全新車胎壓監測多少合適

㈠ 新車胎壓正常范圍是多少

新車正常胎壓的標準是2.3bar至2.5bar，胎壓並非是恆定不變的，在行駛過程中輪胎茄喚溫度的升高會導致內部胎壓的升高。低溫時胎壓低，行駛中胎壓會升高，夏季行駛中胎壓接近甚至超過3.0bar是正常的。因為夏天氣溫比較高，熱脹冷縮，汽車正常胎壓低，所以汽車在行駛過程中，輪胎溫度會升高，胎壓也會升高，可以在2.3bar到2.5bar之間。冬天可以略高，2.6-2.8巴；；相反，在冬瞎納神天，因為氣溫比較低，胎壓要比正常值高0.1bar到0.2bar。輪胎壓力低的危險:油耗增加:胎壓低會增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加輪胎的摩擦力，導致行駛阻力大，自然油耗高。縮短輪胎使用壽命:也是由於輪胎與地面接觸面積大，會加劇輪胎的磨損，從而降低輪胎的使用壽命。容易爆胎:因為摩擦力增大會使輪胎溫度升高，導致輪胎軟化，強度降低。當輪胎不足以支撐車輛的負荷時，尤其是高速行駛時，很容易造成爆胎磨虧。

㈡ 車子胎壓一般多少比較合適

胎壓監測值240到250kPa是正常的。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

輪胎的保養方法：

1、每月檢查輪胎氣壓。

輪胎磨損，會縮短輪胎的使用壽命、增加油耗量，也會增大爆胎的幾率。最好一個月檢查一次輪胎氣壓。

2、注意輪胎的磨損標記。

輪胎的磨損標記位於排水槽內，是一個梯形的橡膠凸台。當輪胎磨損至與磨損標記齊平時，必須更換。

3、查看輪胎保質期。

輪胎是橡膠製品，會出現橡膠老化。輪胎橡膠的保質期一般為4年左右。超過使用年限的話建議去更換輪胎。

4、重視四輪換位。

如果車輛在行駛中出現了跑偏、方向盤發沉以及輪胎單側磨損等問題，這些現象都是在提醒車主需立即對車輛進行四輪定位調整了。

㈢ 汽車胎壓多少正常

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。

需要參考的其它因素：

1、季節性因素：

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負荷：

空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考衡配值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測量環境：

熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

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胎壓監測系統不僅能在輪胎出現高壓，低壓，高溫時報警提醒車主注意行車安全，而且也能幫助車主節油省錢，成為汽車低碳環保一族。

胎森游壓監測系統TPMS相關統計數據顯示：汽車缺氣行駛將多消耗3.3%的燃油。很多車主可能都不知道輪胎有緩慢自然漏氣的現象，輪胎氣壓不足都此攔銷渾然不知。

通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況，預防爆胎，節油環保。胎壓監測系統的具體運用實例：中高級車上都採用了此技術。

㈣ 胎壓監測數值時，在多少范圍內是安全的

一般來說，車輛輪胎氣壓標准在230-250kpa中間為一切正常范疇，但是，實際的車輛正常胎壓還需要以汽車廠提議值為標准，一般可在車輛車子使用手冊、汽車駕駛室汽車車門（B柱周邊）邊上的標志、駕駛人員座旁的抽屜櫃、油蓋側門上尋找汽車廠提議值。上邊會很詳盡地標明著車胎的實際應用的一個輪胎氣壓。

㈤ 汽車胎壓多少正常

汽車正常胎壓是2.2到2.5bar左右。

具體數值根據不同車型會有所不同，例如SUV車型的胎壓會比轎車的車型的胎壓高一點，所以具體標准還是要根據廠商給出的推薦值，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門B柱或者C柱旁邊。

胎壓監測的方式

1、直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

㈥ 汽車輪胎氣壓打多少最合適該如何檢測胎壓

一般情況下汽車輪胎的氣壓達到2.5bar是最合適的。而且只需要讓維修店裡面的師傅，通過胎壓檢測器對汽車輪胎進行檢測胎壓就可以了。

汽車所擁有的胎壓是比較重要的。因為汽車只有擁有比較合適的胎壓之後，才可以在進行駕駛的過程中，司機才不會因為輪胎的胎壓問題產生一些不好的體驗感。

輪胎氣壓會進行變化。

最後我個人想說汽車輪胎的氣壓在固定之後，通常司機在長時間駕駛汽車的過程中也會讓汽車輪胎的氣壓出現變化。所以司機需要經常對自己汽車輪胎的胎壓進行監測和檢測，才能讓自己的汽車輪胎保持比較合適的胎壓。畢竟胎壓過高或者是過低的情況下，都會造成汽車輪胎質量問題的發生。

