快遞代收點轉讓費一般多少合適
① 曲靖中通快遞轉讓費8萬、日派件800、收件40可以入手嗎
此網點位於雲南曲靖，快遞品牌為中通，日派件800，收件40，這樣的條件，轉讓費只要8萬塊錢，我覺得是完全可以做的。接手一個快遞網點，判斷其是否能賺錢，一個月能賺多少錢？我們可以從以下幾個方面開始著手分析。
先算一筆賬，看看這個網點每月利潤到底有多少？
在決定接手這個網點之前，我們需要詳細的計算一筆賬目，來判斷這個網點的盈利情況是否 健康 。每天派件量達到800左右，收件量只有40，個人分析這應該是一個大型鄉鎮，或者是大學網點，這樣的收件量和派件量比值不管怎麼說都是相當低的。
每天的派件量按照800，派費按照8毛計算，那麼每天的派件收入有640塊錢。每個攬件的利潤按照4元錢計算，那麼每天攬件的收入就是160塊錢。那麼每個月進賬就是（160+640）X30=24000。這樣看起來利潤還是不錯的。
再來算筆賬，看看這個網點每月的支出有多少？
因為每天排氣量為800件左右，那麼你至少需要三個快遞員幫你一起派送。如果是在鄉鎮的話，那麼通過開設多個代理點或者驛站可以解決這個問題。鑒於每天收件量只有40個，所以我判斷這個網點大概率是在鄉鎮。
鄉鎮網點派件的最合理的方法就是開設驛站，通過消耗一半的派件收入，來解決簽收率的問題。那麼這樣看來的話，每天派件收入就只有320塊錢了。而每個月通過自有車輛運輸快遞，郵費不會低於1000元。客服自己可以做，也省下了一筆開支。
如果按照這樣支出的話，每個月需要10600塊錢的開支。那麼每個月的純利潤就是14000不到了。如果每個月的罰款被限制在1000塊錢之下，保證每個月賺12,000，問題應該是不大的。
8萬塊錢轉賬費需要多長時間可以回本？
題目中說出這個網點轉讓費用只需要8萬塊孫轎如錢，每個月掙12000，那麼只需要6個月，不到7個月的樣子就可帆改以回本。如果接手的人，對於快遞行業相當熟悉，每天晚上會找漏洞，第二天白天打投訴，每個月小掙2000塊錢沒問題。
如果再稍微拓展一下業務，幫助當地微商或者是淘寶小客戶發展，那麼每個月的感覺量又能得到一定程度的增長，一個月多掙1000塊錢，問題不大吧？如果以上都沒有什麼問題的話，4個月回本也不是不可能。
所以這個只需要8萬塊錢轉讓費的網點是完全可以接手的。但是在接手之前也一定要搞清則啟楚，為什麼這個網點的攬件量這么低？這個網點的攬件量與派件量之比是遠遠低於總部要求的，這個問題是必須要搞清楚的。而如果這個網點沒有自建驛站的話，也 可以嘗試通過建立驛站節約派件成本 ，這樣的話可以更好更快的適應快遞行業的發展運作！
在接手之前要求轉讓者教授自己必要的快遞行業知識和反投訴技巧，這一點千萬不要忘記了！
您好，我看了您的問題，可以接手！
快遞轉讓費跟日派件的數據都可以接受，但是收件只有40個，這就有點說不過去了 。
1.每天800派件，你得有4個人幫你送。
快遞員沒有底薪，減掉送快遞一個1塊錢，其實到站點的收益一個估計只有2-3毛錢。
一天平均最多就是240元。
2.收件40個，按照站點來說看你怎麼談，你要是12元寄，利潤也有5-6塊
一天平均最多就是200元。
3.按照800個派件，麵包車一個星期都要加2-3回油
一個星期就是600塊，四個星期就是2400塊。
4.電費，水費，塑料膠帶，紙箱，列印紙每個單價不一，不過每天用的量都非常多，40個寄件的話忽略不計吧。
5.房租看什麼地段，這個另算。
我想大概你就知道利潤大概是有多少了吧。
快遞站點的收入主要來源就是寄件，請做好筆記！
快遞站點的收入主要來源就是寄件，這你得多跟周邊還有業務員進行溝通，談好利潤，我知道的快遞站點，跟你說的差不多，不過每天的寄件量是跟派件量相關的，比如你800個派件，你每天的寄件必須達到80個，不然總部肯定會對你考核，這是你必須要注意的環節。
達到我剛剛說的寄件，除掉所有開銷，一個月有1萬已經是了不起了。
總之，你完全可以接手，就看你自己怎麼玩了。快遞是個特別熬人的工作，沒有這種心態建議不要投資，不然你肯定是搞不好的。
剛才看了下面的答主回答說可以做，帳也是算的明明白白的。我做韻達承包區5年告訴你，你這個收件量不虧真的把我名字倒過來寫。日派件800這個數字你自己不派件的話，分錢沒有有時候你還得倒補快遞員的錢。對於中通快遞來說，隨便一個站點一天沒有幾大千的收件量談何賺錢。做快遞靠派件你一天24小時都賺不到什麼錢。我做韻達日派件1000左右，收件3000左右。合作淘寶商家押錢還要開企業稅。幾乎都賺不到什麼錢。快遞裡面很多無形的費用，跟你實際算出來差距都是很大的。通過你的描述，日派800收件40？難道一家淘寶客戶都沒有，要麼你這個站點就是代收，代派點。承包區的話，有低價優勢隨便出去也要搞幾個客戶，難道快遞員就不想談客戶拿提成？有時候我們去分布中心發貨拉著3000多件貨真的都不好意思說。人家做的好的8.6米的車拉過來發貨。你自己評估一下，我給出以下建議，如果有一半是超區的客人自提的可以做，全境派送還是算的了，別來趟這個渾水了。人家做的好的賺錢的根本不會轉給你，接過來穩虧，除非你們那裡有市場，你有足夠的低價去競爭。中通快點網點40件收件講出去別人都不信。散件都不止收40件。希望我的回答能幫到你。
能轉讓出來肯定是不好做，做快遞派件沒什麼利潤，派件800派費8毛，8毛不會全部進去你口袋，快遞都是放代收點，這要出一筆費用，收件40，，平均一個件5塊，加盟快遞都有包倉費，單號給錢才充，一個單號加發貨費加上掃描費集包費等可以算下你費用，收件量大可行
不建議入手，派件量大但派費低，折去人工成本車輛成本基本打平。主要還是看收件量。而且派件這么多收件這么低絕對是有問題的。按淘寶百分之二十的退換率計算，每天收一兩百個快遞才正常
沒問題，毫不猶豫的入手，派件800現在一個件大概8毛，就是640元，收件40個，一個快件賺評論也得5-10元。一天利潤就是800多，這是按最低的。一月2-3萬。除去成本油費，場地費，電話費。一年還能賺10-20萬。
別傻了，有錢賺人家還讓你做，他親戚為什麼不做？難道他不缺錢，他親戚也不缺錢？
發件少，最好不要做了
② 圓通快遞鄉鎮轉讓費25萬，每天派件五百到六百左右。值得接手嗎
