輪轂螺絲間隙多少合適

① 輪轂軸承間隙的正常值是多少

這應該是1代輪轂軸承吧，3代應該是負游隙

② 輪輞與輪轂配合間隙多少合適

既是基孔制配合，則孔徑下極限偏差為0，上極限偏差為+0.039mm。最小間隙是0.009mm，即表示軸徑上極限偏差為-0.009mm，那麼下極限偏差為-0.034mm。

③ 汽車輪胎螺絲要多緊才算緊

不用多大力氣。一般小車就在120牛米左右；SUV可能要大一點150牛米左右。

一般來說，每一個螺絲都有一定的扭矩要求，特別是用於承載巨大重量的螺栓，都會有嚴格對應的扭矩要求，輪胎螺絲也在其中。

然而，我們也總能看到不標準的擰緊輪胎螺絲的動作——雙臂全力擰緊輪胎扳手、很多人怕臂力不夠還用腳去踩。

誠然，這樣可以把螺絲擰得很緊，不會松脫，但是往往卻會因為用力過大，超過螺絲設計應力而導致的被拉長、絲扣受力過大引起的內部出現裂痕，長時間使用或猛然間的劇烈受力可能會導致螺絲斷裂。

輪胎螺絲隱患的危害：首當其沖的問題就是有可能會因螺絲突然斷開導致車輪被甩出去。越是高速行駛、劇烈顛簸的情況下，輪胎螺絲的壓力就越大，它自身的「健康程度」就顯得格外重要。

檢查輪轂螺絲是否松動，最好的辦法就是用車輛自帶的輪轂扳手試一下能否擰得動,如果螺絲可以毫不費力的扭動，說明輪胎螺絲沒上緊。另外,輪胎螺絲如果松動了，行駛中能聽到卡塔卡塔的聲音,嚴重的話汽車行駛時輪胎會晃動,汽車會跑偏等故障症狀。

④ 汽車的輪轂螺絲轉到緊多少為好

強度一般在10.9以上。

汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象，汽車的輪胎螺絲一般都是用高強度鋼製作的，強度一般在10.9以上，使用普通的三角螺紋緊固。

當輪胎螺母以規定的扭矩扭緊後，螺母與螺栓的螺紋互相貼合，螺栓發生彈性變形，將車輪緊緊的固定在輪轂上桐頌。這種三角螺紋在理論上是可以自動鎖止的，在靜載荷作用下一般不會發生松脫現象。

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注意事項：

1、當輪轂螺絲有松動的時候，在下局升鄭坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲松動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱里放置的東西發出的。

2、笑梁當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時應立即停車檢查輪轂螺絲。

3、養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。

4、養成觀察和聆聽車運行聲音的習慣，一旦發現車車運行中有異響，一定要仔細檢查。