途觀多少公里添機油幾升合適

① 大眾途觀機油加多少

更換機油的添加量在4.5L左右，具體添加完之後可以看下機油尺。

具體機油添加量是否足夠可以添加機油之後查看下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。

提醒一下查看機油的方法，添加完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鍾之後查看。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鍾是為了機油可以流入油底陵衡嘩殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。拔出的機油尺必須垂直於地面查看。這樣查看最准確。

機油加多了會影響曲軸的正常運行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸運行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常運行，是不準許的。機油少了，不夠循環潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。

所以機油一定攔乎要尺行在規定的范圍內。

② 途觀l機油通常多少公里更換不傷害發動機

其實在最開始的時候，我一直都是使用保養原廠，後面就發現品質初心不行的，也就跑個8000公里左右者橡就必須換了，我用了兩次就不用了，換成了好一些的進口機油，效果比原廠來的實在，之前用的是水油，假貨多了就換成了 GT 魔力紅機油，四衫兄類PAO的基礎油，品質很好，抗衰退能或嫌襲力強，保養周期長。

③ 途觀開四千多公里機油加1升正常嗎

四千公里消耗一升屬於輕微燒機油，需要及時治理，否則只會越橋渣哪燒越嚴重。

燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，只要不超過合理的區間值就是正常的，反之就是燒機油。你認為的不燒也只是你自己認為，事實上發動機機油缺失是客觀存在的。

大多數車燒機油都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。

燒機油的四點原因

• 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

• 防凍液更換周期太長或者根本不更換；

• 機油更換周期過長；

• 長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油梁叢的車輛必然有一點或者四點都占據。

燒機油的解決方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫敏碼到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

④ 途觀一次機油的加註量是多少

途觀有不同的排量，所以加註量也不同。如果是1.4T的，需要機油3L，如果是1.8T的，需要機油4.5L，如果是2.0T的，需要機油4.75L。首保是免費的，需要攜帶首保卡到店進行首保。

另外，機油加多少是根據機油尺的刻度決定的，不論是換機油還是補機油都不能超過機油刻度的最上限。機油尺上有三格刻度，分別芹畝斗是最下邊的是機油已到下限了，需要補充；中間上道是機油正常；最上一道是機油上限，就不能再加了。

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關於機油的更換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。

但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。

不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。

防凍液最好全年使耐孫用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

燃油系統經過一段時間的使用，由於空氣中的塵埃和汽油中的雜質等會使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產生的積碳和膠質也會附著在進排氣門、進排氣道、尤其是附著在汽油噴射的噴油嘴上，使嫌磨噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發動機動力下降、加速不良和啟動困難。

根據試驗表明，用產品清洗50輛汽車發動機並取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節油11.20%，CO排降63.40%，HC排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%。

燃油系統積碳的危害：1.發動機爆震、抖動2.費油、動力不足3.啟動困難

燃油系統積碳形成的原因：1.惡劣的行車工況：砂石、泥濘路段；城市擁堵道路，不僅行駛速度低，而且還需要經常的制動和起步2.市內污濁的空氣環境3.國內燃油品質有限、雜質較多

⑤ 國產途觀1.8T每次加多少機油

國產途觀1.8T每次需要添加4.5升左右的機油即可。

國產途觀1.8T汽車的機油不宜過少，同時也不宜添加過滿。通過觀察油尺來衡量，油跡應在油尺的上下刻線之間，中線偏畝櫻上。每個型號的汽車容量不一樣，所以所加的機油升數不一樣，要略低於機油尺上的上刻度就可以了。

機油不宜加得太滿，若不小心多加，應放掉。如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損，甚至引發拉缸、燒瓦軸事故。

(5)途觀多少公里添機油幾升合適擴展閱讀：

國產途觀1.8T添加機油介紹如下：

將機油尺拔出，使用紙巾將機油肆耐世尺頭粘住的機油盡量抹乾凈。這時候看一下機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。將擦乾凈的機油尺插回原位，注意要插到底再拔出。此時粘在機油尺最尾端的機油便可用來查看。

常規機油尺都會有明顯的上限與下限位，只需要確認檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置那當然是合適的。當然還需要注意的是，機油不是越多越好，液面越高，其實發裂肢動機的阻力越大。

⑥ 途觀開四千多公里機油加1升正常嗎

不正常。即新則裂蠢車在廠家出庫前銷售都是加註好標配機油的，不到公里數或時間的是不需要加註機油的。
這里普及一下常識：不同的品牌車型要求可能不太相同，轎車基本上在5000公里數或行駛半年時間的要進行機油的更換。
時間或公里數兩個指標只要有一個滿足的話，就必須要去做保養了。機油更換的周期除了里程數和時間要求外，還有一個很重要的因素。就是所更換機油的材質。
不同的機油源虧材質對應的更換孫陪周期也不同。即使用礦物質機油5000公里之內保養，使用半合成機油8000公里之內保養，全合成機油10000公里之內保養。
所以，途觀開4000公里機油加1公升是不正常的。