㈦ 新車胎壓多少合適

1.不正常。充氣時，四個輪胎會充上相同的胎壓，後期保養檢查時胎壓差不能超過10。2.如果後來換了另一個胎壓低的輪胎，沒有保持與原來三個輪胎相同的胎壓，就要調整胎壓。3.換胎後你要保持相同的胎壓，這樣車輛才能保持更好的平衡。所以當發現這個輪胎胎壓比較低的時候，就要把胎壓調到正常，然後再觀察有沒有異常。

胎壓是指輪胎內部的壓力。擾弊因為大部分輪胎都是充空以外的氣體，所以對胎壓要求會更高。輪胎壓力的正常范圍在240到280之間。如果超過這個范圍，會給輪胎帶來額外的傷害，也會影響輪胎的壽命。當然從駕駛的角度來說，較低的胎壓可以有更好的抓地力，更靈敏的操控性，較高的胎壓可以有更好的舒適性。如果你想得到一個平衡的數值，最好把胎壓調到中間。

四季與胎壓的關系

四季的天氣氣候不同，所以氣溫會有明顯的變化。夏天可以降低胎壓，冬天可以調節。比如夏天換胎調整到240，冬天換胎調整到260。如果只換一個輪胎，建議先測量其他三個輪胎的胎壓。四個輪胎需要調整一致，車輛的平衡性會更好。

四季需要調整胎壓嗎？

不，沒必要，除非是換胎或者發現異常。夏天我們的胎壓是240的時候，冬天會更高，在250或者260左右。所以，只要在冬天保持較高的胎壓值，就可以保證在夏天胎壓也是正常的。考慮到現在很多車型都有胎壓監測，你可以在汽車啟動時看到准確的胎壓。

開車後胎壓正常嗎？

胎壓要在輪胎冷的時候測試，所以每次出行前測試胎壓會更准確野殲。如果車跑了很長一段緩脊族距離，或者在高速上開了兩個小時，這個時候胎壓肯定會高，所以是不準確的。當然，如果胎壓有問題，還是可以作為參考值的。

胎壓異常怎麼處理？

發現一個胎壓不正常，如果是突然發現，可以把胎壓調到正常值，繼續觀察。如果恢復正常，可能就沒有問題了。當它在4S店保養時，你可以再檢查一次。如果沒有問題，你可以放心。如果同樣的問題再次出現，請小心。也許輪胎有問題。最好有輪胎維修店檢查一下，看看有沒有漏氣等其他問題。

輪胎的使用壽命

輪胎的正常使用壽命是五年或者五萬公里，這當然和每個人的駕駛風格有關。我們可以從輪胎的胎面來判斷。過期的輪胎可能看起來問題不大，但是會有安全隱患，需要及時更換。

技巧

換輪胎的時候記得檢查胎壓。四個輪胎需要一致，其中一個過高或過低都會影響車輛的性能。

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㈧ 胎壓多少是正常該如何監測汽車的車壓

正確監測胎壓，能夠避免出行時發生意外。每個司機都應該掌握一下關於胎壓的小知識。那麼胎壓多少是正常？該如何監測汽車的胎壓？看完就明白。

該如何監測汽車的胎壓？

監測輪胎胎壓其實是很簡單的，可以用專業儀器，如果沒有的話，大家也可以嘗試腳踩的方法。如果車子四個輪胎的胎壓保持一致的狀態，那麼用腳踩在上面之後，彈力、硬度等感覺都是不相上下的。如果其中有過硬或是過軟的輪胎，那麼就說明汽車胎壓異常，已經出現不穩定的情況了，這種情況下不太建議繼續駕駛，最好能盡快去維修廠或4S店做全面檢查，如果是胎壓過低，只需要補充胎壓就可以。每次大家到4S店對汽車保養時，都會有專業師傅幫忙監測輪胎的情況。總而言之，胎壓問題是很容易解決的，所以無需太過擔心。