君威多少錢買合適

㈠ 即將推出改款車型，最高237馬力的別克君威買它挺劃算

別克君威在國內市場上一直都是非常暢銷的中型轎車，有著比較出色的性價比。而在近日，新款君威有了確切的消息，不過主要是外觀設計曝光，但隨著新款車型信息的釋出，這款車自然而然在當前銷售終端就會有比較大的優惠力度。據悉其入門版本的車型經過優惠後裸車已經來到了14萬多元，頂配車型的價格也進入到了20萬元以內的區間，這個價格買到一台主流的合資中型轎車，看上去還是挺有誘惑力的，那麼這款車究竟值不值得考慮呢？

在底盤部分，君威採用的是前麥弗遜後多連桿的懸架形式。需要提到的是GS版本底盤部分帶有懸架軟硬調節，提升操控和舒適的兼顧。加之其配備的Brembo高性能四活塞剎車，可以看到GS版本不止是外觀和配置營造出來的運動，其硬體上也是實打實的運動化取向，有這些硬體的加持讓它完全有能力在山路或賽道全力掄上兩圈。

總結

現款的別克君威從產品里上來看，雖然智能化配置方面有所欠缺，但舒適性配置以及運動化的加持還是非常全面的，尤其是2.0T車型，搭載的LSY發動機動力表現出色，同時車內空間表現也還不錯，適合家庭使用也能滿足日常小小的激情駕駛，GS版本則更加有著性能車的氣息。目前全新的君威當前外觀曝光，造型的好壞還需留給實車發布以後再去評判，但在當前，現款的別克君威有著比較大的優惠力度，因此結合產品力來看，趁著改款前抄底購買它的確是比較劃算的。

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㈡ 別克新款君威上市，四款車型/18.88萬起，適合年輕的你！

[汽車之家新車上市]?日前，別克新款君威正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區間為18.88-21.68萬元。新車外觀造型較現款車型進行了升級，動力上搭載了1.5T四缸和2.0T兩款發動機，匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。官方表示，新車將為消費者提供50%首付24期0息的金融禮遇。

此外，新車還支持無線AppleCarPlay智能手機映射以及新一代OnStar安吉星全時在線助理，並提供每年100G「OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量」服務。

動力方面，新車搭載了1.5T四缸和2.0T發動機，最大功率分別為169馬力（124千瓦）和237馬力（174千瓦），峰值扭矩分別為250牛·米和350牛·米，傳統系統與之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。

編輯點評：

別克新款君威已經正式上市，這樣的價格可以說是在意料之中。新車除了在外觀上進行升級外，內飾換裝了按鈕式換擋機構，進一步增強科技感。作為一款定位偏運動取向的家用中型車，憑借時尚的外觀，更加適合年輕的消費者們。（文/汽車之家李娜）

㈢ 君威報價是多少目前值得入手么

君威目前官網的報價是17.58-26.98萬。

就我個人而言，這是一款性價比不錯的車型，可以考慮入手。下面是我個人的一些見解。

1、外觀內飾配置方面

整車敦厚線條流暢，看著車子非常的大氣，大燈設計犀利，尤其是日間行車燈，看上去很有科幻的味道，是一個很大的亮點。內飾不像傳統的車子都是全真皮的那種，這個車是皮絨的，棕色的。感覺很高檔，不廉價。空間還行，中規中矩的5坐，一般家庭都是合適的。

3、配置油耗方面

配置可以說足夠豐富，安吉星遠程輔助，定速巡航，被動安全裝備有：並線輔助、偏離提示、主動剎車，安全配置可以說是足夠多，胎壓監測，led大燈，自動空調，豪華級的享受。油耗還好吧，差不多在8個左右，我的平均油耗，不是想像的那麼高。

總的來說，這是一款不錯的車型，可以考慮入手。

㈣ 徐州新款別克君威優惠多少

如果你只有十六七萬買個合資b級車，以前我會覺得你腦子廢了，但是現在通用的車降價讓我覺得腦子廢了。今天就來說說目前口碑很高的別克君威，看看它的產品力是否值得購買。事不宜遲，言歸正傳。

首先要說的是價格。在售別克君威指導價為18.88萬-24.98萬元，相比同類車型似乎沒有優勢。不過據我們了解的市場情況，別克君威在終端市場有5萬元的優惠。以2020款552T精英型為例。原價18.88萬元，終端打折後不到14萬元。作為b級車，這個價格。

外觀方面，新別克君威和老款相比，感覺變化不大，但意思還是一樣的。不過很多細節都進行了升級和改動，比如大燈。它的日間行車燈從上到下進行了調整，變得更有稜角，整體更加銳利銳利。另外再看它的家族式飛翼鍍鉻飾條。沒那麼飛，更小，更像一隻。

車身側面依然保持了其一貫的流暢舒展的設配和計風格，但是在這個價位上，這輛別克君威雖然不是轎跑，但是看起來最有轎跑風格，非常修長。君威的車身很漂亮，而且前傾，有俯沖的姿勢，很好看。另外，尾部整體設計最大的變化其實可能是這個尾燈，後尾燈看起來更加精緻。

