冬天小車胎氣壓多少合適

『壹』 冬季汽車輪胎氣壓多少合適

冬季氣溫較低，輪胎的氣壓就會相應調高一些，但也並不是說越高越好，有人在冬季把胎壓調到2.6以上，覺得這樣才能更加省油，也有人為了能夠使輪胎更有抓地力，把胎壓調到2.1以下，但其實這些做法都是不可取的。

首先我們要知道輪胎出廠時的建議胎壓

這些在車上都可以找到：比如車輛用戶手冊、駕駛室車門B柱附近旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、加油時油箱蓋的背面。有些車的原廠胎壓標簽會區分開滿載和空載工況，如果經常一個人開車上下班，就按空載的來。人多就按滿載的來。不過如果不確定的話我們一般還是取平均值。

* 冬季多少胎壓合適

一般來說，冬季以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。

有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3，具體以每輛車標注的胎壓為准。

如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時又要適當減少胎壓。

有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

不過也要注意各品牌輪胎之間的差異，汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解各品牌之間的性能差異。

* 輪胎胎壓高低對車子的影響

胎壓高，省油，方向輕。給人有種動力提高的感覺。雖然高胎壓好處多，但是也有個缺點。

那就是使剎車距離變長，因為胎壓過高會把本來應該是平面的輪胎頂起，使接地面積變小，同樣會影響輪胎的花紋，讓輪胎附著力變差。還有就是高胎壓容易讓側壁鼓包。尤其是上馬路牙子時。

胎壓低，剎車距離變短，轉彎時抓地力更好，但同樣也有缺點，低壓會使車子更加費油，轉彎時打方向沉重，有種動力不足的感受。還有就是一般輪胎的側壁是非常脆弱的，低壓行駛時，會讓輪胎不斷的壓縮再還原，如此反復和容易讓輪胎發生疲勞，在這種情況下輪胎的升溫也是比較快的，當輪胎溫度超過80℃的時候就非常容易爆胎。

『貳』 冬季汽車輪胎氣壓多少合適

冬天汽車胎壓2.6bar合適。

1、標准氣壓不一樣，汽車用的輪胎氣壓也不一樣。但是大部分轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右，在冬季胎壓可能超困指過正常值0.1到0.2bar。

2、在冬季會感覺胎壓較低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面積。如果胎壓過低，胎側變形加劇，會造成損傷和爆胎，並且很費油。基於熱脹冷縮原理，夏季可降低0.1到0.2，冬季可比正常值高0.1到0.2。正常的數值要看汽車的說明書。

冬天輪胎的使用和保養方法：

1、夏季輪胎盡量不要使用，使用夏季輪胎的話，不但會加劇輪胎的磨損，汽車性能也不會得到充分的發揮，還會影響汽車的行車安全。

冬季比較寒冷、乾燥，汽車輪胎就會變的比較硬、比較脆，非常容易產生扎賣敏胎、漏氣等情況。冬季輪胎是專門為冬季路面而設計的，它有著特殊的胎面花紋，使用了特殊的配方，可以保證汽車在冬季的行車安全性。

2、汽車不要停在有水的地方，否則輪胎容易結冰，會減損輪胎的使用壽命。

3、汽車在起步時，起步要平穩，剛開始時要低速慢行，輪胎變熱中尺枝後提高速度。

4、檢查輪胎氣壓，如果氣壓較低，適當給汽車輪胎增加胎壓，否則會增加汽車油耗，還會提高輪胎磨損。

5、盡量使用冬季防滑輪胎，不要使用防滑鏈，使用防滑鏈對輪胎的傷害較大，應盡量避免使用。

『叄』 冬季汽車輪胎胎壓多少是正常的

一般情況下，輪胎店的人給汽車的輪胎設定為2.2-2.5之間，但通常粗略估計為2.5。但是按照熱脹冷縮的哪塵物理效應，在夏季輪胎胎壓要低一李薯禪些，因此在2.1-2.4要合適些，在冬季輪胎的胎壓手中要高一些，因此在2.3-2.6會比較合適。但是其實每個汽車的胎壓都是不同的，所以最合適的胎壓要根據汽車的說明書或者車上直接標明的胎壓標准來判斷。

