小車的胎壓是多少合適

Ⅰ 汽車輪胎氣壓多少才算合適

輪胎是汽車的重要組成部分，同時，胎壓可以說是輪胎的命門，「胎壓」即指輪胎內部空氣壓強，胎壓過高或過低，都會影響到輪胎的使用壽命

胎壓過低，就會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，還會使輪胎與地面的接觸面積變大，加速胎肩的磨損，而且油耗也會相應的升高。

胎壓過高，則會使汽車在行駛過程中受到的負荷增大，更容易發生爆胎。同時，胎噪也會變大，遇到坑窪路面比較顛簸，舒適性大打折扣。

因此胎壓不宜過高，也不宜過低，只有正常的胎壓，車輛才能發揮出更好的性能。並且還要根據實際駕駛情況，選擇不同的胎壓。

Ⅱ 汽車胎壓多少正常

汽車正常胎壓是2.2到2.5bar左右。

具體數值根據不同車型會有所不同，例如SUV車型的胎壓會比轎車的車型的胎壓高一點，所以具體標准還是要根據廠商給出的推薦值，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱旁邊。

胎壓監測的方式

1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

Ⅲ 小車胎壓一般是多少是正常的

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標准，不過不會所有車型都會根據這一標准，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標准還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，那裡可以看到廠商的推薦值（冷卻胎壓）。

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氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

一般來說，正常胎壓以車廠建議值為准。胎壓標准與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。而且，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。

Ⅳ 小轎車胎壓是多少合適

標准胎壓為2.4-2.5bar。具體情況的不同有不同的差別，根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求可以了解到。標准型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高氣壓不應大於3.5bar。

Ⅳ 汽車胎壓打多少才合適

一般汽修店在給輪胎打氣的時候清一色都是打到2.5bar（2.4-2.6bar），而汽車廠商的建議胎壓、汽車輪胎胎壓標准和國標又都不一樣，那什麼才叫標准呢？

但是，我們大多數人都是沒有每個月檢查胎壓的習慣，包括美國、日本等這些汽車擁有率高的發達國家，根據日本汽車輪胎協會資料顯示，胎壓不足佔了輪胎問題的80%。所以胎壓寧高勿低，打2.5bar對於大部分人來說是利大於弊的。

最後一點，從商家的角度出發，胎壓充2.5bar最主要的原因是保險、省事。所以「全車胎壓按照2.5公斤打」就成了行業默認的「潛規則」了。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

Ⅵ 汽車轎車胎壓多少合適

通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa1、普通汽車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。2、夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小