汽剎氣壓多少合適

『壹』 氣剎車的氣壓不得低於多少kpa

氣剎車的氣壓不得低於8kpa。有的車子是在7個。

『貳』 汽車剎車氣壓多少合適

氣剎的車，整個氣壓系統一般最高都是8bar（0.8MPa）。

『叄』 大貨車開車前要把氣壓加到多少，剎車氣壓

大貨車開車前要把氣壓加到6BAR以上。

氣剎的工作方式是：剎車踏板連接拉桿控制壓縮儲氣罐的閉合，剎車踩下去儲氣閥門就打開了，氣流通過氣管輸送到四個輪的剎車凸頂軸，軸體轉動以凸緣頂動剎車片作用於剎車轂上。

氣剎的優點：

第一氣剎的反應速度比較快，相對液體來說，氣體的流通速度更快，也就不需要那種大號的也要泵把油泵到制動器上，而且所使用的氣體都是壓縮的空氣。

使用完之後直接排到空氣中就好了，不需要像油剎一樣還要設計迴路，還要循環使用液壓油。 總的來說就是省錢省事，而且也就是因為可以排氣，所以我們才會聽到聲音。

第二，氣剎的制動力更大，因為氣剎所使用的空氣是事先就已壓縮到氣罐裡面儲存好的，往往高達8、9個大氣壓，只要把通氣閥門一打開，氣體就會帶著這些高壓的能量迅速竄到制動室，而油剎在這些方面就要稍遜一籌。

第三，氣剎的適用性強，如果是普通的運載車，油砂也就油砂，如果是一些半掛車的話，油砂的缺點可就暴露無遺了，油剎所用的油液通常是用金屬管路運輸的。

而氣剎的氣體管路可以採用軟管，這樣在半掛車只有車頭的時候，方便收拾也不佔地方，與掛車連接的時候也不會存在拐不過彎的尷尬。

『肆』 氣剎和斷氣剎的車氣壓達到多少才能開車上路

氣剎氣壓低於5或6Bar不能上路，斷氣剎的氣壓升至0.78¬0.81MP時最好。

氣剎大都在大型貨車、重型道路清障車和粉粒物料運輸車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整台車上所佔比例也不多。

駐車制動有本質的區別，前者是中央盤式制動，是人力式，後者是儲能彈簧氣制動，是動力式,其供能裝置是完全不同的。

普通氣剎的駐車制動只能在貨車靜止的情況下使用，因為其制動力矩是作用在傳動軸上，如果在小型壓縮式垃圾車行駛當中使用，極易造成傳動軸和後橋的嚴重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發生左右兩車輪的旋轉方向相反，致使貨車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大於行車制動行程，在行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動，還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動系統與普通氣剎相比，在制動穩定性和安全性方面更勝一籌。

斷氣剎制動氣室內有個強力彈簧，行車時壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車就是把氣放掉，讓彈簧把剎車鎖死。行車中氣壓過低時也會產生剎車效應，保證安全。

常規剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險