腳到油門踏板多少合適

⑴ 汽車起步油門踩多少合適

汽車發動後，應輕輕踩油門，發動機扮緩轉速要以1000-1500為宜。起動發動機時，不要把油門踩到底，只要比怠速油門高一點就可以了。起步時，應該踩油門比離合器聯動點靠前一點，油門開度要中等，不能用力踩油門。那樣會導致發動機巨大轟鳴和變速器的磨損，浪費燃料。要正確踩油門，首先必須掌握正確的踩下姿勢油門踏板操作以右腳踩在駕駛室地板上為支點，腳掌輕輕踩在油門踏板上，通過踝關節屈伸動作踩下或放鬆。踩油門踏板隱缺搭時，請用力灶拿軟化，輕輕踩下慢慢抬起。啟動車時踩油門啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，最好比怠速油門高一點。起步時，最好在離合器聯動點稍前供油，油門開度最好在中小程度。松開離合器必須與踩油門密切配合，動作敏捷。在駕駛中，應根據路況和實際需要增減油門，選擇合適的檔位，發動機大部分時間都要以中轉速和大節流閥運行，節約燃料。駕駛手動擋換檔時，需要根據自己的車況進行練習。對於上坡行駛，汽車不能在上坡踩油門踏板而死。在低速檔，油門通常最好踩一半。汽車爬坡時，也不要把油門踏板踩到底。在行駛過程中，如果踩下油門踏板3/4，但發動機無法相應提高轉速，請切換到下一檔，然後踩下油門踏板加速。

⑵ 小車油門踏板深度多少

車主首先急加速至120km/h，這種情況下，車主螞吵需要緊急踩下油門踏板，在高速行駛時，車輛的慣量較大，車輛風阻也較大斗余，如果車主想要快速加速，油門踏板深度都很深，一般情況下，油門踏板深度都要在50%以上，此時悶銷侍車輛發動機的進氣量非常多，發動機檢測到車主的駕駛意圖，自然而然會使發動機燃油噴射量迅猛增加。對於車輛的變速器而言，很有可能會發生降檔加速的情況。

⑶ 汽車油門踏板離地面多少距離

沒有準確的理論數據。你可以自己試一試，再調，大約在五厘米左右吧

⑷ 油門踩到底是多少碼

基本上都是有200碼以上。

油門，又稱「風門」，「節氣門」。是指控制發動機功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。

油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。

油門踏板

油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯系進行救援。

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

⑸ 手動擋起步時油門踩到多少合適

手動擋起步的時候，一般都是慢速加油的方式，這樣更平順，更穩定。如果起步時踩油門稍有不慎，有時發動機可以在3000轉以上運轉，車輛可能出現以下情況。雖然發動機轉速在3000以上，但由於在離合器片接觸到發動機飛輪之前，油門突然提前給發動機加油，所以車速並沒有提高，俗稱「空油」。當發動機轉速達到3000以上時，車輛會突然提速出去，因為離合器已經抬了起來，怕踩油門太晚導致發動機熄火。這兩種情況都有不正常的啟動方式。解決起步時油門控制不好導致鎮培發動機轉速上升的問題，右腳要著地，腳跟中央腳掌踩油門踏板，逐漸踩油門，避免踩油門過猛。如果整個腳都放在油門踏板上，很容易造成力量和重量控制不好的問題。當發動機怠速運轉時，試著慢慢抬起離合器踏板。當松開制動時（必須在平坦路面上進行，否則會造成車輛前枯旅含進或後退），證明車輛起步檔輕微移動時，此點為半聯動點。也可以在拉起手剎感覺到車輛在動的時候，或者發動機聲音有輕微變化的時候，輕輕抬起離合器，證明這個點就是離合器的半聯動點，記住這個點的離合器踏板高度。在離合器半聯動的情況下，慢慢踩油門加油，同時慢慢抬起離合器，讓發動機逐漸運轉，平穩起步，避免因踩油門過猛導致發動機轉速突然升高。找到方法2中的半聯動點並熟悉後，可以進一步練習離合器和油門的配合。也就是慢慢抬起離合器，然後輕踩油門。從慢到快練習抬沒笑離合踩油門的速度。掌握了離合器和油門的快速默契配合後，就可以快速、平穩、順利的起步了。所以可以避免踩油門的輕與重，也不會因為踩油門不當導致發動機轉速過高。