『肆』 冬天汽車輪胎氣壓多少為好

冬天汽車輪胎氣壓2.2到2.4bar為好。

冬天汽車胎壓2.2到2.4bar合適，汽車胎壓是輪胎內部空氣的壓強，輪胎胎壓的高低對汽車的性能和動力有重要作用。

胎壓檢測的方法可以通過儀器來測定胎壓，和目測胎壓法以及咨詢4S工作人員，但需要注意的是目測法並不是特別的准確，應咨詢專業人員。胎壓過低的會使輪胎與地面的附著面積增大，方向盤變沉，影響駕駛;輪胎容易發熱，易產生爆胎;使輪胎胎體變大，輪胎內外側容易出現裂縫，加速橡膠老化，加快輪胎磨損。

汽車輪胎氣壓過高或過低的損害

輪胎氣壓過高,會使胎冠中部磨損加劇。胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。

胎壓過低:輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。

如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並降低輪胎壽命。

當汽車胎壓過高的話，需要進行放氣，如果有指l式胎壓表的話，就可以擰下輪胎氣門的蓋子，找到氣門嘴的中芯並輕壓，然後一邊對照著胎壓表一邊按下可放氣閥，觀察表上的數字，直到輪胎氣壓回到正常。

如果沒有專門的放氣閥的話，那麼就只能採用氣門芯扳手進行放氣，或者類型筆的細尖物體頂著氣門芯，然後緩慢將氣放掉，不過，最好還是隨車配備一個氣壓表，這樣可以避免出現放氣過多的現象。

『伍』 冬天輪胎氣壓多少合適

冬天車輪胎氣壓在2.3bar到2.5bar之間合適。

具體可以根據車輛標注的胎壓為准。根據熱脹冷縮的原理,夏季時的胎壓可以比正常值調低0.1bar到0.2bar,冬季時的胎壓可以比正常值調高0.1bar到0.2bar。

胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強,是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。平時輪胎胎壓保持在2.5是夠用的，但到了冬季，原本2.5的胎壓可能會變成2.4或者2.3，對於汽車而言，這個胎壓就有些過低。一般來說，冬季胎壓調整到2.6或2.7是比較合適的。

胎壓過低的危害

1、受到熱脹冷縮的影響，氣溫變低後，輪胎內的氣壓會變小。胎壓變小輪胎與地祥州面之間的接觸面就會增大，摩擦系數上升，會導致汽車油耗增加。

2、胎壓過低會造成輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓容易造成輪胎異常發熱。輪胎變軟了強度就會下降，車輛在高速行駛的過程中就可能導致爆胎的問題發生。

3、胎壓過低會影響駕駛安全。因為胎壓過低會增大摩擦力，導致方向畢宴昌盤變重，不容易操控車輛的手扒方向，導致車輛跑偏。

『陸』 冬天汽車輪胎氣壓多少合適

車胎氣壓一般在2.3-2.5左右時正常：1、胎壓受季節的影響，我們可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；2、冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，不過要注意，無論如何調節，胎壓都應該保持在廠商的推薦值；3、正確合適的胎壓除了可以對汽車保持良好的工作狀況，畢竟輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，還有正確的胎壓還會影響到我們駕乘的舒適性，因為胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。

『柒』 冬天汽車胎壓多少正常

胎壓對於安全行車有著重要影響，過高或過低的胎壓都容易對輪胎以及整車帶來損傷，同時，在不同的季節，對於輪胎胎壓的標准也有著一些區別，那麼，冬天開車胎壓多少合適呢?