兄弟，我是過來人，在這里我就把話全廖了！這裡面的潛規則我都能給他翻出來！實話跟你說吧，快遞這行業，其實也是分等級制:總公司-總部-分部（各省分撥中心）-市分撥-鄉鎮代理-在往下就是一些代收點不需要什麼證件！所有的快遞基本都是這樣，我之前代理的只有一個百世匯通！從一開始的每天七八個件一直養到七八百個件，這幾年的酸苦好過這一行的都深有體會！我是做的鄉鎮代理，全鎮七八萬人口，各種各樣快遞啥快遞都有！言塵羨歸正傳，這裡面有啥貓膩呢，從我做的鄉鎮這里說吧，我，從我上級（市分撥）買快遞面單單號一個號要我2.8元，上級每個號賺我0.8元，每個件中轉費扣0.3元，掃描費每個件扣0.5元，包車費（就是他給你從省分撥中心給你拉來的件，你給他出油錢）每個月基本2000元必須給！自己的油錢四五十塊錢！在這里，如果我每個月能發出一萬件，上級每個件能賺我1.5元，這就穩穩當當的能賺我一萬七！我能賺多少錢？能每天發四五百件的並不是散戶，都是做淘寶的大客戶，每個件最低只收人家5六塊錢發全國！來的七八百派件也是要扣除包車費，按比例扣除！自己算計一下每天是能掙七八百塊錢！但是，基本每天掙得七八百塊錢還要給上級四五百！說白了都是讓上級吃走了！你不幹了，轉讓了，上級還要你轉讓費一萬，還要接手人的保證金一萬元，押金五千元，保險5千元！合同必須三年，三年內轉讓一切不退！就是這么霸道！他每年吃我這一個鄉鎮就能吃十五萬，還有別的鄉鎮的，每個市級分撥下級起碼最少十多個，一個吃十五萬，十個就是吃一百五十萬！太黑暗了！基本上我們這里的快遞都是私下多代理幾個小快遞（比如優速，宅急送之類的小快遞），他們起碼不要亂七八糟的費用！給的派件費也很高，只有一點，來的件太少，四五個最多十多個！幹了這些年，總算總結出經驗來了，如果做快遞想掙錢，市級以下的鄉鎮代理不要做！市級以上的才能賺錢！還有，快遞有很大的一處就是投訴！上級公司根本不管你，有投訴件不管你是誰的原因，只要有投訴類的問題，直接扣你200元，如果你附議，就算你有一點過錯，上級直接加倍罰500元，很不講理！很多時候快遞員明明已經給顧客送到指定地方，等下班客戶自己粗心大意找不到，就亂投訴，總部可不管誰的原因，還恨不得罰你它撈油水！服務行業本身就很難做，每天面對一切各式各樣脾氣吵睜的人，面陪笑臉，很無奈！圓通可以說在全國快遞業已經臭名昭著最難做的快遞，就是像我所說的這樣亂七八糟的霸王規定才導致行內人做不下去，外表上看每天來的件挺多的，一個件一塊錢哇，行外人看著挺賺錢啦，其實不然，現在圓通頂多給8毛一個件，自己雇送件的，還有車輛燒油啥的亂七八糟費用甚至很多時候你賠錢，等你不想幹了，想轉讓了，你肯定不能說不賺錢呀，太難做之類的話，不然你根本轉讓不出去，肯定找借口說家中有事急需要錢痛心轉讓這樣的借口賣出去！一般做其他快遞的行內人肯定不會買圓通，買圓通的大部分都是沒有做過的新人，就這樣無限循環的轉讓，上級肯定樂開了花，因為上級不光賺轉讓費，還收取接手人接手費！兩邊都要錢！花十五六萬買圓通，幹不了了再賣十五六萬，甚至賠錢賣，就像無限循環圓通永遠都會有人干！你想告上級？呵呵，省級運轉中心就答復你不能越級反應情況！讓你鄉鎮代理點自己和市級分撥自行協商處理！這么肥的肉，市級能撒口嗎？早就說：幹不了你可以轉讓啊！如果你不轉讓，停止派送件鬧事，他才不擔心呢，每天延誤的大量派送件的罰單都記在你頭上，一個件200，想想七八百個件你得罰多少！所以，鄉鎮的代理點還是不要做了！一年剩不過四五萬塊錢，比上班還要累，一年到頭就過年休息那麼幾天，家裡有事你還不能脫身，就算親人病故你都沒空去哭！賣出去真的解脫了，一身輕松！
我就是鄉鎮干快遞的。我們鎮大約4萬人，四通一達，包括順豐都有。我乾的是申通，每天派件大約在200左右。我們不派送，打電話，發信息，叫顧客自取。我給派碰拍你們算下。
1.每天200元左右一天一趟，市裡拉件大約30公里，油費來回30塊錢。
2.招聘工人一個月1800，家裡人還要每天去幫忙。
3.電話費，簡訊費。一天大概10塊左右。
4.每月平均罰款300左右。
5.收件幾乎收不到多少，因為競爭太厲害。
6.水電費每月大概300。
7.全年就過年有假期。
掙不掙錢你們自己算下吧。。還有房子是自己的房租我沒算，算上房租一年大概1萬。
太坑了。
我老表的老表，前年在鎮上弄的中通快遞點，後來不幹了轉讓出去三萬塊。
轉讓給一對夫妻，經常去哪裡取東西，混熟了，有一次問他們跟之前干中通的什麼關系，還以為他們是親朋好友之類的才接手的，沒想到他們不認識，只是看到轉讓牌子才接手的。
我說三萬塊也不貴，生意不錯吧。老闆娘給我說，其實被坑了，轉讓費三萬塊，公司不知道啥情況還壓了兩萬塊，說前面干中通的沒給他們說，其實算下來五萬塊。
我說生意還可以，多壓點錢沒什麼的吧，現在比夫妻兩個在外面打工強吧。老闆娘說肯定強，但她說光一個中通不行，所以又接手了一個圓通，算是中通加圓通，才比夫妻兩個人出去打工強。
現在你明白了吧？
我一個過來人，來告訴你，別說25萬，2萬5都不要，首先你每天600票肯定不是直營，每票一元，每天600元，600票還要看是不是二班車，早上一班，下午一班，大概要請5個快遞員派還是老手，每票0.8元，收件你每天只有120元利潤，一個月3600，包括店面，水電，貨車的費用，不知道收件多少，按比例來說，每天有60件收，每件平均10元，一天600，一個月18000，利潤應該在14000左右，每天600票的罰款應該在10000-12000，也就是說，你乾的還行，每個月掙2000元，快遞掙錢，要直營，每天一萬票，總公司給直營價格在1.6-1.8左右，然後把這一萬票分十個像你這樣的小店，一票一元，剩下0.6元，租個倉庫，買輛貨車，每天去物流中心把一萬票拉回來倉庫，然後通知下面十個小承包商來拖貨，掉包，延誤的罰款都是你們的，直營坐那收錢，每天6000元一個月18萬，就只要一個破倉庫，一輛破卡車，苦的還是小承包商
