漢蘭達加氟多少合適

A. 汽車空調加氟要加多少

汽車空調製冷劑壓力多少是標准？
1.當壓縮機在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5~2.8mpa左右，但一般不超過3.1MP。1、所謂的汽車空調製冷劑通常叫氟利昂，在市場上也叫「雪」或「製冷劑」，分為環保型(R134a)和非環保型(主要是F12)。

2、製冷劑壓力表又稱製冷劑表或氟表。用於測量製冷系統的當前壓力。主要用於檢測系統各階段製冷劑的壓力值，以及用戶持有的設備的運行狀況。目前國內製冷劑壓力表的精度要求是2.5。

如何判斷是否添加製冷劑:

正常情況下，3-5年的車不需要添加製冷劑，但有時製冷劑的製冷效果不好，還需要添加。在空調正常開啟一段時間後，吹在身上的風很涼爽，可以很快達到設定的溫度。室外壓縮機可以像冰箱一樣使用。它工作，停止，停止，這意味著它是正常的，否則它可能需要製冷劑。

2:用溫度計測量室內機進出風口的溫度差。差值大於8℃為正常溫差，說明空調工作條件越好可達到15℃左右，差值小於8℃可能需要添加製冷劑。

3:打開面板的室內單元開始十多分鍾後,應該看到蒸發器銅管鋁熱交換組件,均勻地充滿冷凝水,使正常的空氣濕度或多或少,如果一半的一半是不可能缺少製冷劑。如局部結霜或結冰不正常。

4:使用半年以上的用戶可以看到室內機的管接頭與室外機的閥門處是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶的，漏油會漏氟，漏氟會漏油。一般車都標有要加多少克，300克要比600克多。一般在五瓶或六瓶中加入三瓶或四瓶製冷劑。如果製冷劑充足，為什麼空調不製冷?可能原因有:不足製冷劑,製冷劑泄漏,過度不凝結的氣體或系統中的製冷劑,堵塞濾網的液體儲罐或干氣,堵塞濾網的膨脹閥,系統中的含油量過高,失敗的控制閥(變數位移),內部泄漏和堵塞管道。凡事都有個度，太多不好，太少不好，還要把握標准。不夠會造成製冷效果不好，太多可能會導致壓縮機不工作或損壞。如果我加的太多怎麼辦?可以把筷子或其它東西,戳在低壓介面,過度製冷劑行,多少的具體行看到自己的把握,可以第一行一個小,壓縮機工作是否正常,如果它不工作,然後行,直到壓縮機能正常工作。

汽車空調一般製冷劑加多少克
汽車空調製冷劑。充裝應根據具體型號進行，如空間大、壓縮機功率大的貨車。一般來說，一輛車的加油量是4罐還是5罐，這也取決於每個油箱的實際加油量是否符合標准。具體數值一般標在壓縮機上。確定製冷劑是否充注的方法可以通過觀察窗內製冷劑的流動狀態來觀察，即當製冷劑關閉時，最好是產生絮凝物並立即消失。也有可能看到低壓管道的結露情況，低壓管道需要大量的結露。
汽車空調製冷劑壓力多少是標准

親愛的老師，外部溫度對這種壓力有影響。一般情況下，壓縮機工作時，高壓管約為12bar，低壓管約為34bar。
汽車空調加氟要加多少？
1. (2)氟化物注意事項:最好到正規的4S店加氟。如果去小修鋪加氟，要注意維修人員是否已經填滿了。可觀察灌裝口，氣泡產生後加入50-100克氟。2空調當氟化:(1)測試:空調常開一段時間,身體的風是很酷,並且可以迅速達到設定溫度,室外壓縮機可以開一會兒像一台冰箱,它可以說是正常的。(2)測量:用溫度計測量室內機進出風口的溫差，溫差正常為8℃以上，溫差越大說明空調器的工作狀態越好，越能達到15℃左右。開機後十多分鍾，打開室內機面板，應能看到蒸發器(銅管串滿鋁作換熱元件)內均勻充滿凝結水(如露)，為正常(空氣濕度大，反之少)。如果有一半沒有，可能是缺氟。(4)觸摸:如將室外機放在手可以觸摸的地方，可在開機後十多分鍾用手觸摸。室外機有兩個銅閥，一個用於粗銅管，一個用於細銅管。用手感受兩個閥門之間的溫差，粗的溫度應低於細的溫度，正常時感覺涼爽(高溫時也應為凝結水)。如果戶外機的熱空氣是熱的,這可能是由於缺乏氟如果不熱。(5)檢驗:用戶使用空調超過半年可以看到是否有明顯的管接頭漏油的室內單元和閥門的室外單元。如果有明顯的漏油現象，說明機器有漏油，因為油和氟是相互溶的，漏油一定會漏氟，氟泄漏一定會漏油。

B. 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟壓力，低壓150至250kpa，高壓1300至1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。
汽車空調高壓端加氟方法：
1、系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉；
2、將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接；
3、打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母；
4、將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立）；
5、注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。

C. 汽車空調加氟要加多少

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汽車空調加氟加多少
開開開開車
2022-09-28 18:24:32
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汽車空調加氟分低壓端加氟和高壓端加氟，低壓端加150到250kp之間，高壓端加1300到1500kp之間。
汽車空調加氟的步驟是：
1、准備完好合格的氟和加註工具。
2、將汽車空調與加註工具適配接頭。

D. 汽車空調加氟多少壓力最佳

R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在2.0~2.6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。
如果空調不運行一般在6bar左右（表壓）。

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怎麼看汽車空調加氟壓力表

1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。

2，具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。

現在表的位置是在沒有加壓的狀態下，也就是說表指針在0位上。在空調正常運行的正常壓力下表應該指向 0.5MPa上。0.1MPa大概等於1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大氣壓(atm)，也就是說正常的空調的運行壓力是 5.0985kg/cm2。

E. 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟正常壓力是：低壓150到250卡帕、高壓1300到1500卡帕。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

加註汽車製冷劑的方法：

1、高壓端加註。

2、低壓端加註。

兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充製冷劑的使用方法。