輪胎汽壓多少合適
㈠ 汽車輪胎氣壓多少合適
一、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：
（一）標准型輪胎：2.4-2.5bar
（二）增強型輪胎：2.8-2.9bar
（三）最高氣壓：不應大於3.5bar
二、需要參考的其它因素：
（一）季節性因素：
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
（二）裝載負荷：
空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
（三）胎壓測量環境：
熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
（四）行車路況：
顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。顛幅較小，可以忽略，不必在意。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
（五） 輪胎狀況：
1、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。
2、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
3、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。
4、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。
輪胎充氣注意事項：
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。
2、不要在汽車剛剛熄火就給輪胎充氣，應該讓輪胎冷卻了之後再充氣，其中還要注意不要用灑水的方式使輪胎快速將溫，這樣會使輪胎變形甚至產生更嚴重的情況。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標准氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標准過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。
7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5－1.5kg／cm2。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查准確。
以上內容參考 網路-胎壓
㈡ 輪胎多少氣壓屬於正常
汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍。
不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。
上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的一個胎壓。胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。
標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為准。
㈢ 輪胎氣壓打多少合適
不要小看為汽車輪胎充氣，這里邊學問可不小。標準的輪胎氣壓一般都標在油箱蓋的內側或車門的側面，汽車使用手冊上推薦的輪胎壓力一般是針對冷卻的輪胎而言的，這表示檢查輪胎壓力應該在早上駕車前進行，檢查時要使用標準的量表來檢查輪胎壓力。標准氣壓是有一定范圍的。該為車胎充多少氣呢？這要依據具體情況具體對待。多加兩磅氣盡管會減少輪胎摩擦力，還能省一點油，但過高的輪胎硬度也會導致汽車運行不平穩。但是如果車上拉的貨物或乘客過多，多充一些氣是有好處的，因為這樣可以抵消增加的額外壓力。充氣時要不時用量表檢測，直到與推薦充氣值誤差不超過兩磅。注意，任何情況下都不要超過輪胎上面標注的最大充氣值，不然輪胎會有爆裂的危險。充氣不足也會造成輪胎的磨損，當輪胎充氣不足，比如壓力只有12至18psi時，輪胎的側壁就會承受過大的壓力，這樣可以產生大量的熱量以致造成輪胎的損壞。正常情況下所有的輪胎都會漏一點兒氣，一些甚至可以兩個月漏1磅氣，但如果超過這個量，就要檢查一下是不是有漏氣的地方。最好每月檢查一次輪胎壓力，尤其是在長途旅行之前。另外，雖然前後胎的推薦充氣量可能並不相同，但左右兩邊輪胎的壓力卻要保持一致，否則，差距在兩磅以上就會造成方向盤的跑偏。
㈣ 汽車胎壓一般是多少是正常
通常情況下，對所有車來說，胎壓一般不低於1.8bar,不高於2.6bar,現在很多車都可以到2.8，2.9。但你要明確的是，每個車的標准其實是不一樣的。每個車型的胎壓，會寫在副駕駛的銘牌上，你可以看看副駕駛的銘牌。
如果車胎的氣壓過高，會導致車胎表明磨損程度不同。胎壓過高，會導致車輪中間磨損嚴重，兩側接觸地面較少，減少車胎壽命，並且對地面附著的力降低。如果車胎的氣壓過低，車胎表面的磨損程度也是不一樣的。胎壓過低，會導致車輪中間凹陷，兩側接觸地面增大，對車胎的兩側磨損嚴重，減少車胎壽命。增加油耗，使方向盤變重。
㈤ 汽車輪胎氣壓多少合適
汽車輪胎氣壓合適的情況是：1、前輪在空載時的胎壓在2.2至2.3bar，滿載時的胎壓在2.4至2.5bar；2、後輪在空載時的胎壓在2.4至2.5bar，滿載時的胎壓在2.6至2.8bar。
輪胎的型號不同，胎壓的充壓范圍也有一定的變化，車輛的標准胎壓在出廠時會有標注槐李。胎壓會根據氣溫變化，如果當地氣溫高或者是夏天的時候，比較好的做法是將胎壓降低0.1至0.2bar；如果行車當地氣溫太低，比如冬天的時候，需要把胎壓提高0.1至0.2bar。
影響胎壓的因素襪宏：
1、季節性因素