我就是鄉鎮快遞點的，鄉鎮都是自提的，就是你得租個場地做幾個貨架，請幾個人，算算成本吧，我們這三通一達派費是有區別的，圓通固定1元一件，申通有階梯派費，平均算下來1.2元吧，一天大概1000-1200件，雙11翻倍。1天平均算1500件吧，1500✘1.2一天1800元收入，一個月54000，這是收入。支出部分分為人員工資、場地租金、水電、軟體和話費、罰款。這些加起來大概40000左右吧，一年能賺個小二十萬，而且到時候不想做了可以轉手，還能賺一筆。我是2010年陸續接手的這些快遞，當年不到10w接的，如果按你說的一個快遞25w轉手，那我是不是能轉小100w？我只要60w，誰來接手？小鎮5w多人口，不用送貨上門，但是要用心去做，不然罰款會讓你哭，我現在主要的工作就是處理投訴，基本每天都會有5-10個投訴，處理好了投訴就少，一個罰款200，一個月平均罰款都是1.5-2w。這個行業明明是別人有問題，但是為了錢還是要裝孫子，很多很多奇葩的人，要能受氣，心理不行的人遲早崩潰，如果有人60w轉我想都不想直接轉，賺這個錢我覺得我會少活20年。
我在幾年前和朋友談過申通代理點項目，據我們當時了解的情況是派件不收費，收件才有錢；而當時官方公司給到的每票成本是1.9元，就是一個單號的價格，需要你先打錢，公司才能給你分配單號；快遞袋是需要另外購買的，成本在2-3毛；而代理點一般都是接大客戶，就是企業的件，不過現在電商企業多，你可以坐下你們當地的市場調查；現在發件多的電商企業，但是現在電商市場競爭比較大，企業都會不斷壓低快遞成本，據我了解，現在基本上每天能發100票的電商公司都是在5元左右全國通票，200票以上基本上都是3元全國通票了，我了解過一家最低的企業能談到2元左右；而這種企業一般都是月結，你要考慮到自己的資金周轉；
另外就是硬體成本，倉儲要有的，派件收件的交通工具，這個一般三輪車可以解決；還有就是你這邊只是一個快遞點，你每天攬的件需要送到你們當地的中轉站，這個有點地方是有官方的車來收，有的地方需要你們自己送過去，如果是你們自己送的話，這個就還得配備廂式貨車；
剩下的就是人工成本了，這個根據你們點輻射的區域可以自己計劃一下；
希望能給幫助到你！
我在大學里干過快遞 ，當初做的是圓通快遞，首先店面是與前任老闆合夥干 也就是一個大股東一個小股東，大學里快遞不需要派送員 ，每天快遞到了我們店裡，卸貨 分揀，錄信息，按照包裹大小；箱子類，袋裝類 進行編號，每天忙完這些差不多10點左右，然後就是給收件人發信息 ，同學們收到信息後下課後就會來取 ，可以說是很方便的 節省了用人排單的麻煩 節省了很大一筆開銷，總的來說快遞行業首先需要計算成本，多久能回本，其次就是包裹數，還有用人的成本，總體來說還是比較可觀的，有興趣的朋友兄弟可以考慮考慮。
～小白，最好不要從事快遞行業，會讓你累成狗，然後套路深的讓你懷疑人生，快遞利潤已經探底了，沒啥搞頭了，說賺錢的，都是元老級快遞人員，快遞物流，從事多種經營的。我從事快遞12年了，目前做中通，只出貨，不送貨，順帶物流，全國調回程車業務，除去一切開支，20萬左右一年，老婆看店，我每天下午4點後收貨，8點左右到中通公司交完貨，結束。白天基本都是閑著沒事，還是相對輕松的。我就做幾家固定老客戶，目前就這樣瞎混混吧，必定做這么多年了，也沒有其他好的事情做。
哥們，夢想是美好，現實是殘酷。對於鄉鎮快遞業，大家肯定會說一定賺錢。我所在的鄉鎮，四萬餘人，共有兩個快遞點，每天生意火爆，人們都說快遞業是好生意，一定賺錢。下面我簡要談淡快遞那些事，每天快遞員早上七點到縣城拉貨，連去帶回四個小時，回來後發簡訊通知、分檢、取貨。忙時即春節每天能拉一千件貨，到快遞員手中每件不到8毛錢利潤，能賺800元，自已備車拉貨，1000貨分檢最少得找5個工人，一個工人按當地工值70元每天，350元，房租一天30元，水電費20元， 汽車 燒油、車折舊100元，夫妻貼上，忙時每天能賺300元，閑時每天不到四百件貨，能賺錢。我們當地快遞業干不到一年，就轉讓了，干快遞業太辛苦。
可以接手。
現在快遞基本上都是只到縣城，鄉鎮的話只有郵政和京東。其他都是要到縣城去拿，包括順豐。
在鄉鎮開一家圓通快遞店，每天派件500到600件基本上都是把其他快遞都代理過來了。你算下每天算你500件，自取是2塊（一般小件2塊，大件5塊）按小件算一天就是1000塊，還有快遞公司本身給的派件費，這里按每件1塊算，一天就是500塊，一天總收益就是1500塊。每天早上去縣城拉一趟貨，一天一次（雙11要兩次）每天算你油錢80塊。租個鋪面一年的租金1萬5左右（偏遠鄉鎮一般都是這個價)。每天加上你的伙食電費之類的，一天算你200塊。人工的話最好是夫妻店，早上老公去取貨，回來老婆整理分類就可以了。單身的話可以請個人，在鄉鎮工資又沒有外面那麼高。
一般鄉鎮都是不配送的，你取回來直接發個簡訊說快遞在鎮上的代收點就可以了。在這里有些人會說不是給過郵費了嗎？怎麼還要收錢，我要投訴你之類的。像這種鄉鎮都是超區，快遞公司是不配送的，你要是不想花這個錢你可以自己去縣裡面取，去一趟縣城路費少說都要10塊起，來回就是20了，有誰會這樣子去做。像投訴的話一般是沒什麼問題，公司要罰你的錢，你可以不做它這家快遞，沒人做每天100多票件就堆在那裡，那麼遠公司派送肯定是不劃算的，你一直堆著又影響別的區域快件的擺放，強制讓人家限時去取，離那麼遠誰又有那麼多時間去？
最後說一下，如果鄉鎮離縣城遠得話可以做，近得話就別搞了。
③ 中通快遞轉讓費6萬合理嗎
中通快遞轉讓費6萬合理。根據查詢相關公開信息顯示，快遞轉讓費6到10萬之間，具體以實際轉讓費為准。
④ 菜鳥驛站轉讓費8萬，一天收700件，寄15件左右，接手合適嗎
先說答案吧：強烈建議不要接手。
菜鳥驛站的項目背景、運作模式、贏利點：一：項目背景
要了解一個行業先要了解該行業的項目背景、運作模式和贏利點。
菜鳥驛站是2013年由阿里巴巴聯合順豐、三通一達（圓通、申通、中通，韻達）5家快遞公司共同打造的，其成立的目的是為網購客戶提供快遞代收服務，兼營代遞件服務，致力於減少「最後一公里」的物流成本，優化時效，提高用戶體驗。
二：運作模式
目前全國共計有4萬個菜鳥驛站代收點，這4萬個菜鳥驛站可以分為兩大類，一是 菜鳥校園驛站 ，即將驛站開在校園，面對的群體以學生為主；二是 社會 驛站 ，主要開在小區周邊，為周邊居民網購客戶提供包裹代收、代遞服務。
