賓士glc300輪胎氣壓多少合適

在汽車保養上，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低和搭絕對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。現在很多車胎充入的不是空氣，對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系，並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

在汽車使用過程中，要經常檢測輪胎氣壓。自備打氣泵或胎壓計有很多好處，行車路上一旦輪胎出現漏氣，胎壓異常時進行應急處理，保證胎壓正常，可以減少油耗，延長輪胎壽命，保障行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳佳紅）

Ⅲ 賓士glc300了四個輪胎都205胎壓

原因如下：
冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對於輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎咐冊讓壓的要衡局求都是不同姿御的。

Ⅳ 賓士賓士glc300l胎壓3.5是不是高了

太高了，正常胎壓余陵斗在2.5bar左右，具體可在車的油箱蓋或車門B柱上有標簽豎磨，汪念根據輪胎尺寸查看標准胎壓。

Ⅳ 賓士glc300動感胎壓出廠時

2.2到2.9bar之間。
根據奔遲族槐馳汽車官網信碼友息，賓士glc胎壓的出廠標準是2.2到穗攜2.9bar之間，平常的胎壓保持在2.5-2.7bar之間比較合適。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

Ⅵ 賓士GLC胎壓多少合適

賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）正常胎壓標准區間在2.2-2.9之間。查看汽車胎壓可以在購車手冊上找到。

賓士gl c正常胎壓2.2~2.9之間。（車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。）

賓士 glc 胎壓正常差不多就是前後2.3，如果後排經常坐人可以將後輪調至2.5 。正常差不多就是前後2.3，如果後排經常坐人可最好都保持一致，沒有什麼區別的，保持一致的話對行車安全更有好處。 輪胎氣壓不能過高也不能過低。氣壓不足時切勿強行行駛。建議要經常檢測輪胎氣壓。自備打氣泵或胎壓計好處多，行車路上一旦輪胎出現漏氣虧氣、胎壓異常時進行應急處理，保證胎壓正常，減少油耗，延長輪胎壽命，保障行車安全。以將後輪調至2.5。

賓士GLC作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有 奧迪Q5L 和 寶馬X3 ，三者形成了非常強勢的局面。

車身尺寸方面，長寬高分別為4765mm/1898mm/1648mm，軸距為2973mm，軸距加長的100mm基本集中在後門位置，側面比例依舊協調，同時也使得賓士GLC擁有了傲人的後排空間。車尾部分看起來很厚重，給人很濃厚的安全感，雙邊共兩出的排氣布局符合應有的氣場，鍍鉻裝飾與前包圍呼應。

動力方面，賓士GLC 260L搭載一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩350N·m，匹配九速手自一體變速箱，換檔操作更加快速、平順，且有助於降低油耗。懸掛系統可根據路面狀況對行駛特性、減震效果和穩定性進行優化，從而實現出色的駕乘舒適性。

（圖/文/攝： 胡巧雲） @2019

Ⅶ 賓士GLC級glc胎壓多少合適 秋冬

glc胎壓合適前後都2。5glc胎壓合適前後都2。5 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 看了評論，說了一大堆，沒看懂。glc是全時四驅車，油箱蓋上的數值只是推薦值不是標准值，沒有標准值。雖然是前置四驅，為了四個輪磨損差不多，夏天倆人四輪2.3~2.6，冬天2.3~2.4，注意是四個輪胎相同數值。 從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。 小轎車的標准氣壓是2.4-2.8?/cm2。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下逗裂行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間後觀察，油耗明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99鎰既?使用精度較差，絕大部分使用過一段時間後，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等損害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使油耗增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上面會註明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70C左右(燙手)。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣之後是鼓起的，但其與地面接觸部山御閉分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，油耗增加，甚至爆胎翻車。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至拆滾會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是不是處於冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對差異車輛、差異輪胎以及差異的作用所訂的標准。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是不是正常。 2.3會舒服點 @2019

Ⅷ 2020款GLC300動感胎壓的問題

4S提車後，4個車胎的胎壓均為300kpr，請問是不是正常值？ 平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內側是它最為薄弱的地方，所以人們在側方位停車的時候最怕會傷及輪胎內側，而且在開車上路的時候也穗仿得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標准，有的車子會在駕駛員一側的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。 1、新車胎壓高的目的是防止汽車長期停放時輪胎發生不可逆的失圓變形，導致車輪動平衡失效。2、汽車停放時，由於輪胎與地面的接觸面積有限，因此輪胎接觸的部分受力是很大的。而汽車從製造廠到4S店再到消費者手中，停放的時間是很長的。如果輪胎長期不運轉，這個力始終作用在輪胎的一個部位，輪胎局部就會產生不可逆的塑性形變。猜絕纖汽車停放的時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎動不平衡，汽車高速行駛會發生車身抖振，輪胎異常磨損等故障。所以，為了避免這樣情況的發生，在新車出廠時把輪胎的氣壓調高一些，這樣汽車即使長期停放，輪胎的變形也不大，就可以有效避免上述的故障。3、綜上所述，就是新車胎壓高的原因，現在這個季節，冷車胎壓保持在2.5bar就比較合適。 現宏鄭在大多數的車標準的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動一點沒問題的，大型的SUV相對胎壓要高一點！ 你說的這個胎壓應該是車輛的運輸胎壓，一般運輸胎壓都偏高，胎壓在2.2到2.5之間都是正常的，一般建議冷車胎壓2.5，這樣油耗會更低，高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內。 @2019