二手車跑多少公里合適
『壹』 二手車是不是跑的公里數越多越不好啊
車輛公里數越多肯定是車輛的狀態不如公里數少的，要不那些車販子再收完車腔緩後大多數都進行車輛公里數調表，把公里調低這樣好售賣，公里數越多說明發動機磨損就越多，你這個4.5萬公里可以、公里數不大，一般十多萬公里以後車輛才會顯現出一些發動機伍圓模腔掘問題和車輛一些其它問題。
『貳』 買二手車多少公里比較劃算
建議可以考慮3年5萬公里左右的比較換算。
一般來說，里程數越少當然越好，但是里程數少，價格往往也會很高，並不是很劃算。而且相對而言，1年左右的准新車，如果沒有什麼大事故的話，一個是賣的人少，二是價格高。而3年5萬公里左右的車則價格上能便宜不少，尤其是馬上要出保了，講價的餘地也比較大。而且這個時候的車，可以說是性能什麼最好的階段，省油/不容易壞等等吧，也是性價比比較高的階段。
二手車的選取規則
從汽車已駛里程數或年限看。
我國1997年頒布了汽車報廢標准，其中對車輛已駛公里數和年限作了規定：轎車累計行駛50萬km或者使用10年應當報廢。
祭看車輛外表。
外部鈑金是否平整、圓滑，有無破損，以分析是否發生過事故。車門、駕駛室、車廂邊板的銹蝕、損壞情況，有無焊補、刮傷情況，原烤漆光亮程度。
檢視發動機。
外部油漆及鋁粉脫落情況，螺栓頭部六方磨損情況，以判斷新舊；
機體表面油漬情況，有無漏油處；
看曲軸箱通風口處、加機油口處有無油氣凝結，來判斷發動機是否竄氣；
抽出機油標尺，襝査機油粘度、色澤，如機油中有金屬屑、表示缸內有磨損處、如機油呈乳白色狀，要考慮發動機漏水至曲軸箱；
拆下火花塞看其燃燒情況，中央電極如為褐色表示良好，白色表示過熱，黑色油漬的表示燒機油，黑色乾的有積碳，燃燒不完全。
檢查傳動部件。
察看變速器、驅動橋有無漏油情況，判斷軸承、油封的新舊程度檢査一下變速器輸出軸、傳動軸花鍵處健齒間隙，是否松動過大。
自動變速器，應在發動機運轉時，抽出自動變速器油尺査看油位，應在最高油位與最低油位之間，油液應呈亮紅色。如果油液呈暗褐色或黑色，或油液有明顯的燒焦味，說明變速器需要檢修。
檢査轉向系統。
檢查方向盤自由行程是否過大，拉桿球頭是否松曠，推動前輪上下左右擺動，判斷主銷及襯套的磨損情況。對動力轉向系統還要檢查轉向助力是否有效，動力轉向系統是否缺油和是否有滲漏現象。
檢查車架、懸架系統及輪眙。
檢查車架有無扭曲、變形、開裂及銹蝕情況。
檢査懸架彈簧有無折斷、失效，吊耳、彈簧銷有無損壞。
檢查減震器是否有效，方法壓下汽車的每一個角，鬆手後眺動不應該多於兩次。
檢查輪胎是否偏好，前輪定位是否正常。
察看燈光、信號是否正常。
察看大燈、小燈、各種信號燈是否齊全，工作正常。
檢查儀錶板的各種顯示和報警信號是否工作正常。
試車。
起動發動機後，仔細聽聽有無異常響聲，檢查急速轉速的高低及運轉是否平穩，油壓是否正常。在各檔位下部跑一跑，換擋是否有異常，發動機是否動力強勁，加速有力，運轉良好。並要察看傳動系統是否有雜響和振動。
在試車中還要檢查制動和轉向情況，當迅速踩下制動踏板時、汽車應能迅速可靠的停車，無跑偏現象，而且無尖叫聲、拖拉或踏蹬松馳現象。
拉起手制動時，應能保證汽車原地可靠駐車。在汽車轉向過程中應保證轉向靈敏輕便，方向盤應無阻滯、卡住和不正常振動。轉向時有雜訊或振動，說明有故障。
試車中還應該注意懸架系統有無不正常的沖擊、振動和汽車行駛是否穩定。
試車完畢後，檢查一下傳動系，輪轂等處溫度是否異常。
總之購買二手車應該格外謹慎，最好多請幾位對汽車的結構，性能和技術狀況好壞內行的朋友幫您參謀，確保您購買的二手車物有所值。
『叄』 二手車過戶後正常開多少公里算不是事故車
二手車過戶後，如果車主正常使用，每年正常開車里程應該辯蠢在1.2萬公里以內，所以如果購買的二手車在過戶後一年內行駛超過1.5萬公里或兩年內行駛超過3萬公里，就需要注意是否存在隱瞞車輛事故歷史的情況。
但是要注意的是，僅僅根據車輛行駛里程來判斷是否為事故車是不夠准確的。因為有些車輛可能會跑長途或者在城市擁堵交通情況下行駛比較緩慢，那麼行駛里程數可能就比較高，但並不代表這輛車是事故車。
除了行駛里程之外，我們還需要對二手車進行全面檢查，包括外部和內部細節、車身鈑金是否整齊，發動機、變速箱、懸掛系統、制動系統等是否正常運作。另外，還需要查看保養記錄和維修記錄等。
總之，只有從多個方面綜合考慮才能更准確地判斷基灶譽一輛二手車是否是事故車。因此，在購買二手車時，一定要選擇正規的二手車市場或經銷商，並搏段且進行全面的檢查，以避免購買到事故車。
『肆』 5年跑15萬公里和8年跑15萬公里二手車那個合適
5年跑15萬公里更合適。根據查詢相關公開信息顯示，里程和車況是有關聯的，5年跑15萬公里更合適。二手敏春滑車是指在公橋臘安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標准之前或在經濟實用壽森孝命期內服役，並仍可繼續使用的機動車輛。
『伍』 二手車無事故的多少公里數合適
公里數當然越少越好，一般一年使用1.5萬公里算是正常范圍。