三：贏利點
1.代收存放
在菜鳥驛站新興的那幾年裡，為了招攬更多的加盟，那時候存放一件包裹價錢很高，能達到1元/件。但是隨著近兩年菜鳥驛站加盟點越來越多，存放包裹的費用隨之降低，目前存放一個包裹也就 三四毛錢 的費用。
2.代發快遞
代發快遞比代收存放的單價要高，一般代發一個快遞菜鳥驛站能提成 5-7元 。但是劣勢是比起代收存放來說代發快遞的業務量十分有限。
絕大部分正常營業的菜鳥驛站一天能代收存放300-500件培旁敬包裹，但是代發快遞也就1-20個左右。
3.額外收入
很多加盟菜鳥驛站的點都是社區或校園便利店，由快鳥驛站可以帶來客流量的提升，側面提高便利店的銷售額；此外也有一些菜鳥驛站經營者將客戶集中到一個群里，兼職出售一些商品盈利，增加額外收入。
話歸正題：「菜鳥驛站轉讓費8萬，一天收700件，寄15件左右，接手合適嗎？」一：毛利潤
提問者同時又給出了兩個信息量：一個代收包裹4毛、店面10平米。
我們根據提問者給出的信息量先算一下一個月的 毛利潤：
1.代收存放毛利配慎潤： 700個*0.4元/個*30天=8400元；
2.代發快遞毛利潤： 15個*5元（一個代發快遞提成5元）*30天=2250元；
3.額外收入： 因為店面只有10平米，所以兼營便利店幾乎是不可能的，也就剛剛夠擺放快遞貨架，所以幾乎不存在額外收入。
如此算下來該菜鳥驛站一個月的毛利潤是10650元。
二：凈利潤
但菜鳥驛站同時包含其啟豎他的運營成本：
1.房租： 10平米的店面，一般的菜鳥驛站一天的收件量都是500件以下，能達到700件的收件量必然是人口密集區，所以店面租金不會低，暫定租金2000元/月；
2.罰款等隱性成本： 客戶投訴罰款、丟件賠付、不及時入庫罰款....總之經營一家菜鳥驛站並不容易，規矩多、管制多、罰款多，暫且計算為500元/月。
3.水電、物業、垃圾清運費等： 暫定500元/月。
如此算下來，再不計算人口成本的前提下，一個月的凈利潤是10650元-（2000+500+500）=7650元。
7650元/月的凈利潤看起來比上班強一點，但是轉讓費是8萬元，相當於第一年是不盈利的；再者最重要的是菜鳥驛站性質導致工作時間極長，基本要工作到白領晚上下班，晚上八九點鍾才關門歇業是常有的事，一天工作時間在12小時左右，而且還要自己繳養老保險、醫保，這比上班每年又增加了七八千元的支出。
所以建議提問者在是否接手的問題上要慎重，一個小時也就20元的收入而已，並不高。
最後，接手前要考慮好幾個問題：1.每天收件700件是否真實？ 這一點要核實好，可能存在上一個經營者為了轉讓出手虛報收件量的情況，最好看一下代收記錄。另外，這一數據是否在雙11、雙12期間這樣的高峰期得來的？
2.代收協議是否快要到期？ 一旦代收協議到期後無法續約，那麼如何保證代收量呢？
3.周邊地區是否有「媽媽驛站」、「快遞代收櫃」即將開業或者投入使用的情況？ 這將對自己的代收量 造成巨大的沖擊。
4.房子是否快要到期？到期後能續租嗎？或者房子是否面臨拆遷？ 這都是要考慮的問題，一旦上述情況出現，8萬元的轉讓費就白白搭上了。
結語、建議：所以通過以上建議和論述，我是不建議你接手的，即便要接手也要注意核實清楚上面四個問題。
另外，建議提問者再觀察一段時間，如果周邊網購人數很充足，那麼不妨自己試著加盟一個菜鳥驛站，雖然有區域保護，相鄰地區不能有兩家以上的驛站，但是等這家驛站無人接手「關門大吉」後自己就可以申請加盟了。畢竟沒有加盟費、轉讓費，所有的物料費用、保證金等成本加在一起只需要3萬元左右就可以開起來了，省下了8萬元的加盟費，何樂而不為呢？
700件，4毛一件，就是280元一天，一個月8400左右。寄件這個不穩定，可以先不算，那就減去鋪租看看還剩多少。再做個社區電商，理論上是可以的，心裡要有準備，應該都是全年無休的活，還要長時間守著。
我做過菜鳥，建議不要接手。原因如下
1.一件3毛到5毛，寄件利潤一件7元，除過菜鳥收的信息費，通話費，房租，水電費，網費，人工費(一個人肯定忙不過來)，所剩無幾。
2.這個有風險的，假如附近再開個媽媽驛站你圓通就沒貨了，開個中通快遞超市你中通就沒貨了，你能撐多久？
3.沒有協議的話突然正放不放了放到其他超市或者代收點怎麼辦？
4.投訴罰款。
還有就不說了，這些就夠了，別入坑，這種除了過年沒有休假，慎重。
你可以大概算一下收入，一天700件，寄件15件，那一個月的收入是（700 0.4+15 3） 30=9750元，那這個轉讓費至少需要8-9月才能回本，還沒算上房租、人工的成本，也就意味著至少需要2年才能把成本追回來。同時，一般想轉讓的話，包裹量等情況都會報的虛高，也就意味著兩年可能都追不回成本。
再一個，快遞資源這種東西，本身就是不穩定的。可能你剛接手，快遞資源就沒了。一般競爭對手也經常會在這中間進行介入。
算下來，能真正掌握在手中的資源，就是這個門店。而這個門店空間也比較有限，只有10平米，可能只能放下包裹，門店就滿了，也做不了其他的業務，對於流量的變現也會有一定的影響。
所以接手這個門店，並不是好的選擇，倒不如重新開個門店。
建議不要入坑，本人現在老家鄉鎮上做快遞超市，（中通就，圓通，申通，韻達，百世）五家的代理權，我們這邊派件是八毛五，攬件因為是鄉鎮，『所以收費也貴點，首重我手12元，我這邊五家加起來每天派件700件左右，攬件15件左右，但是一月下去掙不了什麼錢，房租水電倒不貴，因為是鄉鎮，一年房租也就才六千！但是真的忙，一天700件左右，店裡必須要兩個人，我當時雇了一個人，一個人根本忙不開，還要一個人去每天縣城總部拉貨，算著是一月掙的挺好，最後到手真的就兩三千左右，動不動罰款，而且這個費那個費，扣的多！前幾天剛16萬出手了，這一年！太辛苦了，全年無休，而且就算你有事也不能把店關了，必須每天拉貨，，太痛苦了！
如果做好了吃苦的准備就接受，快遞行業是辛苦錢，需要很多時間守，工作時間長，一年365天只有10天左右休息。
每天派件700票左右，每票0.6元左右，每天收入400元左右派件費，攬件15票左右，每天收入去100元左右，按照這樣算每天盈利500元左右，每月盈利15000元，扣除店租和水電費，差不多盈利11000元左右，一年差不多可以盈利13萬左右，兩夫妻忙一年的收入。
