的竿子，有鼓輪也有紡車輪，以前我們都只是認為那是為了方便，避免頻繁的解開別針來更換路亞，但最近我才從日本雜志上知道，那不只是方便，並且即使是日本的職業選手在比賽時也有同一個人同時用兩種輪的情況，也就是用鼓輪拋重一點的路亞，亮片，拉巴吉古等，用紡車輪拋投無鉛的或夾鉛的，總體重量比較輕的軟蟲。3、輪和線的搭配：好友告訴我，在日本釣淡水BASS並使用鼓輪的時候，所有人用的都是尼龍線，沒有人用PE的線在淡水鼓輪上的，因為PE線在受力拉，比如中大魚或掛底時，線圈表層的線受力後，會侵切進整個線圈體，導致在後面的再次拋投中炒粉甚至是放槍（路亞飛在空中斷線）。而尼龍線因為有延展性，所以幾乎不會發生這樣的侵切。4、使用左手還是右手？這個問題要看個人的習慣，沒有絕對的優勢，亞洲第一路亞人，日本的村田基先生，用鼓輪時是右手持竿拋投，然後竿換到左手，再用右手搖輪，但他用紡車輪的時候是用右手持竿，拋投後不換手，左手直接搖輪，也就是用這兩種輪的時候，搖輪的手完全相反。5、海釣大部分時間是在船上釣，紡車輪現在已經生產到20000型號了，再大的顯得非常笨重，無法和竿成為一個整體了，並且很多時候竿要用架桿器固定在船舷上，餌或鐵板路亞也就不用拋投，就直接順著船邊放到水裡，這時釣手多選用鼓輪。