⑹ 能反映開車能力的踩油門踏板，到底怎樣是正確的

目前，汽車出行越來越流行，自駕過程中的安全需要特別注意，必須控制油門，使行駛平穩安全。 城市道路狀況擁堵，很多車太多等，無法連續加速行駛，所以有些車主總是喜歡在空著腳的時候騎油門，隨時准備下一次加速。 其實這是錯誤的。 萬一有緊急情況，容易對事故作出反應的話，應該怎麼控制油門呢？

另外，車不能在上坡時踩油門踏板。 在低速檔，油門一般應該踩一游閉半。 車上坡時也不能踩油門踏板哦！在一般的行駛狀態下踩踏加速踏板時，一定要突出一個輕字。在學習階段所要求的一種踩 踏方法就是「輕踏、緩抬、勻加速」， 既經濟又規范。 

⑺ 手動擋車屁股坐下腳應該離油門剎車多遠最佳

手動擋坐的位置跟派譽油鉛明門剎車沒多大關系，只要你的右腳能從油門迅速放到塵激段剎車就可以了，關鍵是踩離合，你踩的舒不舒服，放離合的時候有沒有感覺別扭，如果有的話，塞車的時候可能就麻煩了，如果你坐位太近，打方向不舒服，放離合時候不舒服，如果太遠，離合很可以踩不盡..自己多多去體會吧

⑻ 開車油門正確踩法 踩油門的正確方法圖

油門的作用：提高和降低發動機轉速；增加和減少發動機的輸出功率。
開車襪碰時適當踩油門。
1.找出油門踏板的踏板位置。
將右腳跟放在駕駛室的地面上作為支點。輕踩油門踏板，隨著踝關節的屈伸向下踩或放鬆，如圖。
2.正確踩油門方法的要領
油門踏板法的要領：
輕踩慢抬，直線加速，用溫和的力，不要太急，腳尖用力，不要突然抖動。
輕輕踩住，慢慢抬起：
啟動發動機時，不要將油門踏板踩到底。最好比怠速略高。
線性加速度：
起步時加油要在離合器聯動點稍前，油門開度要小或中等。松開離合器踏板，緊踩油門踏板，快速移動。
柔軟：
行駛過程中，應根據路況和實際需要加大或減小油門開度。選擇合適的檔位，讓發動機大部分時間中速運轉，以節省燃油。如果油門踏板踩下3/4，發動機仍不能相應提高轉速，應換到較低檔位，再踩油門踏板加速。
不宜操之過急：
上坡時，不允許踩油告團談門踏板。使用低檔時，一般以油門踏板踩一半為宜。
足尖功夫：
下坡時不要將油門踏板踩到底。
不要突然搖晃：
在汽車停下或熄火前，油門踏板要松開，不能猛踩油門。
3.踩油門返回。
加速蹬地回位要領：腳跟不動，腳尖抬起，如圖1-13。
剛開始的時候，踩空踩地是很危險的。你應該邊聽發動機的聲音邊移動你的腳。
4.掌握控速技巧。
不是踩剎車踏板降低車速，而是減少或關閉油門踏板，即減少或切斷發動機電源。
在行駛過程中，一旦發現交通阻塞或預測到可能會有事情發生，就要根據情況的輕重緩急，控制油門踏板的或喚抬起高度，然後密切注意情況變化。如果對駕駛影響不大，可以繼續加速；如仍需減速，應繼續調整速度，直至油門踏板完全抬起；如果離發生點還有一段距離，把變速桿推到空擋，讓車慣性滑行(此時發動機處於利率狀態)。如果還是太快，可以通過剎車來控制。之後就需要把變速桿換到合適的檔位加速繼續前進。