飛機起飛時機艙溫度多少

㈠ 有誰知道現在的航班上有沒有暖氣，，還有飛機上一般維持多少度

現在的航班上全程都有空調，飛機上一般維持的溫度和濕度如下：
機艙溫度：機艙溫度保持在22~24℃。 穿長袖上衣即可。
機艙濕度：機艙濕度約為15%。一般人在濕度為50~60%左右時感到最為舒適，機艙空氣可以說是非常乾燥。
請通過頻繁喝水、果汁或其他飲料保持身體的適當水分。

㈡ 飛機貨倉多少度

1、民航客機在飛行時會同時對客艙和貨倉加溫加壓，艙內溫度大約早24攝氏度讀，艙內氣壓大約是0.8標壓（貨倉和客艙環境相同）。

2、貨運飛機（快遞之類的）只對駕駛艙加溫和加壓，貨倉由飛機引擎噴出的部分氣體結合駕駛艙空調混合加溫（不能降溫），貨倉大約在 15攝氏度。

㈢ 飛機上溫度是多少，要穿長襯衫嗎

機艙內的溫度在16~25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度，可以准備長袖的襯衫使用，以防止受涼感冒。

機艙的溫度通常都不會太高，如果機艙溫度比較高，旅客昏厥的幾率也跟著提高。因為每個人的體溫不同，航空公司寧可讓機艙內溫度對某些人來說太冷，也不願導致任何一位旅客昏厥。

飛機空調系統的特點：

飛機的空調系統在不同的飛行狀況和外界條件下，使飛機的駕駛艙、客艙、設備艙及貨艙具有良好的環境參數，以保證飛行人員和乘客的正常工作條件和生活環境、設備的正常工作及貨物安全。

民航運輸機普遍採用空氣循環冷卻系統。從氣源系統獲得高溫高壓引氣，經過調節裝置，流過熱交換器進行初步冷卻，再在冷卻渦輪里進一步膨脹冷卻，供向座艙。渦輪通常驅動一個風扇，或驅動一個給引射器供氣的壓氣機，用以抽吸或引射器可以抽吸或引射流過的熱交換器的冷卻空氣。

㈣ 飛機倉內溫度

如果你經常乘坐飛機，一定會發現一個現象，飛機里的溫度通常會非常低，稍不小心就有感冒的危險。高空的溫度的確很低，但是機艙內畢竟有空調，可以自由設定溫度，可是出風口吹出的風明明就是冷風。中國經濟網科技頻道為此特意查閱相關資料，發現將機艙溫度調低可謂是航空公司的「潛規則」。

很多有經驗的乘客會自備厚衣服，或者登機時就向空乘人員索要航空毯。而且無論哪家航空公司，都會把空調溫度設定的很低，那麼究竟是什麼原因讓航空公司把機艙內的溫度調的如此之地呢？

據業內人士介紹，將機艙內的溫度設定的較低主要是為了保證乘客不會在艙內暈倒。一般來說，機艙內的溫度在16-25攝氏度之間，駕駛艙口的溫度約為16度，客艙出口的溫度約為24度。

據美國材料與實驗協會調查，乘客在飛機上比在地面上更容易昏厥、暈倒。這是因為在飛機上，更容易缺氧，而當乘客在飛機上不能吸入足夠的氧氣時，就會增加昏厥、暈倒的可能性。與此同時，飛行中發生昏厥、暈倒的概率還和機艙內的氣壓和溫度相關。如果機艙內的溫度過高，就會讓乘客加劇不適感，增加昏厥、暈倒的可能性。

而這種情況是人們乘坐飛機時常見的一種醫療狀況，尤其多發於飛機上升和下降的過程。在這時如果沒有對艙內的氣壓進行相應的調節，那麼就有可能出現乘客因壓力不足導致缺氧昏厥的情況。

當機艙內的溫度如果高過甚至僅僅是處於人體通常適宜氣溫時，也會進一步增加乘客昏厥、暈倒的危險。對於不同乘客來說，在機艙內保持舒適的溫度並不相同，為了保證每個乘客都沒有暈厥、暈倒的風險，航空公司就會把機艙內的溫度保持在一個較低的范圍內。所以在機艙內，除了少部分人會覺得溫度合適，大部分人都會覺得溫度比較冷，甚至特別冷。