冬天開車胎壓多少合適

1、一般來講，冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。(有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3)具體以每輛車標注的胎壓為准。

2、有人覺得冬天胎壓要低，這樣可以增加胎面與地面的接觸面。這點絕對是錯誤的，如果胎壓過低，胎側變形加劇會造成損壞和爆胎，而且費油。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2。這里的正常值需要參考汽車說明書。

3、如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高，雖可降低磨損，但胎壓高會影響輪胎的附著力。為了增加輪胎的附著力，這時又要適當減少胎壓。

4、各品牌輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標准通常是對原配輪胎，如果更換了輪胎，需要了解(米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等)各品牌之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAX PRE SS 字樣，後面的數字如：MAX PR ES S 340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。

5、輪胎標准氣壓(簡稱標准胎壓)通常可以在這些地方找到。如下：

(1)、車輛用戶手冊。

(2)、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽。

(3)、車輛駕駛座旁的抽屜。

(4)、油箱蓋小門。

(5)、小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

什麼時候增壓比較好

什麼時候增?什麼時候減呢?這就要根據路面情況而定了。如果冬季路面上有積雪和結冰，就得適當減少胎壓增加地面摩擦，否則反而會影響輪胎的制動性。

胎壓監測的方式

1、數字感測胎壓監測

他是利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到主機上，實時顯示每個輪胎的胎壓。這種胎壓裝置不管胎壓過高或過低都會即時報警。另外，即便是車胎慢漏氣，數字感測胎壓監測系統也能實時顯示胎壓情況。這種還是比較靠譜的。

2、普通感測胎壓監測

實際上是數字感測胎壓監測功能的簡化版，同樣的四輪胎壓感測器，但是中控面板上，只能顯示：「胎壓正常」或「胎壓不足」。

3、間接胎壓監測

它實際上是監測左、右輪滾動圈數，如果左輪扎破，那麼左輪滾動的圈數肯定比右輪要少，這時候就會報警，不過這個報警是根據輪胎漏氣的快慢決定，普遍要行駛5公里以上，才會報警。這種胎壓監測的成本大約只有數字感測胎壓監測的1/10，德國 大眾 的胎壓監測就是採用這種最低檔的胎壓監測。這種胎壓監測只能監控輪胎扎破這種情況，而且無法知道是哪個輪胎被扎破了。

胎壓過高的危害

a、輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。

b、導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。

c、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。

d、車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。

e、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。

f、並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害

a、與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升。

b、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

c、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

d、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

e、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

f、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

『捌』 冬天汽車輪胎胎壓多少范圍屬於正常

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar。

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車皮態子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

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冬季輪胎注意事項：

1、冬季輪胎的檢查

保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的粗旅磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力，一般情況下，在寒冷的冬季，使用比標准高10-15%的充氣壓力，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓燃凳源力不足時請及時補充。

2、冬季行車時保證充氣壓力

出現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷的現象時，請及時更換或修復，特別要注意胎面及輪胎邊緣的磨損，及早的發現和更換，有利於我們冬季出行的安全

3、注意輪胎的狀態

新輪胎和舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季胎也無法在冰雪路面上發揮作用，因此，輪胎要根據磨損情況及時更換，所用輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨損標記，在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明要更換輪胎了。

4、注意輪胎的磨損程度

控制行駛速度，在寒冷的冬季，如果是停車後重新啟停，由於輪胎較為僵硬，必須在啟動後以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛，當然，冬季行駛時最重要的是控制行駛速度，特別在高度公路行駛時，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全。

『玖』 冬天小汽車輪胎氣壓應該打多少

小汽車冬天輪胎氣壓應該打2.5~2.8之間就可以了，不可以過高。悔賀x0dx0a需要注意，要知道標准胎壓應該：x0dx0a1、查看車輛用戶手冊；x0dx0a2、駕寬賣駛室車門旁邊的標簽；x0dx0a3、車輛駕駛座旁的抽屜；x0dx0a4、油箱蓋小門；x0dx0a5、小轎車的胎壓在車門柱附近或油慎前逗箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。x0dx0a注意：不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，所以標准自然也不同。

『拾』 小車冬天輪胎氣壓多少合適

【太平洋汽車網】小車冬天輪胎氣壓一般在230kPa最合適。冬天的胎壓不宜過高，保持標准胎壓即可。由於氣體熱脹冷縮的原理，冬天胎壓比標准胎壓低0.1-0.2bar很正常。一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。