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負鉛好遲荷
空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境
熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。
冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
㈥ 輪胎充氣氣壓多少合適
汽車輪胎充氣壓力的正常情況：標准型輪胎氣壓為240-250kpa，增強型輪胎氣壓為280-290kpa，最高輪胎氣壓不應大於350kpa。
標准型輪胎氣壓為240-250kpa，增強型輪胎氣壓為280-290kpa，最高輪胎氣壓不應大於350kpa，輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座（5人）的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
胎壓過高會怎樣？
胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應變大，但更加費油。同時，由於胎側變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓並不是一個固定的數值，夏季溫度高，胎壓應適當的降低，一般在2.2—2.4bar之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。
㈦ 汽車輪胎的氣壓在多少標准合適
通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa
㈧ 輪胎氣壓一般的范圍是多少正常
輪胎氣壓正常在230到250kPa。
合適的胎壓值對行車安全非常重要。如果輪胎氣壓不合適，會影響汽車的正常行駛。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，車輛輪胎的壓力和磨損會急劇增加，容易導致失控制動或爆胎，行駛時容易搖晃，嚴重影響車輛的行駛舒適性。
胎壓，嚴格來說，是指輪胎內部空氣的壓力。在汽車態肢保養中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓就是汽帆襲世車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。此外，冷胎胎壓與熱胎胎壓不同，熱胎胎壓比冷胎胎壓高約20kpa。出廠推薦值為冷胎壓力值。
胎壓監測的方式：
1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接禪頌收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
㈨ 輪胎氣壓一般打多少
汽車正常胎壓標準是2.3-2.5bar。
胎壓並非是恆定不變的，在行駛過程中，輪胎溫度的升高，會導致內部胎壓的升高。總體說來就是，低溫狀態下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的，無需多慮。
夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓會降低，因為夏季開車，溫度比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會隨之升高，范圍可以在2.3~2.5BAR；冬季可以稍高一點，范圍可以在2.6~2.8BAR；反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。
車主唯一需要考慮的就是冷胎胎壓是否標准，以及四台輪胎的胎壓是否基本一致，如果有較大差異，則需要進行調整。
㈩ 汽車輪胎標准氣壓是多少合適
在汽車的日常使用中，我們應該時刻注意輪胎壓力。太高或太低都不好。不同季節胎壓不同。一般胎壓是多少？我來總結。汽車輪胎的氣壓取決於季節。從車輛重量和輪胎磨損、輪胎充氣、輪胎承重等方面來看。可能會影響使用。具體請參考所購車輛的說明書，還要考慮輪胎磨損情況。
汽車輪胎的氣壓適合多少？汽車輪胎的氣壓一般冬季為2.5kgf/cm2，夏季為2.2kgf/cm2。輪胎的側壁可以承受的最大氣壓。一般合理氣壓為輪胎上標注的最大氣壓的70%~80%，但最好不要高於輪胎上標注的最大氣壓。
SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。
汽車胎壓標准:一般胎壓值在2.3-2.5 kgf/cm2之間是正常的。如果是滿的，調整胎壓到2.5kgf/cm2左右更合適。一般兩個人，胎壓值2.3正常。你可以安裝胎壓監測系統。「喇叭」智能胎壓監測系統很不錯。喇叭胎壓報警器實現了全時監控和及時報警，消除了輪胎隱患，真正做到了防爆、節油、減磨。它可以實時監測汽車的胎壓和溫度，防患於未然。保持正確的胎壓，降低汽車油耗；保持正確的胎壓，延長使用壽命。
對於日常使用的輪胎，要注意胎壓。有人認為爆胎是空氣過多造成的，輪胎欠壓問題不大，很片面。一般汽車行駛速度很快，輪胎的形狀處於高頻交替狀態。如果氣壓不足，變形會加大，胎面兩側的胎面紋路會過度磨損，由於無法抵抗地面的壓力，胎體會發生扭曲變形，產生高溫，加速輪胎的磨損，最終導致爆胎。
氣壓過高，輪胎會失去彈性和吸振能力，不僅抓地力變差，還會因中央胎面過度磨損造成胎面深度不均勻，高速時無法承受過大的膨脹壓力，輪胎可能會發生爆胎。因此，如果胎壓過高或過低，都有爆胎的風險，所以我們不要低估氣壓的問題。標准輪胎壓力，包括備用輪胎壓力，應根據製造 商 的要求進行維護。輪胎壓力可以用輪胎壓力表測量，但必須在輪胎正常溫度下測量，因為熱胎條件下的測量結果不準確。
@2019