兩夫妻或者兩兄弟接手這個快遞半年可以回本，然後就可以盈利啦
找學校的才有搞頭，一天寄件幾百，收3-4千多
我小區樓下的小超市去年幫著收了一段時間的快遞，但做了幾個月後，就不做了，問了後老闆說，根本掙不到什麼錢，她說你別看每天200來件快遞，但每件快遞也就3毛錢，要幫著入庫出庫，有些人一件快遞放好幾天都不來拿，大件佔地方，一個月辛苦下來也就1，2000塊錢，後來她跟快遞員商量，一般大小的快遞還是三毛一件，大件按4毛收費，但做了一段時間她還是放棄了。又累又掙不了多少錢，還耽誤小賣部的生意。
小超市不收快件後，圓通在小區樓下開了一個媽媽驛站，專門請了一個人看店收取快遞，工資2000多，早上九點到晚九點，全年無休，我估計一個件也就4毛錢左右吧，除了人工工資，還有房租，估計也掙不了多少。
所以轉讓費8萬覺得還是有點貴了，你想想如果真的賺錢，他為什麼要轉讓呢？一天收700個件，一個件4毛，一天280,一個月連一萬都沒有，寄件真的很不穩定，至少我從來不會去找驛站寄快遞，退貨直接聯系快遞員上門就可以了。
一個月一萬，除了房租水電，人工，也就掙個工資，每天基本上都離不開人，收入和付出不成正比。
按4毛算，一年也就10出頭的收入。第一年不賺錢，還貼人工。第二年才有利潤。
菜鳥驛站就是哄人的，不要接收，問我為啥，你說的數據都是轉讓的人瞎說的，菜鳥能一天收700貨，那媽媽驛站就能收上件了，可笑。我就是做媽媽驛站的，一天所以快遞公司的貨都收才也就是300多點。發貨也就一天20多件，你看看你接受的相差太大。自己開一個申請和前期費用也就不過3萬多點。你還有備用金。考慮清楚吧。不多說了。
⑤ 我想接一個菜鳥驛站，這個40 50平米的轉讓費要我5萬是不是有點高了，多少合適呢！求意見
40-50平米的轉讓費5W不貴了，你要是在一線城市都是十多萬以上的。首先如果你只是想做菜鳥驛站的主營收件業務，基本上不可能掙錢，我見過其他百分之60以上的菜鳥驛站都不掙錢，很多甚至在虧錢經營。那是不是說菜鳥驛站就不能做了呢？當然不是，我現在的店做到年利潤30萬以上，而且收益還在穩步提升中。盈利的重點是，不要把盈利的眼光放在收取件這種快遞的本身上面，你要把盈利的眼光放在其他可以衍生出來的副業上面。這里要劃重點，劃重點，劃重點！！！
菜鳥驛站的經營模式：這是身邊的一個例子希望對您有幫助：1：擴大自身優勢每天取件的人就是菜鳥驛站天生的優勢，我們要想辦法擴大優勢。我主動找到幾大快遞點，告訴他們把快遞放我這里每件只收2毛錢（以前是5毛），於是快遞員都喜歡把快件直接放我這里，放件的范圍也大了許多。每天的放件量從以前的80左右到現在每天400--600平均每天。2：推廣信貸產品這是我目前盈利最大的來源，先注冊網路旗下的度小滿金融成為他們的推廣合作人（注冊網址：http://ii080.cn/3w8x0x），成為合夥人後通過你的專屬二維碼申請的度小滿金融貸款，你就會獲得貸款金額2.5%的收益，也就是有人通過掃描你的專屬二維碼貸款10000元，你就會有250元的收益。我的方法是列印了一張大的展示牌放店門口，然後列印了幾萬份小的帶不幹膠的每個快遞上貼一張。我第一個月推廣這個收益就有差不多5W元的收益，這也大大增加了對經營好菜鳥驛站的信用。（推廣小技巧：注冊成為合夥人後可以點擊合夥人團隊，然後添加微信，印刷的物料和一些推廣的基本知識都可以咨詢3：做社區團購（運營微信群）
我把我的微信二維碼列印了貼店裡。每天來取件的人，我都會讓他們加一下微信，以後來取件的時候可以微信上先把信息發給我們，我們可以先把件給你找出來，你來取件的時候就不用等那麼久了。你就會發現你微信里的人一定在暴漲，有了人，我們當然要想辦法把他們轉化成經濟效益。我的方法是拉個微信群，因為都是附近的人，大家也有話題，大家也會主動的幫你拉人進群，運營好了微信群就可以開始做微信群團購了，我現在是每天一次團購的頻率，從雞蛋到海鮮都在做，每天晚上6點左右開始發布團購信息，第二天購買了的人自行到菜鳥驛站取。我是找當地的商家或者養殖戶種植戶合作的，價格一定要比當地市場上的低一些，我平均每單的利潤控制在8元左右。每天平均團購數量在30單--60單（運營小技巧：像雞蛋、水果、蔬菜這些低單價而且大家都大概自己價格的東西，可以一分錢都不賺，甚至可以虧這點錢賣都沒事，其他一些像海鮮、蜂蜜這些單價高，你可以多賺點。最近我發現團購外地的東西，需要郵寄過來的東西也很有優勢，因為團購不僅可以談價格，還可以一起郵寄，也就是說100件東西也可以一個快遞就過來了，優勢非常明顯，大家都研究下4：挖掘寄件的潛在商家
現在做微商的人超級多的，很多人都有在微信朋友賣點東西的打算，可能很多都是因為快遞價格原因放棄的，因為一般的快遞公司，你在還沒有量的時候，收費都不低，我們這邊3公斤以內省內基本都是10元左右，省外15元左右。而快遞公司給我的底價是3公斤以內省內4元，省外5元，我給客戶的價格是省內6元，省外7元。成功籠絡了周邊的微商和做電商的一些不大的商家，現在每天穩定在120--200單左右的寄件。（挖掘寄件人員的小技巧：要主動出擊，有附近商家的快遞包裹到了，在你不忙的情況下，可以去主動送上門，和老闆多交流聊天，可以說，老闆現在微信上網上買東西這么流行，你家店裡這些東西都可以在網上賣的，而且現在快遞費用都是很低的，我這里寄件給你們底價優惠，才多少多少錢。我的寄件客戶都是這樣來的，很多都是我鼓勵後才在網上賣東西的）如果這些你能做到很快就能賺回租金的。
⑥ 快遞派件5000件收件2000件轉讓費大概多少合適
通過官方查詢顯示，一般快遞轉讓費都在6.5W 左右，每個地區會有滴定的浮動哦
接手一家菜鳥驛站，除了轉讓費，還有其他的費用。比如要繳納給快遞公司的押金以及驛站的系統使用費，加上去6.5萬的正睜轉讓費，前期的裂旁投入就得差不多8萬塊錢
以500件快遞來算，如果是派件，按每件0.45元來算，一個月就是6800元。而已經到了需要轉讓的地步的菜鳥驛站每天的收件應該也不會多，按30個來算，每件收入5元，一肆清橡個月就是4500元。減去那五項支出和其他人工雜費，一攤銷也不剩什麼錢了。