車身尺寸方面，長寬高依次為4904/186cm/1461mm，軸距為2829mm。這樣的尺寸參數也說明它擁有非常寬敞的乘坐空間空。尤其是其超過4m9的車身長度和2829mm的軸距在同級別車型中名列前茅。很多座位都填充了很厚的填充物，支撐性很好，舒適度有點不足。我個人身高11。座椅調到最低位置後，頭空之間還有四指，保持前排不動，進入後排。此時兩腿間有一拳空，但頭培返盯部有些局促，只剩一指空。後排地板中央凸起較高，前後距離不長，中間乘客的腳不容易放進去。

懸架方面，所有車型都採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。君威的底盤懸掛依然保持了較高的舒適性和操控性，快速過彎時很容易控制車輛，可以感覺到車輛的極限較高。作為一款前驅中型車，它世虧的操控性相比同級車還是相當不錯的。

到了車上，整個內飾設計風格還是保持了別克品牌環抱式的風格。雙色配色採用了柔軟的材質和縫線，配置方面應有盡有。這里我就不一一重復配置部分了。

動力方面，提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為169和237，峰值扭矩分別為250Nm和350Nm。傳動方面，提供9AT變速箱，完全可以滿足日常需求。如果對動力沒有需求，可以選擇1.5T車型，如果對動力有需求，可以選擇237馬力的2.0T版本。

那麼終端優惠後裸車價降到14萬的別克君威值得買嗎？我們可以開始了嗎？其實在我看來，別克君威是一款性價比非常好的車型，可能有些消費者會擔心它的穩定性和耐用性。

實際上，讓我告訴你一些事情。不僅僅是別克君威，美系車，尤其是別克包括雪佛蘭，可能大家心目中的印象都是油耗高，變速箱問題多。但是，今天技術在進步，美系車發生了很多變化，尤其是針對中國市場開發的美系車，和海外市場絕對不一樣。因為海外市場主流是那些8缸和6缸，至少現在大部分別克的還是用3.6V6發動機，不管是雪佛蘭還是別克，但是國內主流是1.5T和2.0T四缸，然後是1.3T和1.0T三缸，其實比一些日系車省油，傳動也改進了好幾代，穩定性和耐用性都很好。

綜上，說了這么多，你對別克君威有什麼看法或建議？請在下面留下評論，大家都可以參與討論。找車就像找朋友一樣。你得找到合適的。我很樂意回答你關於選車的問題，等你來找我！

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㈤ 裸車14萬，買新思域還不如買別克君威真的合適嗎

同樣是落地16萬左右，1.5T的本田思域和1.5T的別克君威你會選誰？如果在網上問，我想絕大多數人都會不假思索地說，肯定選別克君威呀。瘦死的駱駝比馬大，別克君威可是一款中級車，本田思域雖然性能也比較出眾，但這並改變不了它是一款緊湊級的轎車的事實。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為價格差不多的情況下，為什麼君威還是賣不過本田思域？

㈥ 月薪5000分期三年買君威合適嘛

不合適。散缺
君威的價格在19.68-24.98萬元，如果月薪5000塊錢，分期三年來買這款高掘昌車，會每個月還款3000元左右，會給自己的生活造成壓力，負擔也會變大，因此月薪5000分期三年買君威不合適。
君威一般指別戚扒克君威。作為別克品牌最成功的戰略車型之一，君威憑借潮流、動感、科技的產品形象和全面的技術實力深受用戶青睞，別克君威匯聚通用汽車全球先進技術，在承襲傳統優勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產品實力帶來新駕值之美，實現動感型格、駕乘品質、科技屬性的再次進化。

㈦ 09年別克君威高配多少錢

從小和表哥一起長大消或蘆，雖然不是親兄弟，但我們一起經歷的事情比親兄弟還多。其實哥哥並不總是扮演欺負哥哥的角色。我哥關鍵時刻還能派上用場，及時幫你一把。

即使長大了，今天我們之間的關系依然親切。我表哥這兩天要換車，說要把他的別克君威低價轉讓給我。這聽起來有點激動。畢竟他的這輛車將是我人生的第一輛車。由於我經常開我表哥的車，所以我對它的車很了解。這輛別克君威是2009款的2.0L精英版，2010年1月上牌，已經行駛了8.5萬公里。我在網站上的估價是4.84萬元到5.68萬元，我表哥說可以4.5萬賣給我。因為它的車沒出過什麼事故，所以這個價格還是比較劃算的，甚至低於市場價。

君威的品牌認知度比大眾和日系主流品牌差很多，但在銷量上並不比他們差。主要是因為君威的顏值有著比較團隱高的表現，充滿力量感的車身在視覺上有著非常大氣的效果，甚至在今天依然有著非常出眾的顏值表現。

除了顏值，內飾方面的表現也很出色。對稱的中控布局帶來了令人滿意的效果，雙炮筒式儀表盤在視覺上也充滿了運動感。相對來說，美系車的做工可能要差一些，所以在未鋪裝的路面上行駛時，車內會有明顯的異響。

這款2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率108 kW，最大扭矩190n·m，對於這款車來說確實不夠好。完成0-100 km/h加速需要11秒以上，不過這套動力總成的可靠性還是比較高的。除了油耗相對較高，後期的用車過程還是能給你帶來比較省心的體驗。

總的來說，4.5萬元起步這款車比較合適。首先，美系車性價比很高，朋友對車況也比較了解。其次，君威的後排空空間非常寬敞，乘拿帶坐體驗相對舒適。

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