瀝青混合料低溫施工是多少溫度
① 鋪路瀝青溫度是多少
攤鋪油麵溫度:初壓環節的溫度一般保持在110-140攝氏度之間,路面的復壓環節溫度應該保持在120-130攝氏度,終壓結束時的溫度應該大於90攝氏度。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定,一般情況下,石油瀝青宜為130℃~170℃,煤瀝青宜為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下散布。
攤鋪油麵溫度的重要性
道路瀝青通常用於鋪設路面,這直接受到車輛荷載、作用和大氣因素的影響。同時瀝青混合料的物理力學性能,受氣候因素和時間因素的影響很大。因此為了給車輛提供穩定耐用的服務,需要掌握其攤鋪溫度要求。
攤鋪之後是碾壓過程。壓實分為三個階段:初始壓實、再壓縮和成型。正常施工時,碾壓溫度為110—140攝氏度,不低於110攝氏度;低溫施工軋制溫度為120—150攝氏度。終軋溫度不低於65—80攝氏度。
城市主幹道和高速公路的道路瀝青施工溫度低於10時,或其他等級道路的施工溫度低於5時,不適宜施工。道路瀝青混合料的攤鋪應緩慢、均勻、連續。機械攤鋪的混合料不得人工修整。
② 市政工程知識:瀝青混凝土路面施工氣溫要求有哪些
一、施工氣溫(日平均氣溫):
1、高速、一級公路:不低於10℃。
2、其他公路:不低於5℃。
二、低溫施工措施:
1、提高混合料拌和溫度,符合低溫攤鋪要求。
2、運料車必須覆蓋保溫。
3、採用高密實度的攤鋪機,熨平板應加熱。
4、攤鋪後緊接著碾壓,縮短碾壓長度。
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瀝青混凝土路面施工工藝要求:
1、拌制、施工溫度:通常比普通瀝青混合料高10~20度,特殊情況經實驗確定。
2、改性瀝青隨拌隨用,存儲時間不超過24h,溫降不超過10度。
3、運輸過程一定要覆蓋,施工中應保持連續、均勻、不間斷攤鋪。
4、因為黏稠,所以攤鋪後應緊跟碾壓,充分利用料溫壓實。宜採用同類壓路機並列成梯對操作,不宜採用首尾相接的縱列方式。
瀝青混凝土路面對基層要求:
1、 具有足夠的強度和適宜的剛度。
2、具有良好的穩定性。
3、乾燥收縮和溫度收縮變形較小。
4、表面應平整密實;拱度與面層的拱度應一致;高程符合要求。
③ 瀝青混合料施工溫度是多少有冬天能施工的嗎
瀝青混合料的施工溫度,根據不同環節有不同的要求。
攤鋪開始時,不能低於140℃,碾壓開始時,不能低於120℃。
當氣溫連續5天低於零下5℃,被認為是進入了冬季施工。冬季可以施工,但是必須做好防凍,保暖的准備。如果氣溫一直較低,那麼瀝青混凝土的施工是不能再進行了,否則會影響到施工質量。
這些具體的規定要求在《瀝青混合料道路施工工藝》中都有的,可以參考一下,具體安排。
④ 瀝青混合料施工溫度是多少有冬天能施工的嗎
瀝青混合料施工溫度是15℃~25℃,冬天不能施工。
⑤ 瀝青混凝土施工碾壓完成後溫度不低於多少度
1、城市快速路、主幹道施工氣溫低於10℃,其它等級道路施工氣溫低於5℃時,不宜攤鋪碾壓熱拌瀝青混合料。
2、風、雪、雨天氣不允許進行熱拌瀝青混合料路面施工。
3、晴天低溫時,確需施工必須採取以下措施:
1)提高混合料的運輸、攤鋪、碾壓溫度。普通運輸溫度不低於150℃,且不超過175℃;攤鋪低溫施工溫度為130℃~140℃;碾壓溫度宜在135℃~150℃,且不低於110℃,碾壓終了溫度不低於70℃~80℃。改性瀝青混合料的運輸溫度不得低於170℃,且不得超過185℃;攤鋪低溫施工溫度為140℃~160℃,碾壓低溫施工溫度135℃~150℃;
2)運料車必須採用覆蓋保溫措施;
3)採用高密實度攤鋪機,熨平板應加熱;
4)加強施工現場的測溫工作,做好測溫記錄;
5)縮短攤鋪時間,隨攤隨壓,做好施工接縫處理
⑥ 瀝青路面施工一般什麼溫度不能再施工
不能低於110攝氏度。
採用振搗器進行振動擠壓,振動之後關閉振動裝置,進行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環節的溫度保持在110—140攝氏度之間。路面的復壓環節溫度應該保持在120—130攝氏度,通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓,在碾壓方式上可以採用與初壓相同的方法,碾壓的次數應該在6次以上,只有這樣才能夠保證路面的穩固和結實。
終壓結束時的溫度應該大於90攝氏度,正常施工時碾壓溫度為110—140℃,且不低於110℃;低溫施工碾壓溫度120—150℃。碾壓終了溫度不低於65—80℃。
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道路路面施工溫度要求規定:
1、混凝土在凝結過程中如受到負溫侵襲,水泥的水化作用受到阻礙,其中游離水分開始結冰,體積增大9%,有使混凝土凍裂而嚴重影響混凝土質量的危險。
2、當混凝土溫度降低至-1—-1.5 ℃時自由水2開始結冰,當將至-4 ℃是,水化水也開始結冰,水化停止,混凝土強度不再增長。
3、國家規范規定連續5日平均氣溫低於5度或者當日氣溫低於零下5度時進入冬季施工,如果沒有合適的冬季施工方案保證施工質量,監督單位有權利對承包商進行停工。
⑦ 能攤鋪瀝青混凝土的最低溫度是多少
瀝青混凝土攤鋪溫度需要根據所攤鋪的瀝青混凝土品種型號確定。一般常見的70號瀝青混凝土為:正常施工:135℃,低溫施工:160℃。
瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼,人工選配具有一定級配組成的礦料,碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等,與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。
按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類,以碎石採用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35~40毫米以下)、中粒(20~25毫米以下)、細粒(10~15毫米以下)、砂粒 (5~7毫米以下)等數類。
相關內容解釋
1、瀝青路面具有高溫穩定性。
高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由於瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。
2、瀝青路面具有低溫抗裂性。
低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由於瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。
在外界荷載作用下,使得—部分應力來不及鬆弛,應力逐漸累積下來,這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂,從而會導致路面的破壞,所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。
3、瀝青路面具有水穩定性。
水穩定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、鬆散、坑槽而破壞的能力。這是由於水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力,同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力,從而加速了剝落現象發生,造成了道路的水損害。