⑦ 韻達快遞一天派400票，收60票。。轉讓費一般收多少合適！
大概20萬，是在一個大承包商下面的，在上海一個比較偏的小鎮，基本上都是農村，一天票件大約1000左右，一共六個人，自己跟一個堂弟(不開工資)，另外雇了4個員工，兩台電車，兩檯麵包車，派件的錢基本上持平，賺錢的就是收件了，員工自己出去談客戶，他給個最低報價。
每天收件大概收入也有1000左右，但是手頭都沒有見他寬裕過，每個月罰款都要一兩千。每天早上6.30起床，晚上11點左右回家，韻達的班次比較多，一天有六個車分件過來，很多事都要親力親為盡量對員工多把控好，客訴一定要處理好。
韻達快遞是一家集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網路型品牌快遞企業，創立於1999年8月，是中國主流快遞公司「三通一達」中的「達」。
韻達以快遞業務為主業，同時還包括供應鏈、國際、冷鏈等周邊產品線，持續打造綜合快遞物流服務提供商，其服務網路覆蓋全國31個省（區、市） 及港澳台地區，通達全球幾十個國家和地區，為國內外客戶提供優質的生活方式體驗。
還曾入選上海首批44家民營企業總部名單，先後獲得「2014-2015年度全國交通運輸行業文明單位」等榮譽。
⑧ 四線城市快遞驛站要四萬轉讓費
驛站能不能接手，要看投入產出比
1、總收入 7500+3600=11000元/月
① 代收費 500*0.4*30=7500元（保管費是快遞員把件放您這里給您的服務費，一般是0.3-0.8元/件，具體金額多少需要您和快遞員自行溝通，我們暫且按照0.4元/件計算）
②陪耐棗 代寄費 30*4*30=3600元 （一般如果客戶寄快遞的話蘆拆，你會賺取一定的傭金，普遍在3-8元區間，具體是根據寄件區域及重量稍微有所不同，按照您一天500的代收量，代寄差不多30票）
③ 衍生收入 暫無（衍生收入包括開設便利店、廣告牌、社區團購等，可以按照自身情況增加衍生收入）
2、總投入 2000+0+600+600=3200元/月
① 房租成本 2000元/月（每個區域房租水平稍有不同，如果是農村可能自家房子都能開，如果是北上廣，在小區內還好可能五千左右，沿街商鋪更貴。我們暫且按照一般水平2000來算吧）
② 人工成本 0元/月（這個業務量，您一個人也幹得來）
③ 簡訊費 500*0.04*30=600元（市場上的驛站軟體簡訊費普遍在4分/條，如果發微信是免費，我按照最貴的進行計算）
④ 其他費用 600元（包括水電、電子面單、罰款等各種費用）
凈盈利：11000-3200=7900元/月
轉讓費4萬，按照7900元的盈利水平，大概5+個月才能回本，回本周期不算長。
這個回本周期說長不長，說短不短，而且除了收益以外，您還需要考慮以下問題：
1、數據真實性：驛站既然要接手，數據肯定往好了說，要知道電商高峰期的數據是日常的畝碧2倍多，所以，建議您直接看他的庫存管理系統上的日常的數據多少，再代入計算一下收入。
2、業務穩定性：業務穩定包括兩個方面，一個是快遞員穩定（你接手後繼續與您合作），一個是房子（萬一房租快到期且房東不續約，再重新找個合適的地址也不那麼容易），這兩方一定要在接手之前去聊一聊。
3、客戶投訴情況：給周邊的客戶溝通一下，看看他們對驛站的態度如何，如果這個驛站之前投訴過多的話，您接手後也不可能輕易改觀客戶印象，這對後期能否持續運營影響太大了。
4、押金情況：據您所有每一家快遞都有押金，您要了解清楚押金具體多少，後期是否可退等
⑨ 一個圓通快遞點，月租金2300，每日收件400-500件，轉讓費7W，能做嗎
你確定這個快遞點是收件400~500件，而不是派件400~500件？如果一個快遞點每天收件能達到400~500件，而轉讓費只有7萬，那毫無疑問肯定可以接。
我們簡單來計算一下就知道。
你每日收件能達到400~500件，我們就按照日均收件450件計算，目前4通一達收一件的提成大概是物州3~5塊錢之間，我們就按照3塊錢計算，450件每天對應的營業收入大概是1350元。
但是一個快遞站肯定不只是收件這么簡單，肯定還會有派件，即便你所在的地方主要是收件為主，但我個人認為派件至少可以達到收件的一半左右吧，我們就按照日均派件200計算，平均每件收入1元，那一天的派件收入也有200塊錢。
把派件和收件都計算在內，那一天的營業收入大概是1550元左右，一個月的營業收入大概是46500元。
快遞站的營業成本包含幾塊：
第1個是人工成本，按照你所描述的快遞站規模，你雇2個人就差不多了，連同你自己3個人應該足以應付過來。這樣你只需要支付2個工人成本就可以，我們就按照一個月所有人工成本加起來10000塊錢計算。
第2個是車輛成本，我們就按照一天跑4趟，每趟20公里，一天來回就是80公里，那一天的油錢大概是60塊錢左右，再加上維修費，保養費，保險費等各種費用，平均下來一天大概是80塊錢，那一個月就是2400塊錢左右。
第3個是損耗成本，你收件可能會用到各種東西，這部分費用應該不是很多，我們將按照一個月500塊錢以上。
第4個成本是水電費，水電費應該也不會有很多，一個月也就五六百塊錢左右吧，我們就按照600塊錢計算。
第5個成本是租金，按照你題目的描述，每個月是2400塊錢。
第6個成本是通信費，我們就按照一個月800塊錢計算
第7個成本是罰款，做快遞最怕的就是罰款，有很多快遞站之所以虧損就是虧損罰款這一塊。現在很多快遞公司對於加盟店的要求都很嚴，比如好螞知你沒有按時掃描上傳，超時送貨，被客戶投訴，出現損件壞件等等都有可能被罰款，有些快遞公司比較狠，投訴一次就罰100塊錢，派件之後沒有及時掃描上傳也罰幾十塊錢。考慮到你派件佔比比較多，所以這部分罰款可能沒有那麼多，罰款一般發生在派件環節比較多一些，這部分費用我們就按照營業額的10%來計算吧，那一個月的罰款大概是4600塊錢左右。
綜合以上6項成本之後，一個月的總成本大概是22000元左右。
如果你題目所描述的是事實那你一個月的凈利潤就相當於，46500-22000=24500元，相當於一年的凈利潤就有30萬左右。