購買二手車建議選擇10萬公里以內的車，因為車輛行駛10萬公里後，很多配件都應該更換了，如果購買10萬公里以上的車，後期的維修成本會很大。
主要按照年限來算的，主要還是看車況，跑得多對零部件的損耗大，但是車子是需要跑的，經常不跑對車的性能損耗也大，所以車況請專業的人來看比較好。
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內飾檢查：看車輛里程數、故障燈以及看方向盤磨損程度
第一步：接通電源讓車輛自檢 並啟動車輛 觀察故障燈情況 讀取里程數
看完了車輛外觀，如果您比較滿意就可以坐入車內看看該車內飾保養程度如何。第一步就是擰動車鑰匙，打開電門讓車輛自檢，之後再啟動車輛。看看儀表盤上有什麼故障燈異常，諸如ABS、SRS以及發動機故障警示燈，這些在自檢時會亮起，但車數明輛發動之後應該熄滅。如果這些燈常亮，就證明該車存在相應的問題了。
第二步漏畢判：查看安全帶、方向盤和擋把磨損情返改況 推斷車輛使用狀態
檢查完各種警報燈之後，就該看車輛的里程數了。關於里程數，編輯認為僅是一個參考，介於二手市場的情況，誰都不能保證這台車的里程數是不是真實，有沒有被認為的「有意」或者「無意」的調過表。因此，將里程數與車輛內飾的磨損情況相結合著看，是一個比較穩妥的辦法。
『陸』 二手車一般買多少公里以內
二手車一般買3年5萬公里左右的比較劃算。以下是購買二手車的選擇標准：1、從汽車行駛里程數或年限看：我國1997年頒布了汽車報廢標准其中對車輛行駛公里數和年限作了規定：轎車累計行駛50萬km或者使用10年應當報廢。2、看車輛外表：外部鈑金是否平整、圓滑有無破損以分析是否發生過事故。車門、駕駛室、車廂邊板的銹蝕、損壞情況有無焊補、刮傷情況以及烤漆光亮程度。3、檢視發動機：外部油漆及鋁粉脫落情況螺栓頭部六方磨損情況以判斷新舊；機體表面油漬情況有無漏油現象。4、看曲軸箱通風口處：加機油口處有無油氣凝結來判斷發動機是否竄氣。
『柒』 二手車多少公里比較合適買
買二手車最佳年限為4~6年。
通常買二手車的最佳年限應該控制在4~6年的車齡。因為車齡太新的話，其實並不是什麼好事，貶值率非常高，明明開了還沒有兩年的車，再想賣的話，那基本就要對半砍了。
二手車買的時候要注意事項
1、在買二手車的時候，除了應該看一看二手車的價格以外，也要看一看二手車的年限，不建議購買10年以上的車子，因為這樣的車子更容易在使用的時候出現問題需要，付出很大一筆維修費用。
2、買二手車的時候，除了要看一看車子的年限以外，也應該看一看車子行駛的公里數量，如果車子的年限比較長，但是行駛的里程數卻比較少的話，這樣的車子同樣不建議購買。
如果年限比較短，行駛的公里數量比較長，同樣不可以購買，比如5年左右的車子行駛5萬公里左右是最正常的，但如果跑8萬公里的話，說明車子日常使用強度比較大。
『捌』 請教下老司機，一般買二手車里程數超過多少公里不能要啊。
看什麼車，國產車和合資車的公里數要求是不一樣的。二手車店的車一般都調過表，所以買二手車不能單看里程錶，還是要看綜合車況怎麼樣，一般家用轎車一年劃兩萬公里左右。
年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標准較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜，如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的性能也還可以。
有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應當盡可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長性能衰退得很厲害。
汽車行駛的公里數表明這輛汽車的耗損情況和使用強度。對於大多數而言，車輛年行駛公里數應該在2-3萬公里左右。如果超過這個數值太多，說明這輛汽車經常使用，汽車發動機和各個部位零件的耗損也較為嚴重。如果買回來這樣的二手車，可能開不了幾天汽車就會出現各種各樣的問題。那樣，對二手車車主來說很不公平。
如果兩輛車一個3年跑了10萬公里，一個4年跑了2萬公里，那麼肯定4年的那輛車比3年的好呀。4年才跑2萬公里平均一年才跑5000公里，這輛車是怎麼使用的就得好好研究，或者看車輛在公里數上有沒有作假。
『玖』 豐田凱美瑞二手車一般可以跑多少公里
現在私家車沒畝枝有強制報廢年限了，只是在車輛行駛60萬公里國家會引導車主報廢車輛，所迅圓敏以說豐田苦命人二手車一般可以跑腔備60萬公里（包括以前的行駛里程，總行駛里程是60萬公里）。
『拾』 二手車里程100公里正常嗎
100公里的二手車肯定有點問題的。A3不是太便宜的車，不會有人頭腦一熱買來就賣得。100公里也就是說根本沒跡森有開一樣的車。如果是真的新車是不會流到二手市場的，熟人就買了。也不可能是拍賣車和抵賬車。一定要慎重購買，二手車水很晌州數深，一不小心就會宴首上當受騙。所以買二手車一定要格外小心。