汽油3mp壓力自燃溫度是多少

㈠ 汽油，柴油，煤油的燃點是多少度

汽油的自燃點在415℃~530℃范圍內柴油的燃點220℃煤油的燃點在80~84℃。

還有各種油類型號不同燃點也不一樣,比如90#汽油,93#汽油.97#汽油的燃點是不一樣的。車用柴油除20＃閃點不得低於50℃外，其它均為不得低於65℃。對易燃液體燃點沒有意義，所以一般都不標注。如汽油在-30℃即可燃燒。

不論是固態、液態或氣態的可燃物質，如與空氣共同存在，當達到一定溫度時，與火源接觸就會燃燒，移去火源後還繼續燃燒。這時，可燃物質的最低溫度叫做燃點，也叫做著火點。

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柴油、煤油和汽油都是石油中較輕餾分(即沸點較低)的產品，其按照用途可進行分類。柴油、煤油和汽油區別：

1、汽油燃點低

可以用電活塞點燃，即可用於點火式發動機，汽油發動機小巧輕便，所以小功率的汽車如小轎車、摩托車、輕便三輪車都採用的汽油發動機。汽油標號常見的有90＃、94＃、98＃等，它指的是相對燃燒穩定性，標號越大品質越好。

2、柴油燃點較高

需要通過壓縮的高溫空氣進行引燃，即可用於即壓燃式發動機。而高溫高壓就決定了柴油機比較笨重，但是柴油機可以提供很大的功率，所以大功率機械基本都是柴油車如輪船、起重機、拖拉機、卡車、坦克等都採用柴油機。柴油標號常見的有0＃、-10＃，它指的是柴油結冰的冰點溫度。

3、煤油燃點介於前兩者之間

可用電活塞點燃，且燃燒穩定，是用於噴氣式發動機的燃料，要求非常高，不過一般廠子不讓生產，需要政府給予牌照。這些東西都是混合物，並不固定指什麼化合物，按照物理性質或者燃燒性質進行分類。

㈡ 汽油與柴油的點燃溫度多少K

在一般大氣壓下，汽油的燃點427℃（即700K），柴油的燃點220℃（即493K）。

㈢ 汽油達到多少度會自燃

汽油達到427度會自燃。

主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值(抗爆震燃燒性能)，並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。

汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

汽油的燃點，汽油在接觸熱源後不但能發生閃火並持續5秒的最低溫度，應該是零下20多攝氏度，基本就是他能燒起來的溫度，而427攝氏度是汽油的自燃點，就是在汽油溫度在427攝氏度時，即使沒有熱源，也能自己開始燃燒的溫度。

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汽車發動機在設計階段，會根據壓縮比設定所用燃油的標號。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。

壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。

簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震大，發動機壓縮比較低。

汽油質量的主要控制指標包括：抗爆性（研究法辛烷值、馬達法辛烷值、抗爆指數）、硫含量、蒸汽壓、烯烴含量、芳烴含量、苯含量、腐蝕、餾程等。

2014年1月起全國通用車用汽油國IV標准。國家質檢總局和國家標准委發布第V階段車用汽油強制性國家標准。計劃2016年底全國執行。硫含量是車用汽油中最關鍵的環保指標，為進一步減少汽車污染物排放，國V標准將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%。