通過我們上面的計算，如果你所接手的這個快遞站每天確實能夠做到400~500個收件，那肯定是穩賺不賠的生意。
不過值得質疑的是，既然一個快遞員一年就能夠有30萬左右的利潤，為什麼原來的商家會以7萬塊錢的低價轉讓給你？如果我沒有猜錯你所說的400~500個收件應該指的是派件吧？
如果一個快遞站一天有400~500個派件，而且收件量相對比較少。你想要賺大錢就是不可能的，對於一個一天450個派件規模的快遞站來說，你一個月能賺個五六千塊錢已經很不錯了。
而做快遞站是非常辛苦的，基本上每天早上八九點鍾就要上班，到晚上九十點鍾才下班，而且周末也沒有休息時間，所以付出跟收入有時候是不成正比的。如果你所說的這個快遞站真實的情況是每天派件400~500個，要不要接手你要慎重考慮一下。友消
你好，我已經在圓通快遞今年是第四個年頭了，前幾年在網點，現在在總部上班。對於圓通也稍微了解一些。
對於你的問題來說，承包圓通快遞網點，我個人覺得是很難的，我說幾個點自己參考一下，能不能做自己決定。
是否有足夠的經驗？如果是沒接觸過直接放棄吧
不要以為快遞很簡單，不是有錢投資進去那麼容易的，不過根據你的描述，顯然也是很有經驗了。
業務量
每日收件400-500的業務量，已經算很高了，即使是月結客戶和淘寶客戶，一個快遞平均賺一塊錢也已經很賺了，那還有跑業務零散收的貨呢？月結客戶和淘寶客戶一定要是他們自己包裝的情況下。最賺錢的是零散貨，市面上圓通快遞收一個10-15元/kg，這個才是你最賺錢的，也要鼓勵業務員多跑這種業務，多發名片給客戶，很多客戶都是平常覺得用不到，寄快遞的時候最需要的就是找得到你的名片並打電話給你。
對承包區域全面了解，多認識區域內的人
你的網點區域是辦公樓居多還是商鋪居多，辦公樓經常寄文件、商鋪寄衣服居多。一小個包裹10塊，你隨便跑跑業務，200塊錢不就到手了嗎？我們以前做網點的時候，我負責的區域大部分人都認識，他們也認識我。哪裡新開了一家店鋪？是做什麼的？能不能從他家收到貨？他們家都有些什麼人？每個人好不好相處等等都得有個大概了解。
要學會精打細算，認真記帳。
包括一個包裝袋，紙箱，膠布，文件袋，快遞面單都得有計劃的用。有的時候數量多，一個包裹5-6元一公斤。除去面單+運費+包裝成本+員工提成，剩下的才是自己的。 由於快遞行業資金的流動性很大，有的朋友做快遞就是吃虧在這上面，每天去收貨收到的錢，這里用一點，那裡用一點，沒有記賬，搞得自己一個月下來不知道是虧錢還是賺錢。這樣是存不下錢的，錢只會在自己手上流動。
員工的穩定性
一個網點最起碼得請一個前台吧，條件允許得有客服什麼的。別小看網點前台這個，附近的人寄快遞直接拿到鋪面上來，價格很穩定，基本很少有講價的吧，是很賺錢的一點。還有幾個送快遞的吧，要派件要收件。對這些快遞小哥好一點，經常給買點飲料，工資不拖欠，大方一點還是有人願意跟著你做的，如果自己摳，沒人做活的話，別提收件業務量了，派件都是大問題，到時候面對總部處罰都吃不消。上面給派件的價格看情況是否有得賺？送一個快遞中心給網點的價格一般是1塊零幾毛，看情況而定，而老闆一般給快遞小哥是送一個一塊錢，其中也有差價賺。
一定要按照圓通速遞公司規定來做事
你應該也知道，承包網點收到的約束是很大的，處理問題件、投訴、破損件、遺失件等一系列問題要認真負責，妥善處理好，如果違反圓通公司規定做事，罰款是很嚴重的。
好了，承包一個網點要注意的事項很多，我暫時就說這幾點，具體還需要題主自己考慮斟酌，快遞做好了的確很賺錢，做不好就是吃力不討好了。
你這句話透露的信息量太少，沒有說收派件利潤多少，是否請人工，鋪面合同期多久，除轉讓費是否還有其他費用等等，所以無法准確判斷是否能做！
假設按照不用請人工，合同期三年，鋪面合同到期不需要其他雜費的條件下
按最低每日收件400個，每個賺0.5元計算，每天收件收入200元，
派件假如也有400個，每個賺0.5元計算，每天收件收入200元
每天合計毛利400元，一個月毛利12000，減去租金每月毛利10000元左右
一年算下來就是12W左右的收入，還是比打工強一點的
但是如果以後自己不想做了就未必能轉7W出去，所以盡量將轉讓費壓倒最低，5W左右應該是轉手人的心裡價位 如果自己要轉過來做鋪面盡量跟一手房東重新簽合同，合同期盡量在3年以上，越久越好，即避免房東中途加價，將來自己不想做轉出去也好轉讓！
望採納，謝謝！
2013年，我承包過一個快遞網點，一天的收件量在1500件左右。半年之後，我轉出去了。
不要聽沒做過的人瞎咧咧：什麼收一件賺三塊，派一件賺一塊。。。
你是打算一個人一天收這400--500件，派1000件嗎？
根本不可能！
你需要招快遞員。
等你招了快遞員，你准備讓快遞員一個月賺多少錢他才會安心的跟著你干？
派件費是給快遞員賺的。
收件費也是有一個價目表，網點老闆只是賺差價。
如果你這一天400--500件里包含的有淘寶件，根據淘寶店主的發單量，你一單賺1塊錢左右。
各家快遞公司對大的淘寶賣家單的競爭很激烈，你不做，別家就會做。
所以要想好，你是打算自己一家人去干，還是僱人做，這很關鍵。
還有一些售後問題是你無法避免的，顧客投訴，公司罰款，丟件賠付等等。都是成本。
哪裡有，別問那麼多，我去接，本人圓通速遞站點的，一天收件400多。在加派件，除去各種支出，每月2萬加收入隨便有，至於罰款，別聽別人瞎歪歪，投訴第一次處理好都是沒有罰款的。主要就是丟件一個月也就幾百塊。我幹了2年了。投訴罰款的還真不多。顧兩個人自己在搭把手一個月很輕松的。簡直是躺著賺錢。再說一句，快遞是派件不賺錢，只有收件才能賺到錢，內行人都懂。
每日收件400-500件，兩種可能性，一是你這個快遞點是一個大站，每日收發量非常大（一般的小站點，一天能收個100來件已經非常不錯了）；二是你的快遞點屬於在批發市場邊或者一個大的淘寶賣家邊，你接的是那種包月的快件（該淘寶商家全部的快件均由你承擔）。如果是第一種，基本不可能，因為四五百件的都是散貨的話，那麼轉讓費別說是7萬元了，就是17萬、27萬元都有搞頭。所以大概率的情況下，你這個收件是400-500件是第二種情況。
正常而言，如果是散貨的收件，每件的提成在3-5元之間，但是淘寶賣家這類包月的快遞，每件的提成就在1元-1.5元左右（不然你以往那麼多9.9元包郵的賣家要賺什麼），所以現實沒有想像中的那麼好。
再者分布在批發市場邊的這類站點，一般而言，派件相對較少，主要以收件為主，我們假設你每天的派件量為100件，派件的收入是固定的，各快遞公司略有出入，但普遍在1元左右。故而你這個快遞點，樂觀的估計，每天的收入也就在七八百元，按照一個月30天計算，你的收入大概在24000元左右。
做快遞的，最主要的支出有三個部分，一是人工成本、二是房租成本、三是包裝成本。
1、人工成本 ：
500件的收件以及100件的派單，最少需要5個員工運作，其中一個是主要做派件的；一個是派件兼職派件及上門收件（畢竟有的客戶會要求上門）；一個是前台前台客服處理問題件，問題件是什麼呢？比如派送不成功的、電話聯系不上、拒簽的、攔截的、破損的等等，一定要有一個專門處理這些的，最後在兩個專門打包錄入信息的。
5個人基本只是剛好滿足而已，如果要在少一個，這個快遞點人員的壓力會比較大，我們以一個人每月3000元為例，單單人員成本就已經要15000元。
2、房租成本
你這個月租2300元，其實進一步證明你這個不是一個核心地段的大站，核心地段的大站，根本不可能這個月租。
3、包裝成本
你收件是需要提供包裝物的，包裝物價格高低不一，從塑料袋、文件夾到紙箱，不同的包裝物價格不一樣，我們假設每件的包裝物平均價格為0.2 元，一天500件就是100元，一個月又要3000元左右的包裝成本。
4、其他
僅僅以上三個部分的支出就已經達到了2萬元了，而你還有車輛成本（油費、損耗費、保險保養費）、水電費、寬頻以及通信費、罰款（如超時送貨，被客戶投訴，出現損件壞件）等等各類其他的成本，你一個月24000元，要賺什麼錢？
永遠不要聽信所謂家中有事著急轉讓等各類奇葩的轉讓理由，真正的賺錢的店鋪，沒有人會轉讓的，就算自己沒空也可以僱人看店啊，實在真不行，臨時需要7萬元，又借不到，那也可以轉讓給至親好友（畢竟是賺錢的，不會坑人），何必轉給你？所以說轉讓的，十個九個坑，一踩就陷進去了，建議你要接手前一定要調查清楚了，慎重再慎重，畢竟現在剩下點錢不容易。
我認識的一個人在我上班企業所在的小鎮子開了家申通快遞，每天除了有特定的收件派件之外，還有我們企業大半的日常郵寄業務（銷售合同、發票，財務和辦公室資料等）都由他在攬件，還有企業一些小物資需要發物流的也委託給他了，所以每月除了正常的散戶郵寄業務外，他還有企業穩定的業務能支撐，比鎮子上其他快遞要多一份收入。
另外，他現在又准備依託快遞網點積累的人氣加盟興盛優選便利店，目前新興的一個網上超市購物群體，每天網上下單，第二天到貨後網點自取，這種多渠道的經營模式作為另一個創收來源也能增加一部分收入。
看他每天風風火火的忙碌不已，還是挺羨慕的，做生意起步階段可能人比較辛苦，一旦上路後就比較穩定，再遇到合適的機會和平台又能借機拓展銷售渠道，由一條腿走路變成兩條腿走路，通過日積月累的發展，生意也就越做越大了。
看著他一步步擴大自己的生意規模，在看看自己幾十年如一日的上班，收入也是微乎其微，之前在他面前的優越感也不復存在，以前總想自己有一份穩定的收入，旱澇保收，物價低的時候覺得工資還挺可觀，現在物價今非昔比，而我的工資原封不動，原來覺得退休後有穩定的退休工資可以拿，可是看看人家生意做好了，拿出一點收入同樣可以買養老保險，退休後照樣能拿退休金，看來以前是自己太高估自己了。
所以快遞不要只看眼前，還要看看未來的行業前景，再結合自己的家庭條件，快遞的地理位置，當地的網購情況綜合分析，覺得合適也能接下來，就是後期人肯定會很辛苦，這些要有充分的心裡准備。
言盡於此，希望有用。
苦逼的人都有各種各樣的苦逼！我們不分析這個店是否可以賺錢，很多人都分析了。
我們先來分析分析店主，人家為什麼要轉？
1家裡有事。
2坑人。
分析分析第一條家裡有事的，看店主是不是本地人，如果是，那不管家裡出啥事，這么穩定的收入人家憑啥給外人！店主不是本地人的話，只能你自己觀察了。但辦法總比困難多！
最好能觀察半個月到一個月！
我朋友就上過這樣的當！
祝好運！
每日收件400-500件，只轉7萬，說明這個每日收件400-500件裡面水很深。
做快遞的利潤來源有兩個，收件、和派件。收件就是幫別人寄快遞賺取裡面的差價。
那麼收件客戶群體又分成三類型：
第一、淘系退貨，主要是在淘寶、天貓、拼多多、京東等電商平台買衣服、鞋子等生活用品覺得不合適需要退貨的，各大平台現在購買商品商家都會贈送運費險，因此現在很多人一次會買很多衣服，然後又退很多衣服，這類收件平均每件的利潤能有5塊錢，那麼你的網點一天就有2000塊錢的利潤。
第二、基礎寄件，主要是寄東西給親戚朋友，或者一些公司職員商務寄件，如果你的網點周邊是商務區、辦公區，這類寄件會比較多。這類收件的平均利潤也有5塊錢，你的網點依然有2000塊錢利潤。
第三、淘寶客、電商件，如果是這類件，你要注意了，利潤超級低，每天發400到500個快遞的淘寶件利潤可能會低到最多5毛錢，可能還沒有，而且這類客戶很容易被挖角，非常容易。
當然一個網點除了收件還有派件，7萬塊錢轉讓的網點收件400到500票大概率是淘寶客，電商件，這么便宜應該是二級、三級網點了，不過圓通快遞派件比較多，一個三級網點一天應該最少也有1000票、每票9毛錢，還是可以接吧。
你得看什麼地方，我們這邊新聞和你說一樣，挺賺錢，不過接手以後物業讓他搬出去，說影響小區秩序和治安，接手花完錢等於租一個車庫，還不能經營，對方還不退錢，所以考察清楚環境在說吧
⑩ 快遞轉讓費一般多少
60,000-100,000
「快遞點的轉讓費一般在6-10萬之間。有些快遞點還會提供一些客源信息，主要包括淘寶知緩商家的一些聯系方式。一旦接手這個快遞區域，這些淘寶商家的出貨量就能保證一個月的基本盈利。另一個決定性因素是區域的大小和區域的組成要素。在高校、工業園區等聚集區轉讓價格較高，部分轉讓費用還包含管理費和保證金。價格不固定在一天600~700塊。如喊猛告果按照一元一票計算，支出600~700元。對於鄉鎮快遞，你大概能拿到他們的利潤，大概是兩塊錢一票，所鄭明以這600塊錢。..